Pre tých, ktorí uprednostňujú Renault: História francúzskej automobilovej ikony

Už viac ako 120 rokov je Francúzsko dominantnou silou na globálnom automobilovom trhu a žiadne meno nie je viac synonymom francúzskej automobilovej dokonalosti ako Renault. Príbeh sa začína s Louisom Renaultom, ktorý v roku 1898 prijal odvážnu výzvu viesť svoju Voiturette triedy A strmou ulicou Rue Lepic v Montmartre v Paríži. Tento odvážny čin mu vyniesol prvých tucet objednávok áut a odštartoval to, čo sa stalo jednou z najznámejších automobilových značiek sveta.

Louis Renault: Vizionár za značkou

Raný život a inovácie

Louis sa narodil vo februári 1877 Alfredovi a Louise Renaultovcom a bol piatym dieťaťom v prosperujúcej rodine. Od detstva prejavoval výnimočný talent pre mechaniku a inžinierstvo. Po dokončení vzdelania a vojenskej služby Louis získaval bakalársky titul a zároveň pestoval svoju vášeň pre automobilové inovácie.

Vo veku dvadsiatich rokov Louis získal trojkolesový De Dion-Bouton s 0,5 koňovým benzínovým motorom. Jeho mechanický génius ho priviedol k premene tohto vozidla pridaním prevodovky a štvrtého kolesa. V roku 1898 zostavil svoje prvé kompletné automobil a v roku 1899 patentoval svoj revolučný dizajn prevodovky.

Zrod Renault Frères

25. februára 1899 Louis a jeho bratia Marcel a Fernand oficiálne založili Renault Frères (Renault Brothers – Bratia Renaultovci). Štruktúra spoločnosti využívala silné stránky každého brata:

• Fernand: Riadil administratívne operácie
• Marcel: Dozeral na komerčné aktivity a predaj
• Louis: Venoval sa výlučne dizajnu a inžinierstvu

Ich prvé dielo, Model A, malo motor De Dion s výkonom 1,75 konských síl a rýchlo získalo trhový úspech.

Tragédia a triumf

Spoločnosť čelila ničivým stratám, keď Marcel zomrel pri pretekárskej nehode v roku 1903 a následne Fernand zomrel na zdravotné komplikácie v roku 1909. Napriek týmto osobným tragédiám Louis vytrvala a spoločnosť pod jeho vedením naďalej prekvitala.

Rápidna expanzia a inovácie (1900-1920)

Začiatok 20. storočia bol pre Renault obdobím explozívneho rastu:

• 1906: Predstavil prvý autobus spoločnosti na Berlínskom autosalóne
• 1913: Výroba dosiahla približne 1 000 áut mesačne s viac ako 5 000 zamestnancami
• Éra 1. svetovej vojny: Diverzifikoval do lietadlových motorov, zdravotníckych vozidiel, autobusov a vojenského vybavenia

Inovatívny duch Louisa Renaulta viedol k množstvu prelomových patentov, vrátane:

• Rýchloupínacie zapaľovacie sviečky
• Naklápací volant
• Pneumatický štartér
• Skladacie sedadlá
• Hydraulické tlmiče
• Tank FT-17 (zostal v službe až do 2. svetovej vojny)

Éra luxusu: Úspech po 1. svetovej vojne

Po prvej svetovej vojne Renault úspešne uviedol niekoľko luxusných modelov, ktoré definovali automobilovú eleganciu:

• Reinastella: S výkonným sedemlitrovým motorom
• Nervastella: Uzavretý model s kapacitou pre päť až sedem pasažierov
• Vivastella: Vyznačujúca sa elegantnými krytmi kolies zakrývajúcimi zadné kolesá

Kontroverzný koniec: 2. svetová vojna a smrť Louisa Renaulta

Druhá svetová vojna priniesla pre Louisa Renaulta ničivé dôsledky. V roku 1940 nacistami kontrolovaný Daimler-Benz prevzal riadenie koncernu Renault a 63-ročného Louisa degradoval na bezmocnú dekoratívnu pozíciu. V roku 1942 spojenecké bombardovanie zničilo 80 % výrobných zariadení Renault, čo Louisa finančne aj emocionálne zdrvilo.

Po oslobodení Francúzska bol Louis zatknutý a obvinený z kolaborácie s nacistami, napriek tomu, že počas okupácie nemal žiadnu skutočnú autoritu. Vo väzení vytrpel brutálne zaobchádzanie a bol presunutý do nemocnice s vážnymi zraneniami, vrátane zlomených obličiek a zlomenín lebky. Louis Renault zomrel v októbri 1944 za tragických okolností.

Francúzska vláda znárodnila majetok Renault tri mesiace po jeho smrti. Louis nikdy nebol oficiálne rehabilitovaný, hoci jeho syn Jean-Louis dostal v roku 1967 skromné odškodnenie bez obnovenia dedičských práv. Ironicky, v roku 1919 bol Louis Renault uznávaný ako popredný francúzsky priemyselník – talentovaný vynálezca a úspešný podnikateľ, ktorého odkaz bol pošpinený falošnými obvineniami.

