የፎልክስዋገን ታሪክ፡ ከህዝብ መኪና እስከ አለም አቀፍ የአውቶሞቲቭ ግዙፍ

ወደ “ህዝብ” ወይም “የህዝብ መኪና” የሚተረጎመው የመኪና ብራንድ ዛ��ም በዓለም ላይ በጣም ታዋቂ ከሆኑ የአውቶሞቲቭ አምራቾች አንዱ ነው። ከ1933 አከራካሪ ጅምር እስከ ዓለም አቀፍ ሃይል መሆን ድረስ፣ ፎልክስዋገን እንዴት እንደተቋቋመ እና ይህ ታዋቂ ኮንሰርን ስሙን ከሚሸከሙ መኪኖች በላይ ምን ምን እንደሚያመርት እንመልከት።

የፎልክስዋገን መነሻ፡ የህዝብ መኪና ራዕይ

የቫይማር ሪፐብሊክ ዘመን እና ቀደምት ፅንሰ-ሀሳቦች

የህዝብ መኪና ፅንሰ-ሀሳብ በቫይማር ሪፐብሊክ ዘመንም ቢሆን ውይይቶችን ተቆጣጥሮ ነበር። ይሁን እንጂ ሃሳቡ ከፍተኛ ተቃውሞ አጋጥሞታል፡

• ብዙዎች ጀርመን ሌላ የመኪና አምራች እንደሚያስፈልጋት ጠይቀዋል
• ተቺዎች ሞተር ሳይክሎች እንደ በጣም ዲሞክራሲያዊ ተሽከርካሪ እያገለገሉ መሆኑን ተከራክረዋል
• የመጀመሪያው የዓለም ጦርነት እና ተከታይ የፖለቲካ መስተጓጎሎች ትግበራውን አዘገዩ
• የኢኮኖሚ ቀውስ ህልሙን የበለጠ አዘገየው

እነዚህ ፈተናዎች ቢኖሩም ራዕዩ ቀጥሏል። በ1930 በበርሊን የአውቶሞቢል ኤግዚቢሽን ላይ የብሔራዊ መኪና ፕሮቶታይፕ እንደ መስህብ ቀርቦ ህልሙን በህይወት አቆየው።

የሂትለር መመሪያ እና የፈርዲናንድ ፖርሽ ተልዕኮ

በ1933 ናዚዎች ሂትለር እንደ ቻንስለር ሆነው ስልጣን ይዘው መጡ። በበልግ 1933 በበርሊን ካይዘርሆፍ ሆቴል የተደረገ ወሳኝ ስብሰባ የሚከተሉትን አጣምሯል፡

• አዶልፍ ሂትለር
• ያዕቆብ ቬርሊን (የዳይምለር-ቤንዝ ኮርፖሬሽን ተወካይ)
• ፈርዲናንድ ፖርሽ (የአውቶሞቲቭ ዲዛይነር)

ሂትለር ጠያቂ መመሪያ ሰጥቷል፡ ለጀርመን ዜጎች ከ1,000 ራይክስማርክ በላይ ያልሆነ ጠንካራ፣ አስተማማኝ መኪና መፍጠር። ተሽከርካሪው አዲስ ጀርመንን የሚወክል በአዲስ ፋብሪካ ውስጥ ይሰበሰባል። ራዕዩን ከሳለ እና የፕሮግራሙን ዋና ነጥቦች ካቀናበረ በኋላ ቬርሊን ፈርዲናንድ ፖርሽን የመንግስት ትዕዛዝ አፈፃፀም ዲዛይነር አድርጎ ሐሳብ አቀረበ። ፖርሽ የህዝብ መኪናውን ከህልም ወደ እውነታ ለመቀየር ፈተናውን ተቀበለ።

የቢትል ልደት፡ የፎልክስዋገን የመጀመሪያ ሞዴሎች

ታዋቂው የቢትል ዲዛይን

የመጀመሪያው የጀርመን የህዝብ መኪና በልዩ፣ በተጠጋጋ ቅርፁ ምክንያት “ቢትል” የሚል ስም አገኘ። የልማት የጊዜ መስመር በሚያስደንቅ ሁኔታ ፈጣን ነበር፡

