በኢትዮጵያ ውስጥ መጎብኘት የሚገቡ ምርጥ ቦታዎች

ኢትዮጵያ በአፍሪካ ውስጥ በታሪክ ረገድ በጣም አስፈላጊ ከሆኑ መዳረሻዎች አንዷ ናት፣ በዩኔስኮ ዝርዝር ውስጥ በተመዘገቡ ቦታዎቿ፣ በከፍተኛ ቦታዎቿ መልክዓ ምድራዊ አቀማመጥ፣ በድንጋይ በተቆረጹ አብያተ ክርስቲያናት እና በአብዛኛው ከውጭ ተፅእኖ ነፃ በሆነ መልኩ ባደጉ ባህሎቿ ታወቃለች። ታሪክ፣ ሃይማኖት፣ ስነ-ሕንፃ እና የዕለት ተዕለት ኑሮ በቅርበት የተሳሰሩ ሲሆኑ፣ ይህም ከአስደናቂ መልክዓ ምድራዊ አቀማመጥ ባሻገር ጠንካራ የትምህርት ገጽታ ይሰጣሉ። ከጥንታዊ ከተሞች እስከ አስደናቂ ገደሎች እና ፕላቶዎች፣ ኢትዮጵያ ከእይታ ብቻ ይልቅ ጥልቀት ትሰጣለች።

ሀገሪቱ በታሪክ እና በስነ-ሕንፃ ፍላጎት ላላቸው ተጓዦች እንዲሁም ለከፍተኛ ቦታዎች ብርሃን እና መጠን ለሚስቡ እግረኞች እና ፎቶግራፍ አንሺዎች ተስማሚ ናት። ተግባራዊ እቅድ ማውጣት አስፈላጊ ነው። ርቀቶች ከፍተኛ ናቸው፣ የመንገድ ጉዞ ቀርፋፋ ሊሆን ይችላል፣ እና የአገር ውስጥ በረራዎች ብዙ ጊዜ የጉዞ መርሃ ግብሮችን በጣም ቀልጣፋ ያደርጋሉ። አንዳንድ ክልሎች ተጨማሪ ዝግጅት እና የአካባቢ ቅንጅት ይፈልጋሉ። መልካም የተሰላ መንገድ ጉዞውን ሚዛናዊ እና አጥጋቢ እንዲሆን ማድረግ ቁልፍ ነው ከማድከም ይልቅ።

በኢትዮጵያ ውስጥ ምርጥ ከተሞች

አዲስ አበባ

አዲስ አበባ ወደ ሰሜን ወደ ታሪካዊው ዑደት ወይም ወደ ከፍታዎች ከመሄድዎ በፊት የኢትዮጵያ ምርጥ “የአውድ ከተማ” ናት፣ በከፊል በከፍተኛ ከፍታ ላይ በመቀመጧ፣ በግምት 2,350 ሜ.፣ እና በከፊል ሙዚየሞቿ የሀገሪቱን ረጅም የጊዜ መስመር በግልፅ ስለሚያብራሩ። የኢትዮጵያ ብሔራዊ ሙዚየም ለጥልቅ ታሪክ ከፍተኛ ዋጋ ያለው ማቆሚያ ነው፣ እና ቋሚ ፍጥነት ካስቀመጡ ከ60 እስከ 90 ደቂቃ ውስጥ በደንብ ይሰራል፣ ወይም ማሳያዎችን በጥንቃቄ ማንበብ ከፈለጉ 2 ሰዓት። የኢትኖሎጂ ሙዚየም ባህል እና የዕለት ተዕለት ኑሮ አመለካከትን ይጨምራል እና አብዛኛውን ጊዜ ከ60 እስከ 120 ደቂቃ ጉብኝት ነው። ለቅርስ፣ የቅድስት ሥላሴ ካቴድራል ጠንካራ አጭር ማቆሚያ ከ30 እስከ 60 ደቂቃ ነው፣ እና የኤንቶቶ ኮረብታዎች በአቅራቢያ ያሉ ምርጥ የእይታ ነጥብ እረፍት ናቸው፣ የኮረብታ መስመሮች ወደ በግምት 3,000 እስከ 3,200 ሜ. ይደርሳሉ፣ ለዚህም ነው አየሩ ከከተማው በሚያሳዝን ሁኔታ ቀዝቃዛ እና ቀጭን ሊሰማ የሚችለው።

ተግባራዊ የመጀመሪያ ቀን አንድ ሙዚየም ብሎክ፣ አንድ የቅርስ ማቆሚያ፣ ከዚያ አንድ የእይታ ነጥብ ወይም የካፌ መስኮት ነው፣ 5 ወይም 6 ቦታዎችን ከማከማቸት ይልቅ። ሜርካቶ ጠንካራ ሊሆን ይችላል፣ ስለዚህ በአንድ ክፍል ላይ ያተኮረ ከ30 እስከ 60 ደቂቃ የሚደረግ የታዘዘ ጉብኝት አድርገው ይቆጥሩት፣ ውድ ዕቃዎችን በሚስጥር ይያዙ፣ እና ዓላማ ሳይኖር ከመዞር ይቆጠቡ። አዲስ አበባ ቡና የባህል እንቅስቃሴ የሚሆንባት ቦታ ነች፡ ባህላዊ የቡና ስርዓት በግምት ከ45 እስከ 90 ደቂቃ ሊወስድ ይችላል እና በከተማዋ ውስጥ በጣም የማይረሱ ዝቅተኛ ጥረት ከሚሹ ተሞክሮዎች አንዱ ነው። ለሎጂስቲክስ፣ ቦሌ ዓለም አቀፍ አውሮፕላን ማረፊያ ከማዕከላዊ አውራጃዎች በርቀት በአንጻራዊ ሁኔታ ቅርብ ነው፣ ብዙ ጊዜ በግምት 5 እስከ 10 ኪ.ሜ.፣ ግን ማስተላለፎች በተለምዶ እንደ ትራፊክ ሁኔታ ከ20 እስከ 60 ደቂቃ ይወስዳሉ፣ ስለዚህ የቋት ጊዜን ይገንቡ፣ በተለይ ወደ ሰሜን በዚያው ቀን ውርርድ ካለዎት።

ጎንደር

ጎንደር የኢትዮጵያ ክላሲክ “ንጉሣዊ ከተማ” ናት፣ በ17ኛው ክፍለ ዘመን በንጉሠ ነገሥት ፋሲለደስ በንጉሠ ነገሥት ዋና ከተማነት የተመሰረተች፣ እና ቁልፍ ቦታዎች በቅርበት ስላሉ በሀገሪቱ ውስጥ በጊዜ ረገድ በጣም ቀልጣፋ ከሆኑ የቅርስ ማቆሚያዎች አንዷ ነች። ዋናው መሰረት ፋሲል ገብቢ (ንጉሣዊ ክብብ) ነው፣ በ1979 የተመዘገበ በዩኔስኮ የተዘረዘረ ውስብስብ፣ ድንጋያማ ቤተ መንግሥቶች፣ የግብዣ አዳራሾች፣ እና ጎንደርን እንደ ፍርድ ቤት ከተማ የመጨረሻ ጊዜ የሚያንፀባርቁ የተዘበበቱ በሮች። በግድግዳዎቹ ውስጥ በዋና አወቃቀሮች እና የእይታ ነጥቦች መካከል ቀስ ብለው መንቀሳቀስ ከፈለጉ ለትክክለኛ ጉብኝት ከ2 እስከ 3 ሰዓት ያቅዱ። የፋሲለደስን ገላ መታጠቢያ ቤት እንደ አጭር ተጨማሪ ማቆሚያ ያክሉ፣ በተለይ ጊዜዎ ከአካባቢው የበዓል ጊዜዎች ጋር የሚጣጣም ከሆነ ቦታው በጣም ከባቢ አየሩ ያለበት።

