Vor langer Zeit wurde festgestellt, dass die Verteilung der Bewegung auf der Straße auf eine bestimmte Seite die Möglichkeit bietet, verschiedene Staus und Kollisionen von Wagen und Phaeton zu vermeiden. Aber bis jetzt kann die Menschheit nicht Zustimmen, wie immer noch eine Straßenverkehr zu organisieren, um alle zu arrangieren. Daher gibt es Transportarterien sowohl mit der rechtsseitigen (fast drei Viertel aller Straßen) Bewegung als auch mit der linken Seite. Natürlich sind die Autos jetzt entweder Links oder Rechtslenker erhältlich.
Die Ursache des Problems geht in die Psychophysiologie. Einzelpersonen teilen sich in diejenigen, die die Arbeit der rechten Hemisphäre dominieren (dies sind Linkshänder) und diejenigen, die die Arbeit der linken Hemisphäre dominieren (es ist Rechtshänder). Es gibt immer noch Beidhänder (ebenso besitzen sowohl Links als auch rechts). Aber die letzten wenige, das sind eher Ausnahmen. Beziehungsweise, in alten Zeiten jeder Wanderer (Fußgänger), tragen jede Unterstützung auf der Schulter, hielt seine rechte (führende) Hand, und so instinktiv, versuchen, Ihr Eigentum vor einer Kollision zu schützen, auf der rechten Seite des Weges (Straße) kuschelte. Die Obere oder steuerende Zügel war es auch einfacher, mit einer stärkeren rechten Hand zu ziehen, also nahmen Sie nach rechts. Viele waren jedoch zu dieser Zeit bewaffnet, und die Angriffshand dem Schwert sollte dem gegnerischen Gegner näher kommen. Das heißt, bewaffnete Menschen war es einfacher, auf der linken Seite zu Reisen. Es hat bereits einen Widerspruch in der Bewegung verursacht. Wo es historisch viele Krieger und militärische Wanderungen gab, entwickelte sich die Bewegung linksseitig (zum Beispiel im römischen Reich). Die Truppen bewegten sich ständig, und die linke Spur war immer mehr gebrochen (auf Ihnen bewegten sich die beladenen Wagen).
Das System der rechtsseitigen Bewegung begann sich nur zu entwickeln, wenn die Menschen aufgehört haben, den Feind in jedem entgegenkommenden zu vermuten. Nach rechts war es notwendig, und während der Herrschaft von Peter Dem ersten zu nehmen: die Wagen wichen so aus.
Die offizielle Verabschiedung der Rechtsbewegung fand 1752 nach dem Dekret der Kaiserin Elisabeth Petrowna statt. In England wurde jedoch im Jahre 1776 ein “Straßenverkehr” angenommen, nach dem der dominante linksseitige Verkehr in Betracht gezogen werden musste. In anderen Ländern zu diesem Thema gab es eine Streuung und Schwankung und der Konsens fehlte. Es wird allgemein angenommen, dass in Kontinentaleuropa der Rechtsverkehr von Napoleon eingeführt wurde, der sich auf den gesamten Kontinent der französischen Verkehrsregeln ausbreitete. Es ging jedoch nur um die Staaten, die unter seiner Unterordnung waren. Die linksländer blieben weiterhin Länder wie Großbritannien, Schweden, Österreich-Ungarn und Portugal.
Als Ergebnis begann England, die Ausbreitung der Linksbewegung auf dem ganzen Planeten zu determinieren. Vor allem geht es um Ihre Kolonien-Dominien : Indien, Australien und andere. In Japan wurde die linke Bewegung eingeführt, nachdem die Briten dort die erste Eisenbahn gebaut hatten. In Russland gibt es auch eine Eisenbahn mit Linksverkehr. Das ist das Grundstück Moskau-Ryazan. Er wurde unter der Leitung von englischen Spezialisten gebaut.
Wenn Sie zu den Autobahnen und den ersten Autos zurückkehren, sollten Sie sich daran erinnern, dass die ersten rücksichtslosen Besatzungen vom Boden mit einem Hebel angetrieben wurden. Die Kraft für ihn war beträchtlich erforderlich, weil der Fahrer Links saß und die rechte (führende) Hand steuerte. Mit der Zeit unbequem Hebel ersetzt das Lenkrad. Drehen Sie es mit zwei Händen, aber es musste direkt hinter ihm sitzen. Aber auf welche Seite besser gleiten Lenkrad? Zuerst legte das Lamm näher an den Rand der Straße — rechts für Rechtsverkehr und links für den Linksverkehr. So war es einfacher, den Fahrer zu verlassen. Aber die Autos wurden größer, und der Schwerpunkt des Fahrers begann gegen-und überholen Autos zu besetzen. Daher wurde der Fahrer beschlossen, einen anderen Platz zu finden. Das erste Modell mit dem linken lenkrad und der richtigen Passform des Fahrers war der Ford T 1908.
Europäer, die öffentliche Autos produziert haben, sind auch auf “das linke Lenkrad “übergegangen, aber Hersteller von Schnelläufer haben die “Rechtslenker” Regel behalten. Gemäß einer weiteren Annahme ist es notwendig, dass die Position des Lenkrads von der linken Seite bequem ist, dass der Fahrer nicht auf die Fahrbahn geht, und sicher auf den Bürgersteig fällt.
