Renault-u üstün tutanlar üçün: Fransız Avtomobil İkonasının Tarixi

120 ildən artıqdır ki, Fransa qlobal avtomobil bazarında dominant güc olub və heç bir ad Renault qədər Fransız avtomobil mükəmməlliyi ilə sinonim deyil. Hekayə 1898-ci ildə Lui Renonun Parisdə, Monmartrda dik Rue Lepic küçəsi ilə öz A sinfi Voiturett-ini idarə etmək üçün cəsarətli bir çağırışı qəbul etdiyi zaman başlayır. Bu cəsarətli əməl ona ilk onlarla avtomobil sifarişi gətirdi və dünyanın ən məşhur avtomobil brendlərindən birinə çevriləcək olanı işə saldı.

Lui Reno: Brendin Arxasında Duran Vizyoner

İlk Həyat və İnnovasiya

1877-ci ilin fevralında Alfred və Louise Renault ailəsində doğulan Lui, varlı ailədə beşinci uşaq idi. Uşaqlıqdan o, mexanika və mühəndislik sahəsində müstəsna istedada malik idi. Təhsilini və hərbi xidmətini başa vurduqdan sonra Lui bakalavr dərəcəsi üzrə təhsil alarkən avtomobil innovasiyalarına olan ehtirası ilə məşğul oldu.

İyirmi yaşında Lui 0,5 at gücünə malik benzin mühərriki olan üçtəkərli De Dion-Bouton əldə etdi. Onun mexaniki dəhasına görə bu nəqliyyat vasitəsinə sürətlər qutusu və dördüncü təkər əlavə edərək onu dəyişdirdi. 1898-ci ilə qədər o, ilk tam avtomobilini yığdı və 1899-cu ildə inqilabi sürətlər qutusu dizaynının patentini aldı.

Renault Frères-in Yaranması

25 fevral 1899-cu ildə Lui və qardaşları Marcel və Fernand rəsmi olaraq Renault Frères (Renault Qardaşları) şirkətini yaratdılar. Şirkətin strukturu hər bir qardaşın güclü tərəflərindən istifadə edirdi:

• Fernand: İnzibati əməliyyatları idarə edirdi
• Marcel: Kommersiya fəaliyyətlərinə və satışlara nəzarət edirdi
• Lui: Özünü tamamilə dizayn və mühəndisliyə həsr etdi

Onların ilk yaradıcılığı olan Model A, 1,75 at gücünə malik De Dion mühərriki ilə təchiz edilmişdi və tez bazar uğuru qazandı.

Faciə və Zəfər

Şirkət 1903-cü ildə Marselin yarış qəzasında ölümü, ardınca 1909-cu ildə Fernandın sağlamlıq problemlərindən ölümü ilə dağıdıcı itkilərlə üzləşdi. Bu şəxsi faciələrə baxmayaraq, Lui davam etdi və şirkət onun rəhbərliyi altında çiçəklənməyə davam etdi.

Sürətli Genişlənmə və İnnovasiya (1900-1920)

20-ci əsrin əvvəlləri Renault üçün partlayıcı artım gördü:

• 1906: Berlin Motor Şousunda şirkətin ilk avtobusunu təqdim etdi
• 1913: İstehsal 5000-dən çox işçi ilə ayda təxminən 1000 avtomobilə çatdı
• Birinci Dünya Müharibəsi Dövrü: Təyyarə mühərrikləri, tibbi nəqliyyat vasitələri, avtobuslar və hərbi avadanlıqla şaxələndirildi

Lui Renonun innovativ ruhu çoxsaylı təməl patentlərə gətirib çıxardı, o cümlədən:

• Tez çıxarılan şamlar
• Əyilən sükan sütunu
• Pnevmatik starter
• Qatlanan oturacaqlar
• Hidravlik amortizatorlar
• FT-17 tankı (İkinci Dünya Müharibəsi ərzində xidmətdə qaldı)

Lüks Dövrü: Birinci Dünya Müharibəsindən Sonrakı Uğur

Birinci Dünya Müharibəsindən sonra Renault avtomobil zərifliyini təyin edən bir neçə lüks modelini uğurla buraxdı:

• Reinastella: Güclü yeddi litrlik mühərrik ilə təchiz edilmişdi
• Nervastella: Beş-yeddi sərnişinə yer verən qapalı model
• Vivastella: Arxa təkərləri örtən zərif təkər qapaqları ilə fərqlənirdi

