İşıq Siqnallarının Təkamülü
İşıq siqnalları 1914-cü ildə icad olunduqdan bəri uzun bir yol qət edib. Əvvəlcə yalnız avtomobil hərəkətini tənzimləmək üçün hazırlanmış bu cihazlar piyadalara, velosipedçilərə, qatarlara, tramvaylara və hətta qayıqlara qədər hərəkəti idarə etmək üçün təkamül etmişdir. Bugünkü işıq siqnalları ilk nümunələrinə çox az bənzəyir.
Müasir işıq siqnalları əhəmiyyətli dəyişikliklər keçmişdir, o cümlədən:
- Daha yaxşı parlaqlıq və enerji səmərəliliyi üçün LED texnologiyası
- Trafik nümunələrinə uyğunlaşan proqramlaşdırıla bilən vaxt sistemləri
- Dönmə hərəkətləri üçün ox göstəriciləri
- Görmə qabiliyyəti zəif olan piyadalar üçün səsli siqnallar
- Yerləşməyə görə şaquli və ya üfüqi quraşdırma seçimləri
- Siqnal dəyişməsinə qədər saniyələri göstərən geri sayım taymerləri
- Real vaxt rejimində trafik şəraitinə uyğunlaşan ağıllı sistemlər
Araşdırmalar göstərir ki, böyük metropol ərazilərin sakinləri həyatlarının təxminən altı ayını yaşıl işıq gözləməklə keçirirlər – bu da nəqliyyat idarəetmə sistemlərində davamlı innovasiyanın niyə vacib olduğunu vurğulayır.
Dünya Boyunca İşıq Siqnalları Haqqında Maraqlı Faktlar
İrland İcmalarının Tərsinə İşıq Siqnalları
İri irland mühacir əhalisi olan bəzi Amerika şəhərlərində “tərsinə çevrilmiş” işıq siqnallarına rast gələ bilərsiniz, burada qırmızı siqnal yaşıl siqnalın altında yerləşdirilir. Bu qeyri-adi düzülüş tarixi gərginliklərdən irəli gəlir – irland nəsilləri ənənəvi yerləşdirməyə etiraz ediblər, burada yaşıl işıq (İrlandiyanı simvolizə edən) qırmızı işıqdan (İngiltərə ilə əlaqələndirilən) aşağıda yerləşdirilirdi. Vandalizmin qarşısını almaq üçün yerli hakimiyyət orqanları sıranı çevirməyə razı olublar.
Dünyanın Ən Dar Küçəsindəki İşıq Siqnalı
Praqanın cəmi 70 santimetr (27.5 düym) enində olan Vinarna Chertovka küçəsində yalnız iki siqnalı – yaşıl və qırmızı – olan ixtisaslaşdırılmış piyada işıq siqnalları var ki, bu da son dərəcə dar keçiddən piyada hərəkətini idarə edir. Bəzi yerli sakinlər zarafatla bunun yaxınlıqdakı oxşar adlı pub üçün ağıllı marketinq fəndi olduğunu deyirlər.
Şimali Koreyanın İnsan İşıq Siqnalları
Bir müddət əvvələ qədər Şimali Koreyanın paytaxtı Pxenyan ənənəvi işıq siqnallarının olmaması ilə məşhur idi. Bunun əvəzinə, hərəkət xüsusi seçilmiş qadın hərəkət məmurları tərəfindən idarə olunurdu, onlar görünüşlərinə və dəqiqliyinə görə seçilmişdilər. Bu insan “işıq siqnalları” ənənəvi siqnallar quraşdırılana qədər şəhərin fərqləndirici nişanəsinə və turist cəlbediciliyinə çevrilmişdi.
Berlinin Sevimli Ampelmann-ı
Berlindəki işıq siqnalları “Ampelmann” adlanan fərqli bir personajı – şlyapa geymiş bir kişini əks etdirir. Bu ikonik simvol Şərqi Almaniyada yaranıb və yenidən birləşmədən sonra da qorunub saxlanılaraq sevimli mədəni ikonaya çevrilib. Eyni zamanda, Drezdendəki işıq siqnalları hörüklü və ənənəvi geyimli gənc qadını göstərir.
Berlin həmçinin dünyanın ən mürəkkəb işıq siqnallarından birinə ev sahibliyi edir, burada 13 müxtəlif siqnal var. Mürəkkəbliyinə görə, çaşqınlıq yaşayan piyadalara və sürücülərə siqnalları düzgün şərh etməyə kömək etmək üçün yaxınlıqda tez-tez bir polis əməkdaşı yerləşdirilir.
Əlçatanlıq üçün İşıq Siqnalı İnnovasiyaları
Müasir işıq siqnalı dizaynı getdikcə bütün istifadəçilər üçün əlçatanlığa diqqət yetirir:
- Audio siqnallar: Bir çox işıq siqnallarında indi səs siqnalları var – qırmızı işıqlar üçün sürətli tıqqıltı və yaşıl işıqlar üçün daha yavaş tıqqıltı – görmə qabiliyyəti zəif olan piyadalara keçidləri təhlükəsiz keçməyə kömək edir.
- Geri sayım taymerləri: Siqnal dəyişməzdən əvvəl neçə saniyə qaldığını göstərən rəqəmsal ekranlar həm piyadalara, həm də sürücülərə hərəkətlərini planlaşdırmağa kömək edir.