ለቤተ ክርስቲያን ጥበብ፣ ደብረ በርሃን ሥላሴ የጎንደር ጉብኝት አስፈላጊ ሁለተኛ ምሰሶ ነው፣ በውስጥ ሥዕሎች እና በተደጋጋሚ የመልአክ ፊቶች ታዋቂ ጣራ በጣም ይታወቃል። በተለምዶ ቀላል ከ45 እስከ 90 ደቂቃ ማቆሚያ ነው፣ እና መርሃ ግብርዎን ከመብዛት ለማስቀረት ከአንድ ተጨማሪ የግማሽ ቀን ሽርሽር ጋር በደንብ ይጣጣማል። ጥሩ ተጨማሪዎች ቁስቋም (ኩስኳም)፣ ጸጥ ያሉ ፍርስራሾች እና እይታዎች ያሉት የኮረብታ ንጉሣዊ ውስብስብ፣ ወይም ወደ ስሜኔ መግቢያ ረጅም የቀን ጉዞ፡ ደባርክ ከጎንደር በግምት 100 ኪ.ሜ. ርቀት ላይ ናት እና ብዙ ጊዜ በመንገድ በእያንዳንዱ አቅጣጫ ከ2.5 እስከ 4 ሰዓት፣ ይህም ለሙሉ የእግረኛ መንገድ ሳይገቡ የከፍታ እይታ ነጥብ ወይም የስሜኔ መልክዓ ምድሮች የመጀመሪያ ጣዕም ከፈለጉ እውነታ ያደርገዋል። ለመንገድ አሰላለፍ፣ ጎንደር በተፈጥሮ ከባህር ዳር ጋር ትገናኛለች (በግምት 180 ኪ.ሜ.፣ ብዙ ጊዜ በመንገድ ከ3.5 እስከ 5.5 ሰዓት) እና ጊዜ ውስን ከሆነ በተለምዶ ከአዲስ አበባ በአጭር የአገር ውስጥ በረራ ትደረሳለች፤ በሁለቱም መንገድ፣ 1 ሙሉ ቀን የርዕሰ ጉዳዮችን ቦታዎች ይሸፍናል፣ ሁለት ሌሊቶች ያለ ችኮላ ለአንድ ተጨማሪ ገዳም ወይም የእይታ ነጥብ የመተንፈሻ ክፍል ይሰጥዎታል።

ባህር ዳር

ባህር ዳር ፍጥነትን ለመቀነስ ከኢትዮጵያ በጣም ቀላል ቦታዎች አንዷ ናት፣ በጣና ሐይቅ ላይ ዘና ያለ የሐይቅ ዳርቻ ስሜት ያላት፣ እንደ ወቅቱ በግምት ከ3,000–3,600 ኪ.ሜ² የሀገሪቱ ትልቁ ሐይቅ። ምርጥ ልምድ ወደ ደሴት እና ወደ ሐይቅ ዳርቻ ገዳማት የጥዋት የጀልባ ጉዞ ነው፣ ይህም ከባድ ጉዞ ሳይሆን ልዩ “ውሃ ተጨማሪ ታሪክ” ቀን ይጨምራል። ለፀጥታ ውሃ እና ለተሻለ ብርሃን በማለዳ ይጀምሩ፣ እና በመረጡት ማቆሚያዎች ብዛት ላይ በመመርኮዝ ከ3 እስከ 6 ሰዓት ያቅዱ፤ አጫጭር ምንጠፍቆዎች አብዛኛውን ጊዜ ከ1 እስከ 2 ገዳማትን ይሸፍናሉ፣ ረጅም ዙሮች ተጨማሪ ደሴቶችን እና ሰፋ ያለ የሐይቁን ስሜት ይጨምራሉ። ወደ ከተማ ተመልሰው፣ የሐይቅ ዳርቻው መራመጃ በሰሜኑ ከባድ የቅርስ ቀናት መካከል እንደ ዳግም ማስጀመሪያ በደንብ የሚሰራ ከ45 እስከ 90 ደቂቃ ዘና ያለ የምሽት መራመጃ ለማድረግ ተስማሚ ነው።

ክላሲካዊው ተጨማሪ ወደ ሰማያዊ አባይ ፏፏቴ (ጢስ እሳት) የቀን ጉዞ ነው፣ በተለምዶ ከባህር ዳር 30 እስከ 40 ኪ.ሜ. እና ብዙ ጊዜ በመንገድ በእያንዳንዱ አቅጣጫ ከ1 እስከ 1.5 ሰዓት፣ በቦታው ላይ የእግር ጉዞ ጊዜ ተጨምሯል። የውሃ ደረጃዎች አስፈላጊ ናቸው፡ በከፍተኛ ፍሰት ጊዜዎች ፏፏቴው አስደናቂ እና ጮክ ያለ ሊሰማ ይችላል፣ በደረቅ ጊዜዎች ፍሰቱ ሊቀንስ ቢችልም፣ የገጠሩ እና የወንዙ ሸለቆ ገጽታ እንደ እውነታ የሚጠብቁትን እስከ ባለው ጉዞውን አሁንም ተገቢ ሊያደርገው ይችላል። ተግባራዊ አወቃቀር ለጣና ሐይቅ ገዳማት 1 ሙሉ ቀን ነው፣ ከዚያ ለፏፏቴው ሁለተኛ ጠዋት ወይም ቀላል የሐይቅ ግንባር ቀን። ለማስተላለፎች፣ ባህር ዳር በተፈጥሮ በአዲስ አበባ እና በጎንደር መንገዶች መካከል ተቀምጣለች፡ ባህር ዳር ወደ ጎንደር በግምት 180 ኪ.ሜ. ብዙ ጊዜ በመንገድ ከ3.5 እስከ 5.5 ሰዓት ናት፣ መርሃ ግብርዎ ውስን ከሆነ እና የቀን ብርሃንን ለዕይታ ማየት መጠበቅ ከፈለጉ የአገር ውስጥ በረራዎች ጊዜን ማዳን ይችላሉ።

ላሊበላ

ላሊበላ የኢትዮጵያ ተፈራ የቅርስ ማቆሚያ ናት ምክንያቱም ድንጋይ የተቆረጹ አብያተ ክርስቲያናት ፍርስራሾች ወይም ዳግም ግንባታዎች አይደሉም፣ በቀጥታ ከእሳተ ገሞራ ቱፍ የተቆረጹ ቀጥተኛ የአምልኮ ቦታዎች ናቸው። ዋናው ክላስተር በተለምዶ እንደ 11 የመካከለኛው ዘመን አብያተ ክርስቲያናት ይገለጻል፣ አብዛኛዎቹ ከዘግዌ ዘመን ጋር የተያያዙ ከ12ኛው እስከ 13ኛው መቶ ክፍለ ዘመን መጨረሻ ድረስ እና በ1978 እንደ የዩኔስኮ የዓለም ቅርስ ቦታ ተመዝግበዋል። ከተማዋ ከፍ ባለ ቦታ ላይ ትቀመጣለች፣ በግምት 2,500 ሜ. ከፍታ፣ ስለዚህ ቀናት ፀሐያማ ሊሰማ ይችላል ግን በጥላ እና በምሽት በፍጥነት ቀዝቃዛ። ለመጎብኘት ምርጥ መንገድ ያለ ችኮላ ነው፡ ቢያንስ 2 ሙሉ ቀናትን ያቅዱ፣ ወይም ለሁለቱም ዋና ቡድኖች፣ በተሻለ ብርሃን ደጋግመው ለመጎብኘት፣ እና ለፀጥ ያለ ፍጥነት ጊዜ ከፈለጉ 3 ቀናት። ለቀደመ ጠዋት እና ለዘግይቶ ከምሽቱ ክፍለ ጊዜዎች ያነጣጥሩ ምክንያቱም እነዚያ መስኮቶች በተለምዶ ረጋ ያለ ብርሃን፣ ትንሽ ቡድኖች፣ እና በውስብስቦቹ ውስጥ ፀጥ ያለ ስሜት ስለሚያመጡ።

