Pikap yük avtomobili qapalı kabinə və aşağı yan tərəfləri və arxa qapısı olan açıq yük sahəsi ilə təchiz edilmiş yüngül kommersiya nəqliyyat vasitəsidir. Əvvəlcə sırf funksional iş maşını kimi nəzərdə tutulmuş pikap yük avtomobilləri 1950-ci illərdə Amerika istehlakçıları onları sadəcə yük daşımaq üçün deyil, həyat tərzi nəqliyyat vasitəsi kimi almağa başladıqdan sonra dəyişdi.
Pikap Yük Avtomobillərinin Mənşəyi
1910-cu illərdə praqmatik amerikalılar sərnişin avtomobillərini yük maşınlarına çevirmək üçün iqtisadi yol icad etdilər. Bu yenilik həm istehsalçılar, həm də istehlakçılar üçün faydalı oldu. İstehsalçılar sadəcə ön oturacaqların arxasından sərnişin avtomobilinin arxa hissəsini kəsib əsas yük platforması əlavə edirdilər, istehlakçılar isə ənənəvi kommersiya nəqliyyat vasitələrindən daha aşağı qiymətə rahat kabinəli yük maşını əldə edirdilər.
Standart sərnişin avtomobil şassisinə qoşulmuş açıq yük platforması konsepsiyası ilk olaraq fermerlər tərəfindən qəbul edildi. Onların tipik yükləri – saman balyaları, taxta qutular, çuvallar və kiçik mal-qara – hava şəraitindən qorunmağa ehtiyac duymurlardı və damın olmaması və aşağı platforma hündürlüyü iri kənd təsərrüfatı məhsullarının yüklənməsini daha asan edirdi.
İngilis dilindəki “pick-up” termini nəqliyyat vasitəsinin əsas funksiyasını mükəmməl təsvir edir: gündəlik avtomobilinizdə qısa məsafələrə iri yükləri sürətlə daşımaq qabiliyyəti. Bu çoxfunksionallıq fərmərlər topluluğundan kənarda aktiv vətəndaşları da cəlb etdi, xüsusən də Amerikada, burada fərdilik və kiçik ailə ölçüləri tək sıralı kabin konfiqurasiyalarının çatışmazlıq hesab edilmədiyi demək idi.

Pikap Yük Avtomobillərinin Üstünlükləri və Çatışmazlıqları
İstənilən nəqliyyat vasitəsi növü kimi, pikap yük avtomobilləri həm faydaları, həm də çatışmazlıqları ilə gəlir. Bunları anlamaq pikap sizin ehtiyaclarınıza uyğun olub-olmadığına qərar verməyə kömək edə bilər.
Pikap Yük Avtomobillərinin Əsas Üstünlükləri
- Münasib qiymət – Pikap yük avtomobilləri adətən oxşar imkanlara malik SUV-lardan daha ucuzdur
- Sadə idarəetmə və texniki xidmət – Sadə mexaniki dizayn təmiri daha asan və daha sərfəli edir
- Sərnişin rahatlığı – Müasir pikap yük avtomobilləri qabaqcıl xüsusiyyətlərlə avtomobil kimi rahatlıq təklif edir
- Rahat yük yükləmə – Açıq platforma dizaynı birdən çox tərəfdən asan çıxışa imkan verir və böyük ölçülü əşyaları yerləşdirir
- Çoxfunksionallıq – Həm gündəlik sürücü, həm də iş nəqliyyat vasitəsi kimi fəaliyyət göstərə bilər
- Yedəkləmə qabiliyyəti – Qoşqular, qayıqlar və istirahət nəqliyyat vasitələrini yedəkləmək üçün əladır

– Münasib qiymət
– İdarəetmə asanlığı
– Sərnişin rahatlığı
– Rahat yükləmə
Pikap Yük Avtomobillərinin Ümumi Çatışmazlıqları
- Qapalı anbar yoxdur – Yük platforması hava şəraitinə və potensial oğurluğa məruz qalır
- Yük təhlükəsizliyi narahatlıqları – Platformadakı əşyalar örtülmədikcə və ya bağlanmadıqca həssasdır
- Məhdud sərnişin tutumu – Standart kabin modelləri SUV və ya minivənlərdən daha az sərnişin yerləşdirir
- Sərt sürüş keyfiyyəti – Yük üçün nəzərdə tutulmuş arxa asma yüksüz zamanı sərt hiss edilə bilər
- Yanacaq sərfiyyatı – Ümumiyyətlə, sedanlar və kompakt avtomobillərlə müqayisədə daha aşağı MPG
- Dayanacaq çətinlikləri – Daha böyük ayaq izi dar yerlərdə manevr etməyi çətinləşdirə bilər

