Достони шавқовари аввалин мошини “соҳиб-ронанда”-и Rolls-Royce — як қадами инқилобӣ аз Silver Ghost-и афсонавӣ.
Аз соли 1907 то 1922, Rolls-Royce танҳо як автомобил истеҳсол мекард: Silver Ghost, ки ба унвони “беҳтарин мошини ҷаҳон” эътироф шуда буд. Аммо модели дуввум дар роҳ буд — модели аз зарурат зода шуда ва барои навъи комилан нави ронандагон тарҳрезӣ шуда. Ин аст достони Rolls-Royce Twenty Roadster аз Wm. Watson-и Ливерпул.
Чаро Rolls-Royce Twenty-ро офарид
Таҳияи Rolls-Royce-и хурдтар ва дастраспазиртар дар охири Ҷанги Якуми Ҷаҳонӣ оғоз ёфт. Сабаб амалӣ ва талх буд: Британия дар остонаи норасоии шадиди шофёрони касбӣ қарор дошт.
Ҷанг ба неруи корӣ ба чандин роҳ зарар расонда буд:
- Бисёр ронандагони моҳир дар майдони ҷанг ҷон бохта буданд
- Дигарон бо ҷароҳатҳое ба хона баргашта буданд, ки ба онҳо имкони кор намедод
- Захираи шофёрони омӯзишдида барои қонеъ кардани талабот кофӣ набуд
Ин маънои онро дошт, ки соҳибони сарватманди автомобил — ки одат карда буданд ҳамаҷо бурда шаванд — мебоист худашон пушти фармон менишастанд. Моделҳои мавҷудаи Rolls-Royce барои ронандагони касбӣ муҳандисӣ шуда буданд, бинобар ин равиши нав лозим буд: мошине, ки ҳар касе, ки қодир аст имтиҳони ронандагиро гузарад, бо итминон идора карда тавонад.
Муҳандисии инқилобии Фредерик Ҳенри Ройс
Фредерик Ҳенри Ройс, муҳандиси арши ширкат ва тарроҳи асосӣ, ба ин мушкил бо ҷиддияти хос рӯ овард. Бо вуҷуди муҳофизакорӣ ва эҳтироми маъруфаш ба суннат, ӯ ҷасуронa тарҳи модели “хурд”-ро навсозӣ кард.
Навоварӣҳои техникии асосӣ
Муҳаррики нав як иқдоми назаррас аз Silver Ghost буд:
- Блоки силиндри ягона — ба ҷои тарҳи тақсимшудаи Ghost (ду нимаи се-силиндра)
- Сари силиндри қобили бардошт — як беҳбудии муосир нисбат ба тарҳи пешина, ки бардошта намешуд
- Як шамъи оташзани ба ҳар силиндр — соддашудаи системаи дуӣ-оташзании Ghost
- Магнетои захиравӣ — ҳамчун таъминоти эҳтиётӣ дар сурати нокомии мавҷи баландшиддат нигоҳ дошта шуд
Қудрат ва иҷрокунандагӣ
“Twenty” дар номи модел ба қудрати андозбастанӣ ишора мекард — рақами ҳисобшудае, ки ба ҳаҷми муҳаррик (3,127 см³) асос ёфта буд. Баромади воқеии муҳаррики шашсилиндраи рейтдор хеле баландтар буд:
- Қудрати воқеӣ: 55 аспнирӯ
- Ҳадди аксари суръати муҳаррик: 2,750 давр/дақ
Баҳси коробкаи дандона
Ҳангоми арзаи Twenty, он дорои коробкаи дандонаи дастии сесуръата бо чидумони ғайримаъмул буд. Дастаки дандона дар маркази қисмати ронандагӣ ҷойгир буд — зери дасти чапи ронанда, на рости ӯ. Дастаки тормози дастӣ дар наздикӣ қарор дошт ва он ҳам аз кафи мошин мегузашт.
Ин чидумон имрӯз комилан мантиқӣ ба назар мерасад, аммо шикоятҳои харидорони муҳофизакорро барангехт. Онҳо тартиботи шинои ду дастакро дар тарафи рост, байни курсӣ ва дар — тарҷеҳ медоданд, ҳарчанд ин тартибот:
- Дастрасӣ ба ҷои ронандаро монеъ мешуд
- Барои ҷойгир кардани дастакҳо, болишакҳои курсии махсус бурида шуда ба кор бурда мешуданд
Дар охир суннат ғолиб омад. Дар охири тирамоҳи 1925, Rolls-Royce навсозиҳои назаррас анҷом дод:
- Дандонаи чорум илова карда шуд
- Ҳам дастаки дандона ва ҳам тормози дастӣ ба тарафи рост кӯчонида шуданд
- Амортизаторҳои иртишорӣ бо амортизаторҳои гидравликии муосир иваз шуданд
Twenty то соли 1929 истеҳсол шуд ва пас аз он модели 20/25 HP ҷойгузинаш гашт.