• ጃንዋሪ 17፣ 1934፡ ፈርዲናንድ ፖርሽ የቢትል ስዕሎችን ለራይክ ቻንስለሪ አቀረበ
• ሰኔ 1934፡ በRDA (የጀርመን ኦቶሞቢል ማህበር) እና Dr. Ing. h.c. F. Porsche GmbH መካከል ውል ተፈረመ
• የጊዜ መስመር፡ ለልማት 10 ወራት ብቻ ተመድቧል
• በጀት፡ 200,000 ራይክስማርክስ

ቴክኒካዊ ዝርዝሮች እና መስፈርቶች

በቀደመው ፖርሽ ታይፕ 60 ላይ የተመሠረተው ቢትል ጥብቅ መስፈርቶችን ማሟላት ነበረበት፡

• የአምስት መቀመጫ አቅም
• ከፍተኛ ዋጋ፡ 1,550 ራይክስማርክስ
• ከፍተኛ ፍጥነት፡ 100 ኪ.ሜ/ሰ (62 mph)
• የነዳጅ ፍጆታ፡ በ100 ኪ.ሜ 8 ሊትር
• የሞተር ኃይል፡ 26 የፈረስ ኃይል (የመጀመሪያ ፕሮቶታይፕ)

የፕሮቶታይፕ ልማት እና ሙከራ

በዲዛይነሮች እና በመሐንዲሶች ሁለት ዓመት ጠንካራ ስራ ሦስት የተለያዩ ስሪቶችን አዘጋጅቷል፡

• V1፡ ባለሁለት በር ሴዳን
• V2፡ ካብሪዮሌት ሞዴል
• V3፡ ባለአራት በር ተለዋጭ

ሙከራው የተሳካ ነበር—ፕሮቶታይፖች ከፍተኛ ድክመቶችን ሳያሳዩ ወደ 50,000 ኪሎሜትር ሸፈኑ። ይህ ስኬት ከዳይምለር-ቤንዝ ፋብሪካ ለ30 ተጨማሪ ፕሮቶታይፕ ትእዛዝ አመጣ።

የፋብሪካ ግንባታ እና ምርት

በፎልክስዋገን የማምረቻ መሠረተ ልማት ቁልፍ ምዕራፎች፡

• 1936፡ የመጀመሪያው ፋብሪካ በደቡብ ምዕራብ ጀርመን በኡልም፣ በኔካር ወንዝ ዳርቻ ተገነባ
• ግንቦት 26፣ 1938፡ ለፎልክስዋገን ፋብሪካ መሠረት በፋለርስሌበን አቅራቢያ ተጣለ
• 1938፡ በቮልፍስበርግ የሠራተኞች ከተማ ግንባታ ተጀመረ

ከጦርነት በኋላ ማገገም እና ዓለም አቀፍ መስፋፋት

የብሪታንያ ቁጥጥር እና የመጀመሪያ ምርት

ከሁለተኛው የዓለም ጦርነት በኋላ የፎልክስዋገን ወደፊት በሚዛን ላይ ተንጠልጥሏል፡

• ፋብሪካው በብሪታኒያ ወረራ ዞን ቁጥጥር ስር ወደቀ
• በልግ 1945፡ የብሪቲሽ ባለስልጣናት 20,000 መኪኖችን አዘዙ
• በመጀመሪያ ዝርዝር የጅምላ ምርት ከመጀመሩ በፊት ወደ አስር ዓመታት አለፈ

የኤክስፖርት ስኬት እና እያደገ የመጣ መልካም ስም

1947፡ የፎልክስዋገን በሃኖቨር ኤክስፖርት ትርኢት ላይ ያደረገው ኤግዚቢሽን ከፍተኛ ዓለም አቀፍ ትኩረትን ሳበ፣ ውጤቱም፡

• የመጀመሪያ የውጭ ትዕዛዝ፡ ከሆላንድ 1,000 መኪኖች
• በ1948 ከስዊዘርላንድ፣ ቤልጂየም እና ስዊደን ትዕዛዞች
• በአውሮፓ ገበያዎች እያደገ የመጣ እውቅና

