Buick je najstariji aktivni američki proizvođač automobila i premium divizija General Motorsa. Osnovan 19. svibnja 1903., ovaj kultni brend oblikovao je američku automobilsku povijest dulje od jednog stoljeća. Danas Buick konkurira u segmentu pristupačnih premium vozila uz Acuru, Lexus i Volvo, nudeći kvalitetna vozila koja spajaju naslijeđe s modernim inovacijama.
Osnivanje Buick Motor Companyja (1899.–1903.)
Priča o Buicku počinje s Davidom Dunbarom Buickom, uspješnim vlasnikom vodoinstalaterske tvrtke koji je na prijelazu u 20. stoljeće postao fasciniran motorima s unutarnjim izgaranjem.
Rani pothvati Davida Buicka
- Prodao je svoju vodoinstalatersku tvrtku za 100.000 dolara kako bi ostvario automobilske snove
- Osnovao „Buick Auto-Vim and Power Company” za razvoj motora
- Surađivao je s inženjerom W. Marrom na dizajnu motora s unutarnjim izgaranjem
- Izradio dva prototipa automobila s jednocilindarskim vodeno hlađenim motorima (1899.–1900.)
- Prodao prvo vozilo prijatelju za 300 dolara
Rođenje Buick Motor Companyja
Financijske poteškoće navele su Davida Buicka da 1903. posudi 5.000 dolara od B. Briscoa, što je imalo značajne posljedice:
- Tvrtka je reorganizirana pod imenom Buick Motor Company
- Briscoe je stekao 97% vlasništva
- David Buick postao je izvršni direktor
- U godini osnivanja 1903. prodano je 16 automobila
Rani rast i preseljenje u Flint (1904.–1908.)
Godine 1904. J. Whiting kupio je tvrtku i premjestio poslovanje iz Detroita u Flint u saveznoj državi Michigan. Tim potezom počela je brza ekspanzija Buicka.
Model B: Prvi proizvodni uspjeh
Predstavljen u srpnju 1904., Model B pohvalio se revolucionarnim specifikacijama:
- Dvocilindarski motor s gornjim ventilima (rijetko za to doba)
- Obujam od 2,6 litara koji razvija 22 konjske snage
- Maksimalna brzina od 56 km/h
- Cijena: 950 dolara
- 37 prodanih primjeraka u 1904. godini
Odlazak Davida Buicka i njegova ostavština
Unatoč mehaničkom geniju, David Buick teško se snalazio kao menadžer. Prihvatio je odštetu od 100.000 dolara i napustio tvrtku koja nosi njegovo ime. Kasniji години izumitelja obilježeni su neuspjelim poslovnim pothvatima, a umro je u siromaštvu 1929. u dobi od 74 godine. Ipak, škotski obiteljski grb njegove obitelji živi dalje u logotipu Buicka, redizajniranom 1937. u čast nasljeđa osnivača.
Durantovo doba: Izgradnja automobilskog imperija (1904.–1920.)
William Durant pretvorio je Buick od malog proizvođača u najprodavaniju automobilsku marku u Americi i temelj General Motorsa.
Durantovo strateško vodstvo
- Povećao kapital tvrtke na 1,5 milijuna dolara (osobno uložio više od polovice)
- Usredotočio se na pouzdana vozila srednje klase
- Znatno proširio ponudu modela
- Godine 1908. osnovao holding kompaniju General Motors
- Preuzeo Oldsmobile, Cadillac i Oakland (kasnije Pontiac)
Eksplozivan rast prodaje
Buickov brzi uspon vidljiv je iz sljedećih dostignuća:
- 1907.: Uveden četverocilindarski motor i šest novih modela (D, H, K, S, uz nastavak F i G)
- 1908.: Prestigao Oldsmobile i Cadillac u prodaji
- 1909.: Preselio u najveću automobilsku tvornicu na svijetu u Flintu s više od 2.000 zaposlenika koji su radili 24 sata na dan, 7 dana u tjednu
- 1909.–1919.: Najprodavanija automobilska marka u Americi
- 1916.: Prodaja dostigla 124.834 vozila
- 1923.: Proizveden milijunti Buick; dnevna proizvodnja dostigla 550 automobila
- 1916.–1925.: Izgrađeno 45 novih pogona, uz proširenje od 3 milijuna četvornih stopa
Buickove revolucionarne inovacije i dostignuća
Buick je bio pionir u brojnim automobilskim tehnologijama koje su postale industrijski standard:
Inovacije u proizvodnji i dizajnu
- Potpuno zatvorena karoserija: Prvi američki proizvođač koji je izrađivao automobile s potpuno zatvorenom karoserijom
- Revolucionarni postupak lakiranja: Razvio ultrabrzu tehnologiju lakiranja, skративши vrijeme s četiri tjedna na samo šest sati
- Napredak motora: Prijelaz sa šesterocilindarskih na redne osmerocilindarske motore
- Kočioni sustav: Uveo kočnice na svim četirima kotačima sa sinkroniziranim mjenjačem
- Električni sustavi: Bio pionir automatskog paljenja i pokazivača smjera (desetljećima ispred konkurencije)
Prekretnice u dizajnu
- Konceptni automobil Y-Job (1938.): Stvorio prvi konceptni automobil u automobilskoj industriji
- VentiPorti (1949.): Uveo ikonične otvore na blatobranima koji podsjećaju na ispušne otvore lovačkih aviona — dizajnerski element koji je trajao 45 godina
- Stražnja svjetla pune veličine (1950-e): Revolucionarizirao dizajn stražnjeg osvjetljenja zamjenom malih lampica svjetlima pune veličine
- Dizajnerska filozofija: Kroz cijelu povijest održavao jedinstvenu ravnotežu modernosti, tehnologije i klasičnog stila
- Status vodeće GM marke: Dugi niz godina bio najprodavanija marka General Motorsa i kulturna prekretnica u američkoj automobilskoj povijesti
Buickova trajna ostavština
Buick se izdvaja kao proizvođač automobila koji nikada nije doživio stečaj ni veći poslovni neuspjeh. Dulje od jednog stoljeća Buickova vozila predstavljaju:
- Ikonični američki dizajn prepoznatljiv kroz generacije
- Legendarna pouzdanost i jednostavno inženjerstvo
- Premium kvaliteta po pristupačnim cijenama
- Kontinuirana inovacija uz poštovanje tradicije
Vozite Buick bilo gdje s međunarodnom vozačkom dozvolom
Bilo da vozite klasični Buick ili moderni model, posjedovanje odgovarajuće dokumentacije od iznimne je važnosti. Na našoj web stranici možete brzo i jednostavno izdati međunarodnu vozačku dozvolu — vrijedan dokument za vožnju ne samo Buickovih vozila, već i svakog automobila diljem svijeta.
Objavljeno studeni 01, 2019 • 5m za čitanje
