標緻——品牌歷史

标致是一家法国公司，法国主要汽车制造商之一，隶属于标致雪铁龙集团。标致雪铁龙集团母公司是欧洲第二大汽车制造商。它是欧洲最大的轻型商用车制造商，也是低排放汽车生产的领导者。标致汽车成立于 1810 年。

家族企业：起步

Peugeot 姓氏的首次提及可以追溯到 15 世纪。当时在编年史中出现了关于这个家族的记录，该家族居住在 Montbéliard（现杜省 Vandoncourt）附近，主要从事农业。

1910 年，表兄弟 Jean-Pierre 和 Jean-Frederic Peugeot 决定将他们在 Su Crata 的一家工厂改建为一家小型工业企业，即 Peugeot-Freres et Jacques Maillard-Salins。最初，这个家族企业仅限于制造各种钢铁产品。他们生产钟表弹簧、锯片和钢带。1818 年，他们创建了一家轧钢厂，兄弟俩开始采用原始的金属加工技术。六年后，产量显着增加，每天可以加工近 150 万磅的钢铁原料。产品范围不断扩大，Jean-Pierre 和 Jean-Frederic 开始生产当时更复杂的产品：咖啡研磨机、工具、香料和咖啡研磨机、裙撑挂钩、熨斗、缝纫机、雨伞。建立了新工厂，这些工厂被列入法国金属加工工业企业名录。到 1882 年，他们生产的产品出口到土耳其、瑞士和意大利。

自行车和“狮牌”

标致家族在生产细金属棒方面的经验使他们开始生产自行车轮辐。品牌创始人的孙子阿尔芒·标致在英国学习期间对自行车产生了兴趣，并成为新产品开发的主要伙伴。在他的倡议下，开始生产一系列带有链条传动的自行车。1882 年，世界上出现了第一辆 Le Grand-Bi 自行车，它使用不同尺寸的车轮（前轮直径为 1.86 米，后轮直径为 0.40 米）。由于消费者需求的增加，标致自行车的生产迅速加快。从零部件订单量的快速增长可以看出，自行车制造市场前景十分光明。很快，标致就成为法国领先的自行车制造商 – 直到现在。除了自行车，标致工厂还生产轻便摩托车、摩托车和踏板车。

标致徽标作为品牌象征

每家汽车制造商都有自己的标志。标致也不例外。120 多年来，该品牌的原始标志——法国纹章狮子，一直没有改变。

1882 年生产的第一辆汽车上有一个狮子形状的徽章，向左展开，上面有一个皇冠。选择这样的象征意义并非偶然。标致汽车的创始人法国的省份的徽章上就有一只狮子。

120年来，狮子的走向从未改变。但形象本身却经历了多次变化。1891年，皇冠消失，身躯和鬃毛变大。狮子的颜色由黑白两色改为金色，象征着财富、奢华和成功。1912-1920年，标志中不再出现狮子形象。不过，第一次世界大战后，狮子又重新出现。其尺寸、外观和背景颜色多次改变。

标志最后一次演变发生在 2000 年。野兽变成了凸形，标致品牌的名称被放在狮子的形象之下。动物被描绘在深色或黑色背景上。在某些特殊情况下，背景可能是红色的。

标致汽车生产

阿尔芒·标致 (Armand Peugeot) 受此启发，创建了自己的自动驾驶团队。阿尔芒鼓励标致家族开始制造汽车，尽管这项大胆的尝试并没有得到标致家族其他成员的青睐。阿尔芒预见到了这项最新发明的巨大潜力，并试图与欣赏这项发明的志同道合的人建立联系。

非常巧合的是，著名蒸汽机专家 Leon Serpollet 提出了制造蒸汽汽车的建议。第一辆标致汽车名为“Serpollet-Peugeot”，于 1889 年在巴黎世界博览会上展出，当时正值法国大革命一百周年。

然而，第一次驾驶蒸汽机三轮车的尝试并不成功。在巴黎-里昂拉力赛期间，这辆车出现了一系列故障，给车主带来了很多麻烦。此后，阿尔芒决定不再驾驶蒸汽机了。

1891年，戴姆勒生产了一款四轮汽车，该车搭载一台两缸汽油发动机，排量为1马力，体积只有563立方米。这辆车的发动机来自戴姆勒。同一时期，公司名称改为Les fils de Peugeot frères（标致父子），仅在1891年就生产了四辆汽车。

