የዶጅ ወንድሞች፡ ኢምፓየር የገነቡ አሜሪካዊ የቀፎ ፈር ቀዳጆች

የዶጅ ብራንድ ከክሪስለር ስር ሆኖ 승用 መኪናዎችን፣ ፒካፕ መኪናዎችን፣ ኤስዩቪዎችን እና ንግዳዊ ተሽከርካሪዎችን በማምረት ከአሜሪካዊ የቀፎ ፈጠራ ጋር ተመሳሳይ ስም ሆኗል። ነገር ግን የዶጅ ታሪክ የሚጀምረው በድርጅት ስብሰባ ክፍል ሳይሆን፣ ከትሁት ጅምር ወደ ግዙፍ የቀፎ ዓለም ጉዞ ያደረጉ ሁለት ልዩ ወንድሞች ታሪክ ነው።

ቀደምት ሕይወት፡ የዶጅ ወንድሞች የልጅነት ጊዜ እና የቤተሰብ ዳራ

ጆን ፍራንሲስ ዶጅ እና ሆሬስ ኤልጂን ዶጅ በናይልስ፣ ሚሺጋን ውስጥ ለእንግሊዛዊ ሰፋሪዎች እና በዘር ለሚተላለፉ የባቡር ሠራተኞች ቤተሰብ ተወለዱ። አባታቸው ዳንኤል ዶጅ በባቡር ሀዲዱ ሲሠራ፣ ሁለቱ ወንዶቹ የምህንድስና እና የብረት ሥራ መሰረቶችን ሚማሩበት ትንሽ ፋውንድሪ ይሠራ ነበር።

ዋናዋና የሕይወት ታሪክ እውነታዎች፡

• ጆን ፍራንሲስ ዶጅ፡ የተወለደው ጥቅምት 25፣ 1864
• ሆሬስ ኤልጂን ዶጅ፡ የተወለደው ግንቦት 17፣ 1868
• የትውልድ ቦታ፡ ናይልስ፣ ሚሺጋን
• የቤተሰብ ዳራ፡ እንግሊዛዊ ሰፋሪዎች፣ የባቡር ሠራተኞች እና የፋውንድሪ ሠሪዎች

ሁለቱ ወንድሞቹ ሜካኒካዊ ትኩረት ቢኖራቸውም፣ ሁለቱም ብዙ ሰብዕና የሚያሳዩ ተሰጥኦዎች ነበሯቸው። ጆን በትምህርት ቤቱ መምህሩ ተበረታቶ ለሥነ ጽሑፍ ፍቅር ሲያሳድግ፣ ሆሬስ ደግሞ የሙዚቃ ችሎታ አሳይቷል። ሆሬስ ዘጠኝ ዓመቱ ሲሞላ፣ ቫዮሊን ለመግዛት ላሞቹን ሲጠብቅ የሚያስገኘውን ገቢ — በሳምንት ጠቅላላ 50 ሳንቲም — ቆጥቦ ገዛ። ወንድሞቹ ናይልስ ውስጥ ለታማኝነታቸው፣ ለትጋታቸው እና ለራሳቸው ቆራጥነት ይታወቁ ነበር።

ክህሎቶቻቸውን ማዳበር፡ ከሚሺጋን ወደ ዲትሮይት

እ.ኤ.አ. በ1882 የዶጅ ቤተሰብ ወደ ፖርት ሁሮን ተዛወረ፣ ሁለቱ ወንድሞቹም የዩፕተን ማኑፋክቸሪንግ ኩባንያን ተቀላቅለው የቀፎ ሙያ ሲማሩ የግብርና ማሽኖችን ያመርቱ ነበር። አባታቸው በባቡር ሀዲዱ ሲሠራ ልጆቹን ለእንፋሎት ሞተር ቴክኖሎጂ አስተዋወቃቸው — ይህ ቴክኒካዊ ትምህርታቸው ላይ ወሳኝ ጊዜ ነበር።

እ.ኤ.አ. በ1887 ወንድሞቹ ብዙ ሳይቆዩ የአሜሪካ የቀፎ ማምረቻ ዋና ማዕከል ወደሚሆነው ዲትሮይት ተዛወሩ። ጆን የባሕር ሞተሮችን እና የእንፋሎት ቦይለሮችን በሚሠራ ፋብሪካ ሥራ አገኘ፣ ሆሬስ ደግሞ ከዓመት ቆይቶ ተቀላቀለው። የጆን ልዩ ብቃት ወደ ሹማምንትነት አመራ፣ ነገር ግን ቲቢ በ1890ዎቹ መጀመሪያ ቤተሰቡን ኢኮኖሚያዊ ችግር ውስጥ ጣለ።