ከዋናዎቹ አብያተ ክርስቲያናት በተጨማሪ፣ አንድ ሽርሽር እና አንድ “ውጭ ክላስተር” ጉብኝት ከጨመሩ ላሊበላ የበለጠ ጠንካራ ትሆናለች። ክላሲክ አጭር ሽርሽር ወደ ከተማ በላይ ያለች ቤተ ክርስቲያን እይታ ነጥብ እንደ አሸቶን ማርያም ናት፣ እንደ መንገድ እና ፍጥነት ላይ በመመርኮዝ በግምት ከ2 እስከ 4 ሰዓት ዙር-ጉዞ ሊወስድ ይችላል፣ እና የመልክዓ ምድር አውድን እንዲረዱ የሚያግዙ ሰፊ የከፍታ እይታዎችን ይሰጣል። ለከቦታ ውጭ የቅርስ ተጨማሪ፣ የምርህ አና ክርስቶስ በጣም ታዋቂው የግማሽ ቀን ጉዞ ናት፣ ብዙ ጊዜ እንደ የመንገድ ሁኔታ በእያንዳንዱ አቅጣጫ በግምት ከ1.5 እስከ 2.5 ሰዓት ትደረሳለች፣ እና የላሊበላን የድንጋይ ቆረጣ ዘይቤ ከተለየ የቤተ ክርስቲያን አቀማመጥ እና ከባቢ አየር ጋር ታሟላለች።

ሐረር

ሐረር ከኢትዮጵያ በጣም ልዩ ባህል እና ቅርስ ማቆሚያዎች አንዷ ናት፣ በአብዛኛው ምክንያቱም አሮጌ ከተማዋ፣ ሐረር ጁጎል፣ ጠባብ መስመሮች፣ የተቀረጹ የእንጨት በሮች፣ ትናንሽ ቅጥር ግቢዎች፣ እና በደርዘን የሚቆጠሩ መስጊዶች እና መቅደሶች በዕለት ተዕለት የሰፈር ኑሮ ውስጥ የተሸመኑ ጥቅጥቅ ያለ ግድግዳ ያለች ከተማ ስለሆነች። በግድግዳው ውስጥ፣ ምርጥ ልምድ ከአካባቢው መመሪያ ጋር ቀስ ብሎ መራመድ ነው፡ በትናንሽ የገበያ ኪሶች፣ ባህላዊ ቤቶች፣ እና ሐረር ለምን ለምሳሌ የቀይ ባሕር እና የዓረብ ባሕረ ገደል የንግድ መንገዶች የቀንድ አፍሪካን በማገናኘት ለብዙ ምዕተ አመታት እንደ ዋና እስልማዊ ትምህርት እና የንግድ ማእከል እንደ ሆነች የሚያብራሩ ትናንሽ ሙዚየሞች መካከል ይንቀሳቀሳሉ። አሮጌው ከተማ በጥቂት ሰዓታት ውስጥ በእግር ለመሸፈን በቂ ትንሽ ናት፣ ግን ዓላማው ብዙ ጊዜ ማቆም፣ በተቻለ መጠን ወደ ጣሪያዎች ወይም ትናንሽ የእይታ ነጥቦች መውጣት፣ እና በገበያዎች ውስጥ ቡና፣ ቅመማ ቅመሞች፣ ጨርቃጨርቅ፣ መረብ እና የዕለት ተዕለት ዕቃዎች አሁንም ትዕይንቱን ከሚቆጣጠሩበት ጊዜ ማሳለፍ ነው። ለፎቶግራፊ እና ከባቢ አየር፣ ጥዋት እና ከምሽቱ ተስማሚ ናቸው፣ እና ቢያንስ አንድ ሌሊት መቆየት ታዋቂ ልዩነት ያመጣል ምክንያቱም መስመሮች የቀን ጎብኚዎች ከሄዱ በኋላ ፀጥተኛ ስለሚሰማቸው።

ለመጎብኘት፣ አብዛኛዎቹ ተጓዦች ራሳቸውን በሐረር ውስጥ ወይም በአቅራቢያው በሚገኘው በድሬ ዳዋ ይመሰረታሉ፣ ይህም በግምት 55 ኪ.ሜ. ርቀት ላይ ናት እና እንደ ትራፊክ እና የፍተሻ ቦታዎች በመንገድ በተለምዶ ከ1 እስከ 2 ሰዓት። ከድሬ ዳዋ የተጋሩ ሚኒባስ መውሰድ ወይም ለቀን ጉዞ የግል መኪና ማዘጋጀት ይችላሉ፣ ግን ያለ ችኮላ ለመመርመር እና አሮጌው ከተማን በፀጥተኛ ሰዓታት ለመያዝ ከፈለጉ በሐረር ውስጥ ማደር ይሻላል። ከአዲስ አበባ፣ ሐረር በግምት 500 ኪ.ሜ. በምስራቅ በመንገድ ናት፣ በተለምዶ እንደ መንገድ እና ሁኔታዎች ከ9 እስከ 12 ሰዓት፣ ስለዚህ ብዙ ሰዎች ጉዞውን በድሬ ዳዋ በማቆም ይሰብራሉ ወይም ወደ ድሬ ዳዋ የአገር ውስጥ በረራ ይጠቀማሉ እና በመንገድ ይቀጥላሉ።

መቐለ (የትግራይ መሰረት)

መቐለ እንደ ማስተካከያ ቦታ በጣም ይሻላል ከማየት-ከባድ መርሃ ግብር የምትገነባባት መዳረሻ ይልቅ። እውነተኛ ዋጋዋ በትግራይ ትልቁ የመጓጓዣ እና የአገልግሎቶች ማዕከል መሆኗ ነው፣ ስለዚህ አስተማማኝ ተሽከርካሪ ማደራጀት፣ እውነታዊ የቀን እቅድ ማስማማት፣ እና በጥቂት ሰዓታት መኪና ውስጥ ለሚቀመጡ የድንጋይ ቆረጣ አብያተ ክርስቲያናት እና የከፍታ ገደሎች የአካባቢ መመሪያ ማስተባበር የምትችልበት ቦታ ናት። ክላሲካዊው የቀን-ጉዞ ዞን በዉቅሮ አካባቢ ያለው የገራልታ ክላስተር ነው፣ ከመቐለ በግምት 45 ኪ.ሜ. እና ብዙ ጊዜ በመንገድ ከአንድ ሰዓት በታች፣ አስደናቂ የአሸዋ ድንጋይ ተዝቦዎች እንደ አቡነ የማታ ጉህ እና ማርያም ኮርኮር ያሉ የተደበቁ አብያተ ክርስቲያናት የት እንደሚገኙ፣ በገደል የእግር መንገዶች እና አጫጭር መራመጃዎች ሊደረሱ ይችላሉ። እነዚህን ሽርሽሮች እንደ ትክክለኛ ሽርሽሮች አድርገው ይቆጥሯቸው፡ ለቀዝቃዛ የሙቀት መጠን እና ለተሻለ ብርሃን በቀጠሮ ይጀምሩ፣ ለአቀራረብ እና መመለሻ በርካታ ሰዓታትን ፍቀዱ፣ እና ለፍተሻ ቦታዎች፣ የመዳረሻ ዝግጅቶች እና ቀርፋፋ የመንገድ ክፍሎች ተጨማሪ ጊዜ ይገንቡ።

