Un viaggio in auto nel deserto
Sistema di traffico nei deserti
I deserti sono luoghi con temperature estremamente elevate e quasi senza vegetazione. In estate la temperatura varia tra i 50-60° С (di giorno) e i 5° С (di notte). In questo caso la temperatura al suolo può raggiungere i 70° С. In estate l’umidità relativa diurna è molto bassa, pari al 30-40%. Le fonti d’acqua sono molto difficili da trovare. Nella maggior parte dei casi si tratta di pozzi con un approvvigionamento idrico limitato. Di solito l’acqua di queste fosse non è buona per bere o per riempire il sistema di raffreddamento del motore.
I venti forti sono una delle caratteristiche specifiche del terreno desertico.
Un terreno desertico ha condizioni stradali precarie. Il sistema di circolazione è poco sviluppato e il traffico fuoristrada è intenso. Le strade del deserto presentano macchie di alcali, di loess e di sabbie soffiate.
L’impatto dell’ambiente desertico sul funzionamento dell’auto
La temperatura elevata e il livello di polvere rendono difficile l’utilizzo di un’auto nel deserto. Quando la temperatura sale, l’aria diventa meno densa, i vapori di benzina iniziano ad aumentare di volume, così che la carica combustibile dei cilindri di peso inferiore entra nei cilindri. Il risultato è una riduzione della potenza del motore. L’elevato livello di polvere provoca una maggiore usura del movimento e altri guasti che compromettono il buon funzionamento dell’auto.
In queste condizioni i motori si usurano rapidamente a causa dell’abrasione della polvere che viene aspirata con l’aria nel motore. Tale usura comporta una riduzione della potenza del motore, un aumento del consumo di olio e lubrificanti e una riparazione precoce del motore.
Quando il livello di polvere è elevato, i depuratori d’aria di concezione generale rimangono piuttosto inefficaci, si intasano rapidamente con la polvere e dopo un lungo periodo smettono di pulire l’aria che li attraversa.
La guida di automobili su terreni sabbiosi richiede abilità ed esperienza per superare le strettoie e muoversi in condizioni di visibilità ridotta.
Le auto superano le piste con sabbia soffiata con una marcia bassa. Cercate di scegliere la direzione in cui non è necessario fare curve brusche e cambiare marcia. Quando un pilota attraversa piste sabbiose di breve lunghezza, sfrutta l’inerzia della sua auto. Le curve strette quando si guida sulla sabbia non sono consentite, poiché in questo caso i cordoli di sabbia si formano prima delle ruote anteriori. Di conseguenza, l’auto si blocca. Se le ruote della vostra auto sono sprofondate nella sabbia, cercate di tirarle fuori dai pneumatici anteriori e posteriori e andate avanti. Altrimenti, utilizzate i mezzi per migliorare la percorribilità dell’auto sul terreno desertico.
Guidate su ostacoli e dune di sabbia solo dopo aver esaminato il terreno. Esaminate la direzione di marcia quando attraversate le terre saline. Il traffico automobilistico sulle terre saline è intenso quanto quello sulle sabbie.
Istruzioni di sicurezza per il conducente e i passeggeri che viaggiano nel deserto in auto
Una delle caratteristiche distintive del traffico sulle strade terrestri nei deserti estivi è l’elevato livello di polvere, indipendentemente dal vento. Durante la guida, l’alta temperatura e la bassa umidità favoriscono la formazione di dense nubi di polvere. Una forte concentrazione di polvere nell’aria si verifica quando le ruote motrici si spostano dal terreno e l’aria vortica.
Un livello normale di polvere sul ciglio della strada è di 0,6-0,7 g/m3. Quando le condizioni della strada sono gravi, il livello raggiunge i 2-2,5 g/m3. Quando la colonna di trasporto viaggia sulla sabbia, il livello di polvere raggiunge i 4 g/m3. Si noti che se il livello di polvere è di 1,5 g/m3 la strada non è visibile.
Il contenuto di polvere varia a diverse altitudini dal suolo. A un’altezza di 0,9-1,7 m il contenuto di polvere diminuisce del 30-35%, a un’altezza di 2,2 m del 70-80% rispetto al contenuto di polvere direttamente sopra la strada. Lo spazio sotto il cofano contiene il 20-35% di polvere in meno rispetto alla stessa altezza esterna.
Durante la guida, la polvere viene aspirata nel motore con l’aria, penetra nelle guarnizioni dei premistoppa delle unità di trasmissione di potenza e delle relative custodie, nonché nei giunti della tiranteria dello sterzo, provocando un’usura eccessiva.
Pertanto, è necessario proteggere l’auto e l’abitacolo dalla polvere. In presenza di aria polverosa le prestazioni umane diminuiscono notevolmente.
Se viaggiate nel deserto quando la temperatura è elevata, pensate prima a misure aggiuntive per proteggere e serrare meccanismi, strumenti e dispositivi dalla polvere e a una corretta manutenzione.
Non dimenticate l’aria condizionata. Nonostante l’aumento del consumo di carburante, il condizionatore d’aria aiuta i viaggiatori a sentirsi a proprio agio anche se attraversano il deserto in zone con temperature elevate.
Grazie per l’attenzione e non dimenticate di ottenere la patente di guida internazionale! Vi renderà la vita più facile quando viaggerete attraverso i deserti!
