De populairste Sonata sinds de generatiewissel blijft de tweeliter 150 pk-variant. Echter, de topversie Sonata 2.5 Prestige (180 pk, 232 N•m) die in deze vergelijking wordt gepresenteerd, werd al snel de op één na bestverkochte in het hele gamma. Aangezien Hyundai’s perswagenpark alleen deze hoger gespecificeerde modellen aanbiedt, hebben we deze gekoppeld aan de gevestigde Toyota Camry 2.5 (181 pk, 231 N•m). Om een eerlijke vergelijking te garanderen, hebben we de Yokohama Ice Guard IG60 235/45 R18 spijkerloze banden van een Toyota op de Sonata gemonteerd.
Uitrustingsniveaus en uitrustingsvergelijking
Voor deze test accepteerden we een klein compromis in uitrustingsniveaus. Onze Toyota Camry Safety Suite met het geavanceerde achterbank-pakket biedt vergelijkbare uitrusting als de Sonata. Idealiter hadden we de Safety Prestige-uitvoering getest, die iets meer kost dan onze Sonata.
Kenmerken die de Camry Safety Suite mist in vergelijking met de Sonata:
- Ventilatie voorstoelen
- Geheugeninstellingen bestuurdersstoel
- Dodehoekbewakingssysteem
- Elektrische stuurkolomverstelling (beide hebben mechanisch)
Exclusieve kenmerken: wat elke sedan biedt
Beide voertuigen brengen unieke voordelen mee die de ander simpelweg niet kan evenaren.
Exclusieve kenmerken Hyundai Sonata 2.5 Prestige:
- 360-graden rondomzichtsysteem (standaard)
- Head-up display met voorruit projectie
- Optioneel panoramisch schuifdak
- Gradiënt markeringslichten
- Zwart gelakte dorpels
Exclusieve kenmerken Toyota Camry 2.5:
- Elektrisch verstelbare rugleuningen achterbank
- Achter zij-airbags
- Aparte klimaatzone achter
- Universeel bedieningspaneel in de achterarmsteun
Doelgroep: particuliere eigenaar vs. wagenparkinzet
Het fundamentele verschil tussen deze sedans ligt in hun beoogde koper. De Sonata richt zich met zijn gedurfde, moedige exterieurontwerp op de particuliere eigenaar. De styling spreekt individualistische kopers aan in plaats van achterbank passagiers.
Voor professioneel of wagenparkinzet heeft de Camry duidelijke voordelen:
- Garantiedekking: De Sonata beperkt professionele chauffeurs tot 100.000 km, met sommige onderdelen beperkt tot slechts 20.000 km
- Onderhoudsintervallen: Hyundai classificeert taxigebruik als “zwaar gebruik”, wat olieverversingen om de 7.500 km vereist tegenover 10.000 km bij de Camry
Interieurkwaliteit en materialen
Het interieur van de Camry, hoewel functioneel, vertoont enkele ontwerpinconsistenties. De tweekleurige beige leren optie doet de donkerdere delen vuil lijken. Verschillende texturen concurreren om aandacht, en knoppen door de hele cabine vereisen verschillende druksterktes, wat een enigszins onsamenhangende indruk creëert.
De Sonata hanteert een coherentere aanpak met zorgvuldig geselecteerde materialen en uniform zacht klikkende knoppen overal. Echter, het leer van het stuurwiel verdient kritiek—de plakkerige, rubberachtige textuur mist de soepelheid die je vindt bij concurrenten zoals Audi of Mazda. Het strak gespannen materiaal zal waarschijnlijk na verloop van tijd een glanzend slijtagepatroon ontwikkelen.
Stuur- en weggedragkenmerken
De rijervaring onthult duidelijke persoonlijkheden in elke sedan.
Weggedragkenmerken Hyundai Sonata:
- Elektrische stuurbekrachtiging voelt kunstmatig licht met minimale variatie
- Ongeveer 2,7 slagen van aanslag tot aanslag (iets meer dan Camry)
- Stabiel, voorspelbaar bochtgedrag met minimale reactie op gaspedaalinput
- Minder carrosserie-overhelling en neusdaling tijdens remmen
- Minimale wielslip bij agressieve starts
Weggedragkenmerken Toyota Camry:
- Kinematische achterassturing creëert levendigere reacties
- Gevoeliger voor gewichtsoverdracht en gaspedalenstellingen
- Maakt trajectcorrecties mogelijk via zowel stuur als gas
- Meer uitgesproken carrosserie-overhelling maar grotere betrokkenheid van de bestuurder
- Beter geschikt voor enthousiast rijden
Prestaties en acceleratie
Ondanks bijna identieke leeggewichten voelt de Sonata dynamischer aan. Deze perceptie komt voort uit het responsievere gaspedaal en het prominentere motorgeluid. De Sonata bereikt 100 km/u iets sneller dan de Camry, deels door de verminderde carrosseriebewegingen tijdens het accelereren.
Geluid, trillingen en rijcomfort
Deze categorie onthult significante verschillen tussen de twee sedans.
NVH-kenmerken Hyundai Sonata:
- Merkbaar luider motorgeluid, zelfs voor achterpassagiers bij vol gas
- Meer uitgesproken bandengerommel en extern geluid bij alle snelheden
- Stijvere ophanging die meer trillingen naar de cabine doorgeeft
- Harde klappen over verkeersdrempels vanaf slechts 20 km/u
- Gedetailleerde feedback van wegoneffenheden en voegen
NVH-kenmerken Toyota Camry:
- Superieure cabine-isolatie bij de meeste snelheden
- Weggeluid wordt pas merkbaar boven de 80 km/u
- Soepelere, vergevingsgezindere ophangingsafstelling
- Betere absorptie van hobbels en wegoneffenheden
- Enige carrosseriebeweging die passagiers die gevoelig zijn voor wagenziekte kan beïnvloeden
Eindoordeel: welke sedan moet u kiezen?
De Sonata en Camry vertegenwoordigen fundamenteel verschillende benaderingen van het middenklasse sedan-segment.
De Toyota Camry blinkt uit ondanks zijn onopvallende styling. Hij wint kopers voor zich met superieure rijkwaliteit, cabinecomfort en een verfijndere rijervaring. De soepelere ophanging en stillere interieur maken hem de betere keuze voor dagelijks woon-werkverkeer en langeafstandsreizen.
De Hyundai Sonata, hoewel hij opwinding belooft door zijn gedurfde design en rijk aangeklede interieur, heeft moeite om die belofte waar te maken. De 2.5 Prestige-variant presenteert een uitdagende prijsstelling: kopers krijgen uitstekende uitrusting maar moeten een lawaaierige cabine en een chassis accepteren dat noch echt comfort noch betrokken weggedrag biedt.
Voor particuliere kopers die op zoek zijn naar een premium middenklasse sedan-ervaring, is de consistente uitvoering van de Camry de veiligere keuze. De styling van de Sonata mag dan wel de aandacht trekken, maar de Toyota levert waar het het meest telt—achter het stuur en op de weg.
Dit is een vertaling. U kunt het origineel hier lezen: https://www.drive.ru/test-drive/toyota/hyundai/5e5a606eec05c4ef6c00000f.html
Gepubliceerd Januari 05, 2023 • 5m om te lezen