1894 年，Armand Peugeot 扩大了产品范围，几乎同时推出了 Type 5（双座）、Type 6 和 7 敞篷车、Type 8 – Victoria、Type 9 – Vis a vis 和 Type 10 – Estate。因此，到 1895 年，产量已增长到 130 辆。但在 1895 年，车型系列扩大，增加了双座 Type 11 和封闭式旅行车 Type 12。在巴黎-波尔多-巴黎拉力赛期间，Edouard Michelin 在一辆标致汽车上体验了第一个充气轮胎。

1896 年，标致家族内部发生纠纷，导致利益分割——阿尔芒的堂兄皮埃尔、罗伯特和朱尔斯的儿子作为标致之子（Peugeot Freres……）转而制造工具、自行车和摩托车。

阿尔芒用他所占的资本在奥丹库尔镇创办了自己的公司——标致汽车股份公司（一家生产标致汽车的股份制公司）。公司专注于生产旅行车和卡车。

但阿尔芒需要自己的发动机，他成功开发了双缸发动机，气缸位置相反，功率为 8 马力。1896 年，标致公司开始生产自己的发动机，公司不再依赖任何人。汽车开始采用经典的前置发动机布置。

1897 年，阿尔芒在杜省的奥迪恩库尔建造了一家总生产面积为 50,000 平方米的汽车工厂，并在该国北部的法夫-里尔建造了另一家工厂，这是弗朗什-孔泰地区以外的第一家标致工厂。从那时起，阿尔芒标致就一直在更新几乎整个系列的车型，包括 Type 14（双座车）、Type 15（辉腾）、Type 16（Via a vis）、Type 17（非常小型的车，不需要驾照）和 Type 18（八座旅行车），全部采用标致发动机。1899 年，标致目录包含 15 种车型，从两座到十二座不等，重量为 720 至 1250 公斤。在世纪之交，标致成为一家主要的汽车制造商。 1900年生产了500辆汽车和2万辆自行车。

标致是第一个使用引擎盖和橡胶轮胎的公司；它发明了带方向盘的倾斜式转向柱来代替控制杆；它首次采用了分离式变速器；发明了齿条齿轮转向器和通向后轴的传动系统。1902 年，标致卡车荣获国家大奖，一辆功率为 20 马力的标致汽车在拉蒂尔比 (Alpes-Maritimes) 以每小时 25 英里的速度夺得了第一名。

二十世纪初，标致顺应时代潮流，致力于打造一款廉价、尽可能简单、可靠且适合城市条件的汽车。为此，公司邀请了杰出的未来工程师和设计师 E. Bugatti。在这次合作的推动下，1913 年，“国民车”标致 Bebe（“小标致”、“小标致”）的原型问世。这是第一款轻便、紧凑、双座单缸汽车，发动机排量为 652 cc，价格合理。这款汽车不再只面向特权阶层，而是成为中产阶级的商品，很快注定成为真正的民间汽车。这款汽车经过不断改进，销售了十年，之后同名的新一代车型出现在市场上。Bebe 在国内外都获得了普遍认可。从 1913 年到 1916 年，生产和销售了三千多辆这样的汽车。

1913 年，标致 Goux 诞生，在印第安纳波利斯汽车赛中创下了 187 公里/小时的速度，创下了当年的绝对纪录。在 1912 年 7 月于迪耶普举行的 ACF 大奖赛上，Boulot 驾驶标致 L76 夺冠。这是世界上第一辆配备凸轮轴发动机且每缸有四个气门的汽车。

第一次世界大战前，标致工厂生产的法国汽车占了一半，当时法国是世界上最大的汽车生产国，标致因此在汽车行业中处于世界领先地位。

1923 年，标致汽车产量已超过 1 万辆。20 世纪 30 年代，标致汽车上出现了电动顶篷升降和独立前悬架。1941 年，标致设计师设计了一款用于城市出行的轻型汽车。这是一辆三轮电动自行车。1957 年，标致 404 投入生产，这是一款被认为是“永恒”的汽车。它有几种改型。到 1975 年，共生产了 140 万辆。

战争年代的标致汽车公司

随着第一次世界大战的爆发，标致汽车公司也发生了变化。一些工厂生产战车的自动武器，另一些工厂则转型生产航空发动机、卡车或炸弹。军事需求要求提高生产率。阿尔芒·标致认为是时候采用美国的输送机装配方法了，于是派了一批工程师去底特律学习泰勒发明的生产方法。他们回国后，输送机生产方法被引入标致汽车工厂，其中一家工厂的生产能力从1914年的3500辆增加到1917年的5000辆。总共生产了1000辆摩托车、6.3万辆自行车、3000辆汽车、6000辆卡车、1400台坦克发动机、1万台飞机发动机和600万枚炸弹和炮弹。