ጆን ሲድን፣ ሆሬስ ከሄንሪ ሌላንድ ሰፊ ወርክሾፕ ሥር ሠርቶ ትልቅ ልምድ አካበተ፣ ከዚያ ብዙ ዓይነት ተግባራት ላይ ቀዳሚ ምህንድስናን አዳበረ፡

• ለጉዞ ባቡሮች ማስተላለፊያ ማርሾ እና ብሬክ ስርዓቶች
• የብረት መፍሰስ እና ፕሬስ ሥራ
• የእንፋሎት ሞተር ዲዛይን
• የብስክሌት ክፍሎች ማምረት

የካናዳ ዓመታት፡ ፈጠራ እና ሥራ ፈጣሪነት

ለጆን የተሻለ የሥራ ሁኔታ ፍለጋ፣ ወንድሞቹ ከካናዳዊ ዶሚኒዮን ታይፖግራፍ ኩባንያ የሥራ ማስታወቂያ ምላሽ ሰጡ። አንድ ቦታ ብቻ እንዳለ ሲነገራቸው “ሁለቱም አብረን ነን ወይ አንድም አንሄድም” ሲሉ ታዋቂ ምላሽ ሰጡ — ይህ የሙሉ አጋርነት ፍልስፍና ሙሉ የሙያ ሕይወታቸውን ይወስን ነበር። ኩባንያው ሁለቱንም ቀጠራቸው ብስክሌቶችን እና የህትመት መሳሪያዎችን ለማምረት።

በካናዳ ዋናዋና ስኬቶች፡

• ፈጠራ፡ ሆሬስ የተሻሻለ የብስክሌት ኳስ ተሸካሚ ፈለሰፈ እና ፈቃድ ወሰደ
• የንግድ ሥራ፡ ኢቫንስ እና ዶጅ ብስክሌት ንዑስ ኩባንያ አቋቋሙ
• የገበያ ቦታ፡ ወደ 100 ሠራተኞች ያሏቸው የካናዳ ብቸኛ ብስክሌት አምራች ሆኑ
• የፋይናንስ ስኬት፡ ወደ ዲትሮይት መመለሻቸው ላይ ትልቅ ካፒታል ሆኖ ድርሻቸውን ለ$7,500 ሸጡ
• የግል ምዕራፍ፡ ሁለቱም ወንድሞቹ ዘጠኝ ዓመት በካናዳ ቆይታቸው ወቅት አገቡ እና ቤተሰብ መሠረቱ

ዶጅ ብራዘርስ ኩባንያ፡ የዲትሮይት ወርክሾፕ ማስጀመር

ካፒታልና ልምድ ይዘው ወደ ዲትሮይት ሲመለሱ፣ ጆን እና ሆሬስ እ.ኤ.አ. በ1901 የራሳቸውን ማሽን ሱቅ አቋቋሙ። በዲትሮይት ጋዜጦች ላይ ደፋር ማስታወቂያ አወጡ፡ “ዶጅ ወንድሞቹ – ሜካኒኮችና ምህንዶሶች፣ ልዩ መሳሪያዎች አምራቾችና ጠጋኞች አገልግሎት ዘጋጅተዋል።”

ወርክሾፑ ዘመናዊ መሳሪያዎች ይዞ ለጥራት ሥራ ፈጣን ዝና አካበተ። ጆን ወደ አስተዳደር እና ንግድ ሥራ ሲያተኩር፣ ሆሬስ ቴክኒካዊ ፈጠራ እና ልማት ያሰፋ ነበር። የመጀመሪያ ፕሮጀክቶቹ የህትመት መሳሪያዎች ጥገናና ለጀልባዎች የሚሆኑ እንፋሎት ሞተሮችን ያካትቱ ነበር፣ ነገር ግን ወንድሞቹ ትልቅ፣ የተረጋጋ ኮንትራቶችን ፈለጉ።