– Qapalı baqaj yoxdur
– Yük, kuzovda qorunmadan
– Avtomobili ailə avtomobili kimi istifadə etmək imkanı yoxdur
– Yük altında sürmək üçün nəzərdə tutulmuş sərt arxa asma
Pikap Yük Avtomobillərinin Təkamülü və Modernləşməsi
Bir neçə onillik ərzində pikap yük avtomobilləri öz sinfi daxilində əhəmiyyətli dərəcədə inkişaf etdi. İstehsalçılar rahatlıq və praktiklik arasında diqqət yetirdilər, daim yük qabiliyyətini və yük platforması həcmini təkmilləşdirdilər. Yük platforması böyüdü, döşəmə hündürlüyü isə azaldı, taxta qutulardan boyanmış metal konstruksiyaya keçid edildi. Kabinlər getdikcə daha lüks oldu, nəhayət, xüsusiyyətlər və rahatlıq baxımından premium sedanlara rəqib oldu.
İkinci Dünya Müharibəsindən sonra sərnişin sedanlarını pikap yük avtomobillərinə çevirmək təcrübəsi sona çatdı. Avtomobil istehsalçıları xüsusi çərçivə platformalarında məqsədyönlü pikap yük avtomobilləri dizayn etməyə başladılar. Bununla belə, həm Amerikada, həm də Avropada təxminən otuz il ərzində pikap yük avtomobilləri əsasən əsas üslub və minimal rahatlıqlarla kommunal yük daşıyıcıları olaraq qaldı.
Avstraliya Ute: Unikal Pikap Variantı
1934-cü ildə Avstraliya pikap yük avtomobili tarixində öz fəslini yaratdı. Həm bazar günü kilsə səfərləri, həm də həftə içi mal-qara daşımaq üçün uyğun nəqliyyat vasitəsi tələbi ilə bağlı fermerə cavab olaraq, Ford Australia Ford Ute hazırladı. Bu model rahat kompakt kabinlə yanaşı, aşağı profilli açıq platforma ilə təchiz edilmişdi.
“Ute” (“coupe utility”nin qısaldılması) fərqli kuzov üslubunu təmsil edir – sərnişin avtomobil kupesi modelində hazırlanmış rahat kabinli kupe əsaslı pikap variantı. Bu dizayn fəlsəfəsi yük qabiliyyətini saxlayarkən sərnişin rahatlığına üstünlük verdi.

Amerikan istehsalçıları 1950-ci illərdə ute konsepsiyasını qəbul etdilər və genişləndirdilər. Ford Ranchero, Chevrolet El Camino və müasir Holden Ute kimi ikonik modellər avtomobil həvəskarları arasında kult statusu əldə etdi.
Müasir Pikap Yük Avtomobilləri: İş Nəqliyyat Vasitəsindən Həyat Tərzi Seçiminə
Avropa pikap yük avtomobilləri hetçbek və sedanlardan götürülmüş ön hissələri ilə hibrid sərnişin-avtomobil-yük maşını görünüşünü saxlarkən, ABŞ bazarı ilk neft böhranından sonra dramatik dəyişikliklərə məruz qaldı. Yanacaq istehlakı məhdudiyyətləri istehsalçıları çox litrli Amerika mühərriklərinə katalitik çeviriciləri əlavə etməyə məcbur etdi və onların güc çıxışını əhəmiyyətli dərəcədə azaldıdı. İctimai rəy də ənənəvi böyük Amerika sedanlarından uzaqlaşdı.
Amerikan avtomobil istehsalçılarının marketinq şöbələri istehlakçıların diqqətini piekap yük avtomobillərinə ağıllı şəkildə yönəltdilər, onlar getdikcə daha cəlbedici olmuşdu – əvvəlki nəsillərlə müqayisədə daha aşağı profillər, daha zəngin avadanlıq paketləri və təkmilləşdirilmiş rahatlıq. Eyni 6 və 8 silindrli mühərriklərlə bu pikap yük avtomobilləri nisbətən yüngül konstruksiyası sayəsində yüngül kreyserlərin performansına uyğun gələ bilərdi.

