በተለያዩ አገሮች የመንገድ ግብሮች

በዓለም ዙሪያ የትራንስፖርት ግብሮች በከፍተኛ ሁኔታ ይለያያሉ፣ ከአካባቢ ተስማሚ ማበረታቻዎች እስከ ውስብስብ ኮታ ስርዓቶች። እነዚህን የግብር መዋቅሮች መረዳት በተለያዩ አገሮች ተሽከርካሪዎችን ሲገዙ ወይም ሲያስተዳድሩ በመረጃ ላይ የተመሰረተ ውሳኔ እንዲያደርጉ ይረዳዎታል። የተለያዩ ሀገራት የተሽከርካሪ ግብርን እንዴት እንደሚቀርቡ እና ለሸማቾች ምን ማለት እንደሆነ እንቃኛለን።

የትራንስፖርት ግብሮች እንዴት ይሰራሉ፡ የአለም አቀፍ ማዕቀፍ

በዓለም አቀፍ ደረጃ የተሽከርካሪ ግብር የመጣል አጠቃላይ መርህ ሸማቾች ለአካባቢ ተስማሚ እና ነዳጅ ቆጣቢ መኪናዎች እንዲገዙ ማበረታታት ነው። አብዛኛዎቹ አገሮች አሁን የግብር ስርዓታቸውን የሚገነቡት ዝቅተኛ የካርቦን ልቀትን ለመሸለም እና ከባድ ብክለት አድራጊዎችን ለመቅጣት ነው። መኪናዎ የሚፈጅው ነዳጅ እና የሚፈጥረው ልቀት ዝቅተኛ ሲሆን የግብር ሸክሙ ዝቅተኛ ይሆናል።

የትራንስፖርት ግብሮች በተለያዩ አገሮች በተለያዩ ዘዴዎች ይተገበራሉ፡

• የቫት/የሽያጭ ግብር ውህደት፡ አንዳንድ አገሮች የትራንስፖርት ግብሮችን በተጨመረ ዋጋ ግብር ስርዓታቸው ውስጥ ያካትታሉ
• በምዝገባ ላይ የተመሰረቱ ግብሮች፡ በተሽከርካሪ ምዝገባ ወቅት የሚከፈሉ አንድ ጊዜ ክፍያዎች፣ ብዙውን ጊዜ በሞተር መጠን፣ ልቀት ወይም የተሽከርካሪ ዋጋ የሚሰላ
• ዓመታዊ የመንገድ ግብሮች፡ ለመንገድ አጠቃቀም እና ጥገና የሚደረጉ ተደጋጋሚ ዓመታዊ ክፍያዎች
• በነዳጅ ላይ የተመሰረተ ግብር፡ በቤንዚን እና በናፍታ ዋጋ ውስጥ የተካተቱ ግብሮች

በነዳጅ ላይ የተመሰረቱ የትራንስፖርት ግብሮች፡ የአሜሪካ ሞዴል

የተባበሩት መንግሥታት በነዳጅ ላይ የተመሰረተ የግብር ስርዓት ትጠቀማለች ዓለምነደጂ፣ የትራንስፖርት ግብሮች በቤንዚን እና በናፍታ ዋጋዎች ውስጥ ይካተታሉ። ክፍያዎች ከተገዛ እያንዳንዱ ጋሎን ወደ ፌዴራል እና ማዘጋጃ ቤት በጀቶች ይፈሳሉ። በ2025 ፌዴራል እና የአካባቢ ክፍያዎችን ጨምሮ በአሜሪካ ውስጥ አማካይ “የነዳጅ ግብር” መጠን በጋሎን 45 ሳንቲም ያህል ነው።

የአሜሪካ ስርዓት ዋና ዋና ባህሪያት የሚከተሉት ናቸው፡

• የኤሌክትሪክ ተሽከርካሪ ነፃነት፡ የአሜሪካ የኤሌክትሪክ ተሽከርካሪ ባለቤቶች በአሁኑ ወቅት ምንም የነዳጅ ግብር አይከፍሉም
• ተመጣጣኝ ክፍያ፡ የግብር ሸክም በቀጥታ ከተሽከርካሪ አጠቃቀም ጋር ይዛመዳል
• የአስተዳደር ቅልጣፍነት፡ ምንም የተለየ ወረቀት ስራ ወይም የግብር አቅርቦት አይጠበቅም

