BAW 212 танҳо як SUV-и дигари чинӣ нест — ин як ганҷи миллист. Ин офроддери бо решаи низомӣ шаш даҳсолаи таърих дорад ва асоси тамоми саноати чархбоди чаҳорчарха дар Чинро ташкил медиҳад. Нусхаи имрӯзаи он либоси низомиро партофта, ҷомаи шаҳрвандӣ пӯшидааст ва мо ду вариантро — Adventurer Rus ва Navigator — тест кардем. Инак ҳар он чи ки бояд донед.
Таърихи пайдоиш: Аз асп кории низомӣ то нишони офроддерӣ
Соли 1965 буд, ки маҷмааи саноатии низомии Чин BJ212-ро муаррифӣ кард — нақлиёти сабуки артишӣ, ки барои рақобат бо мошинҳои шӯравии UAZ тарҳрезӣ шуда буд. Ин дар асл дуввумин кӯшиши Чин дар сохтани мошини чорчарха буд ва муваффақияти бузурге ба даст омад.
BJ212 он қадар серкор буд, ки ба тамоми шохаҳои нерӯи заминӣ хизмат мекард, ҳамчун трактори топхонаи сабук истифода мешуд ва ҳамаи талаботи хоси амалиётҳои низомиро бар меовард. Ин мошинҳо ҳатто ҳамчун мошини тафтишотии раиси ҷумҳур Мао нақш мебастанд.
Далелҳои муҳими таърихӣ:
- Аз соли 1965 аз ҷониби Ширкати автомобилсозии Пекин (BAW) истеҳсол мешавад
- Дар тӯли қариб 60 сол зиёда аз як миллион адад истеҳсол шудааст
- То соли 2008, яъне то ба нафақа рафтани он аз хизмати низомӣ, ба шаҳрвандон фурӯхта намешуд
- Фавран дар байни ихлосмандони офроддерӣ ба нишони маъруф табдил ёфт
- Аз GAZ-69 ва UAZ-469 илҳом гирифтааст (ва бисёр унсурҳоро аз онҳо қарз гирифтааст)
Шифри мошин худ аҳамияти фарҳангӣ дорад: рақами аввал ба BAW ҳамчун дуввумин автосозии миллии Чин ишора мекунад, «1» аввалин BJ212 соли 1965 ҳамчун аввалин чорчархаи Чинро гиромӣ медорад, ва «2»-и охирин дуввумин кӯшиши муваффақ дар эҷоди платформаи ягонаи низомиро ба ёд меорад.
Фалсафаи тарҳрезӣ: Стили ретро, ки воқеан кор мекунад
BAW 212 T01-и имрӯза (нусхаи шаҳрвандӣ, ки соли 2024 муаррифӣ шуд) дарси олии тарҳрезии носталгик бе копия кардани танбалонааст. Он якбора якчанд афсонаро ба хотир меорад:
- Зоҳири пурвазни GAZ-69 ва UAZ
- Силуэти гӯшадори Land Cruiser Series 70
- Пропорсияҳои классикии Land Rover Defender
- Меъмории чорчархаи Jeep Wrangler бо чорчӯбаи нардбонӣ
- Ишораҳое ба Ineos Grenadier-и муосир
Чизи ҷолибе, ки ин таъсирот бо ҳам чӣ қадар ҳамвор омезиш ёфтаанд. Дар пропорсияҳои бадана ё тарҳрезии шасси ягон номувофиқии визуалӣ нест — ин ретрои пайвасту мустаҳкам аст.
Ду вариант тест карда шуд: Adventurer Rus дар муқобили Navigator
Мо ҳам Adventurer Rus-и зайтунранг ва ҳам Navigator-и сафеду кабудро ронандагӣ кардем. Бо вуҷуди он ки скелети якхелаанд, инҳо мошинҳои комилан гуногунанд.
