Hledáte prostorný rodinný crossover se třetí řadou sedadel? Chery Tiggo 8 a Škoda Kodiaq patří mezi oblíbené volby v segmentu středně velkých SUV. V tomto podrobném srovnání jsme oba vozy důkladně otestovali, abychom vám pomohli rozhodnout, který z nich si zaslouží místo na vašem příjezdu.
Chery Tiggo 8: Konfigurace a úrovně výbavy
Na rozdíl od svého českého rivala udržuje Chery Tiggo 8 při uvedení na trh jednoduchost. Kupující zde nenajdou rozsáhlý konfigurátor. Místo toho nabízí čínský crossover přímočarý přístup:
- Motor: Jediný přeplňovaný motor o výkonu 170 koní
- Převodovka: CVT (plynule měnitelná převodovka)
- Pohon: Pouze pohon předních kol
- Úroveň výbavy: Balíček Prestige se všemi dostupnými možnostmi v ceně
- Třetí řada sedadel: Standardní výbava
- Individualizace: Pouze volba barvy karoserie
Největší člen rodiny Tiggo měří na délku 4,7 metru a vyznačuje se dobře provedenými proporcemi s kvalitní konstrukcí v celém vozidle.
Škoda Kodiaq: Více možností, větší složitost
Kodiaq volí opačný přístup s rozsáhlým konfigurátorem nabízejícím více motorových variant, převodovek a úrovní výbavy. Pro toto srovnání jsme testovali dvě verze:
- Hockey Edition: Pětimístný model se 17palcovými koly a manuálním nastavením sedadel
- Verze Style: Sedmimístná konfigurace s elektrickými sedadly pro hodnocení nákladu a cestujících
Design interiéru a ergonomie
Kabina Chery Tiggo 8
Nastoupíte-li do Tiggo 8, najdete bohatě vybavený interiér potažený koženkou. Těžké dveře zcela zakrývají práh, což dodává prémiový dojem. Mezi pozoruhodné prvky patří:
- Nastavitelný dosah volantu (jedinečné mezi vozidly na společné platformě)
- Podpůrné sedadlo s vynikajícím profilem bederní opěry
- Široké zrcátka pro lepší viditelnost
Interiér má však některé nevýhody:
- Fyzických tlačítek je málo a jsou poddimenzovaná
- Dotykové ovládání klimatizace a audia vyžaduje přesné mířením
- Omezené možnosti uložení smartphonu
- Měkké sedáky poskytují nedostatečnou oporu boků
Kabina Škoda Kodiaq
Interiér Kodiaqu upřednostňuje funkčnost a ergonomii zaměřenou na řidiče. Mezi klíčové výhody patří:
- Téměř ideální pozice za volantem
- Množství fyzických tlačítek, každé logicky umístěné
- Intuitivní ovládání klimatizace, médií a jízdních režimů
Hlavní kompromis se týká viditelnosti. Zkrácený design zrcátek a silné A-sloupky vytvářejí slepé úhly, které vyžadují zvýšenou pozornost při manévrování.
Komfort a prostor ve druhé řadě
Oba crossovery nabízejí štědré prostory ve druhé řadě s dostatkem místa pro kolena i nad hlavou. Objevují se však jemné rozdíly:
- Chery Tiggo 8: O něco více celkového prostoru
- Škoda Kodiaq: Lepší profil sedadel a více místa pro nohy; volitelné sklopné “tváře” opěrek hlavy pro podporu spících cestujících
Třetí řada sedadel: Marketingový tah vs. realita
Oba vozy nabízejí uspořádání sedadel 2+3+2, ale ani jeden nevyniká v ubytování dospělých ve třetí řadě. Zde je upřímná pravda:
Třetí řada Škoda Kodiaq
- K dispozici jako příplatkový prvek (součástí balíčku Family II s USB porty, sklopnými stolky a třízónovou klimatizací)
- Dospělí kolem 180 cm sedí nepohodlně
- Vyžaduje posunutí druhé řady dopředu, což způsobuje, že hlavy zadních cestujících narážejí do stropu
Třetí řada Chery Tiggo 8
- Standardní výbava u verze Prestige
- Nepatrně více prostoru díky větším vnějším rozměrům
- Stále stísněné pro dospělé; prostor nad hlavou je ještě těsnější než u Kodiaqu
Důležité bezpečnostní hledisko: U crossoverů kratších než pět metrů je konfigurace 2+3+2 do značné míry marketingovým prvkem. Zadní sklo je nebezpečně blízko opěrek hlavy třetí řady, což vyvolává vážné obavy ohledně bezpečnosti při nárazu zezadu – zejména pro děti.