ወደዚያ መድረስ በወረቀት ላይ በተለምዶ ቀጥተኛ ነው ግን በተግባር ተለዋዋጭ ሊሆን ይችላል። በአየር፣ በአዲስ አበባ እና በመቐለ መካከል ያለው ቀጥተኛ የበረራ ጊዜ በተለምዶ በግምት 1 ሰዓት 20 ደቂቃ ነው፣ የበረራ ርቀት በግምት 505 ኪ.ሜ.። በመንገድ፣ የአዲስ አበባ ወደ መቐለ ጉዞ ረጅም ነው እና በተለምዶ እንደ ብዝ-ቀን መንዳት ታቅዷል። በክልሉ ውስጥ፣ መቐለ ወደ ዉቅሮ እና ቀጥሎ ወደ ገራልታ የመራመጃ ጭንቅላቶች ለአጫጭር ሽርግግሮች ተፈጥሯዊ የመነሻ ነጥብ ናት፣ ረጅም ቀናት ሁኔታዎች ከፈቀዱ ተጨማሪ የገደል ጎን ቦታዎችን ሊደርሱ ይችላሉ። አንድ ወሳኝ የእቅድ ማስታወሻ፡ እስከ መጨረሻ ጃንዋሪ እና የመጀመሪያ የካቲት 2026 ድረስ፣ በርካታ መንግስታት ለትግራይ በድጋሚ ያለመረጋጋት ምክንያት የመጓዝ አይፈቀድም መመሪያ ሰጥተዋል፣ እና የበረራ ስራዎች ድንገተኛ ማገዶ እና ዳግም ጅምሮች ተገዢ ሆነዋል።

በኢትዮጵያ ውስጥ ምርጥ ተፈጥሯዊ ቦታዎች

ስሜን ተራሮች ብሔራዊ ፓርክ

ስሜን ተራሮች ብሔራዊ ፓርክ የኢትዮጵያን በጣም አስደናቂ ገደል ገጽታ ያስገኛል፡ ግዙፍ ገደል ፊቶች፣ ሹል ጫፎች፣ እና ለኪሎ ሜትሮች የወረዱ ሸለቆዎች፣ ብዙ ክላሲክ የእይታ ነጥቦች በግምት ከ3,000 እስከ 3,600 ሜ. ከባህር ጠለል በላይ ይቀመጣሉ። ብዙ-ቀን መንገዶች ብዙ ጊዜ የበለጠ ከፍ ያለ ይገፋሉ፣ በግምት 4,550 ሜ. ወደ ራስ ዳሸን ቀረቦችን ጨምሮ፣ ግን የዓለም-ክፍል ልምድ ለማግኘት ማንኛውንም ነገር ማጠናቀቅ የለብዎትም። ምርጥ ቀናት ለግልጽ ሰማያት እና ለተቀዳ ብርሃን በቀጠሮ ይጀምራሉ፣ ከዚያ በብዙ ማቆሚያዎች በከፍታ ላይ ቀስ ብለው ይንቀሳቀሳሉ። በደረቅ ወቅት እንኳን ፈጣን-የሚቀየር የከፍታ የአየር ሁኔታ ይጠብቁ፡ ጠዋቶች በካምፕ ከፍታ ላይ ወደ የበረዶ መቀዝቀዝ ሊሆን ይችላል፣ የቀኑ የፀሐይ ብርሃን ጠንካራ ሊሰማ ይችላል፣ ስለዚህ ሞቃት ንብርብሮች በተጨማሪ ነፋስ-መከላከያ ሼል በዓመት ተግባራዊ ናቸው።

በአሠራሩ፣ የተለመደው መግቢያ ከጎንደር ነው፣ ከዚያ ወደ ደባርክ የመንገድ ሽርግርግ፣ በግምት 100 ኪ.ሜ. እና በተለምዶ በጥሩ ሁኔታዎች በግምት 2 ሰዓት፣ ከዚያ ወደ መርጫዎ የእግረኛ መስመር ጭንቅላት ሌላ መንዳት። አጫጭር ጉብኝቶች ወደ ዋና የእይታ ነጥቦች እና ወደ ኋላ የግማሽ-ቀን ወይም ሙሉ-ቀን መራመጃዎች ዙሪያ ሊገነቡ ይችላሉ፣ ከ2 እስከ 4 ሌሊቶች ያለ ችኮላ የኮረብታ መስመሮችን እና ካምፖችን እንዲያገናኙ ያስችልዎታል፤ የተለመዱ የእግረኛ መንገድ ደረጃዎች ብዙ ጊዜ በ10 እስከ 15 ኪ.ሜ. ክልል ውስጥ ታቅደዋል፣ ግን ፍጥነት በከፍ በሚል ከፍታ እና በእይታ ነጥቦች ላይ ምን ያህል ጊዜ እንደሚያሳልፉ ላይ በጣም የተመሰረተ ነው።

ባሌ ተራሮች ብሔራዊ ፓርክ

ባሌ ተራሮች ብሔራዊ ፓርክ ለአፍሮ-አልፓይን መልክዓ ምድሮች የኢትዮጵያ ምርጥ ቦታዎች ውስጥ አንዱ ነው፡ ሰፊ፣ ክፍት ከፍተኛ ፕላቶዎች፣ ቀዝቃዛ ረግረጋማ መሬቶች፣ እና ከሰሜናዊው ዑደት በጣም የተለዩ የሚሰማቸው ጥልቅ ሸለቆዎች። የሳኔቲ ፕላቶ የፊርማ አካባቢ ነው፣ በግምት ከ3,800 እስከ 4,300 ሜ. ይቀመጣል፣ አጫጭር ሽርሽሮች እና ቀስተ ደመና ብርቅዬ ሰማያት፣ ድንቅ እፅዋት፣ እና እውነተኛ የከፍታ ስሜት ይሰጥዎታል። ልዩ የዱር አራዊት ፍላጎት ካለዎት፣ ባሌ የኢትዮጵያ ተኩላን ጨምሮ ለስፔሻሊስቶች የሀገሪቱ ጎልቶ የሚታይ አካባቢ ናት፣ የሃረና ደን አካባቢ ያሉት የታችኛው ዞኖች ወደ ጥቅጥቅ ያለ ደን እና የበለጠ እርጥበት የተሞላ፣ አረንጓዴ ስርዓተ ምህዳር ይቀየራሉ። የሙቀት መጠን መለዋወጦች እዚህ ጉልህ ናቸው፣ በቀኑ ውስጥ ሞቃት ፀሐይ እና በከፍታ ላይ በጣም ቀዝቃዛ ሌሊቶች፣ ስለዚህ በደረቅ ወቅት እንኳን ሲጓዙ የተደረደሩ ልብሶች አስፈላጊ ናቸው።

አብዛኛዎቹ የጉዞ መርሃ ግብሮች በዲንሾ ዙሪያ ይመሰረታሉ፣ ለእግረኛነት እና ለፓርክ ሎጂስቲክስ ማስተካከል ተግባራዊ መግቢያ፣ ወይም የጥዋት ቀደም ያለ ጊዜን ከፍ ለማድረግ ወደ ፕላቶው በቅርብ ርቀት ከፍተኛ-ከፍታ ማደር ከዲንሾ ጋር ያጣምራሉ። ምርጥ ልማድ ለግልጽ የእይታ ችሎታ እና ለከፍተኛ የዱር አራዊት እንቅስቃሴ እድሎች እንቅስቃሴዎችን ቀደም ብሎ መጀመር ነው፣ ከዚያ በተለይ በፕላቶው ላይ፣ በቀን ውስጥ ከዘግይቶ ደመናዎች፣ ነፋስ እና አልፎ አልፎ ቀላል ዝናብ እየገነባ ለሚሄድ ያቅዱ። ከአዲስ አበባ፣ ተጓዦች በተለምዶ በሪፍት ቫሊ መንገድ በኩል ወደ ባሌ አካባቢ መንገድን ይከተላሉ፣ ብዙ ጊዜ እንደ እቅድዎ በሻሻመኔ ወይም በዶዶላ ያሉ ከተሞች ውስጥ በማቆም ጉዞውን ይሰብራሉ፤ እንደ ሮቤ ካሉ ትላልቅ ማዕከላት በተለምዶ በግምት አንድ ሰዓት ውስጥ በመንገድ ወደ ዲንሾ መድረስ ይችላሉ።