Мушаххасоти BAW 212 Adventurer Rus
Ин варианте аст, ки барои воридоти расмӣ бо тасдиқи мувофиқ пешбинӣ шудааст. Барои соддатар кардани раванди тасдиқ, баъзе функсияҳо ғайрифаъол карда шудаанд:
- Круиз-контроли адаптивӣ нест
- Шинохтани аломатҳои роҳ ғайрифаъол карда шудааст
- Огоҳинома дар бораи тарки хат хориҷ карда шудааст
- Видеорегистратори дохилӣ ғайрифаъол карда шудааст
- Баландии зерзаминӣ: 235 мм (9.3 дюйм)
- Қудрати муҳаррик: 218 а.қ. / 380 Нм
- Танҳо қулфи дифференсиали қафо
- Бамперҳои пластикии пешу қафо
- Нарх: тақрибан 43 500 доллари ИМА
Мушаххасоти BAW 212 Navigator
Navigator вариантест бо таҷҳизоти пурраи офроддерӣ — зӯровари пляжии тайёр бо иқтидорҳои ҷиддӣ:
- Таълиқи такмилёфта бо амортизаторҳои Atlas ва сафари зиёдшуда
- Баландии зерзаминӣ: 256 мм (10.1 дюйм)
- Қудрати муҳаррик: 238 а.қ. / 410 Нм
- Қулфҳои дифференсиалии пешу қафо
- Бамперҳои металлии пешу қафо
- Прожектори LED бо чархиши барқӣ (то суръати 65 км/соат идоракардашаванда)
- Шнорхел бо амқи обгузарӣ 910 мм (36 дюйм)
- Покрышкаҳои баландпрофили офроддерӣ бо диски beadlock
- Нарх: тақрибан 47 000 доллари ИМА
Дохила: Дар ҷое ки аналог бо рақамӣ вомехӯрад
Салони BAW 212 барои ҳар касе, ки аз сенсорӣ будани ҳама чиз хаста шудааст, мошини замонгардӣ аст. Консоли марказӣ дорои маҷмӯи тугмаҳо ва калидҳои фуруғаловар аст, ки ҳама касеро ба ваҷд меоварданд.
Чи хеле кор мекунад:
- Фалсафаи «як тугма — як функсия»
- Эҳсоси ламси тактилӣ, ки мошинҳои муосир аз он даст кашидаанд
- Идоракунии иқлим тавассути тугмаҳои ихтисосӣ
- Ҳамаи интихобҳои реҷаи ҳаракат бо як дастгирӣ аз нав танзим карда мешаванд
- Функсияҳо барои ронандагони ҷавон дар экрани сенсорӣ такрор карда мешаванд
- Намоиши берунии олӣ бо мавқеи баланди нишаст
- Дастгираҳои мустаҳкам дар саросар барои дохил шудан ва ҳаракат дар замини нобаробар
- Ваҷаҳои рулии тозаю дақиқ
- Тугмаҳои бузург ва равшан нишонашудаи чархи рул
Чи бояд беҳтар шавад:
- Нишонагари рақамии асбобҳо аз ҷиҳати визуалӣ бо нишондиҳандаҳои хурд ғарқ шудааст
- Интихобгари дандончаи (дачасотки) ҳаракат дақиқии тактилии кофӣ надорад (бояд нигоҳ кунед то интихобро тасдиқ кунед)
- Хатари тасодуфан ба нейтрал гузаштани кутикаи гузориши дандона
- Дарҳои қафо ба қадри кофӣ паҳн намешаванд
- Дарвозаи қафо аз тарафи нодуруст баст мехӯрад (барои бор кардан аз паҳлуи кӯча номувофиқ)
- Дар фазои бор ягон пардаи пӯшонанда ё соя нест
- Ҳассосияти зиёд аз ҳад зиёди сенсорҳои парковка ва огоҳиномаҳои масофа ҳангоми ҳаракат дар шаҳр
Сандалиҳои қатори дуввум бо вуҷуди мавқеи рост нишасти ногаҳонӣ роҳататбахшанд. Фазо, такягоҳи марказии дастак ва кунҷи танзимшавандаи пуштии сандалӣ мавҷуданд. Дар фазои бор нуқтаҳои сахти банд кардани бор, қалобҳо, равшанӣ ва гнёздаи 12 В мавҷуданд. Як қуттии ихтиёрии нигаҳдошт давомнокии ташкилшударо вақти ҷабхта кардани сандалиҳои қафо бартараф мекунад, ки фарши ҳамвори бори мувофиқро барои аёш дар табиат таъмин мекунад.
Пешрондаи механикӣ: Дили ин ваҳш
Ҳар ду вариант аз ҳамон муҳаррики асосӣ — турбодизели 4-силиндраи 2.0-литрӣ бо номи N20TG, ки дар Ширкати истеҳсоли муҳарриках Dongan дар Ҳарбин сохта мешавад, истифода мекунанд.