ስትራቴጂያዊ አጋርነቶች፡ ራንሶም ኦልድስ እና ሄንሪ ፎርድ

ከራንሶም ኦልድስ ጋር አጋርነት (1901-1903)፡

• የመጀመሪያ ዋና ኮንትራት፡ ለ Curved Dash ቀፎ አንድ ሲሊንደር ሞተር
• የተስፋፋ ስምምነት፡ ለ አር. ኦልድስ ተሽከርካሪዎች 2,000 ትራንስሚሽኖች
• ስትራቴጂያዊ ለውጥ፡ ሙሉ ለሙሉ ማለት ይቻላል ወደ ቀፎ ክፍሎች ብቻ አተኮሩ
• የኢንዱስትሪ ዕውቀት፡ ስለ ቀፎ ዲዛይን እና ማምረት ጥልቅ ግንዛቤ አዳበሩ

ከሄንሪ ፎርድ ጋር አጋርነት (1903-1914)፡

እ.ኤ.አ. በ1903 ሄንሪ ፎርድ ሁለት ቀዳሚ ንግዳዊ ውድቀቶች ካጋጠሙት በኋላ ዶጅ ወንድሞቹን አነጋገረ። ፎርድ ይሸጋ ታሪክ ቢኖረውም፣ ወንድሞቹ ሊቀለበው ያለውን አቅሙን ተረዱ እና ወደ ፊት በቀፎ ታሪክ ዋናዋናዎቹ አጋርነቶች ካሉት አንዱ ወደሚሆነው ዝምድና ገቡ።

• የመጀመሪያ ኮንትራት፡ ሞተሮችን፣ ትራንስሚሽኖችን እና አክሶሎችን ጨምሮ 650 ሙሉ ስብስቦች
• የተስፋፋ ሚና፡ ሁሉም የፎርድ ተሽከርካሪ ክፍሎች ሁለት ሦስተኛ ያቀርቡ ሆኑ
• የገበያ ሥልጣን፡ ዓለም አቀፍ ትልቁ የቀፎ ክፍሎች አምራች ሆኑ
• የካፒታል ድርሻ፡ ፎርድ ሞተር ኩባንያ አክሲዮን እጅግ ውድ ዋጋ ያዘ ብለው ከፊል ክፍያ ሆኖ ተቀበሉ
• የሥልጣን ቦታ፡ ጆን ዶጅ የፎርድ ሞተር ኩባንያ ምክትል ፕሬዝዳንት ሆነ
• እያደገ የሄደ ውጥረት፡ ፎርድ የወንድሞቹን ዘመናዊ ትሩፋቶች አሻፈረኝ ሲል ሁኔታው ሁለቱን ወደ መለያየት አመራ

የራሳቸውን ቀፎ ፈጠሩ፡ ዶጅ ሞዴል 30

እ.ኤ.አ. በ1914 ዶጅ ወንድሞቹ ሙሉ ቀፎ ለማምረት ዝግጁ ነበሩ። ከፎርድ ምርቶች የሚሻል ተሽከርካሪ ሊሠሩ ይችሉ ብለው እርግጠኞች ሆነው፣ የክፍሎች ፋብሪካቸውን ወደ ቀፎ ማምረቻ ሥፍራ ቀየሩ። መላ አሜሪካን ጉጉት የሚቀሰቅስ ሰፊ ማስታወቂያ ዘመቻ ምረቃው ቀደሙ።

የዶጅ ሞዴል 30 ዝርዝር እና ፈጠራዎች፡

• የምረቃ ቀን፡ ህዳር 14፣ 1914
• የመጀመሪያ ፍላጎት፡ ከፎርድ ሞዴል ኤ $300 ፈንጠዝ ቢሆንም ከ70,000 በላይ ቅድሚያ ትዕዛዞች
• የደህንነት ፈጠራ፡ ሙሉ ብረታዊ አካል ግንባታ (ለዘመኑ አብዮታዊ)
• ሞተር፡ ሆሬስ የዲዛይን ያደረገ 35 ፈረስ ሃይል አራት ሲሊንደር ሞተር
• ዘመናዊ ባህሪያት፡ ስፒዶሜትር እና ኤሌክትሪክ ስታርተር እንደ መደበኛ መሳሪያ
• ቅጽል ስም፡ አሜሪካኖቹ በፍቅር “ኦልድ ቤትሲ” ብለው ሰየሙት