የዚህ በነዳጅ ላይ የተመሰረተ አቀራረብ ጥቅሞች ቢሮክራሲን ሙሉ በሙሉ ማጥፋት፣ በግብር ዝርዝር ላይ ጊዜ ማስቀመጥ እና ክፍያው ከመንገድ አጠቃቀም ጥንካሬ ጋር የተመጣጠነ በመሆኑ የተፈጥሮ ፍትሃዊነትን ያካትታል። ዋናው ዓይቦታ በቀጥታ በሸማቾች ላይ በነዳጅ ዋጋዎች ላይ የሚያሳድረው ተፅእኖ ነው።

የአውሮፓ የትራንስፖርት ግብር ስርዓቶች

ስፔን፡ ቤተሰብ ተስማሚ ፖሊሲዎች

ስፔን የትራንስፖርት ግብሮችን በቫት እና በምዝገባ ክፍያዎች፣ ከዓመታዊ የመንገድ ግብር ግዴታዎች ጋር ታካትታለች። አገሪቱ ብዙ ቅንጅታዊ ግብር ፕሮግራሞች ታቀርባለች፡

• የትልቅ ቤተሰብ ቅናሽ፡ ብዙ ልጆች ላላቸው ቤተሰቦች 50% ቅናሽ
• ሙያዊ ነፃነቶች፡ ለታክሲ ነጂዎች ሙሉ የግብር ነፃነት
• የአካል ጉዳት ጥቅሞች፡ ለአካል ጉዳተኞች ሙሉ የግብር እፎይታ

ፈረንሳይ፡ በልቀት ላይ የተመሰረተ ግብር

ፈረንሳይ የተሽከርካሪ ግብሮቿን በጭስ ማውጫ ልቀት ደረጃዎች እና የሞተር ኃይል ላይ የመሰረተች ነች። በጣም ብክለት አድራጊ ተሽከርካሪዎች—የማይኖሩ SUVs እና ሱፐር መኪናዎችን ጨምሮ—ከፍተኛ የግብር መጠኖችን ይገጥማሉ። ከ2006 ጀምሮ የፈረንሳይ መንግሥት ዜጎች ለአካባቢ ተስማሚ ተሽከርካሪዎች እንዲገዙ የሚያበረታቱ አጠቃላይ እርምጃዎችን ተግብሯል።

ዴንማርክ፡ ውስብስብ የምዝገባ ግብር ስርዓት

ዴንማርክ ከዓለም ከፍተኛ የተሽከርካሪ ግብር ስርዓቶች አንዱን ትሠራለች። በዴንማርክ ውስጥ የተሽከርካሪ ምዝገባ ግብር እስከ 150% የመኪናው ዋጋ ሊደርስ ይችላል፣ በሦስት ተላላፊ ቅንፎች ይሰላል። የ2024-2025 ወቅታዊ መዋቅር የሚከተለውን ያካትታል፡

• መደበኛ ቫት፡ በሁሉም የተሽከርካሪ ግዢዎች ላይ 25%
• የምዝገባ ግብር ቅንፎች፡
  • የመጀመሪያ ቅንፍ (እስከ DKK 65,000)፡ 25% የግብር መጠን
  • ሁለተኛ ቅንፍ (DKK 65,000-202,200)፡ 85% የግብር መጠን
  • ሦስተኛ ቅንፍ (ከ DKK 202,200 በላይ)፡ 150% የግብር መጠን
• የCO2 ልቀት ተጨማሪ ክፍያዎች፡ ለ2025 ከDKK 280 እስከ DKK 1,064 በCO2 ልቀት ግራም ተጨማሪ ክፍያዎች

የኤሌክትሪክ ተሽከርካሪዎች ከፍተኛ ቅናሾች ያገኛሉ፣ እስከ 2025 የተሰላውን የምዝገባ ግብር 40% ብቻ ይከፍላሉ፣ እስከ 2035 ድረስ ተደራጅ ጭማሪዎች ታቅደዋል።