Mübahisəli Son: İkinci Dünya Müharibəsi və Lui Renonun Ölümü

İkinci Dünya Müharibəsi Lui Reno üçün dağıdıcı nəticələr gətirdi. 1940-cı ildə nasist nəzarəti altındakı Daimler-Benz Renault konserninin idarəçiliyini ələ keçirdi və 63 yaşlı Luini gücsüz fiqur mövqeyinə çevirdi. 1942-ci ildə Müttəfiq bombardmanı Renault-un istehsal müəssisələrinin 80%-ni məhv etdi və Luini həm maliyyə, həm də emosional cəhətdən dağıtdı.

Fransanın azad edilməsindən sonra Lui həbs edildi və işğal zamanı heç bir real səlahiyyəti olmamasına baxmayaraq, nasistlərlə əməkdaşlıqda ittiham edildi. O, həbsxanada amansız rəftara məruz qaldı və sınıq böyrəklər və kəllə sınıqları daxil olmaqla ağır xəsarətlərlə xəstəxanaya köçürüldü. Lui Reno 1944-cü ilin oktyabrında faciəli şəraitdə vəfat etdi.

Fransa hökuməti onun ölümündən üç ay sonra Renault-un aktivlərini milliləşdirdi. Lui heç vaxt rəsmi olaraq bərpa edilmədi, baxmayaraq ki, oğlu Jean-Louis 1967-ci ildə miras hüquqlarının bərpası olmadan təvazökar kompensasiya aldı. İroniya odur ki, 1919-cu ildə Lui Reno Fransanın ən qabaqcıl sənayeçisi kimi tanındı – istedadlı ixtiraçı və uğurlu iş adamı, mirası yalan ittihamlarla ləkələndi.

Renault-un Müharibədən Sonra Dirçəlişi və Artımı (1946-1990)

Yenidənqurma və Milliləşdirmə (1946-1960)

Dövlət mülkiyyəti altında Renault iddialı yenidənqurma proqramına başladı:

• 1946: İstehsal 8500 avtomobilə çatdı, əsasən hidravlik əyləcləri və amortizatorları olan Juvaquatre-lər
• 1949: Fabrikanın yenidən qurulması tamamlandı
• 1954: 500,000 4CV modeli istehsal etdi və milliləşdirmədən bəri bir milyon nəqliyyat vasitəsinə çatdı
• 1954: Dauphine modelini buraxdı; Fernand Picardın ölümcül qəzasından sonra Pierre Dreyfus şirkət direktoru oldu

İnnovasiya və Bazar Liderliyi (1960-1970)

1960-cı illər diqqətəlayiq innovasiya və genişlənmə dövrünü qeyd etdi:

• 1958: Yeni mühərrik fabriki açdı; 8 milyondan çox vahid istehsal edilən “xalq avtomobili” kimi ön təkərlərlə idarə olunan Renault 4-ü buraxdı
• 1965: Renault 16-nı təqdim etdi, 1.5 litrlik mühərriki və Fransız orta təbəqəsi üçün praktik, rahat interyeri ilə müasir hetçbek dizaynının öncülü
• 1967: Hər qitədə montaj zavodları ilə qlobal mövcudluq yaratdı
• 1969: 500,000+ ixrac ilə bir milyondan çox nəqliyyat vasitəsi toplandı; Paris Motor Şousunda geniş Renault 12-ni təqdim etdi

Qlobal Tərəfdaşlıqlar və Renault 12

Renault 12 beynəlxalq arenada müstəsna uğurlu oldu:

• Rumıniyada Dacia olaraq satıldı
• Braziliyada Corcel olaraq bazara çıxarıldı

1960-70-ci illərdə Renault Peugeot, Volvo və American Motors Corporation ilə strateji tərəfdaşlıqlar qurdu. 1982-ci ildə ABŞ-da Alliance olaraq istehsal edilən Renault 9, prestijli “İlin Avtomobili” mükafatını qazandı.