የሽያጭ ምዕራፎች፡

• 1914፡ 249 ዩኒቶች ተሸጡ
• 1915፡ 45,000 ዩኒቶች ተሸጡ
• 1919፡ ከ100,000 ዩኒቶች በላይ ተሸጡ

ሆሬስ መፍጠሩን ቀጥሏ ነበር፣ ትልቁ አስተዋፅኦው ለቀቡ የቀፎ አካሎች የኢንዱስትሪ ማቃጠያ ዘዴ ማዳበር ነበር። በአንደኛው የዓለም ጦርነት ወቅት ኩባንያው ለጭነት ቀፎ ማምረቻ ትልቅ ወታደራዊ ኮንትራቶች አገኘ።

አሳዛኝ ፍጻሜ፡ ሁለቱ ወንድሞቹ እ.ኤ.አ. በ1920 አረፉ

ያሳዝናል፣ ንግዳዊ ስኬታቸው እና ፍሩህ የወደፊት እቅዶቻቸው እያሉ ሀዘን ዶጅ ቤተሰብ አጠቃ። እ.ኤ.አ. በጃንዋሪ 1920 ጆን ስፓኒሽ ፍሉ አዘዘ እና 56 ዓመቱ ሲሞላ ሳንባ ምች ሞተ፣ ቀድሞ ይዞ ለነበረ ቲቢ ደካማ ሆኖ ነበር። አሜሪካ ብርቱ ሐኪሞቿ እንኳ ሊያድኑት አልቻሉም።

ሆሬስ ወንድሙ ሲሞት ስሜቱ ተቀለቀለ። ሙሉ ሕይወታቸውን ይወስን የነበረ ተነጣሪ አጋርነቱ ፈረሰ። ለመቀጠል ሙከራ ቢደረግም ሆሬስ ወደ ድብርት እና የጉበት ሲሮሲስ ወረደ። እ.ኤ.አ. በዲሴምበር 1920 — ጆን ከሞተ ከዓመት ባነሰ ጊዜ — ሆሬስ 52 ዓመቱ ሲሞላ አረፈ።

ቅርሶች እና ክሪስለር ሲወስዳቸው

ወንድሞቹ ከሞቱ በኋላ፣ ባልቴቶቻቸው ቀፎ ኢምፓየሩን ለማስተዳደር ተቸገሩ። ወንድሞቹ ያለ አመራር እና ራዕይ ንግዱ ማዋረድ ጀመረ። ዲሎን ባንኪንግ ኮንሶርሺዩም ዶጅ ብራዘርስ ኩባንያን ለ148 ሚሊዮን ዶላር ታሪካዊ ግብይት ገዛው። ቀጥሎ እ.ኤ.አ. በ1928 ዋልተር ክሪስለር ኩባንያውን ወሰደ፣ ዶጅ ከአሜሪካ ዋናዋና ቀፎ ብራንዶች አንዱ ሆኖ የሚቀጥልበትን አዲስ ምዕራፍ ጀምሮ።

የዶጅ ወንድሞቹ ዘለቄታዊ ተጽዕኖ በቀፎ ታሪክ

የዶጅ ወንድሞቹ ታሪክ የአሜሪካን ፈጠራ፣ ሥራ ፈጣሪነት እና የአጋርነት ኃይልን ያሳያል። ትሁት ጅምር ከነበረበት ሚሺጋን ወደ ቀፎ ኢንዱስትሪ ግዙፎች ሁነው፣ ጆን እና ሆሬስ ዶጅ የማምረቻ ልምዶችን እና ተሽከርካሪ ዲዛይኖችን አሻሽሉ። ለጥራት፣ ፈጠራ እና አብሮ ለመሥራት ያሳዩ ቁርጠኝነታቸው፣ እስካሁን በመንገድ ላይ ባለ ዶጅ ተሽከርካሪ ሁሉ ውስጥ ዛሬም ቀጥሏ ያለ ቅርስ ፈጥሯል።

ዶጅ ወይም ሌሎች ተሽከርካሪዎችን ዓለም አቀፍ ለማሽከርከር ካሰቡ፣ ዓለም አቀፍ የሹፌር ፍቃድ ማግኘት በድረ ገጻችን ቀላል ነው። ይህ አስፈላጊ ሰነድ በውጭ ሀገር ሕጋዊ ሆነው ለመሽከርከር ቀላልና ፈጣን ዋስትና ነው።