ሌሎች የአውሮፓ ምሳሌዎች

የትራንስፖርት ግብር መጠኖች በአውሮፓ በከፍተኛ ሁኔታ ይለያያሉ፡

• ቤልጂየም፡ 20% የተሽከርካሪ ቫት መጠን
• ዩናይትድ ኪንግደም፡ 15% የተሽከርካሪ ቫት መጠን
• ጀርመን፡ የሞተር ወጥመድ እና CO2 ልቀቶችን የሚያጣምር ነጠላ የትራንስፖርት ግብር (በ2009 የገባ)

የእስያ የትራንስፖርት ግብር ስርዓቶች

ቻይና፡ ትናንሽ እና ለአካባቢ ተስማሚ ተሽከርካሪዎችን መደገፍ

የቻይና መንግሥት ትናንሽ፣ ነዳጅ ቆጣቢ መኪናዎች ገዢዎችን በተቀነሰ የግዢ ግብር እና በወለድ ነፃ ብድሮች በንቃት ይደግፋል። ስርዓቱ የአካባቢ ተስማሚ ተሽከርካሪዎችን ሰፊ የሚዲያ ማስተዋወቅ ያካትታል። የግብር ምሳሌዎች የሚከተሉትን ያካትታሉ፡

• የትንሽ ሞተር ተሽከርካሪዎች፡ 1-ሊትር ወይም ያነሰ የመለቀቅ አቅም ያላቸው መኪናዎች በቤጂንግ ውስጥ በዓመት በግምት 300 ዩዋን ($45) ይከፍላሉ
• ከፍተኛ ዓመታዊ መጠን፡ እንዲያውም ከፍተኛው መጠን በ480 ዩዋን (በግምት $70) መጠነኛ ሆኖ ይቀራል
• የክልል ልዩነቶች፡ ቤጂንግ በተለምዶ ከሌሎች የቻይና ከተሞች የተሻለ ክፍያ አላት

ጃፓን፡ አጠቃላይ ባለብዙ ደረጃ ስርዓት

ጃፓን የተሽከርካሪ ግዢዎችን ከመፍቀዷ በፊት የመኪና ማቆሚያ ቦታ መገኘቱን ማረጋገጫ (ለማቆሚያ መብቶች በግምት $1,000) ትጠይቃለች። አገሪቱ ባለሦስት ደረጃ የትራንስፖርት ግብር ስርዓት ትሠራለች፡

• የግዢ ግብር፡ በግምት 5% የተሽከርካሪ ዋጋ
• የምዝገባ ግብር፡ በተሽከርካሪ ብዛት እና የሞተር ወጥመድ ላይ የተመሰረተ
• ዓመታዊ የመንገድ ግብር፡ እንደ ተሽከርካሪ ዝርዝሮች $50-500

ሲንጋፖር፡ በዓለም ውስጥ በጣም ገዳብ የተሽከርካሪ ባለቤትነት ስርዓት

ሲንጋፖር በዓለም ውስጥ ሙሉ በሙሉ ውስብስብ እና ውድ የተሽከርካሪ ባለቤትነት ስርዓት ትሠራለች፣ በደሴቲቱ ሀገር ውስን የመንገድ መረብ ላይ የትራፊክ መከተብን ለመቆጣጠር የተቀረጸ።

የ Certificate of Entitlement (COE) ስርዓት

በሜይ 1990 የተጀመረው የሲንጋፖር Certificate of Entitlement ስርዓት ዓመታዊ የተሽከርካሪ እድገትን በ3% ይገድባል። ከጃንዋሪ 1, 2025 ጀምሮ የናፍታ እና የናፍታ-ተፈጥሮ ጋዝ መኪናዎች አዲስ ምዝገባዎች (ከውጭ ያመጡ ያገለገሉ መኪናዎችን ጨምሮ) ከእንግዲህ አይፈቀዱም።

የCOE ማግኛ ሂደት የሚከተለውን ያካትታል፡

• የማመልከቻ ሂደት፡ በተገቢው የተሽከርካሪ ምድብ (ትንሽ፣ መካከለኛ ወይም ቅንብር) ውስጥ ለሰርተፊኬት ማመልከት
• ወርሃዊ ሎተሪ፡ በእያንዳንዱ ወር ከ1ኛ እስከ 7ኛ ይካሄዳል
• የጨረታ ስርዓት፡ በመስመር ላይ ወይም በወኪሎች አማካኝነት ጨረታዎችን ማቅረብ፣ በATM መክፈል
• የክፍያ መዋቅር፡ 50% የጨረታው ወደ ሎተሪ አዘጋጆች ተላልፏል
• የምዝገባ ጊዜ ገደብ፡ ለማይተላለፉ ተሽከርካሪዎች 6 ወራት፣ ለሚተላለፉዎች 3 ወራት