Робитаи Watson: Достони созандаи ҷисм аз Ливерпул
Мошини дар ин мақола пешниҳодшуда шассии рақами 125 аз 2,940 воҳиди истеҳсолшуда аст. Ҳар шасси Rolls-Royce пеш аз тасдиқ барои фурӯш санҷиши роҳи заводиро мегузашт. Пас харидорон созандаи ҷисмро интихоб мекарданд, то ки тибқи завқи шахсии онҳо ҷисми фармоишӣ бисозад.
Дар ин мавриди хос, харидор як шахси хусусӣ набуд, балки William Watson and Company буд — намояндагии Rolls-Royce дар Ливерпул, ки иншооти созандагии ҷисми худашро дошт.
Уилям Уотсон: Аз дучархаҳо то мошинҳои боҳашамат
Уилям Уотсон ба насли барҷастаи мусобиқакунандагони дучарха ва истеҳсолкунандагони британии дучарха тааллуқ дошт, ки саноати аввали автомобилсозиро шакл доданд. Сафари ӯ ба дунёи автомобилҳо шоёни таваҷҷӯҳ буд:
- 1901 — Аввалин воситаи чархдори чаркашро сохт (трисикл бо муҳаррики фаронсавии De Dion-Bouton, ки бо чархи пешина иловагӣ тағйир дода шуда буд)
- Аввали солҳои 1900 — Воридкунандаи бритониявии мошинҳои Georges Richard аз Фаронса шуд
- 1904 — Аввалин дилери тасдиқшудаи Британия барои истеҳсолкунандаи фаронсавии Berliet гашт
- 1905 — Бо истифода аз алоқаҳои дучарбозии худ, агенти аслии фурӯш барои мошинҳои Napier шуд
- 1908 — Дар мусобиқаи Tourist Trophy бо ронани мошини мусобиқаи Napier “Little Dorrit” ғолиб омад
- 1908 — Ҳамчун агенти минтақавии фурӯш ба Rolls-Royce пайваст
- 1921 — Аввалин ҷисми фармоишии худро дар шасси Rolls-Royce сохт
Империяи тиҷоратии Watson
Ширкати Watson асосан ҷисм барои маркаи камхарҷтари Morris, на Rolls-Royce, месохт. Тиҷорат то он ҳад густариш ёфт, ки дар бар мегирифт:
- Ду коргоҳи Ливерпул, ки мошинҳои Talbot, Alvis, Jaguar, AC ва Bentley-ро хидматрасонӣ мекарданд
- Шӯъбаи Лондон дар Челси, ки ҳамчун хидмати иҷораи мошин фаъолият мекард
Уилям Уотсон то синни 87 умр дид ва дар соли 1961 даргузашт. Ширкати ӯ дар суроғаи Ливерпул худ як даҳсолаи дигар фаъолиятро идома дод. Иморати аслӣ ҳанӯз дар кӯчаи Олдҳэм қарор дорад ва имрӯз барои мақсадҳои муосиртар истифода мешавад — ҳамчун истоҳгоҳи автомобил.
Мероси Rolls-Royce Twenty
Twenty ҳафт сол, аз 1922 то 1929, дар истеҳсол монд. Вориси рӯҳонии он дар қатори имрӯзаи Rolls-Royce Rolls-Royce Ghost аст — ба мувофиқат номгузоришудаи пас аз Silver Ghost-е, ки як аср пеш аз Twenty пеш буд.
Мисли аҷдодаш, Ghost-и муосир модели “хурд” дар қатор аст, ки барои соҳибоне тарҳрезӣ шудааст, ки тарҷеҳ медиҳанд худашон ронандагӣ кунанд, на шофёр иҷора кунанд. Чунин ба назар мерасад, ки баъзе суннатҳо арзиши нигоҳдоштан доранд.
Rolls-Royce Twenty-и соли 1923 лаҳзаи муҳиме дар таърихи автомобилсозиро ифода мекунад — вақте ки яке аз эксклюзивтарин истеҳсолкунандагони ҷаҳон бори аввал эътироф кард, ки боҳашаматӣ ва ронандагии шахсӣ метавонанд ҳамзистӣ кунанд.
Аккос: Андрей Хрисанфов
Ин тарҷума аст. Шумо метавонед мақолаи аслиро инҷо хонед: Тень призрака: Rolls-Royce Twenty Roadster 1923 года в рассказе Андрея Хрисанфова
Нашр шудааст апрел 08, 2026 • 6 м барои хондан