Clio Dövrü (1990-cı illər)

1990-cı illər illərdir Fransa satışlarında dominant olan məşhur Clio modelinin buraxılışı ilə başladı. Əsas nailiyyətlər bunları əhatə edirdi:

• 1990: Clio istehsalı başlayır
• 1991: Clio “İlin Avtomobili” qazanır; Renault Ligne “İlin Yük Maşını” adlandırılır; Renault FR1 “İlin Avtobusu” adını alır; Raymond Levy “İlin Prezidenti” olaraq tanınır
• 1991: Renault 19 Cabriolet ən çox satılan kabrioletə çevrilir
• 1992: Renault Twingo və Renault Safrane-ni buraxdı
• 1995: Megane modelini təqdim etdi
• 1998: Yeni Clio nəsli ilə şirkət yüzillik yubileyini qeyd etdi; Avropanın ilk benzinli birbaşa enjeksiya mühərriki ilə Zo layihəsini nümayiş etdirdi

21-ci Əsrdə Renault: Təhlükəsizlik, Texnologiya və Qlobal Uğur

Təhlükəsizlik Liderliyi və Mükafatlar

Renault özünü avtomobil sənayesində təhlükəsizlik öncülü kimi təsdiq etdi:

• 2001: Renault Laguna II dünyada beş ulduzlu EuroNCAP təhlükəsizlik reytinqi əldə edən ilk nəqliyyat vasitəsi oldu
• 2003: Renault Megane II “İlin Avtomobili”ni qazandı; Patrick le Quement “İlin Dizayneri” adlandırıldı
• EuroNCAP Megane II, Vel Satis və Espace IV-ü bazarın ən təhlükəsiz nəqliyyat vasitələri kimi tanıdı

Müasir Renault: Qlobal Bestsellerlər

Bu günün Renault xətti praktik çox yönlülük ilə qabaqcıl texnologiyanı birləşdirir. Renault Logan və Renault Duster kimi modellər Avropa bestseller kimi “dünya avtomobili” statusu qazandı, halbuki lüks tam təkərli nəqliyyat vasitələri brendin qlobal cazibəsini genişləndirdi.

Niyə Renault Seçməli? Əsas Üstünlüklər

Müasir sürücülər bir neçə inandırıcı səbəbə görə Renault seçir:

1. İnkişaf Etmiş Texnologiya və Mühəndislik

Hər bir Renault nəqliyyat vasitəsi müasir avtomobil texnologiyasının zirvəsini təmsil edir. Şirkətin innovasiyaya sadiqliyini təmin edir ki, hər bir model qabaqcıl mühəndislik xüsusiyyətlərinə malikdir və bu, müasir sürücülük tələblərinə cavab verən güclü, etibarlı və mürəkkəb nəqliyyat vasitələri ilə nəticələnir.

2. Müstəsna Dəyər və Əlçatanlıq

Renault davamlı olaraq oxşar nəqliyyat vasitəsi siniflərində rəqiblərə nisbətən üstün dəyər təqdim edir. Brendin qiymət strategiyası keyfiyyətdən güzəştə getmədən premium xüsusiyyətləri və etibarlı performansı daha geniş sürücü dairəsinə əlçatan edir.

3. Çoxşaxəli Model Çeşidi

Hər bir sürücünün unikal ehtiyacları olduğunu qəbul edərək, Renault müxtəlif tələbləri əhatə edən geniş xətt təklif edir:

• Kompakt şəhər avtomobilləri
• Ailə sedanları və hetçbeklər
• Möhkəm SUV-lər və krossoverlər
• Elektrik və hibrid nəqliyyat vasitələri
• Performansa yönəlik idman modelləri

4. Sübut Edilmiş Reputasiya və Etibarlılıq

120 ildən artıq avtomobil mükəmməlliyi ilə Renault-un reputasiyası dünya üzrə milyonlarla razı müştəri üzərində qurulub. Brendin uzunömürlülüyü və davamlı uğuru bir neçə istehsalçının uyğunlaşa biləcəyi keyfiyyətə, innovasiyaya və müştəri məmnuniyyətinə dönməz sadiqliyini nümayiş etdirir.

Renault-unuzu Sürmək: Vacib Sənədlər

İstər təhlükəsiz və etibarlı Renault Laguna, istərsə də xətdən istənilən başqa modeli idarə edin, düzgün sənədləşdirmə vacibdir. Bütün sürücülər etibarlı sürücülük vəsiqəsinə malik olmalıdırlar və xaricə səyahət edənlər üçün beynəlxalq sürücülük icazəsi olması tövsiyə olunur. Siz vebsaytımız vasitəsilə asanlıqla beynəlxalq sürücülük vəsiqəsi əldə edə bilərsiniz və bu, sizin dünyanın istənilən yerində sürməyə hazır olmanızı təmin edəcək.