አዲስ አመራር እና ዘመናዊነት

ጃንዋሪ 1948 ሄንሪክ ኖርድሆፍ ጠቅላይ ዳይሬክተር በሆነበት ወቅት የመታወቂያ ነጥብ ሆነ። አዲሱ የአመራር ቡድን ያመጣው፡

• ዓለም አቀፍ ልምድ ያላቸው የተመረቁ መሐንዲሶች
• የፈጠራ አስተሳሰብ እና ዘመናዊ አቀራረቦች
• ፈጣን ዘመናዊነት እና የተሽከርካሪ መሻሻሎች

ወርቃማው ዘመን፡ የፎልክስዋገን የገበያ የበላይነት

የሀገር ውስጥ ገበያ እድገት

የጀርመን ኢኮኖሚ እያገገመ ሲሄድ የአውቶሞቢል ፍላጎት ጨመረ። ሰኔ 30፣ 1949 የፎልክስዋገን-ፊናንዚየሩንግስ-ጌሰልሻፍት GmbH ለጀርመን ዜጎች ሽያጭ ለማሳደግ ተቋቋመ።

አዲስ እድገቶች የሚከተሉትን ያካትታሉ፡

• ሁለት አዲስ ሞዴሎች፡ ሊሙዚን እና ካብሪዮሌት
• የተሻሻለ የክፍል ምቾት
• በከፊል የተመሳሰሉ ሞተሮች
• የሚስፋፋ የተሽከርካሪ አገልግሎት አውታረ መረብ

የምርት ምዕራፎች

የፎልክስዋገን የምርት ቁጥሮች አስደናቂ የእድገት ታሪክ ይነግራሉ፡

• 1948፡ 15,000 መኪኖች በሀገር ውስጥ ተሽጠዋል፣ 50,000 ለኤክስፖርት
• ሴፕቴምበር 1949፡ ፋብሪካው ሙሉ በሙሉ ወደ የጀርመን ፌደራላዊ ሪፐብሊክ (FRG) ተላለፈ
• 1950፡ 100,000 መኪኖች ተመረቱ
• 1951፡ ግማሽ ሚሊዮን መኪኖች ተመረቱ
• 1955፡ አንድ ሚሊዮንኛው VW በሥነ ስርዓት ተመረተ
• 1972፡ ቢትል በዓለም አቀፍ ደረጃ በጣም ሽያጭ ያለው መኪና ሆነ

ታዋቂው የጀርመን አባባል “የቤተሰቤ አባል ነው” በዚህ ዘመን የፎልክስዋገንን ባህላዊ ጠቀሜታ ይዞ ነበር።

የኮርፖሬት መስፋፋት፡ የVAG ምስረታ

1965፡ ፎልክስዋገን AG አውዲን ከዳይምለር-ቤንዝ ገዙ፣ የፎልክስዋገን-አውዲ ቡድን (VAG) ፈጠሩ። ኮንግሎሜሬቱ በኋላ የሚከተሉትን ለማካተት ተስፋፋ፡

• የስፔን አምራች SEAT
• የቼክ ፋብሪካ Škoda
• አውዲ AG እንደ ሙሉ ለሙሉ ገለልተኛ ንዑስ ኩባንያ

ፈጠራ እና አዲስ ሞዴል ልማት (1970ዎቹ-1980ዎቹ)

የፊት-መንዳት አብዮት

1973፡ የፊት-መንዳት VW ፓሳት እንደ የVW አዲስ ትውልድ ቅድመ አያት ተጀመረ፣ ከ1,297cc እስከ 1,588cc ሞተሮች ይገኛል።