ዳናክል ዝቅተኛ (አፋር)

በአፋር ክልል የዳናክል ዝቅተኛ በፕላኔታችን በጣም ከባድ መልክዓ ምድሮች አንዱ ነው፣ በአንዳንድ ቦታዎች በሚገርም ሁኔታ ከባህር ጠለል በታች ይቀመጣል እና የጨው ጠፍጣፋዎችን፣ ሰልፈር-ቀለም የጂኦተርማል መስኮችን፣ እና ንቁ ነዳድ መሬቶችን በአንድ የጉዞ-ዘይቤ መተላለፊያ ውስጥ ያጣምራል። ብዙ ጉብኝቶች በሦስት ርዕሰ ጉዳይ አካባቢዎች ላይ ያተኩራሉ፡ የዳሎል አካባቢ ያለው ሰፊ የጨው ሜዳ፣ የማዕድን ክምችት ደማቅ ቢጫ፣ አረንጓዴ እና ነጭ አወቃቀሮችን የሚፈጥር፤ በአፋር ማህበረሰቦች አካባቢ ያሉ የጨው ጉዞዎች እና የቅንጣፊ አካባቢዎች፣ ብሎኮች አሁንም በባህላዊ መንገዶች የሚቆረጡባቸው እና የሚንቀሳቀሱባቸው፤ እና የዕርታ አሌ እሳተ ገሞራ ዞን፣ የእግረኛ መንገዶች እና የምሽት ካምፖች ብዙ ጊዜ የእይታ ነጥቦችን በቀዝቃዛ ሰዓታት ለመድረስ እንዲችሉ ታቅደዋል። ሙቀት የሚገልጸው ነገር ነው። በዝቅተኛ ወቅት የቀን የሙቀት መጠን አሁንም የማያሳዝን ሊሰማ ይችላል፣ በሞቃት ወራት ላይ ከ40°ሴ በላይ ሊወጡ ይችላሉ፣ እና የፀሐይ ተጋላጭነት፣ ነፋስ እና የጨው ብሩህነት ጥምረት ጥረቱ ከአርቀቱ መገመት የበለጠ ከባድ እንዲሰማ ያደርጋል።

ለአብዛኞቹ ተጓዦች፣ ዳናክል በራሱ ለማቀድ ቦታ አይደለም። መደበኛው አቀራረብ ከቅድመ-ዝግጅት ፈቃዶች፣ የአካባቢ ቅንጅት፣ እና ቋሚ የውሃ እና የነዳጅ እቅድ ጋር 4×4 ሰረገላዎችን በመጠቀም የታዘዘ ብዙ-ቀን ጉዞ ነው፣ በተለምዶ እንደ መንገድ እና የአሁን የመዳረሻ ሁኔታዎች ከመቐለ በትግራይ ወይም ከሰመራ በአፋር ይጀምራል። ቀናት ረጅም ናቸው እና ብዙ ጊዜ ከፀሐይ መውጣት በፊት ይጀምራሉ፣ በቦታዎች መካከል ብዙ ሰዓታት መንዳት እና በከባድ ነጥቦች ላይ አጫጭር፣ ጠንካራ የእግረኛ ክፍሎች፣ ስለዚህ ተስፋዎች ከምቾት ይልቅ በመቋቋም ዙሪያ መዘጋጀት አለባቸው። ከዚያ በኋላ የማገገም ጊዜን ያቅዱ፣ ሙሉ ቀን ቢያንስ በቀዝቃዛ የከፍታ ከተማ ውስጥ፣ ምክንያቱም እንኳን ልምድ ያላቸው ተጓዦች ተከታታይ የሙቀት ቀናት፣ የቀደሞ ጀምሮች እና የተገደበ እንቅልፍ በኋላ የተሟጠጡ ሊሰማቸው ይችላል።

ኤርታ አሌ እሳተ ገሞራ (አፋር)

ኤርታ አሌ በኢትዮጵያ አፋር ክልል ውስጥ የሚገኝ ቀረጽ እሳተ ገሞራ ሲሆን ለዳናክል አይነት የጉዞ መርሃ ግብር በጣም አስደናቂ ከሆኑ የጂኦሎጂ ማከያዎች አንዱ ነው፣ ምክንያቱም ተሞክሮው ግልጽ ስለሆኑ የላቫ መልክዓ ምድሮች፣ የባዛልት ሜዳዎች እና ከጨረቃ ጋር ተመሳሳይ ሊሆን የሚችል የመሬት አካባቢ ስለሆነ ነው። አስደሳቹ ነገር አንድ ነጠላ እይታ ቦታ ሳይሆን የመጠኑ ስሜት እና ጥሬ መሬት ነው፡ ጥላ በማይበዛበት ሙቅ እና አቧራማ መሬት ላይ ተሻግረው፣ ከዚያም ፀሐይ ከጠለቀች በኋላ የሙቀት መጠኑ በሚያሳስብ ሁኔታ ሊወድቅ የሚችልበት ወደ ከፍተኛ፣ ለንፋስ የተጋለጠ ቦታ ይደርሳሉ። ብዙ የጉዞ መርሃ ግብሮች የመሬት ጫፍ መድረሻውን ለዘግይቶ ከሰዓት ወይም ለማታ ያመቻቻሉ የሙቀት ጭንቀትን ለመቀነስ እና ሁኔታዎች ሲፈቅዱ የሚያበሩ እንቅስቃሴዎችን እይታን ለማሻሻል፣ ነገር ግን ይህ አካል በጭራሽ አይረጋገጥም። የእሳተ ገሞራ ባህሪ ይለወጣል፣ እና መዳረሻ ሲቻል እንኳን “ምርጡ” የእይታ ጊዜያት በአየር ሁኔታ፣ ንፋስ እና በአሁኑ የእሳተ ገሞራ ጉድጓድ ሁኔታዎች ላይ የተመሰረተ ነው።

በተግባር ኤርታ አሌ እንደ አማራጭ መታየት አለበት እንጂ እንደ የተገባ ማጉሊያ አይደለም። መዳረሻ እና ተግባራዊነት በደህንነት፣ በመንገድ ሁኔታዎች እና በአካባቢው ፍቃዶች ሊለወጥ ይችላል፣ እና ጉዞው ብቃት ያለው ኦፐሬተር፣ አስተማማኝ ተሽከርካሪዎች እና ለውሃ፣ ነዳጅ እና ጊዜ አወጣጥ ወግ አጥባቂ እቅድ ይፈልጋል። አብዛኛዎቹ ጎብኝዎች ወደ አካባቢው የሚደርሱት እንደ የታዳሪ የባለብዙ ቀን የዳናክል መንገድ አካል ሲሆን በተለምዶ በመንገዱ እና በአሁኑ መዳረሻ ላይ በመመስረት ከመቀሌ ወይም ከሰመራ ጀምሮ፣ ከዚያም በረጅም ርቀቶች በመደበኛ ያልሆኑ መንገዶች ላይ በመንዳት እና ከእሳተ ገሞራው አቅራቢያ ካምፕ እንደሚያደርጉ በመደበኛ ፍጥነት በእያንዳንዱ መንገድ በርካታ ሰዓታት የሚፈጅ የመጨረሻ ጉዞ በፊት።

