Женевийн автомашины үзэсгэлэн: түүх, онцлох зүйлс ба мэдэх хэрэгтэй бүх зүйл

Женевийн автомашины үзэсгэлэн бол дэлхийн хамгийн нэр хүндтэй автомашины арга хэмжээнүүдийн нэг — мөн ихэнх олон улсын мотор шоу жилээ тэгш, сондгойгоор ээлжлэн зохион байгуулагддаг бол Женевийн үзэсгэлэн жил бүрийн гуравдугаар сард тогтмол болдог. Дэлхийн түвшний Palexpo үзэсгэлэнгийн цогцолбор (Palais des Expositions)-т зохион байгуулагддаг энэ Европын мотор шоу нь онцгой дэлхийн нээлтүүд, цоо шинэ концепт машинууд, хамгийн дэвшилтэт автомашины технологиороо олон улсад алдартай. Үзэсгэлэн зөвхөн Европ даяар бус бүх тивээс зочдыг татдаг бөгөөд Geneva Cointrin Airport-ийн ойролцоо байрладаг тул дэлхийн жолоочид болон сонирхогчдод очиход хялбар байдаг. Женевийн автомашины үзэсгэлэнг үнэхээр онцгой болгодог зүйлсийг энд дэлгэрэнгүй харуулъя.

Женевийн автомашины үзэсгэлэнгийн түүх: 1905 оноос өнөөг хүртэл

Женевийн автомашины үзэсгэлэн нь нэг зуунаас давсан онцгой баялаг түүхтэй. Хамгийн анхны үзэсгэлэн 1905, онд Boulevard Georges-Favon дахь санал авах байранд National Automobile and Bicycle Exhibition нэрээр нээгдсэн. Түүний гол татах үзмэр нь үйлдвэрлэлийн Clement-Bayard автомашины дэлхийн нээлт байв — 6-аас 27 HP хүртэлх хөдөлгүүртэй, 60 km/h хурд хүрэх чадвартай энэ тээврийн хэрэгсэл тухайн үедээ ер бусынд тооцогдож байлаа. Брэндийн үүсгэн байгуулагч Adolphe Clement-Bayard — хүнсний дэлгүүрийн эзний хүүгээс амжилттай бизнес эрхлэгч болсон хүн — дугуй, унадаг дугуй, автомашины үйлдвэрлэлд аль хэдийн анхаарал татаж, түүний тээврийн хэрэгслүүд мотоспортын арга хэмжээнүүдэд өрсөлдөхүйц амжилт үзүүлж байв.

Гэхдээ олон нийтийн эхний хандлага тийм ч найрсаг байсангүй. Тухайн үеийн Женевийн оршин суугчид явган зорчигчийн осол нэмэгдсэнд буруутган моторт тээврийн хэрэгслийн өсөлтийг ихэвчлэн эсэргүүцэж байв. Автомашины эсрэг уур амьсгал тийм хүчтэй байсан тул 1907, онд зохион байгуулагчид үзэсгэлэнг Цюрих рүү нүүлгэхээс өөр аргагүй болсон. Дараа нь Европ даяар улс төрийн үймээн өрнөж, Дэлхийн I дайн эхэлснээр үзэсгэлэн завсарласан.

Зөвхөн 1922 онд л үзэсгэлэн Женевт буцаж ирсэн — харин эргэн ирэхдээ бүр өөрчлөгдсөн байв. Автомашин үйлдвэрлэгчид нарийн хийцтэй үзэсгэлэнгийн стендүүд зохион бүтээж, дэлгэцүүдээ цэцэг, хивсээр чимж, бие биенээсээ илүү гарахын төлөө ширүүн өрсөлдөж эхэлсэн. Стендийн хэмжээ ийнхүү хурдан өссөн нь эцэстээ 140 cm өндөрийн хязгаарлалт нэвтрүүлэхэд хүргэсэн. 1926, он гэхэд өсөн нэмэгдсэн эрэлт Palais des Expositions-ийг барихад хүргэсэн бөгөөд түүнээс хойш хэд хэдэн удаа өргөтгөсөн. Үзэсгэлэнгийн эхний хувилбарууд дотоод шаталтын хөдөлгүүртэй тээврийн хэрэгслүүдийн хажуугаар уураар ажилладаг машинуудыг ч харуулдаг байсан нь автомашины технологи нэгэн цагт ямар олон янз байсныг сануулдаг.

