Pochopenie čísel a písmen v označení koliesok

Každý výrobca automobilov určuje odporúčané veľkosti koliesok pre optimálny výkon a bezpečnosť. Tieto dôležité informácie nájdete na dvoch miestach:

• V servisnej knihe vášho vozidla
• Na nálepke umiestnenej v otvore dverí vodiča (spolu s informáciami o veľkosti pneumatík a tlaku)

Použitie nesprávnej veľkosti koliesok môže viesť k vážnym následkom, vrátane slabého výkonu pri jazde a zrýchleného opotrebenia odpruženia. Preto je pochopenie toho, ako dešifrovať označenia koliesok, nevyhnutné pre každého majiteľa auta.

Ako čítať špecifikácie koliesok

Poďme si dešifrovať typické označenie kolieska na príklade populárnej Kia Rio. Výrobca odporúča: 6J15 PCD4-100 ET48 DIA 54.1

Pred rozborom jednotlivých komponentov si pozrite vizuálnu príručku k hlavným rozmerom kolieska:

Rozklad komponentov označenia koliesok

Šírka a priemer (6J15)

• 6 – Šírka ráfika meraná v palcoch (6 palcov)
• J – Označuje, že meranie je v palcoch
• 15 – Priemer ráfika v palcoch

Rozstup skrutiek (PCD 4-100)

Špecifikácia Pitch Circle Diameter (PCD) vám povie:

• 4 – Počet upevňovacích otvorov pre montáž kolesa
• 100 – Priemer rozteče skrutiek v milimetroch

Offset kolesa (ET48)

Offset (ET) je pravdepodobne najdôležitejší parameter. Toto meranie určuje polohu kolesa vzhľadom na náboj a výrazne ovplyvňuje ovládanie vozidla a bezpečnosť.

Prečo záleží na offsete kolesa

Použitie nesprávneho offsetu môže spôsobiť viaceré problémy:

Nižší offset ako odporúčaný

• Rozširuje rozchod kolies
• Zvyšuje zaťaženie odpruženia v důsledku posunutého ťažiska
• Môže spôsobiť trenie kolies o blatníky

Vyšší offset ako odporúčaný

• Tlačí kolesá dovnútra
• Znižuje stabilitu vozidla
• Koleso sa môže dotýkať brzdového strmeňa

Dôležité: Vždy používajte offset určený výrobcom vášho vozidla. Nenechajte sa presvedčiť predajcami inak.

Priemer stredového otvoru (DIA 54.1)

Toto meranie predstavuje priemer stredového otvoru, kde sa koleso upevňuje na náboj.

• Menší ako špecifikovaný: Koleso sa nezmestí na náboj
• Väčší ako špecifikovaný: Koleso možno nainštalovať pomocou centrovacích (distančných) krúžkov

Poznámka: Aj s centrovacími krúžkami môžete zažiť problémy s vyvážením kolesa.

Pravda o centrovacích krúžkoch

Medzi automobilovými odborníkmi prebieha značná debata o tom, či sú centrovacie krúžky potrebné. Tu je to, čo potrebujete vedieť:

Ako sa kolesá skutočne centrujú

Priemer stredového otvoru nehrá žiadnu úlohu pri centrovaní alebo upevnení kolesa. Namiesto toho:

• Kolesá sa centrujú a upevňujú kužeľovou (kónickou) časťou upevňovacích skrutiek
• Pri správnom utiahnutí kónické skrutky automaticky vycentrujú koleso na náboji
• Toto centrovanie prebieha bez ohľadu na priemer stredového otvoru

Testovanie teórie

Tu je to, co sa stane, keď nainštalujete koleso s väčším stredovým otvorom:

1. Umiestnite koleso na náboj (aj keď najprv sedí s miernym posunom)
2. Uťahujte skrutky rovnomerne v krížovom vzore pomocou ručného kľúča
3. Kónické povrchy skrutiek sa zapoja s otvormi kolesa
4. Koleso sa automaticky dokonale vycentruje na náboji

Táto technika kónického centrovania je overený inžiniersky princíp používaný v celom automobilovom dizajne.

Prečo centrovacie krúžky neposkytujú podporu

Bežné materiály používané na centrovacie krúžky zahŕňajú:

• Tenký plast
• Mäkký hliník

Tieto materiály nedokážu odolať obrovským silám, ktorým je koleso v pohybe vystavené. Ak by centrovacie krúžky skutočne niesli hmotnosť vozidla, museli by byť vyrobené z masívnej ocele. Skutočnosť, že plastové krúžky nevykazujú žiadnu deformáciu alebo poškodenie po tisícoch najazdených kilometrov, dokazuje, že neslúžia žiadnemu štrukturálnemu účelu.

Kedy môžete potrebovať centrovacie krúžky

Hoci štandardné inštalácie nevyžadujú centrovacie krúžky, existuje jedna výnimka:

Excentrické upevňovacie skrutky – Tieto špeciálne skrutky majú posuvné excentrické kužele a niekedy sa používajú na:

• Prispôsobenie kolies s rôznymi PCD meraniami (napr. kolesá 4×100 na nábojoch 4×98)
• Vyhnutie sa vŕtaniu nových otvorov alebo zváracím úpravám
• Úpravu offsetu kolesa

Pri používaní excentrických skrutiek s nadrozmerným stredovým otvorom sa odporúčajú tepelne odolné polykarbonátové alebo hliníkové centrovacie krúžky na zabránenie skoseniu kolesa počas inštalácie.

Kľúčové body pre výber kolies

• Vždy overte špecifikácie kolies podľa odporúčaní výrobcu
• Venujte osobitnú pozornosť meraniam offsetu (ET)
• Štandardné centrovacie krúžky sú voliteľné pre väčšinu inštalácií
• Kónické upevňovacie skrutky zabezpečujú správne centrovanie kolesa
• Používajte excentrické skrutky s centrovacími krúžkami iba v prípade potreby

Pochopenie označení kolies vám umožňuje robiť informované rozhodnutia pri kúpe nových kolies. Či už čítate špecifikácie koliesok alebo sa pripravujete na medzinárodnú cestu, správna dokumentácia je dôležitá. Pre vodičov, ktorí plánujú používať svoje vozidlá v zahraničí, je nevyhnutné získať medzinárodný vodičský preukaz. Môžete jednoducho vybaviť medzinárodný vodičský preukaz cez našu webovú stránku – nenechajte si ujsť túto príležitosť zabezpečiť si, že ste pripravení na cestu kdekoľvek na svete!