አዋሽ ብሔራዊ ፓርክ

አዋሽ ብሔራዊ ፓርክ በአዲስ አበባ ደረድር ላይ ተግባራዊ፣ በአንጻራዊ ሁኔታ ተደራሽ የሆነ የተፈጥሮ ማቆሚያ ሲሆን ለክላሲክ አካሺያ እና ሳቫና ገጽታ፣ ሰፊ ሰማይ እና ወደ ሀረር ወይም ጅቡቲ ምስራቅ የሚደረገውን ጉዞ የሚሰብሩ የወንዞች ጥርሶች ምርጥ ነው። የመልክዓ ምድሩ ማጉሊያ የአዋሽ ወንዝ ሸለቆ እና ፏፏቴ አካባቢ ሲሆን፣ ጥቁር የባዛልት ገደሎች እና አረንጓዴ የወንዝ ጠርዞች በዙሪያው ካሉት ደረቅ ሜዳዎች ጋር ጠንካራ ንፅፅር ይፈጥራሉ። የዱር አራዊት እንደ ዋና የሳፋሪ ወይም ርዕስ ጠቅላላ ይልቅ እንደ ተደጋፊ ባህሪ ይሆናል፣ ነገር ግን ብዙ ጊዜ እንደ ኦሪክስ፣ ጋዜላዎች፣ ዋርትሆግስ እና የቦቦኖች ቡድኖች ያሉ የተለመዱ የሜዳ ዝርያዎችን ማየት ይችላሉ፣ የአእዋፍ ህይወት አብዛኛውን ጊዜ ለመጎብኘት ከጠንካራ ምክንያቶች አንዱ ነው። በዓመቱ አብዛኛው ጊዜ ሙቀትን ይጠብቁ፣ የቀን ሙቀቶች ብዙውን ጊዜ በሞቃት ወራት የመካከለኛ 30ዎቹን ሴልሺየስ ደረጃ ደርሰው ይደርሳሉ፣ ስለዚህ ዘግይቶ ፍጥነት፣ ቀደም ብሎ መጀመር እና ከባድ የፀሐይ ጥበቃ ጉልህ ልዩነት ያመጣሉ።

ለመጎብኘት ቀላሉ መንገድ እንደ 1 እስከ 2 የምሽት ማቆሚያ ከጠዋት እና ከዘግይቶ-ከሰዓት የጨዋታ መንዳት ጋር ነው፣ ምክንያቱም እነዚያ ቀዝቃዛ መስኮቶች እንስሳት የበለጠ ንቁ የሚሆኑበት እና እይታው የተሻለ የሆነበት ጊዜ ነው። ከአዲስ አበባ ፓርኩ በመግቢያ ነጥብዎ ላይ በመመስረት በግምት 200 እስከ 230 ኪሎ ሜትር ርቀት ላይ ሲሆን በተለምዶ በዋናው አውራ ጎዳና በኩል በመንገድ 3 እስከ 4 ሰዓቶች ይሆናል፣ ስለዚህ እንደ ረጅም የቀን ጉዞ ይሰራል ነገር ግን በጣም ያልተቸኮለ ይሰማዋል በምሽት። ብዙ ተጓዦች በሰፊው የአዋሽ ሸለቆ አካባቢ በአቅራቢያ ካሉ የሙቅ-ምንጭ አካባቢዎች ጋር ያጣምሩታል፣ ወይም ወደ ድሬ ዳዋ እና ሀረር በሚሄዱበት መንገድ እንደ እረፍት ይጠቀሙታል።

ጣና ሐይቅ እና ሰማያዊ ዓባይ መልክዓ ምድሮች

ጣና ሐይቅ፣ የኢትዮጵያ ትልቁ ሐይቅ፣ በወቅታዊ ደረጃዎች ላይ በመመስረት በግምት 3,000 እስከ 3,600 ካሬ ኪሎ ሜትሮች ላይ ተዘርግቶ ይገኛል እና ሰማያዊ ዓባይን ያጠጣል፣ ስለዚህ መላው አካባቢ በሀገሪቱ ውስጥ በሌላ ቦታ እምብዛም የማይገኝ በውሃ-ተቆጣጣሪ ስሜት አለው። ከባህር ዳር፣ የጠዋት-ቀደም ተሰኝ የጀልባ ጉዞዎች በጣም አበረታች ናቸው፡ ሐይቁ በተለምዶ የበለጠ ጸጥ ይላል፣ ብርሃን ለፎቶግራፍ ለስላሳ ነው፣ እና ቀኑን ወደ ቸኮለ ሳይለውጡ የባሕር ዳርቻ ገጽታን ከተመረጡ ደሴቶች ወይም ባሕረ ገብ መሬት ማቆሚያዎች ጋር ማጣመር ይችላሉ። በገዳማት ላይ እንኳን ማተኮር ካልሆኑ፣ ማራኪው ነገር የሐይቁ ምት ራሱ ነው፡ የፓፒረስ ጠርዞች፣ የአሳ ማጥመጃ ጀልባዎች፣ ሰፊ ክፍት አድማሶች፣ እና ከኢትዮጵያ የኮረብታ ከተሞች ጋር የሚቃረን የቦታ ስሜት። ለእይታ ነጥቦች፣ የሐይቅ ፊት እና በባህር ዳር ዙሪያ ካለው ከፍተኛ መሬት ከፀሐይ መውጣት በኋላ ብቻ ምርጥ ናቸው፣ የጭጋግ መጠን ዝቅተኛ በሚሆንበት እና የውሃው ስፋት እንደ የፀሐይ መሃል ብርሃን ያልሆነ እንደ ንጹህ፣ አንጸባራቂ አውሮፕላን በሚነበብበት ጊዜ።

ለሰማያዊ ዓባይ መልክዓ ምድሮች፣ ክላሲክ የተፈጥሮ ክፍል የሰማያዊ ዓባይ ፏፏቴ አካባቢ ሲሆን፣ ብዙውን ጊዜ ከባህር ዳር እንደ የግማሽ ቀን ወይም የሙሉ-ቀን ጉዞ ደርሷል፣ በትክክለኛ መንገድዎ ላይ በመመስረት በተለምዶ በእያንዳንዱ መንገድ 30 እስከ 40 ኪሎ ሜትር የሚሆን ጉዞ ከአጭር የእግር ጉዞዎች ጋር ወደ እይታ ነጥቦች። ፏፏቴዎች በጣም አስደናቂ የሆኑት በዝናብ ወቅት እና ከዚያ በኋላ ብቻ ነው፣ ፍሰቱ ከፍ ባለበት ጊዜ፣ በደረቅ ወራት ውስጥ ትእይንቱ ከጥሬ የውሃ መጠን ይልቅ ስለ ሸለቆው፣ የባዛልት ምስረታዎች እና ዙሪያው ገጠር ሊሆን ይችላል። ሚዛናዊ ቀን ከፈለጉ፣ መጀመሪያ በውሃው ይጀምሩ፣ ከዚያም በኋላ ወደ ፏፏቴዎቹ እና ወደ ገጠር አካባቢ አሽከርካሪዎች ይቀጥሉ፣ ምክንያቱም የከሰዓት በኋላ ነፋሶች እና የደመና ግንባታ የሐይቅ መሻገሪያዎችን ሸካራማ እና እይታዎችን ያነሰ ጥራት ሊያደርግ ስለሚችል። በተግባራዊ ሁኔታዎች፣ ባህር ዳር ለሁሉም ቀላሉ መሰረት ነው፣ እና አብዛኞቹ ተጓዦች ያለመጨነቅ ስሜት በ1 እስከ 2 ቀናት ውስጥ አጥጋቢ የሆነ የሐይቅ ገጽታ፣ የወንዝ መልክዓ ምድሮች እና ገጠር እይታ ነጥቦች ቅልቅል መሸፈን ይችላሉ።

በኢትዮጵያ ውስጥ የተደበቁ ግንቦች

የትግራይ ዓለት-የተቆረጡ አብያተ ክርስቲያናት (የተሰበሰቡ ቦታዎች)