COE ለ10 ዓመታት የተሽከርካሪ ባለቤትነትን ይሰጣል፣ ከዚያ በኋላ ባለቤቶች በተሽከርካሪ ማስወገድ፣ መላክ ወይም ለ5-10 ተጨማሪ ዓመታት COE እድሳት መካከል መምረጥ አለባቸው።

የሲንጋፖር ሙሉ የተሽከርካሪ ዋጋ መዋቅር

በሲንጋፖር ውስጥ ጠቅላላ የተሽከርካሪ ዋጋዎች ብዙ ክፍሎችን ያካትታሉ፡

• Certificate of Entitlement (COE)፡ በወርሃዊ ጨረታ ላይ የተመሰረተ ተለዋዋጭ
• የተሽከርካሪ ግዢ ዋጋ፡ የመሰረት አምራች ወጪ
• የምዝገባ ክፍያዎች፡ ለግል መኪናዎች $1,000፣ ለኩባንያ ተሽከርካሪዎች $5,000
• ተጨማሪ የምዝገባ ክፍያ፡ 140% የገበያ ዋጋ
• የጉምሩክ ክፍያ፡ 31% የተሽከርካሪ ዋጋ
• GST፡ 9% የሸቀጦች እና አገልግሎቶች ግብር (ከ2024 8% ጨምሯል)

የሲንጋፖር የተሽከርካሪ ዋጋ ምሳሌዎች

በሲንጋፖር ውስጥ ወቅታዊ የተሽከርካሪ ዋጋዎች (ሁሉንም ግብሮች እና ክፍያዎችን ጨምሮ)፡

• Audi A4 1.8፡ $182,000
• BMW 328፡ $238,000
• Mercedes E200፡ $201,902
• Volvo 940 Turbo Estate 2.0፡ $160,753

የኤሌክትሮኒክ መንገድ ዋጋ (ERP)

የሲንጋፖር የኤሌክትሮኒክ መንገድ ዋጋ ስርዓት በከፍተኛ ሰዓታት የትራፊክ መከተብን ይዋጋል። ስርዓቱ በተመረጡ መንገዶች ላይ ተለዋዋጭ ዋጋን ያሳያል፣ በዋና ከተማ አካባቢዎች በሩሽ ሰዓታት (በተለይ ከጧዱ 8:30-9:00) ወቅት የተጨመሩ ክፍያዎች።

ሌሎች ታዋቂ የዓለም አቀፍ ስርዓቶች

አውስትራሊያ፡ የቅንብር ተሽከርካሪ ግብሮች

አውስትራሊያ ደረጃ የተደረገ የግብር ስርዓት ትተገብራለች፡

• መደበኛ መጠን፡ ለመኪናዎች 10% የተሽከርካሪ ዋጋ፣ ለተሽከርካሪዎች 5%
• የቅንብር ተሽከርካሪ ግብር፡ ከ$57,000 በላይ በሚወጡ ተሽከርካሪዎች ላይ ተጨማሪ 33% ግብር

እስራኤል፡ በኢንሹራንስ ላይ የተመሰረተ ስርዓት

እስራኤል ያለ ተለመዳዊ የትራንስፖርት ግብሮች ትሠራለች ነገር ግን የሚከተሉትን ትጠይቃለች፡

• የግዢ ቫት፡ 117% የተሽከርካሪ ዋጋ
• ግዴታ ኢንሹራንስ፡ አጠቃላይ እና ተጨማሪ የተሽከርካሪ ኢንሹራንስ መስፈርቶች

ዩክሬን፡ የአርበኞች ምርጫዎች

ዩክሬን ለተወሰኑ ቡድኖች የትራንስፖርት ግብር ልዩ መብቶችን ትሰጣለች የቼርኖቤል አደጋ ተጠቂዎች፣ የጦር አርበኞች እና አስፈላጊ ሰራተኞችን ጨምሮ።

