Pickup Trucký: Historie, výhody a moderní vývoj

Pickup truck je lehké užitkové vozidlo s uzavřenou kabinou a otevřenou nákladní plochou s nízkými bočnicemi a zadní klapou. Původně navržené jako čistě funkční pracovní vozidlo se pickupy v 50. letech 20. století proměnily, když je američtí spotřebitelé začali kupovat spíše jako lifestyle vozidla než jen pro přepravu nákladu.

Původ pickupů

V letech 1910 pragmatičtí Američané vynalezli ekonomický způsob, jak přeměnit osobní automobily na nákladní vozy. Tato inovace přinesla výhody jak výrobcům, tak spotřebitelům. Výrobci jednoduše odřízli zadní část osobního automobilu za předními sedadly a připevnili základní nákladní ložnouplochu, zatímco spotřebitelé získali nákladní vůz s pohodlnou kabinou za nižší cenu než tradiční užitková vozidla.

Koncept otevřené nákladní plochy připevněné ke standardnímu podvozku osobního automobilu byl zpočátku přijat farmáři. Jejich typický náklad – balíky sena, dřevěné bedny, pytle a malá hospodářská zvířata – nevyžadoval ochranu před povětrnostními vlivy a absence střechy v kombinaci s nízkou výškou ložné plochy výrazně usnadňovala nakládání objemných zemědělských produktů.

Anglický termín “pick-up” dokonale vystihuje primární funkci vozidla: schopnost rychle přepravit objemný náklad na krátké vzdálenosti ve vašem každodenním vozidle. Tato univerzálnost oslovila aktivní občany nad rámec farmářské komunity, zejména v Americe, kde individualismus a menší rodinné velikosti znamenaly, že konfigurace kabiny s jednou řadou sedadel nebyla považována za nevýhodu.

Výhody a nevýhody pickupů

Stejně jako jakýkoli typ vozidla mají pickupy své výhody i nevýhody. Pochopení těchto aspektů vám může pomoci rozhodnout, zda je pickup pro vás ten pravý.

Klíčové výhody pickupů

• Dostupná cena – Pickupy obvykle stojí méně než SUV s podobnými schopnostmi
• Jednoduchá obsluha a údržba – Přímočarý mechanický design usnadňuje a zlevňuje opravy
• Komfort cestujících – Moderní pickupy nabízejí komfort srovnatelný s osobními automobily s pokročilými funkcemi
• Pohodlné nakládání nákladu – Design otevřené ložné plochy umožňuje snadný přístup z více úhlů a pojme i nadrozměrné předměty
• Univerzálnost – Může fungovat jak jako každodenní vůz, tak jako pracovní vozidlo
• Tažná kapacita – Vynikající pro tažení přívěsů, lodí a rekreačních vozidel

Běžné nevýhody pickupů

• Žádný uzavřený úložný prostor – Nákladní ložná plocha je vystavena počasí a potenciální krádeži
• Problémy s bezpečností nákladu – Předměty na ložné ploše jsou zranitelné, pokud nejsou zakryté nebo zajištěné
• Omezená kapacita pro cestující – Modely se standardní kabinou pojmou méně cestujících než SUV nebo minivany
• Tuhá kvalita jízdy – Zadní odpružení navržené pro náklad může působit tvrdě, když je vozidlo nenakládané
• Spotřeba paliva – Obecně nižší spotřeba na kilometr ve srovnání se sedany a kompaktními vozy
• Výzvy při parkování – Větší rozměry mohou ztěžovat manévrování v těsných prostorech

Vývoj a modernizace pickupů

Během několika desetiletí se pickupy výrazně vyvíjely v rámci své kategorie. Výrobci měnili zaměření mezi komfortem a praktičností, neustále zlepšovali nosnost a objem nákladní plochy. Nákladní ložná plocha se zvětšovala, zatímco výška podlahy klesala, přecházelo se od dřevěných boxů ke konstrukci z lakovaného kovu. Kabiny se stávaly stále luxusnějšími a nakonec svými funkcemi a komfortem konkurovaly prémiovým sedanům.

Po druhé světové válce praxe přeměny osobních sedanů na pickupy skončila. Výrobci automobilů začali navrhovat účelově postavené pickupy na specializovaných rámových platformách. Přibližně třicet let však pickupy v Americe i Evropě zůstávaly primárně utilitárními nákladními vozidly se základním stylingem a minimálním vybavením.

Australský Ute: Unikátní varianta pickupu

V roce 1934 vytvořila Austrálie svou vlastní kapitolu v historii pickupů. V reakci na žádost farmáře o vozidlo vhodné jak pro nedělní výlety do kostela, tak pro přepravu hospodářských zvířat během všedních dnů, společnost Ford Australia vyvinula Ford Ute. Tento model se vyznačoval pohodlnou kompaktní kabinou spojenou s nízkou otevřenou ložnou plochou.

“Ute” (zkratka pro “coupe utility”) představuje odlišný typ karoserie – variantu pickupu založenou na kupé s pohodlnou kabinou napodobující osobní kupé. Tato návrhářská filozofie upřednostňovala komfort cestujících při zachování nákladní kapacity.