የትግራይ ዓለት-የተቆረጡ አብያተ ክርስቲያናት በጣም የሚታወሱት ቦታው ከሕንፃው እኩል አስፈላጊ ስለሆነ ነው፡ ቀጥ ያሉ የአሸዋ ድንጋይ ማማዎች፣ ጠባብ መደርደሪያዎች፣ እና ብዙ ጊዜ ከሸለቆው ወለል በመቶዎች ሜትሮች ከፍ ወዳሉ ገደሎች ውስጥ የተቆረጡ የተደበቁ መቅደሶች። በርካታ የታወቁ ቦታዎች ከዉቅሮ ምዕራብ ባለው የገራልታ አካባቢ ላይ ይቀመጣሉ፣ መንገዶቹ አጫጭር ግን ገደል ከሆኑ ሰዎች ጋር ከተጋለጡ ይሰማቸው ስለሚችሉ ክፍሎች ጋር ይጣመራሉ፣ ስለዚህ እነዚህ እንደ ፈጣን ማቆሚያ ሳይሆን እንደ ግማሽ-ቀን ትራክ የሚያከብራቸው ጉብኝቶች ናቸው። እንደ አቡነ የማታ ጉህ ያሉ አብያተ ክርስቲያናት ብዙውን ጊዜ ከ30 እስከ 60 ደቂቃ መውጣት በተጨማሪ በላይኛው ላይ ጥንቃቄ በተሞላበት ጫፍ በኋላ ይደርሳሉ፣ እንደ ማርያም ቆርቆር እና ዳንኤል ቆርቆር ያሉ ቦታዎች አብዛኛውን ጊዜ ረዘም ያለ መውጣት ያካትታሉ እና በተለምዶ እንደ ሙሉ መሄጃ ይጣመራሉ። በውስጥ፣ ለብዙ ምዕተ ዓመታት ወደ ኋላ የሚመለሱ የተቀቡ አዶግራፊ እና የተቀረጹ ባህሪዎች ያሏቸው የድንጋይ-የተቆረጡ ውስጥያዊ ጥምር ይጠብቁ፣ እና ከውጭ፣ በሰሜን ኢትዮጵያ ውስጥ ካሉት በጣም አስደናቂዎች መካከል ከሆኑት የፓኖራማ እይታ ነጥቦችን ይጠብቁ። ለቀዝቃዛ ሙቀቶች፣ ለተሻለ እይታ እና በገደል መንገዶች ላይ ለአስተማማኝ እግር በጠዋት ቀደም ብለው ይሂዱ፣ እና አንድ ነጠላ የአብያተ ክርስቲያን ጉብኝት አሽከርካሪ፣ ሥረዋ እና በቦታ ላይ ጊዜን አንዴ ካካተቱ 2 እስከ 4 ሰዓታት ሊወስድ እንደሚችል ይገምቱ።

ደብረ ዳሞ ገዳም

ደብረ ዳሞ ከትግራይ በጣም ያልተለመዱ የገዳማት ቦታዎች አንዱ ነው ምክንያቱም በጠፍጣፋ ጫፍ ባለው አምባ ላይ ተቀምጧል፣ በመሠረቱ ከዙሪያው መልክዓ ምድር በላይ ያሉት ቀጥ-ጎን ያላቸው ዓለቶች ፕላቲ። ገዳሙ በባህላዊ መልኩ ከቀደመ የኢትዮጵያ ክርስትና ጋር የተያያዘ ሲሆን ማራኪው የታሪክ፣ የመገለል እና ከተለመዱ የጉዞ ወረዳዎች ሆን ብሎ ርቆ በቆየ ቦታ ውስጥ የመሆን ስሜት ድብልቅ ነው። ጉብኝቶች በጥብቅ አካባቢያዊ ደንቦች የሚመሩ ሲሆን የረዥም ጊዜ የመዳረሻ ገደቦችን ጨምሮ በገዳማዊ ማህበረሰብ የሚተገበሩ ናቸው፣ ስለዚህ ቦታውን እንደ እንግዳ መስህብ ሳይሆን እንደ ህያው ሃይማኖታዊ ተቋም መያዝ አስፈላጊ ነው። ለመግባት ብቁ ከሆኑ እና በትክክለኛ ዝግጅቶች ስር ለማድረግ ከተጋበዙ፣ ስለ እይታዎች ወይም ስለ አርክቴክቸር ምክንያቱም ስለ ባህላዊ አውድ እና ፕሮቶኮል እኩል ስለሆነ ተሞክሮው ለሰሜናዊ የጉዞ መርሃ ግብር እምብዛም የተለመደ ልኬት ሊያክል ይችላል።

በተግባራዊ ሁኔታዎች፣ ደብረ ዳሞ አብዛኛውን ጊዜ በዉቅሮ አካባቢ በኩል ይደርሳል፣ ከዚያም ወደ ቅርብ የቅርብ ነጥብ በመንገድ ይቀጥላል፣ አጭር ሥረዋን ተከትሎ እና በስር መውጣት 15 ሜትር ዙሪያ የሆነ ገመድ በመጠቀም የመጨረሻ ገደል መውጣት። የገመድ ክፍል ዋና ተግባራዊ እና የደህንነት ምክንያት ነው፡ በተራራ መውጣት ስሜት ውስጥ ቴክኒካል መውጣት አይደለም፣ ነገር ግን አካላዊ፣ የተጋለጠ እና በጣም በጸጥታ ሁኔታዎች፣ ጥሩ የእግር መደገፊያ እና ልምድ ባለው አካባቢያዊ እርዳታ ላይ ጥገኛ ነው።

የገራልታ ተራሮች

የገራልታ ተራሮች በሰሜን ኢትዮጵያ በጣም በእይታ አስደናቂ የሆኑ መልክዓ ምድሮች አንዱ ሲሆን በሚያሳዩ የአሸዋ ድንጋይ ስፓየሮች፣ ጠፍጣፋ-ጫፍ ያላቸው መሳስ፣ እና በመጀመሪያ ብርሃን ቀይ-ወርቅ የሚያብሩ የገደል ግድግዳዎች ይገለጻል። የክልሉ ፊርማ ተሞክሮ ሥረዋን ከቅርስ ጋር ማጣመር ነው፡ ብዙዎቹ ዓለት-የተቆረጡ እና የገደል ጎን አብያተ ክርስቲያናት በቀጥታ ወደ አሸዋ ድንጋይ ውስጥ የተቀበሩ ናቸው፣ ስለዚህ ጉብኝት በተፈጥሮው በመጨረሻው ላይ የባህል ክፍያ ጋር በትልቅ ገጽታ በኩል መሄዱ ይሆናል። አጭር መንገዶች እንኳን ተቀባይነት ያለው ይሰማቸው ይችላሉ ምክንያቱም ዱካዎች ብዙ ጊዜ ከሸለቆው ወለል ወደ መደርደሪያዎች እና እይታ ነጥቦች በፍጥነት ስለሚወጡ፣ እና ምርጡ ጊዜያት በተደጋጋሚ ከአብያተ ክርስቲያናት ውጭ ናቸው፣ በሰፊ የሸንተረሮች እና የተገለሉ ዓለት ማማዎች ፍርግርግ በመመልከት። ለፎቶግራፍ፣ ከፀሐይ መውጣት በኋላ የመጀመሪያዎቹ ሰዓቶች በጣም አበረታች ናቸው፣ ሁለቱም ለቀዝቃዛ ሙቀቶች እና ዝቅተኛ-አንግል ብርሃን በዓለት ፊቶች ውስጥ ቁመትን የሚያወጣበት መንገድ።