- Forma əsaslı siqnallar: Cənubi Koreyanın innovativ “Uni-Signal” (Universal Sign Light) sistemi hər bir işıq siqnalı bölməsinə fərqli həndəsi formalar təyin edir, onları rəng görmə qüsurları olan insanlar üçün fərqləndirici edir. Bundan əlavə, görünürlüyü artırmaq üçün narıncı çalarlı qırmızı və mavi çalarlı yaşıl rənglərdən istifadə edirlər.
- Rənglər əvəzinə fiqurlar: Norveçin paytaxtı “dur” siqnallarını göstərmək üçün dayanan qırmızı fiqurlardan istifadə edir, bu da onları rəng korluğu olan insanlar üçün daha intuitiv edir.
İşıq Siqnallarının Mədəni Adaptasiyaları
İşıq siqnalları çox vaxt yerli mədəni kontekstləri və praktik narahatlıqları əks etdirir:
Yaponiyanın “Mavi” İşıqları
Yaponiyada icazəli trafik siqnalı ənənəvi olaraq yaşıl yox, mavi idi. Tədqiqatlar nəhayət daha yaxşı görünürlük üçün faktiki rəngi yaşıla dəyişdirməyə səbəb olsa da, yapon dilində bu siqnallar hələ də “mavi işıqlar” adlanır – bu, maraqlı linqvistik qalıntıdır.
Braziliyanın Təhlükəsizlik Tədbirləri
Braziliyanın bəzi şəhərlərində təhlükəsizlik narahatlıqlarına görə, Rio-de-Janeyroda sürücülərə axşam saat 10-dan səhər saat 5-ə qədər qırmızı işıqları yol vermə işarəsi kimi qəbul etməyə qanuni icazə verilir. Bu qeyri-adi qayda cinayətin daha yüksək olduğu ərazilərdə ciddi hərəkət tənzimlənməsi ilə müqayisədə sürücü təhlükəsizliyinə üstünlük verir.
Skandinaviya İşıq Siqnalı Sistemləri
Skandinaviya ölkələri fərqli simvolları olan unikal ağ rəngli işıq siqnalı sistemindən istifadə edir:
- Dayanmaq üçün “S” forması (qadağan edici siqnal)
- Ehtiyat üçün üfüqi xətt (xəbərdarlıq siqnalı)
- Davam etmək üçün istiqamət oxu (icazəli siqnal)
Amerika Piyada Siqnalları
Amerika Birləşmiş Ştatlarında piyada hərəkəti siqnalları çox vaxt belə göstərilir:
- Dayanma siqnalları üçün qaldırılmış ovuc simvolu və ya “KEÇMƏ” mətni
- Keçid siqnalları üçün gəzən fiqur və ya “KEÇ” mətni
- Piyadaların keçid vaxtı istəməsinə imkan verən düymə aktivləşdirmə sistemləri
İxtisaslaşdırılmış İşıq Siqnalları
Standart yol kəsişmələrindən əlavə, ixtisaslaşdırılmış işıq siqnalları müxtəlif məqsədlərə xidmət edir:
- İki bölməli işıq siqnalları (yalnız qırmızı və yaşıl) adətən sərhəd keçidlərində, avtodayanacaq girişlərində/çıxışlarında və təhlükəsizlik nəzarət məntəqələrində rast gəlinir.
- Velosiped üçün xüsusi işıq siqnalları Vyana kimi şəhərlərdə velosipedçilər üçün rahat hündürlükdə yerləşdirilir və aydınlıq üçün velosiped simvollarını əks etdirir.
- Dönə bilən zolaq işıq siqnalları, məsələn, Şimali Qafqazı Transqafqazla birləşdirən Roki tunelinin yenidən qurulması zamanı istifadə olunanlar, dəyişən trafik nümunələrinə uyğunlaşmaq üçün hər saat istiqaməti dəyişə bilər.
Beynəlxalq Standartlaşdırma
İşıq siqnalları yerli variasiyaları qoruyub saxlasa da, zaman keçdikcə beynəlxalq standartlar meydana çıxıb. 1949-cu il Cenevrə Yol Hərəkəti Konvensiyası və Yol İşarələri və Siqnalları haqqında Protokol əsas uniformlıqları müəyyən edib, o cümlədən indi standart olan şaquli düzülüşdə qırmızı rəngin yuxarıda yerləşdirilməsi.
Bu standartlaşdırma beynəlxalq sürücülüyü daha intuitiv edib, lakin regional fərqlər bunlarda davam edir:
- Düymə yerləşdirilməsi və aktivləşdirmə mexanizmləri
- Vaxt nümunələri və ardıcıllıqları
- Əlavə siqnallar və simvollar
- Fiziki korpus dizaynları
Beynəlxalq Sürücülük Təcrübənizi Planlaşdırmaq
Artan standartlaşdırmaya baxmayaraq, trafik siqnalları yerli mədəni təsirləri və xüsusi ehtiyacları əks etdirməyə davam edir. Beynəlxalq səyahət edərkən:
- Sürməzdən əvvəl yerli trafik siqnalı konvensiyalarını araşdırın
- Unikal formalara, simvollara və ardıcıllıqlara diqqət yetirin
- Əhəmiyyətli dərəcədə fərqlənə bilən piyada və velosiped siqnallarını nəzərə alın
- Yerli hakimiyyət orqanları ilə anlaşılmazlıqların qarşısını almaq üçün Beynəlxalq Sürücülük Lisenziyasını daşıyın
İşıq siqnalları, əsasən dünya miqyasında oxşar olsa da, maraqlı mədəni adaptasiyaları, texnoloji yenilikləri və universal trafik idarəetmə problemlərinə yerli həlləri nümayiş etdirməyə davam edir.
Published March 05, 2017 • 7m to read