Schon in den 20er Jahren des zwanzigsten Jahrhunderts wurde der Fahrersitz auf der überwiegenden Mehrheit der Autos auf der Seite des Gegenstroms gelegen. Allmählich wurde in den meisten Staaten auch die Rechtsbewegung angenommen: Belgien führte es in 1899, Portugal — in 1928, Spanien — in 1930, österreich und der Tschechoslowakei — in 1938 und das Königreich Schweden — nur in 1967. Es wurde der Letzte Staat in Kontinentaleuropa, wo die linke Bewegung blieb. Dies verursachte eine Menge Unannehmlichkeiten bei der überfahrt der Grenze, insbesondere in der Landschaft, wo die Grenzkordonen oft einfach nicht markiert wurden. Außerdem in Schweden waren alle Autos mit dem linken Lenkrad. Hersteller weigerten sich, Rechtshänder für einen so kleinen Markt zu machen. Es ist bemerkenswert, dass alle Leute es arrangiert haben. Auf dem Referendum 1955 Sprachen 83% der Schweden für die Aufrechterhaltung der aktuellen Situation. Nur acht Jahre später nahm das Schwedische Parlament, ohne die Bürger zu Fragen, die Verordnung über den übergang von 5 Uhr morgens am 3.September 1967 (Tag «H») auf die Rechte Bewegung. Infolgedessen sind alle Autos einfach auf die andere Seite der Straße umgezogen und haben begonnen, nach neuen Regeln zu fahren. Im ersten Monat fiel der Notfall fast auf null-die Fahrer waren extrem ordentlich. Aber dann kam die Zahl des Verkehrsunfalls auf die nächste Stufe zurück.
Im nächsten Jahr, 1968, führte Island eine ähnliche Operation unter dem gleichen Namen durch.
Heute gibt es in Europa nur vier Länder mit Linksverkehr: das sind Großbritannien, Irland, Malta und Zypern. Staaten, die sich nicht an Nachbarn anpassen wollen,stoßen verschiedene Bewegungsformate an den Grenzen. Auf großen Autobahnen müssen ausgefallene Kreuzungen gebaut werden.
Die Einreise in das linke Land auf einem rechtsseitigen Auto (und Umgekehrt) ist in den meisten Fällen legal. Es ist viel schwieriger für ein “falsches” Auto, eine Registrierung zu erhalten. In Australien linksgelenkte Autos sind verboten: diejenigen, die Sie einführen, müssen unbedingt für die Umrüstung ausgeben. In Neuseeland benötigt man eine Sondergenehmigung. Und in der Slowakei und Litauen ist es nicht einfach die Rechtshänder zu registrieren. In Russland wurden vor ein paar Jahren Anrufe für den Erwerb von rechtsautos erteilt. In vielerlei Hinsicht war es mit der Einfuhr von gebrauchten Maschinen aus Japan verbunden. Aber mit dem Wachstum des Wohlbefindens begannen die Menschen, neue Autos zu kaufen. Und Sie haben bereits den linken Lenkrad. Also ist das Problem ganz von selbst verschwunden.
Die Grundregel des Rechtsverkehrs ist die Notwendigkeit sich rechts zu halten und des Linksverkehrs — links zu halten. Natürlich, ursprünglich für die Rechtshänder ist es ziemlich schwierig auf den Linksverkehr zu gehen, aber muss man schon ein paar Mal versuchen und schnell genug fällt alles an seinen Platz.
Wenn man über die vor-und Nachteile des Linksverkehrs spricht, kann man die konstruktiven Merkmale des Autos nicht ausschließen, da die Sicherheit sowohl des Fahrers als auch der Passagiere von Ihnen abhängt.
Unter den Vorteilen möchten wir folgendes hervorheben. Die Rechtslenkerfahrzeuge, obwohl sie für den Linksverkehr bestimmt sind, werden auch bei Rechtslenker eingesetzt. Darüber hinaus gilt dies als sicher, da bei einer Kollision der Schlag auf die linke Seite fällt und die Wahrscheinlichkeit, dass der Fahrer nicht verletzt wird, viel höher ist. Rechtslenker Autos stiehlt man viel seltener (in Ländern mit Rechtsverkehr), weil viele Leute glauben dass, sie unangenehm und nicht funktionell sind. Die ungewohnte Sicht des Fahrers auf der rechten Seite ermöglicht es, die Situation auf der Straße aus einem anderen Blickwinkel zu beurteilen, was zu einer Abnahme der unvorhergesehenen Situationen führen kann.
Dabei gibt es auch eine Reihe von Mängeln, die nicht nur bei Linksverkehr, sondern auch bei der rechten Lenkung eine wichtige Rolle spielen. So ist es ziemlich unbequem auf dem rechtsgeschteuerten Auto zu überholen. Das Problem kann durch die Installation eines durchdachten Spiegelsystems gelöst werden. Im Allgemeinen der einzige Nachteil der linken Bewegungsfreiheit ist die Nichtverbreitung. Bis heute halten sich mehr als 66% der Bevölkerung an die Rechtsbewegung, und der Übergang zur linken schafft einige Unannehmlichkeiten. Darüber hinaus nur 28% der Straßen der Welt fahren links.
Es gibt kein großer Unterschied zwischen der Links- und Rechtsbewegung. So, alles geschieht mit einer Spiegelanzeige, die die Fahrer, die an die Rechtsbewegung gewöhnt sind, verwirren.
Es gibt die Ausnahmen von den Regeln. Zum Beispiel, in Odessa und St. Petersburg gibt es die Straßen mit der Linksbewegung, die benutzt man für das entladen von Straßen von einer großen Anzahl von Autos. Im Zentrum Europas, in Paris, auf der Avenue des Generals Lemonnier (die einzige Straße) gibt es eine Linksbewegung.
Veröffentlicht März 14, 2017 • 8 m zum Lesen