ጨዋታ-መቀየሪያው ጎልፍ

1974 በበርካታ ታሪካዊ ልቀቶች ወሳኝ ሆኖ ተረጋገጠ፡

• VW Scirocco፡ ከ1,093cc እስከ 1,588cc ሞተሮች ያለው የስፖርት ባለሦስት በር ኩፔ
• VW Golf፡ ምቾት፣ ተለዋዋጭነት እና ቅልቅልነትን የሚያጣምር ግብረ-መልስ ባለሦስት እና ባለአምስት በር ሃችባክ

የጎልፍ ተጽእኖ ፈጣን እና ጥልቅ ነበር፡

• የጀርመን የመኪና ገበያ የሽያጭ መሪ ሆነ
• የመጀመሪያዎቹ 30 ወራት፡ 1 ሚሊዮን ክፍሎች ተመረቱ
• ፎልክስዋገን AGን ወደ አንዱ የአውሮፓ ትላልቅ አምራቾችቀየረው
• የቢትል ምርት በቮልፍስበርግ ቆመ (በብራዚል እና ሜክሲኮ ቀጠለ)

ፖሎ እና ጎልፍ ዝግመተ ለውጥ

1975፡ ፎልክስዋገን ፖሎ ከ40-የፈረስ ኃይል ሞተር ጋር እንደ ጎልፍ ቀለል ያለ ማሻሻያ ተጀመረ

1976፡ የፖሎ ሴዳን በአውዲ 50 መሠረት ተሠራ

1979፡ VW ጎልፍ ካብሪዮሌት ቀረበ፣ ዘላቂ ከፍተኛ ፍላጎት አገኘ

የቀጣይ-ትውልድ ሞዴሎች

የፎልክስዋገን ቡድን እድሳት በ1983 በተከታታይ የሞዴል ልቀቶች ጀመረ፡

• Scirocco (አዲስ ትውልድ)፡ 120-200 የፈረስ ኃይል ሞተሮች
• VW Golf II (1983)፡ የጎልፍ ውርስ ቀጠለ
• VW Golf III (1991)፡ ከፍተኛ መልካም ስም ጠበቀ
• ስኬት፡ 17 ሚሊዮን የጎልፍ መኪኖች በሦስት ትውልዶች በ23 ዓመታት ተመረቱ
• 1995-1996፡ ጎልፍ III የአውሮፓ ሽያጭ መራ
• VW Golf IV (1997)፡ የቅርብ ጊዜ ትውልድ መጀመር

የስፖርት መኪና ሽግግሮች

1988፡ ፎልክስዋገን ኮራዶ ቀረበ፣ ሺሮኮን በኩባንያው ዝርዝር ተክቶ። ጠንካራ የገንዘብ አፈፃፀም ስትራቴጂካዊ ግዥዎችን አስቻለ፣ ፖርሽ በፎልክስዋገን ቁጥጥር ስር ሆነ (እስከ 2007 ድረስ)።

የፕሪሚየም ብራንድ ግዥዎች እና የመዋቢያ ገበያ መግባት

1998፡ የመቀያየሪያ ነጥብ

1998 ሦስት የፕሪሚየም ብራንዶች ፎልክስዋገንን በተቀላቀሉበት ወቅት የውሃ ተፋሰስ ጊዜ ነበር፡

• ቤንትሌይ፡ እንደ የመዋቢያ ገበያ መሪ ቀርቧል
• ላምቦርጊኒ፡ በ1999 ወደ አውዲ ቁጥጥር በተሻሻለ ቴክኒካዊ አቅም ተላለፈ
• ቡጋቲ፡ የአውቶሞቲቭ ታሪክ እንዲፈጥር ተጠየቀ

የፎልክስዋገን ቁጥጥር ወደ Rolls-Royce የምርት ተቋማት ተዘርግቷል፣ “ለሚሊዮነሮች መኪኖች” በመባል የሚታወቁትን ለማምረት እንዲችል አድርጓል።

የቡጋቲ ቬይሮን ስኬት

በ2000፣ የቡጋቲ መሐንዲሶች ታይቶ የማይታወቅ ፈተና ተቀበሉ፡ ሁሉንም የአውዲ ቅርብ ግኝቶችን በመጠቀም በታሪክ ውስጥ በጣም ኃያል እና ፈጣን መኪና መፍጠር።