Srovnání výkonu pohonných jednotek
Chery Tiggo 8: 2.0L Turbo s CVT
- Výkon: 170 koní
- Maximální točivý moment: 250 Nm (přichází o 500 otáček později než u Škody 1.4 TSI)
- Charakter: Pomalá odezva pod 2 000 otáček; vyhlazené reakce na plyn
- Chování CVT: Lineární dodávka výkonu při středních rychlostech; simulované stupně převodovky pouze v manuálním režimu
- Režim Sport: Zachovává měkké odezvy, což ho činí použitelným pro každodenní jízdu
Škoda Kodiaq: 1.4L TSI s DSG
- Výkon: 150 koní
- Maximální točivý moment: 250 Nm
- Převodovka: Šestistupňová dvouspojková DQ250 s mokrými spojkami
- Charakter: Působí rychleji než na papíře těžší Tiggo 8
- Problémy: Občasné cuknutí při přechodu ze zpátečky na jízdu vpřed; určité váhání při agresivním podřazování
Navzdory své nevýhodě 20 koní působí Kodiaq v reálném provozu pružněji. Řidiči si však mohou přát více výkonu při předjíždění na dálnici.
Kvalita jízdy a ovladatelnost
Jízdní dynamika Chery Tiggo 8
Silné stránky:
- Vynikající stabilita v přímém směru; ignoruje vyjeté koleje v asfaltu
- Kontrolované náklony karoserie při změnách směru
- Konzistentní, předvídatelné chování na hranici přilnavosti
- Tlumící podvozek navzdory tužšímu naladění
Slabé stránky:
- Příliš viskózní pocit z řízení postrádá zpětnou vazbu
- Ostré nárazy z výmolů a dilatačních spár se tvrdě přenášejí na cestující
- Zadní cestující nejvíce trpí tuhým víceprvkovým zavěšením
Jízdní dynamika Škoda Kodiaq
Silné stránky:
- Akademicky správné reakce při řízení
- Přesné řízení s precizním nájezdem do zatáčky
- Dobrá vyrovnanost na relativně hladkých silnicích
Slabé stránky:
- Úzké rozestupy pedálů (snadné zachycení nohy mezi plynem a brzdou)
- Jízdní komfort se výrazně zhoršuje na větších výmolech
- Podvozek působí mírně ochable; jsou znatelné vibrace neodpružených hmot
- Náhlá nedotáčivost v agresivních zatáčkách může řidiče překvapit
Tržní výkon a hodnotová nabídka
Škoda Kodiaq dominuje svému segmentu a obsadila první místo mezi crossovery třídy D+, čímž překonala rivaly jako Mitsubishi Outlander a Nissan X-Trail. Klíčové faktory jejího úspěchu:
- Více než 25 000 prodaných kusů v předchozím roce
- 54% nárůst prodejů oproti předchozímu období
- Lokální výroba umožňující konkurenceschopné ceny
- Široká nabídka motorů, převodovek a možností
Chery Tiggo 8 odpovídá konkurenceschopnou cenou zaměřenou na rozpočtově uvědomělé rodiny. Výrobce také naznačil plány na zjednodušené konfigurace, případně odstranění třetí řady sedadel pro kupující, kteří ji nepotřebují.
Konečný verdikt: Chery Tiggo 8 vs Škoda Kodiaq
Zvolte Škodu Kodiaq, pokud upřednostňujete:
- Pružný výkon pohonné jednotky
- Přesnou ovladatelnost vzbuzující důvěru
- Rozsáhlé možnosti individualizace
- Prověřenou spolehlivost a zůstatkovou hodnotu
- Vynikající ergonomii interiéru
Zvolte Chery Tiggo 8, pokud upřednostňujete:
- Nižší kupní cenu
- Předvídatelné chování na hranici přilnavosti
- Jednodušší nákupní proces s plnou standardní výbavou
- O něco více vnitřního prostoru
- Lepší stabilitu v přímém směru
Ani jeden vůz není dokonalý. Kodiaq vyniká v každodenním jízdním komfortu, ale potřebuje zlepšit tlumení nerovností. Tiggo 8, ačkoli nedosahuje dynamiky ani lesku Škody, nabízí solidní hodnotu a poctivý, předvídatelný výkon. Pro rodiny s omezeným rozpočtem, které dokážou přehlédnout některé kompromisy, představuje čínský nováček přesvědčivou alternativu k zavedenému českému favoritu.
Toto je překlad. Originál si můžete přečíst zde: https://www.drive.ru/test-drive/chery/skoda/5e9ef34cec05c4c27800001c.html
Publikováno Prosinec 22, 2022 • 6m ke čtení