Američtí výrobci přijali a rozšířili koncept ute v 50. letech 20. století. Ikonické modely jako Ford Ranchero, Chevrolet El Camino a moderní Holden Ute dosáhly kultovního statusu mezi automobilovými nadšenci.

Moderní pickupy: Od pracovního vozidla k životnímu stylu

Zatímco evropské pickupy si zachovávaly svůj hybridní vzhled kombinující osobní vůz a nákladní vozidlo s předními částmi vypůjčenými od hatchbacků a sedanů, americký trh prošel dramatickými změnami po první ropné krizi. Omezení spotřeby paliva donutila výrobce přidat katalyzátory k víceobjemovým americkým motorům, což výrazně snížilo jejich výkon. Veřejné mínění se také odklonilo od tradičních velkých amerických sedanů.

Marketingová oddělení amerických automobilek chytře přesměrovala pozornost spotřebitelů na pickupy, které se staly stále atraktivnějšími – nižší profily, bohatší výbavové balíčky a vylepšený komfort ve srovnání s předchozími generacemi. Se stejnými 6- a 8válcovými motory mohly tyto pickupy díky své relativně lehké konstrukci vyrovnat výkon lehkých cruiserů.

Silná reklamní kampaň propagovala venkovní rekreaci a rodinné cestování se sportovním vybavením na nákladní ploše. Inženýři a designéři proměnili pickupy v životaschopné alternativy ke kombíkům a sedanům při zachování jejich funkčnosti pracovního vozidla. Začaly se objevovat moderní funkce:

• Chromové exteriérové akcenty a vytříbený styling
• Čalouněné kabiny nahrazující holý kov
• Klimatizační systémy
• Posilovač řízení
• Automatické převodovky
• Elektrická okna a centrální zamykání
• Tempomat
• prémiové audio systémy

Konfigurace pickupů s pohonem všech čtyř kol, poprvé představené v 50. letech 20. století, byly aktivně marketovány nejen pro farmáře, ale i pro profesionální kupce, kteří jen zřídka opustili zpevněné silnice. Na počátku 80. let se pickupy staly běžným fenoménem na silnicích napříč Severní Amerikou.

Japonští výrobci také využili tento trend a vyráběli pickupy, které byly ekonomičtější a kompaktnější, přičemž nabízely vynikající výkon a spolehlivost.

Pickupy jako alternativa k SUV

Zavedení vícemístných kabin se dvěma řadami sedadel dále stíralo hranici mezi pickupy a SUV. Vznikly tři konfigurace kabin:

• Standardní kabina – Jedna řada s lavicí pro dvě až tři osoby
• Crew cab – Čtyři plné dveře se dvěma kompletními řadami sedadel
• Prodloužená kabina – Dvoje dveře s malými zadními přídavnými sedadly za řidičem

Pickupy se staly ještě více podobné SUV díky široké adopci krytů a nástaveb nákladní plochy. Nástavba (nebo camper shell) je aftermarketová tvrdá střecha pro nákladní plochu s bočními panely a zadním oknem, často proskleným. Na rozdíl od jednoduchých krytů poskytují nástavby uzavřený, před povětrnostními vlivy chráněný úložný prostor. Takto vybavené pickupy často na spotřebitelském trhu nahrazují tradiční SUV.

Pickupy ve vojenství a konfliktních zónách

Různé ozbrojené skupiny bez přístupu k obrněným vozidlům zjistily, že pickupy představují vynikající platformy pro montáž těžkých zbraní. Těžké kulomety velkých kalibrů, bezodrážové pušky, minomety a kompaktní raketomety proměňují pickupy v mobilní palebná postavení, běžně nazývaná “technicals”. Tato improvizace byla dokumentována v Afghánistánu, Nikaragui a Iráku.

Konflikt mezi Libyí a Čadem v letech 1983-87 se stal známým jako “Toyota War” (Válka Toyot). Čadská armáda, bez tanků, letadel, vrtulníků a těžkého dělostřelectva k čelení libyjským silám, obdržela od evropských spojenců 400 pickupů Toyota Land Cruiser (série 40 a 70). Tato vozidla byla vybavena protitankovými raketovými systémy a bezodrážovými kanóny. Navzdory nekonvenčnímu přístupu se tato strategie mobilní války ukázala jako vysoce efektivní a umožnila Čadu vyhnat libyjské síly a ukončit válku.

Budoucnost pickupů

Pickupy se nadále vyvíjejí s slibným vývojem na obzoru, včetně elektrických pohonných ústrojí, pokročilých bezpečnostních funkcí a vylepšené konektivity. Ať už máte zájem o pickupy nebo jiná vozidla, pamatujte, že provoz jakéhokoli vozidla vyžaduje platný řidičský průkaz. Mezinárodní řidičský průkaz zajišťuje bezproblémové cestování a půjčování aut (včetně pickupů) při návštěvě jiných zemí. Mezinárodní řidičský průkaz můžete pohodlně získat prostřednictvím našich webových stránek.