1920-иод оны сүүл ба 1930-аад он Женевт хэд хэдэн алдартай дебют авчирсан:

• 1927 — Fiat 509 Sport, дөрвөн цилиндртэй хөдөлгүүртэй, домогт Zagato Atelier-ийн урласан кузовтой
• 1928 — Ford Model A, Fordor болон Tudor кузовын хоёр хэв маягаар санал болгосон
• 1929 — Mercedes SSK, 170 HP гаргах 6 цилиндртэй 7.1 литрийн хөдөлгүүрээр тоноглогдсон, мөн гайхалтай Maybach ба Mercedes кабриолетууд, Атлантын цаанаас ирсэн сүрлэг Chrysler загваруудын хамт
• 1931 — Maybach Zeppelin, 300 ширхэгийн хязгаарлагдмал цувралаар үйлдвэрлэгдсэн, 150 HP гаргах 7 литрийн V12 хөдөлгүүртэй, дээд хурд нь 153 km/h
• 1937 — Fiat 500 Topolino (“the Mouse”), ардын автомашинд өгсөн Италийн хариу, 500cc хөдөлгүүртэй — 1955 он хүртэл үйлдвэрлэгдсэн загвар
• 1939 — Opel Kapitän седан, дайны өмнөх үеийн бас нэгэн үзэгчдийн дуртай загвар

Дэлхийн II дайн эхлэхэд үзэсгэлэн 1940-өөс 1946 он хүртэл долоон жил хаалгаа барьсан. Урт завсарлага байсан ч Женевийн автомашины үзэсгэлэн Женевийг олон улсын тэргүүлэх үзэсгэлэнгийн хот болгоход гол хөдөлгөгч хүч гэдгээ аль хэдийн бататгасан байв.

Женевийн автомашины үзэсгэлэн дэх онцлох дэлхийн нээлтүүд: дайны дараах онцлох мөчүүд

Дайны дараа Женевийн автомашины үзэсгэлэн дэлхийн болон Европын автомашины нээлтүүдийн гол тайз гэсэн нэр хүндээ хурдан эргүүлэн авсан. Арван жилүүдийн турш олон зуун түүхэн үйлдвэрлэлийн автомашин, концепт тээврийн хэрэгслийг олон нийтэд танилцуулсан — зарим нь олон нийтийн үйлдвэрлэлийн бэлгэ тэмдэг болсон бол зарим нь дизайны архивт хадгалагдсан гайхалтай цорын ганц бүтээл хэвээр үлдсэн.

Дайны дараах хамгийн чухал дебютүүдийн заримаас дурдвал:

• Jaguar XK 120 Coupé — 193 km/h хүрэх чадвартай, 1951 онд дебют хийсэн
• Mercedes 300 S Ponton — өнөөгийн S-Class-ийн шууд өвөг
• Jaguar E-Type — бүх цаг үеийн хамгийн алдартай спорт машинуудын нэг
• Mercedes 230 SL “Pagoda” (1963) — цаг хугацааг давсан дизайны сонгодог бүтээл
• Ferrari Dino — Ferrari-г илүү өргөн үзэгчдэд хүргэсэн автомашин
• Simca Fulgur Concept (1959) — 2000 онд автомашинууд ямар харагдахыг төсөөлсөн, цөмийн мини-реактор, гироскоп тэнцвэр, самбарын радар бүхий футурист хоёр дугуйт концепт
• Lamborghini LP500 Concept (1971) — Marcello Gandini-ийн шилдэг бүтээл бөгөөд тийм их магтаал хүртсэн тул 1974 онд үйлдвэрлэлд орсон домогт Countach, 375 HP гаргах 4 литрийн V12 хөдөлгүүртэй
• Audi 80, Audi 100, мөн анхны үеийн Audi A8 хөнгөн цагаан кузовтойгоор
• Ford Granada, Capri, мөн анхны үеийн Ford Mondeo
• Volkswagen Scirocco (1981)
• Ford Focus анхны үе (1998) — дараа нь дэлхийн хамгийн их борлуулалттай машинуудын нэг болсон
• Renault Safrane (1992) болон Vel Satis (2001)
• Citroën C6 — Франц брэндийн тэргүүлэх загвар, өвөрмөц хонхор арын цонхоороо шууд танигддаг

Женев нь автомашины салбарын бүх хүрээний брэндүүдийн дуртай тайз байсаар ирсэн — Kia ба Hyundai зэргээс Солонгосын өргөн хэрэглээний үйлдвэрлэгчдээс эхлээд, хэт онцгой брэндүүд хүртэл, тухайлбал Koenigsegg, Rolls-Royce, Lamborghini, болон Ferrari. Томоохон үйлдвэрлэгчдийн зэрэгцээ энэ үзэсгэлэн алдартай кузов бүтээгчид, tuning компаниуд, дизайны студиудыг тогтмол татаж ирсэн — хамгийн мартагдашгүй нь Rinspeed-ийн усанд хөвдөг Roadster sQuba болон хулсан далайн эргийн автомашины концепт бөгөөд хоёулаа дэлхийн хэвлэл мэдээллийн анхаарлыг татсан.