2005፡ የቡጋቲ ቬይሮን በድል ወደ ፎልክስዋገን ታሪክ ገባ፡

• 1,000 የፈረስ ኃይል ሃይል ማመንጫ
• የመጀመሪያ-ታይቶ የማይታወቅ ሃይፐርካር ስያሜ
• በርካታ የፍጥነት ሪከርዶች ተመዝግበዋል

SUV እና ዘመናዊ የተሽከርካሪ ልማት (2000ዎቹ-2010ዎቹ)

ፎልክስዋገን ቱዋረግ፡ የውድድር ስኬት

ከ2002 ጀምሮ የፎልክስዋገን ቱዋረግ በብራቲስላቫ ፋብሪካ ሲመረት ቆይቷል። ከ181 “ኩሪየርዋገን” በኋላ ሁለተኛው SUV የፎልክስዋገን በመሆን ቱዋረግ አስደናቂ የውድድር ድሎችን አስመዝግቧል፡

• የመጀመሪያ ቦታ ማጠናቀቂያዎች፡ ፓሪስ-ዳካር ውድድሮች 2009-2011
• የበለጠ ልምድ ያላቸውን ተፎካካሪዎች ከመሪ አቋሞች አፈናቀለ

2006-2007 የሞዴል መስፋፋት

2006፡ VW EOS ኩፔ-ካብሪዮሌት ምርት ጀመረ

2007 በርካታ ልቀቶችን አመጣ፡

• VW Tiguan ክሮስኦቨር፡ ሦስት ውቅሮች (Trend & Fun, Sport & Style, Track & Field)
• አዲስ ትውልዶች፡ ቱዋረግ እና ጎልፍ ቫሪያንት
• የዘመኑ ሞዴሎች፡ GolfPlus CrossGolf ሆነ፤ ቱዋራን CrossTouran ሆነ

ዓለም አቀፍ መስፋፋት እና ዘመናዊነት

በ2012 ፎልክስዋገን አጠቃላይ ዘመናዊነት አስመዘገበ፡

• በፎልክስዋገን ኮንሰርን ውስጥ ያሉ ሁሉም ተሽከርካሪዎች ዘመናዊ ሆኑ
• የሽያጭ ገበያዎች 150 አገሮች ደረሱ
• በቻይና የንግድ ልማት ላይ ንቁ ኢንቬስትመንት

የኤሌክትሪክ እና ሃይብሪድ ተሽከርካሪ ፈጠራ

ፎልክስዋገን e-ጎልፍ (2013)

የ2013 ፎልክስዋገን e-ጎልፍ እስካሁን የተመረተውን በጣም ለአካባቢ ጥበቃ ተስማሚ የሆነ የጎልፍ ስሪት ይወክላል፣ የሚከተሉትን ያካትታል፡

• የመኪና ማቆሚያ ማሞቂያ እና ማቀዝቀዣ አቅም ያለው የአየር ሁኔታ ቁጥጥር
• የተቀናጀ አሰሳን ያለው የመልቲሚዲያ ስርዓት
• የተሞቀ ፊት መስታወት
• LED የፊት መብራቶች

ፎልክስዋገን ጎልፍ GTE

የዓለም ፕሪሚየር፡ የጄኔቫ ሞተር ሾው፣ መጋቢት 2014

ይህ የፊት-መንዳት C-ክፍል ሃችባክ የሚከተሉትን የሚያጣምር የሃይብሪድ ሃይል ማመንጫ አለው፡

• 150-የፈረስ ኃይል ተርቦቻርጅድ 1.4-ሊትር የነዳጅ ሞተር
• 102-የፈረስ ኃይል የኤሌክትሪክ ሞተር

ፎልክስዋገን ጄታ ሃይብሪድ (2015)

የ2015 እንደገና የተነደፈው ጄታ ሃይብሪድ C-ክፍል ሴዳን የሚከተሉትን አካቷል፡

• ከኤሌክትሪክ ሞተር እና ባትሪዎች የጨመረውን ብዛት ለማካካስ የተመቻቸ የአየር ዲናሚክስ
• የተሻሻለ የሃይብሪድ አካል ውህደት
• የተሻሻለ ቅልጥፍና እና አፈፃፀም