Мушаххасоти муҳаррик:
- Блоки оҳании рех бо сари алюминиумӣ
- Коллектори exhaust-и ҷудонашуда
- Системаи хунуккунии дузонӣ бо термостатҳои электронӣ
- Насоси барқии об
- Сӯзишворириз мустақим
- Турбокомпрессори электронии идорашаванда бо хунуккунии моеъ
- Интеркулер
- Тафовути дузонаи фазаи клапан (даромад ва хуруҷ)
- Занҷири замонбандӣ
- Болишткҳои гидравликии клапан нест
Вижагиҳои низоми пешрандаи дандонашар:
- Системаи нисбатан пайваст чаҳорчархаи пешранда
- Кутикаи интиқоли дудандона бо диапазони паст
- Куробкаи автоматии 8-дандона
- Қулф кардани пайдарпай: аввал дифференсиали қафо, сипас пеш (танҳо дар Navigator)
- Қулф кардани дифференсиали пеш бо фаъол будани диапазони паст ниёз дорад
Иҷрои вазифа дар ҷода: Ҳақиқати оддӣ
Бигӯем сидқонатар: BAW 212 дар асфалт ором нест. Омезиши меъмории аз низомӣ гирифташуда ва меҳварҳои сахт мутобиқаҳои пешбинипазир ба вуҷуд меорад.
Рафтори куробка бузургтарин мушкил аст. Ҳаракати ибтидоӣ ба таври тааҷубовар тезутунд аст — мошин пеш мепарад, гӯё диапазони паст аллакай фаъол шудааст. Гузариши баъдии дандонаҳо дар ҳар ду самт лағжишдор аст. Куробкаи автоматӣ пайваста дандонаи болотарро меҷӯяд (эҳтимолан барои риояи меъёрҳои газхориж), муҳаррикро дар 1800 давр/дақ дар вазъияти дарди паст ва бо вокуниши суст ба газ мегузорад. Гузаштан байни реҷаҳои ҳаракат (Eco, Normal, Mud, Snow) мушкилро пурра ҳал намекунад.
Сифати савор шудан оинаи таҷҳизот аст. Ҳар ду вариант ҳар нобаробарии ҷодаро ба саргузаштнишинон мерасонад, гарчанде Adventurer Rus мавҷхезиҳои ором аз ин ки тасаввур мекардем беҳтар мекунад. Таълиқи баландшудаи Navigator гардиши ҷонибиро зиёд мекунад, рафтори сарсону гумроне дар ҷодаи мавҷдор ба вуҷуд меорад ва масофаи тормозиро бо фуруравии назаррас афзоиш медиҳад.
Фармон сабр талаб мекунад. Дар марказ минтақаи мурдаи назаррас, ҳассосияти умумии паст ва дар суръатҳои паст дар замини душвор фармони гидравликии барқӣ метавонад дармонда шавад.
Садои муҳаррик аз 2000 давр/дақ ба боло намоён аст ва ҳангоми суратгирии шадид ба ғуррида табдил меёбад. Аммо ба тааҷубу тарс садои покрышкаҳо дар ҳар ду вариант хуб идора мешавад.
Иҷрои вазифа дар бероҳа: Ҷое ки 212 зинда мешавад
Ҳама чиз тағйир меёбад, вақте ки асфалт тамом мешавад.
BAW 212 аз мусофири нороҳат ба сайёҳи боэтимод табдил меёбад, лаҳзае ки замин вазъи бадтар мегирад. Гузаргоҳҳои роҳи оҳан, чоҳҳо, роҳҳои шағалдор — монеаҳое, ки дар аксари мошинҳо навигатсияи бодиққатро талаб мекунанд, метавон бо ҷасорат аз онҳо гузашт. Пас аз 16 000 километри душвор дар мошини сабзи тестшуда, шасси комилан бе ларзиш монд.
Хусусиятҳои барҷастаи офроддерӣ:
- Таълиқи меҳвари сахт бо мафсалбандии аъло
- Кунҷҳои дарозии даромад, хуруҷ ва марказии фаровон
- Конструксияи чорчӯбаи нардбонӣ эътимод илҳом мебахшад
- Нуқтаҳои барқарорсозии дурусти ҷойгиршуда дар пеш ва қафо
- Ҷойҳои насб кардани лебёдка дар ҳар ду бампер
- Нуқтаҳои насби прицеп дар қафо
- Амқи ба ростӣ таассуроткунандаи обгузарии Navigator 910 мм
Дарсҳое, ки дар лой ёд гирифтем:
Вокуниши тезутунди газ, ки дар ҷода асаб харош мекунад, дар сатҳҳои лағжанда воқеан хатарнок мешавад — оғози ором тақрибан ғайриимкон аст. Реҷаи дастӣ бо иҷозати интихоби дақиқи дандона беҳтарин идоракунии сурп ва тарса ироа мекунад.