Güclü reklam kampaniyası yük platformasında idman avadanlığı ilə açıq havada istirahət və ailə səyahətini təbliğ etdi. Mühəndislər və dizaynerlər pikap yük avtomobillərini iş nəqliyyat vasitəsi funksionallığını saxlayaraq, universallar və sedanlara alternativ hallara çevirdilər. Müasir xüsusiyyətlər görünməyə başladı:
- Xrom xarici vurğular və incəlmiş üslub
- Çılpaq metalı əvəz edən döşənmiş daxili kabinlər
- Kondisioner sistemləri
- Güc sükanı
- Avtomatik ötürücülər
- Elektrik pəncərələri və qapı kilidləri
- Krüz nəzarəti
- Premium audio sistemləri
İlk dəfə 1950-ci illərdə təqdim edilən dörd təkərli ötürücü pikap konfiqurasiyaları təkcə fermerlərə deyil, nadir hallarda asfalt yolları tərk edən peşəkar alıcılara da aktiv şəkildə satışa çıxarıldı. 1980-ci illərin əvvəllərinə qədər pikap yük avtomobilləri Şimali Amerika boyu yollarda əsas hadisəyə çevrildi.
Yapon istehsalçıları da bu tendensiyadan faydalanıb, daha iqtisadi və kompakt olan, eyni zamanda əla performans və etibarlılıq təmin edən pikap yük avtomobilləri istehsal etdilər.
SUV Alternativləri kimi Pikap Yük Avtomobilləri
İki sıra oturacaqla çox yerlik kabinlərin təqdimatı pikap yük avtomobilləri və SUV-lar arasındakı xətti daha da bulandırdı. Üç kabin konfiqurasiyası meydana gəldi:
- Adi kabin – İki-üç nəfərlik skamya oturacağı ilə tək sıra
- Ekipaj kabini – İki tam oturacaq sırası ilə dörd tam qapı
- Genişləndirilmiş kabin – Sürücünün arxasında kiçik arxa köməkçi oturacaqları ilə iki qapı
Pikap yük avtomobilləri yük platforması örtükləri və naveslərin geniş yayılması ilə daha da SUV-a bənzər oldu. Naves (və ya kempinq qabığı) yük platforması üçün yan panellər və arxa pəncərə ilə, tez-tez şüşə ilə təchiz edilmiş əlavə satışdan sonra bərk dam örtüyüdür. Sadə yük örtüklərindən fərqli olaraq, naveslər qapalı, hava şəraitindən qorunan saxlama təmin edir. Bu şəkildə təchiz edilmiş pikap yük avtomobilləri tez-tez istehlakçı bazarında ənənəvi SUV-ları əvəz edir.
Hərbi və Münaqişə Zonalarında Pikap Yük Avtomobilləri
Zirehli nəqliyyat vasitələrinə çıxışı olmayan müxtəlif silahlı qruplar pikap yük avtomobillərinin ağır silahların quraşdırılması üçün əla platformalar olduğunu kəşf etdilər. Böyük çaplı pulemyotlar, geri təpməsiz tüfənglər, havan topları və kompakt raket atıcıları pikap yük avtomobillərini “texniki” adlandırılan mobil atəş mövqelərinə çevirir. Bu improvizasiya Əfqanıstanda, Nikaraquada və İraqda sənədləşdirilmişdir.
1983-87-ci illər arasında Liviya və Çad arasında münaqişə “Toyota Müharibəsi” kimi tanındı. Liviya qüvvələrinə qarşı tankları, təyyarələri, helikopterləri və ağır artilleriyası olmayan Çad ordusu Avropa müttəfiqlərindən 400 Toyota Land Cruiser pikap yük avtomobili (40 və 70 seriyası) aldı. Bu nəqliyyat vasitələri tank əleyhinə raket sistemləri və geri təpməsiz toplarla təchiz edilmişdi. Qeyri-ənənəvi yanaşmaya baxmayaraq, bu mobil müharibə strategiyası son dərəcə effektiv olduğunu sübut etdi və Çada Liviya qüvvələrini qovmağa və müharibəni bitirməyə imkan verdi.

Pikap Yük Avtomobillərinin Gələcəyi
Pikap yük avtomobilləri elektrik ötürücülər, qabaqcıl təhlükəsizlik xüsusiyyətləri və təkmilləşdirilmiş əlaqə daxil olmaqla, üfüqdə vədverici inkişaflarla inkişaf etməyə davam edir. Pikap yük avtomobilləri və ya digər nəqliyyat vasitələri ilə maraqlanırsınızsa, unutmayın ki, istənilən nəqliyyat vasitəsini idarə etmək üçün etibarlı sürücülük vəsiqəsi tələb olunur. Beynəlxalq sürücülük icazəsi başqa ölkələrə səfər edərkən problem olmadan səyahət və avtomobil icarəsini (pikap yük avtomobilləri daxil olmaqla) təmin edir. Siz beynəlxalq sürücülük icazəsini rahat şəkildə vebsaytımız vasitəsilə əldə edə bilərsiniz.
Nəşr edilmişdir dekabr 24, 2018 • oxumaq üçün 8m