ፎልክስዋገን ዛሬ፡ ዓለም አቀፍ አመራር እና የወደፊት እይታ

የገበያ አቋም እና የፋይናንስ አፈፃፀም

የፎልክስዋገን ቡድን ቶዮታን በማለፍ በዓለም ላይ ትልቁ የመኪና አምራች ሆኗል። ወቅታዊ ስኬቶች የሚከተሉትን ያካትታሉ፡

• የዓመት ሽያጭ፡ 10 ሚሊዮን መኪኖች
• ከግብር በፊት ትርፋማነት፡ 8%
• የገበያ አመራር፡ ቶዮታን ከመጀመሪያ ቦታ አፈናቀለ
• የፋይናንስ አቋም፡ በልዩ ሁኔታ ምቹ

የኢንቨስትመንት እና የመስፋፋት እቅዶች

ፎልክስዋገን ወደ 80 ቢሊዮን ዶላር ለማዋዕል አስቧል፡

• 10 አዲስ ፋብሪካዎች (7 በቻይና)
• ከSUVs እስከ $9,000 ነጻ ገበያ ተሽከርካሪዎች ድረስ በደርዘን የሚቆጠሩ አዲስ ምርቶች
• የላቁ ቴክኖሎጂዎች የሚከተሉትን ጨምሮ፡
  • ሊወገዱ የሚችሉ የሃይብሪድ ሞተሮች
  • የላቁ የመዝናኛ ስርዓቶች
  • የቀጣይ-ትውልድ የአውቶሞቲቭ ፈጠራዎች

ቮልፍስበርግ፡ የፎልክስዋገን ከተማ

የከተማ ስታቲስቲክስ እና መሠረተ ልማት

በ1938 የተመሠረተው ቮልፍስበርግ “የፎልክስዋገን ከተማ” የሚለውን የቅፅል ስሙን በጥሩ ሁኔታ ይገባዋል፡

• ህዝብ፡ 123,000 ነዋሪዎች
• የፋብሪካ መጠን፡ 6.8 ካሬ ኪሎሜትር
• ሠራተኞች፡ 50,000 ሠራተኞች
• ዋና መሥሪያ ቤት፡ ባለ ዐሥራሦስት ፎቅ ሕንፃ

የፎልክስዋገን ባህላዊ ተፅእኖ

የኩባንያው ተፅእኖ የከተማውን ሕይወት በእያንዳንዱ መልክ ይሰረጻል፡

• በፎልክስዋገን የተደገፉ የባህል በዓላት
• የፎልክስዋገን አሬና (የቮልፍስበርግ እግር ኳስ ቡድን መኖሪያ)
• ሪትዝ-ካርልተን ሆቴል (በኮንሰርን የተያዘ)

አውቶስታት፡ የመጨረሻው የብራንድ ተሞክሮ

ይህ 1.2 ቢሊዮን ዶላር የመዝናኛ ፓርክ የፎልክስዋገንን ምኞቶች ያሳያል፡

• የዓመት ጎብኝዎች፡ 2.3 ሚሊዮን
• ግዛት፡ 69 ሄክታር
• ZeitHaus፡ በዓለም ላይ በጣም ታዋቂ የመኪና ሙዚየም
• በይነተገናኝ ኤግዚቢሽኖች፡ የቅርብ ጊዜ የመኪና ዲዛይን እና የቴክኖሎጂ ፈጠራዎች
• የደንበኛ ተሞክሮ፡ 25% ጎብኝዎች አዲስ መኪኖችን በቀጥታ ከፋብሪካ ይሰበስባሉ