Як кашфи муҳим: ҳамеша реҷаи мувофиқи замини зеризамиро пеш аз ворид шудан ба монеаҳо интихоб кунед. Дар реҷаи стандартӣ, системаи устувории ҳаракат ливиши чархро ҳамчун суръати зиёд шарҳ медиҳад ва ба таври тезутунд дахл мекунад, ки эҳтимолан шуморо дар нимаи роҳ монеа нигоҳ дошта гузорад.
Navigator иқтидори барқарорсозии таассуроткунанда нишон дод ва Adventurer Rus-и гир мондаро бо тасмаи барқарорсозии кинетикӣ бо осонӣ кашид. Мо ба ростӣ аз қувваи кашидани он таассур ёфтем.
Мушоҳидаҳои покрышкаҳо:
- Покрышкаҳои ҷодавии Chaoyang 138 дар Adventurer Rus бо назардошти маҳдудиятҳояшон тааҷубоварона хуб кор карданд
- Покрышкаҳои Yunliang CST AT дар Navigator дар хориҷ кардани лой мушкил доштанд
- Ҳар ду намуди покрышка дар ниҳоят ба гили пайваст таслим шуданд
Нарх ва рақибон
Нархгузории кунунӣ BAW 212-ро ҳамчун таклифи арзиши ҷолиб ҷой мегузорад:
- BAW 212 Adventurer Rus: 43 500 доллари ИМА
- BAW 212 Navigator: 47 000 доллари ИМА
- Tank 300 (комплектатсияи асосӣ): тақрибан 2 500 доллари ИМА аз Navigator гаронтар
Tank 300 бо таълиқи мустақили пешаш равиши муосиртарро намояндагӣ мекунад, аммо иловапардохт мехоҳад. Барои харидоронее, ки иқтидори аслии офроддерӣ ва характери хосро нисбат ба ороиши дар ҷода авло медонанд, BAW 212 далели ҷолиб пешниҳод мекунад.
Кафолат ва дастрасӣ
Шабакаи тақсимоти расмӣ ҳанӯз дар ҳоли ташкил шудан аст. Ин намояндагиҳо шартномаҳои расмӣ бо BAW доранд ва пӯшиши кафолати пурраи заводро таъмин мекунанд:
- Мӯҳлати кафолат: 5 сол ё 150 000 километр
- Усули воридот: Дар айни замон воридоти параллелӣ барои харидорони инфиродӣ
- Дурнамо: Варианти дизелие дар намоишгоҳи Мюнхен муаррифӣ шуд
Хулосаи ниҳоӣ: Характер аз ароиш муҳимтар аст
BAW 212 мошине нест, ки шумо онро барои динамикаи ҳаракат ё осудагии дохил мехаред. Танзими куробка диққати ҷиддӣ лозим аст, фармон метавонад тезтар бошад, ва сифати савор дар ҷода мукофот ба даст намеорад.
Аммо мақсад ин нест.
BAW 212 як таҷриба аст — офроддери воқеан характарнок, ки аз ландшафти ягонашудаи кроссоверҳо фарқ мекунад. Ихлосмандони офроддерии Чин ин рост зиёда аз даҳсолаҳо медонанд, ки соноати бузурги пас аз бозорро дастгирӣ мекунанд ва фестивалҳое ташкил мекунанд, ки 50 000 нафар иштирокчӣ доранд.
Барои харидоронее, ки меҷӯянд:
- Конструксияи аслии бадана болои чорчӯба
- Механикаи аз низомӣ гирифташудаи санҷидашуда
- Стили ретрои фардӣ
- Иқтидори воқеии офроддерӣ
- Тугмаҳои физикӣ дар ҷаҳони торафт рақамишаванда
- Оғозгари сӯҳбат дар ҳар стансияи сӯзишворӣ
BAW 212 чизи торафт нодиртарро дар дунёи автомобилӣ ироа мекунад: шахсияти воқеӣ. Умедворем, ки омадани он ба саҳнаи офроддерӣ ҳаяҷон илова мекунад ва шояд истеҳсолкунандагони маҳаллиро ба баландтар бардоштани меъёрҳояшон водор созад.
Баъзан беҳтарин мошинҳо онҳое ҳастанд, ки бо вуҷуди камбудиҳояшон лабханди шуморо мекашанд — ва BAW 212 мутлақо ба ин меъёр мувофиқат мекунад.
Аксбардор: Константин Сорокин
Ин тарҷума аст. Шумо метавонед мақолаи аслиро инҷо хонед: Рамная китайская икона BAW 212: ищем отличия между двумя версиями на асфальте и на бездорожье
Нашр шудааст март 16, 2026 • 11 м барои хондан
