1. Domovská stránka
  2.  / 
  3. Blog
  4.  / 
  5. Pochopení čísel a písmen v označení disků kol
Pochopení čísel a písmen v označení disků kol

Pochopení čísel a písmen v označení disků kol

Každý výrobce automobilů specifikuje doporučené velikosti disků kol pro optimální výkon a bezpečnost. Tyto klíčové informace najdete na dvou místech:

  • V servisní knize vašeho vozidla
  • Na štítku umístěném ve výklenku dveří řidiče (spolu s informacemi o velikosti a tlaku pneumatik)

Použití nesprávné velikosti kol může vést k vážným důsledkům, včetně špatných jízdních vlastností a zrychleného opotřebení zavěšení. Proto je pochopení, jak rozluštit označení kol, nezbytné pro každého majitele automobilu.

Jak číst specifikace disků kol

Rozlušťme typické označení kola na příkladu populárního modelu Kia Rio. Výrobce doporučuje: 6J15 PCD4-100 ET48 DIA 54.1

Než rozebereme jednotlivé komponenty, zde je vizuální průvodce hlavními rozměry disku:

Hlavní rozměry disku

Obr. 1
Upevňovací otvory
Rozteč děr (PCD)

Obr. 2
Šířka
Průměr
Vyložení

Rozbor komponentů označení kola

Šířka a průměr (6J15)

  • 6 – Šířka ráfku měřená v palcích (6 palců)
  • J – Označuje, že měření je v palcích
  • 15 – Průměr ráfku v palcích

Rozteč šroubů (PCD 4-100)

Specifikace roztečného průměru (PCD) vám říká:

  • 4 – Počet otvorů pro šrouby pro montáž kola
  • 100 – Průměr kružnice šroubů v milimetrech

Vyložení kola (ET48)

Vyložení (ET) je pravděpodobně nejkritičtější parametr. Toto měření určuje polohu kola vzhledem k náboji a výrazně ovlivňuje ovladatelnost a bezpečnost vozidla.

Vyložení disku

A = šířka disku, B = středová linie

Nulové vyložení
Kladné vyložení
Záporné vyložení

Proč záleží na vyložení kola

Použití nesprávného vyložení může způsobit různé problémy:

Nižší vyložení, než je doporučeno

  • Rozšiřuje rozchod kol
  • Zvyšuje zatížení zavěšení v důsledku posunutého těžiště
  • Může způsobit, že kola se budou otírat o lemy blatníků

Vyšší vyložení, než je doporučeno

  • Tlačí kola dovnitř
  • Snižuje stabilitu vozidla
  • Kolo se může dotknout brzdového třmenu

Důležité: Vždy používejte vyložení specifikované výrobcem vašeho vozidla. Nenechte se prodejci přesvědčit k opaku.

Průměr centrálního otvoru (DIA 54.1)

Toto měření představuje průměr středového otvoru, kde se kolo montuje na náboj.

  • Menší než specifikováno: Kolo se nenamontuje na náboj
  • Větší než specifikováno: Kolo lze nainstalovat pomocí centračních (distančních) kroužků

Poznámka: I s centračními kroužky se můžete setkat s problémy s vyvážením kol.

Pravda o centračních kroužcích

Mezi automobilovými odborníky probíhá značná debata o tom, zda jsou centrační kroužky nezbytné. Zde je to, co potřebujete vědět:

Jak jsou kola skutečně centrována

Průměr centrálního otvoru nehraje žádnou roli při centrování nebo upevnění kola. Místo toho:

  • Kola jsou centrována a zajištěna zúženou (kuželovou) částí šroubů kola
  • Při správném utažení kuželové šrouby automaticky centrují kolo na náboji
  • K tomuto centrování dochází bez ohledu na průměr centrálního otvoru

Testování teorie

Zde je to, co se stane, když nainstalujete kolo s větším centrálním otvorem:

  1. Umístěte kolo na náboj (i když zpočátku sedí s mírným posunutím)
  2. Utáhněte šrouby rovnoměrně do kříže pomocí ručního klíče
  3. Kuželové povrchy šroubů se zapojí s otvory kola
  4. Kolo se automaticky dokonale vycentruje na náboji

Tato technika kuželového centrování je osvědčený konstrukční princip používaný v celém automobilovém designu.

Proč centrační kroužky neposkytují podporu

Běžné materiály používané pro centrační kroužky zahrnují:

  • Tenký plast
  • Měkký hliník

Tyto materiály nemohou odolat obrovským silám, které kolo zažívá v pohybu. Pokud by centrační kroužky skutečně nesly hmotnost vozidla, musely by být vyrobeny z pevné oceli. Skutečnost, že plastové kroužky nevykazují žádnou deformaci nebo poškození po tisících kilometrů, dokazuje, že neplní žádný konstrukční účel.

Kdy můžete potřebovat centrační kroužky

Zatímco standardní instalace nevyžadují centrační kroužky, existuje jedna výjimka:

Excentrické šrouby kola – Tyto speciální šrouby mají posuvné excentrické kužely a někdy se používají k:

  • Přizpůsobení kol s různými rozměry PCD (např. kola 4×100 na nábojích 4×98)
  • Vyhnutí se vrtání nových otvorů nebo svařovacím úpravám
  • Úpravě vyložení kola

Při použití excentrických šroubů s nadměrnými centrálními otvory se doporučují tepelně odolné polykarbonátové nebo hliníkové centrační kroužky, aby se zabránilo zkosení kola během instalace.

Litá hliníková kola

Klíčové poznatky pro výběr kol

  • Vždy ověřte specifikace kol podle doporučení výrobce
  • Věnujte zvláštní pozornost hodnotám vyložení (ET)
  • Standardní centrační kroužky jsou u většiny instalací volitelné
  • Kuželové šrouby kola poskytují správné centrování kola
  • Excentrické šrouby používejte s centračními kroužky pouze v případě potřeby

Pochopení označení kol vám umožňuje činit informovaná rozhodnutí při nákupu nových kol. Ať už čtete specifikace disků nebo se připravujete na mezinárodní cestování, mít správnou dokumentaci je důležité. Pro řidiče plánující používat svá vozidla v zahraničí je nezbytné získání mezinárodního řidičského průkazu. Mezinárodní řidičský průkaz můžete snadno vyřídit prostřednictvím našich webových stránek – nenechte si ujít tuto příležitost zajistit si, že budete připraveni k jízdě kdekoli na světě!

Použít
Zadejte prosím svůj e-mail do pole níže a klikněte na „Přihlásit se k odběru“
Předplaťte si a získejte úplné pokyny k získání a používání mezinárodního řidičského průkazu, stejně jako rady pro řidiče v zahraničí