Oživenie a rast Renault po vojne (1946-1990)

Rekonštrukcia a znárodnenie (1946-1960)

Pod štátnym vlastníctvom sa Renault pustil do ambiciózneho rekonštrukčného programu:

• 1946: Výroba dosiahla 8 500 vozidiel, prevažne Juvaquatres s hydraulickými brzdami a tlmičmi
• 1949: Rekonštrukcia továrne dokončená
• 1954: Vyrobil 500 000 modelov 4CV a dosiahol jeden milión vozidiel od znárodnenia
• 1954: Uviedol model Dauphine; Pierre Dreyfus sa stal riaditeľom spoločnosti po smrteľnej nehode Fernanda Picarda

Inovácie a trhové vodcovstvo (1960-1970)

60. roky 20. storočia znamenali obdobie pozoruhodných inovácií a expanzie:

• 1958: Otvoril novú továreň na motory; uviedol Renault 4 s predným pohonom, ktorý sa stal “autom ľudu” s viac ako 8 miliónmi vyrobených kusov
• 1965: Predstavil Renault 16, priekopníka moderného hatchbackového dizajnu s 1,5-litrovým motorom a praktickým, pohodlným interiérom pre francúzsku strednú triedu
• 1967: Vytvoril globálnu prítomnosť s montážnymi závodmi na každom kontinente
• 1969: Zmontoval viac ako jeden milión vozidiel s viac ako 500 000 exportmi; predstavil priestranný Renault 12 na Parížskom autosalóne

Globálne partnerstvá a Renault 12

Renault 12 bol medzinárodne mimoriadne úspešný:

• Predávaný ako Dacia v Rumunsku
• Uvádzaný ako Corcel v Brazílii

Počas 60. až 70. rokov Renault vytvoril strategické partnerstvá s Peugeot, Volvo a American Motors Corporation. Renault 9, vyrábaný v USA ako Alliance v roku 1982, získal prestížne ocenenie “Auto roka”.

Éra Clio (90. roky)

90. roky sa začali uvedením ikonického modelu Clio, ktorý roky dominoval francúzskemu predaju. Kľúčové úspechy zahŕňali:

• 1990: Začala výroba Clio
• 1991: Clio vyhralo “Auto roka”; Renault Ligne pomenovaný “Nákladné auto roka”; Renault FR1 s titulom “Autobus roka”; Raymond Levy uznaný ako “Prezident roka”
• 1991: Renault 19 Cabriolet sa stal najpredávanejším kabrioletom
• 1992: Uviedol Renault Twingo a Renault Safrane
• 1995: Debutoval model Megane
• 1998: Oslávil storočnicu spoločnosti novou generáciou Clio; predstavil projekt Zo s prvým európskym benzínovým motorom s priamym vstrekom

Renault v 21. storočí: Bezpečnosť, technológia a globálny úspech

Vedúca pozícia v bezpečnosti a ocenenia

Renault sa etabloval ako priekopník bezpečnosti v automobilovom priemysle:

• 2001: Renault Laguna II sa stal prvým vozidlom na svete, ktoré dosiahlo päťhviezdičkové hodnotenie bezpečnosti EuroNCAP
• 2003: Renault Megane II vyhral “Auto roka”; Patrick le Quement menovaný “Dizajnérom roka”
• EuroNCAP uznal Megane II, Vel Satis a Espace IV ako najbezpečnejšie vozidlá na trhu

Moderný Renault: Globálne bestsellery

Dnešná paleta Renault kombinuje špičkovú technológiu s praktickou všestrannosťou. Modely ako Renault Logan a Renault Duster získali status “svetového auta” ako európske bestsellery, zatiaľ čo luxusné vozidlá so štvorkolesovým pohonom rozšírili globálnu príťažlivosť značky.

Prečo si vybrať Renault? Kľúčové výhody

Moderní vodiči si vyberajú Renault z niekoľkých presvedčivých dôvodov:

1. Pokročilá technológia a inžinierstvo

Každé vozidlo Renault predstavuje vrchol modernej automobilovej technológie. Záväzok spoločnosti k inovácii zaisťuje, že každý model má najmodernejšie inžinierstvo, čo vedie k výkonným, spoľahlivým a sofistikovaným vozidlám, ktoré spĺňajú súčasné požiadavky na jazdu.

2. Výnimočná hodnota a dostupnosť

Renault neustále poskytuje vynikajúcu hodnotu v porovnaní s konkurentmi v podobných triedach vozidiel. Cenová stratégia značky sprístupňuje prémiové funkcie a spoľahlivý výkon širšiemu okruhu vodičov bez kompromisov v kvalite.

3. Všestranná modelová rada

Renault si uvedomuje, že každý vodič má jedinečné potreby, a preto ponúka rozsiahlu modelovú radu pokrývajúcu rôzne požiadavky:

• Kompaktné mestské autá
• Rodinné sedany a hatchbacky
• Odolné SUV a crossovery
• Elektrické a hybridné vozidlá
• Výkonovo orientované športové modely

4. Overená reputácia a spoľahlivosť

S viac ako 120 rokmi automobilovej dokonalosti je reputácia Renault postavená na miliónoch spokojných zákazníkov po celom svete. Dlhovekosť značky a pokračujúci úspech dokazujú neochvejný záväzok ku kvalite, inovácii a spokojnosti zákazníkov, ktorý len málo výrobcov dokáže prekonať.

Jazda s vaším Renault: Dôležitá dokumentácia

Či už jazdíte s bezpečným a spoľahlivým Renault Laguna alebo s akýmkoľvek iným modelom z rady, správna dokumentácia je nevyhnutná. Všetci vodiči musia vlastniť platný vodičský preukaz a medzinárodný vodičský preukaz sa dôrazne odporúča pre tých, ktorí cestujú do zahraničia. Medzinárodný vodičský preukaz si môžete jednoducho získať prostredníctvom našej webovej stránky, čím zabezpečíte, že ste pripravení na jazdu kdekoľvek na svete.