Женевийн автомашины үзэсгэлэнгээс юу хүлээх вэ: хэсгүүд ба онцлогууд

Женевийн автомашины үзэсгэлэнгийн нэг онцлог нь оролцогч үйлдвэрлэгчдэд тавих шаардлага нь байнга өндөр байдаг явдал юм. Олон авто шоу “дэлхийн нээлт” гэсэн нэрийн дор бараг шинэчлэгдээгүй загварууд үзүүлдэг гэж шүүмжлүүлдэг бол Женевийн зохион байгуулагчид жинхэнэ инноваци, сэтгэл хөдлөлийг хадгалахын төлөө идэвхтэй ажилладаг. Гэсэн хэдий ч үзэсгэлэн илүү даруухан танилцуулгууд — facelift загварууд болон капотын доорх шинэчлэлтүүд —-ийг ч багтаадаг бөгөөд энэ нь дэлхийн авто шоуны хүрээнд ердийн зүйл юм.

Үзэсгэлэнгийн өөр нэг онцгой шинж нь түүний алдарт зар сурталчилгааны постерын цуглуулга, олон арван жилийн график дизайны түүхийг хамардаг — энэ нь тийм чухал бүтээлийн сан тул тусгай ойд зориулсан ном болгон эмхэтгэсэн байдаг.

Үзэсгэлэнгийн албан ёсны зохион байгуулагч нь International Organization of Motor Vehicle Manufacturers (OICA — Organisation Internationale des Constructeurs d’Automobiles), мөн есөн тодорхой хэсэгт бүтэцлэгдсэн байдаг:

• 3, 4 эсвэл түүнээс олон дугуйтай автомашинууд — үзэсгэлэнгийн гол хэсэг бөгөөд суудлын тээврийн хэрэгслийн бүх хүрээг хамарна
• Цахилгаан автомашин ба альтернатив эрчим хүчний тээврийн хэрэгсэл — салбар цахилгаанжилт руу шилжихийн хэрээр улам бүр тодорч байна
• Суудлын автомашины кузовын дизайн ба инженерчлэл — хэлбэр ба ажиллагааны инновацийг харуулна
• Vintage болон түүхэн автомашинууд — хадгалагдсан сонгодог машинуудыг, ихэвчлэн ганц хувь үлдсэн байдлаар нь харахыг хүссэн олныг улам их татдаг хэсэг
• Автомашины эд анги ба дагалдах хэрэгсэл — салбарын мэргэжилтнүүд болон сонирхогчдод зориулагдсан
• Үйлдвэрлэгчийн оригинал эд анги — брэндүүдээс шууд
• Тээврийн хэрэгслийн үйлчилгээ ба засвар — засвар үйлчилгээ болон техникийн шийдлүүдийг хамарна
• Автомашины салбартай холбоотой бараа, үйлчилгээ — өргөн хүрээний арилжааны ангилал
• Зугаа цэнгэл — үзэсгэлэн бүх нас, сонирхлын зочдод таалагдахыг хангана

Женевийн автомашины үзэсгэлэнгийн ирц ба дэлхийн нөлөө

Женевийн автомашины үзэсгэлэнгийн жил бүр тогтмол татдаг зочдын тоо ойролцоогоор 500,000 зочин, тэдний нэлээд хэсэг нь арга хэмжээнд зориулан тусгайлан аялдаг олон улсын жуулчид байдаг. Түүний зуун жилийн ойн хэвлэл 2005 онд ойролцоогоор 750,000 зочин гэсэн бүх цаг үеийн ирцийн дээд амжилт тогтоосон — энэ нь үзэсгэлэнгийн дэлхийн цар хүрээ, тогтвортой сэтгэл татам байдлын баталгаа юм. Palexpo цогцолбор нь мөн жилийн турш олон улсын хурал, форум, конгрессын томоохон төв болж, Женевийг Европын шилдэг үзэсгэлэнгийн чиглэлүүдийн нэг гэсэн байр суурийг улам бататгадаг.

Та автомашины сонирхогч, дизайнд дурлагч эсвэл хөдөлгөөнт байдлын ирээдүй хаашаа чиглэж байгааг зүгээр л сонирхож байгаа хэн ч бай, Женевийн автомашины үзэсгэлэн хавар бүр давтагдашгүй туршлага санал болгодог. Хэрэв та энэ арга хэмжээнд зориулан Женев рүү — эсвэл Женев орчимд — жолоодохоор төлөвлөж байгаа бол бичиг баримтаа бүрэн зөв байгаа эсэхийг шалгаарай. Хэрэв та гадаадаас аялж байгаа бол хууль ёсоор, аюулгүй жолоодохын тулд олон улсын жолооны зөвшөөрөл хэрэгтэй. Та манай вэбсайт дээрээс түүнд хурдан, хялбар хүсэлт гаргаж, замд гарахаасаа өмнө цаг хэмнэж, сэтгэл амар байж болно.