የመስታወት ማማዎች፡ የምህንድስና ድንቅ ስራ

ሁለት ባለ 20 ፎቅ የመስታወት ማማዎች የቮልፍስበርግን መልክዓ ምድር ይቆጣጠራሉ፡

• የቀን አቅም፡ 500 መኪኖች በሮቦት ሊፍቶች ይወገዳሉ
• ዓላማ፡ የደንበኛ ማድረስን የሚጠብቁ ተሽከርካሪዎችን ለማከማቸት
• ተሞክሮ፡ መኪኖች በቀጥታ ለሚጠብቁ ባለቤቶች ይደረሳሉ

የፎልክስዋገን ቡድን፡ ባለብዙ-ብራንድ የአውቶሞቲቭ ኢምፓየር

አውቶስታት ለሁሉም የፎልክስዋገን ቡድን ብራንዶች እንደ ኃይለኛ የግብይት መድረክ ያገለግላል፡

• አውዲ
• ፖርሽ
• ላምቦርጊኒ
• ቤንትሌይ
• ቡጋቲ
• ዱካቲ
• SEAT
• Škoda
• MAN
• Scania

የገቢ ዥረቶች እና የንግድ ክፍሎች

የፕሪሚየም መኪኖች፡ ከጠቅላላው ገቢ ግማሽ በላይ

የጭነት መኪኖች፡ ስትራቴጂካዊ ግዥዎችን በመጠቀም ከጠቅላላው ትርፍ 17%፡

• 1999፡ የፀረ-ሞኖፖሊ ባለሥልጣኑ የScaniaና Volvo Trucks ውህደትን ካገደ በኋላ ቮልቮን ገዛ
• መጋቢት 2008፡ በScania (71% የድምፅ ድርሻ) ላይ የመቆጣጠሪያ ድርሻ ገዛ
• 2011፡ በMAN ላይ የመቆጣጠሪያ ድርሻ ገዛ

የፖርሽ ውህደት

ፖርሽ በፎልክስዋገን የፕሪሚየም ፖርትፎሊዮ ውስጥ የዘውድ ጌጥ ይወክላል። የውህደት ታሪኩ ተፎካካሪ የፖርሽ ቤተሰብ ክፍፍሎችን ያካትታል፡

• ፖርሽ መጀመሪያ ላይ ትልቁን ፎልክስዋገንን ለመግዛት ሞክሮ ነበር
• የአክሲዮን ግዥ ከፍተኛ ዕዳ አመጣ
• 2009፡ ፖርሽ 49.9% ድርሻ ለፎልክስዋገን ሸጠ
• 2012፡ ፎልክስዋገን ፖርሽን ሙሉ በሙሉ በ5.7 ቢሊዮን ዶላር አጠናቀረ

መደምደሚያ፡ ከህዝብ መኪና እስከ የአውቶሞቲቭ ግዙፍ

በ1933 የሂትለር ለህዝብ መኪና ራዕይ ጅምር ወደ አሁን የዓለም ትልቁ የአውቶሞቲቭ አምራች በመሆን አቋም እስከ መድረሱ ድረስ የፎልክስዋገን ጉዞ ፈጠራን፣ ጥንካሬን እና ስትራቴጂካዊ እድገትን ያቋርጣል። ከታዋቂው ቢትል ጋር የጀመረው ኩባንያ አሁን የተለያዩ የፕሪሚየም ብራንዶችን፣ የላቁ ቴክኖሎጂዎችን እና የዓለም አቀፍ የማኑፋክቸሪንግ አቅሞችን ያዟል። ፎልክስዋገን፣ አውዲ፣ ፖርሽ ወይም በVAG ጃንጥላ ስር ያለን ማንኛውንም ብራንድ ቢነዱም ወደ ዘጠኝ አሥርተ-ዓመታት የአውቶሞቲቭ ምርጥነት ውርስ እያገኙ ነው።

ያስታውሱ፣ ከፎልክስዋገን ቤተሰብ የትኛውን መኪና ቢያገኙም ለመደሰት ትክክለኛ የመንጃ ፈቃድ ያስፈልግዎታል። ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ ጉዞን የበለጠ ምቹ ያደርገዋል፣ እና በድረ-ገጻችን በኩል በቀላሉ ማስኬድ ይችላሉ።