ለከፍተኛ ግብር አገሮች ተግባራዊ መፍትሄዎች

እንደ ሲንጋፖር ያሉ ከፍተኛ የተሽከርካሪ ግብር ላላቸው አገሮች ተግባራዊ አማራጮች የሚከተሉትን ያካትታሉ፡

• የህዝብ ማመላለሻ፡ አጠቃላይ የአውቶቡስ እና የባቡር መረቦችን መጠቀም
• የኩባንያ ተሽከርካሪዎች፡ ከአሰሪ የሚሰጥ ማመላለሻ መጠየቅ
• የመኪና መጋራት አገልግሎቶች፡ ያለ ባለቤትነት ወጪዎች በሚያስፈልግ ጊዜ ተሽከርካሪዎችን ማግኘት
• ስትራቴጂያዊ ጊዜ አቆጣጠር፡ ለሲንጋፖር ያሮጌ ተሽከርካሪዎችን ሲገዙ የ10-ዓመት COE ሰርተፊኬቶችን ማወዳደር

ለዓለም አቀፍ ነጂዎች አስፈላጊ ትኩረቶች

በዓለም አቀፍ ደረጃ ተሽከርካሪዎችን ሲገዙ ወይም ሲመዘግቡ እነዚህን ዋና ዋና ነጥቦች ያስታውሱ፡

• የአካባቢ መስፈርቶችን መመርምር፡ የግብር መዋቅሮች በአገሮች መካከል በከፍተኛ ሁኔታ ይለያያሉ
• የአካባቢ ተፅእኖን ማወዳደር፡ አብዛኛዎቹ ዘመናዊ ስርዓቶች ዝቅተኛ ልቀት ተሽከርካሪዎችን ይሸለማሉ
• ጠቅላላ ወጪዎችን ማቀፍ፡ ምዝገባ፣ ዓመታዊ ግብሮች እና ኢንሹራንስን በበጀት እቅድ ውስጥ ማካተት
• የዓለም አቀፍ የመንዳት ፈቃድ፡ የተሽከርካሪ ምዝገባን ለማመቻቸት እና ስለ የመንዳት ፈቃዶች ጥያቄዎችን ለማስቀረት ተገቢ ሰነዶችን ማግኘት

በትራንስፖርት ግብር ውስጥ የወደፊት አዝማሚያዎች

የአለም አቀፍ የትራንስፖርት ግብር ስርዓቶች ወደ የአካባቢ ዘላቂነት መዝለቅ ቀጥለዋል። ዴንማርክን ጨምሮ ብዙ አገሮች በ2030-2035 የውስጥ ስፋት ሞተር ተሽከርካሪዎችን በደረጃ ማውጣት እያቀዱ ነው፣ የኤሌክትሪክ ተሽከርካሪ ማብቀቂያን ለመደገፍ ተዛማጅ የግብር መዋቅር ማስተካከያዎች ጋር።

አብዛኛዎቹ የሲንጋፖር ነጂዎች የ10-ዓመት-ዕድሜ ተሽከርካሪዎችን ለሌላ አስርት ዓመት COE ሰርተፊኬቶችን ከማድሻቸው ይልቅ ማስወገድን ይመርጣሉ፣ በተለምዶ ያሮጉ ተሽከርካሪዎችን ለአየር ክፍሎች ወይም በሌሎች ገበያዎች ውስጥ ቀጣይ አጠቃቀም ውጭ ያወጣሉ።

የዓለም አቀፍ የትራንስፖርት ግብር ስርዓቶችን መረዳት በውጭ አገር የተሽከርካሪ ባለቤትነት ላይ በመረጃ ላይ የተመሰረተ ውሳኔዎች እንዲያደርጉ ይረዳዎታል። ለስራ እየዛወሩ ወይም በተለያዩ አገሮች የተሽከርካሪ ግዢዎችን እያወዳደሩ ቢሆን፣ የአካባቢ ግብር አንድምታዎችን መመርምር ከፍተኛ ገንዘብ ይቆጥብ እና ያልተጠበቁ ወጪዎችን ያስወግዳል። የዓለም አቀፍ የመንዳት ፈቃድ ለማመልከት አይርሱ—የተሽከርካሪ ምዝገባ ሂደቶችን ያመቻቻል እና ስለ ብሔራዊ የመንዳት ፈቃድ ትክክለኛነት ጥያቄዎችን ያስወግዳል።