አብዛኞቹ ተጓዦች በዉቅሮ ወይም በገራልታ አካባቢ ውስጥ ባሉ ቀላል መጠለያዎች ላይ ይመሰረታሉ፣ ከዚያም ለግማሽ-ቀን እና ለሙሉ-ቀን መሄጃዎች ወደ ግለሰብ የትራክሄድ ይነዳሉ። ቲፒካል ሥረዋዎች በቦታው ላይ በመመስረት 1 እስከ 4 ሰዓታት መራመድን ያካትታሉ፣ በተጨማሪም በገደል ክፍሎች ላይ ጊዜ፣ እና በሩቅ ሸለቆዎች መካከል ከመዝለል ይልቅ በአቅራቢያ ያሉ አብያተ ክርስቲያናት እና እይታ ነጥቦችን ወደ አንድ ነጠላ ቀን ለመቦ መሰብሰብ የተለመደ ነው። ጥላ ውስን ሊሆን ስለሚችል እና በከፍታ ያለው ደረቅ አየር በፍጥነት ደረቅ ስለሚያደርግ ከሚያስቡት የበለጠ ውሃ ይያዙ፣ እና አሸዋማ ዓለት እና ልቅ ጥንቅርን በአቀራረብ መንገዶች ላይ የተለመዱ ስለሆኑ ጠንካራ መያዣ ያላቸው ጫማዎችን ይለብሱ።

የኮንሶ ባህላዊ መልክዓ ምድር

በደቡብ ኢትዮጵያ የኮንሶ ባህላዊ መልክዓ ምድር የዩኔስኮ ዝርዝር ውስጥ የገባ አካባቢ ሲሆን ቅርሶች በመኖሪያ-ውስጥ መሬት የሚገለጽበት ነው፡ ኮረብታዎችን የሚያረጋጉ የድንጋይ ስርወቶች፣ ውሃን የሚያስተዳድሩ፣ እና ገደል ላይ የሚገኙ ስልኖችን የሚደግፍ፣ በአካባቢው ደህንነቱ የተጠበቁ የተገለሉ ሰፈሮች ወይም የቅጥር መንደሮች ተብለው የሚጠሩ። በጣም አበረታች ጉብኝት የማተኮሪያው በአንድ ነጠላ ሀውልት ላይ ሳይሆን የመልክዓ ምድሩ እንዴት እንደሚሠራ ነው። ዕውቀት ካለው አካባቢያዊ መመሪያ ጋር፣ የመሬት መስመር መንገዶችን መራመድ፣ የህዝብ የመገናኛ ቦታዎችን ማየት፣ እና እንዴት የድንጋይ ስራ፣ የአፈር አስተዳደር እና የዛፍ ሽፋን በትውልዶች ውስጥ እንደሚጠበቁ መረዳት ይችላሉ። ብዙ የጉዞ መርሃ ግብሮች የተቀረጹ የእንጨት መቃብር ምልክቶችን እና መታሰቢያ ምስሎችን፣ እንዲሁም እንደ መስመር እና የእንጨት ስራ ያሉ የእጅ ሥራ ባህሎችን ያካትታሉ፣ ነገር ግን እውነተኛው ተጽእኖ የሚመጣው በእያንዳንዱ የመስክ ድንበር እና የሸንተረር መስመር ውስጥ የሚታየውን የባህል ስርዓት ከማየት ነው።

ኮንሶ ለመጎብኘት በጣም ቀላሉ እንደ የማታ መቆሚያ ነው ስለዚህ የቀን ብርሃኑን ሳይቸኮሉ ለታዳሪ የእግር ጉዞ እና የመንደር ጉብኝት ጊዜ ይኖርዎታል። መደበኛው መሄጃ ከአርባ ምንጭ በመንገድ ይሆናል፣ በግምት 90 ኪሎሜትር እና በብዛት በመንገድ ሁኔታዎች እና በትራፊክ ላይ በመመስረት 2 እስከ 3 ሰዓቶች ይሆናል፣ እንደ ረጅም የቀን ጉዞ እዚያ ሊሆን ይችላል ነገር ግን በአካባቢው በምሽት የተሻለ ነው። ከጂንካ፣ በተለምዶ በግምት 200 ኪሎሜትር እና ብዙውን ጊዜ በመንገድ 4 እስከ 6 ሰዓቶች ይሆናል፣ ስለዚህ ኮንሶ በኦሞ ሸለቆ ወረዳ እና በአርባ ምንጭ ዙሪያ ባሉ ሐይቆች መካከል በሚንቀሳቀስበት ጊዜ እንደ እረፍት ጥሩ ይሰራል። ከአዲስ አበባ፣ አብዛኞቹ ተጓዦች ወደ አርባ ምንጭ በአውሮፕላን በመብረር በመኪና ይቀጥላሉ፣ ወይም የባለብዙ ቀን ሀገር አቋርጦ መንገድ ያቅዳሉ።

የኦሞ ሸለቆ የባህል መንገድ

የኦሞ ሸለቆ በተሻለ መልኩ እንደ ባህል-የመጀመሪያ መንገድ መታየት ያለበት ዋና “እይታ” ከስፍራዎች ይልቅ የህያው ማህበረሰብ ህይወት ነው፣ እና ይህም ለተሞክሮው ማዕከላዊ የሆኑ ስነምግባራዊ ኃላፊነቶችን ያመጣል። ተጠያቂ ጉብኝት በተለምዶ የተመረጠ ነው፡ ትንሽ ቁጥር ያላቸው ማህበረሰቦችን ይመርጣሉ እና በአንድ ነጠላ ቀን በብዙ መንደሮች በመቸኮል ከማለፍ ይልቅ የአውድ መማርን ረዘም ያለ ጊዜ ያሳልፋሉ። በጣም ትርጉም ያለው የጉዞ መርሃ ግብሮች የተነካካ ስምምነትን፣ በአካባቢያዊ መዋቅሮች በኩል በግልጽ የተደራጀ ፍትሃዊ ክፍያ፣ እና ሰዎችን ወደ ትርኢቶች የማያጫን ባህሪ ቅድሚያ ይሰጣሉ። የሚጠበቁትን ነገሮች መሠረታዊ ያድርጉ፡ የዕለት ተዕለት ህይወት በቱሪስቶች መርሃ ግብር ላይ አይሮጥም፣ አንዳንድ ጉብኝቶች ሊቀነሱ ይችላሉ፣ እና የእርስዎ መመሪያ ከአካባቢው ጋር ያለው ግንኙነት ከተጨናነቀ የማቆሚያዎች ዝርዝር የበለጠ አስፈላጊ ነው። ፎቶግራፍ እንደ አማራጭ መያያዝ አለበት፣ ነባሪ አይደለም፣ ፍቃድ በግልጽ ተጠይቆ እና ውድቅነት ያለ ውይይት ተቀባይነት ይኖረዋል፤ ብዙ ተጓዦች ምስሎችን “መሰብሰብ” ከመሞከር ይልቅ በውይይት፣ በእጅ ሥራ ባህሎች፣ ገበያዎች እና መልክዓ ምድር ሲያተኩሩ ጉዞው እንደሚሻሻል ያገኛሉ።

የሶፍ ኦማር ዋሻዎች

የሶፍ ኦማር ዋሻዎች ከኢትዮጵያ በጣም ልዩ የሆኑ የጂኦሎጂ ማቆሚያዎች አንዱ ናቸው፡ በዌይብ ወንዝ የተቀረጸ ትልቅ የኖራ ድንጋይ የዋሻ ስርዓት፣ ረጅም፣ ካቴድራል መሰል ክፍሎች፣ የተፈጥሮ ቅስቶች፣ እና የመሬት ውስጥ የውሃ መሸርሸር መጠን በግልጽ የሚሰማቸው ጨለማ ዋሻዎች። ተሞክሮው ስለ የተለማመደ የጎብኝ ቦታ እና ከዚያ በላይ ስለ ስሜት እና መሬት ነው፣ ስለዚህ ያልተለመዱ መልክዓ ምድሮችን የሚደሰቱ እና ጥርስ ጫፎችን የማያስቡ ተጓዦችን ይስማማል። ሁኔታዎች በወቅት እና በአካባቢው ጥገና ሊለወጡ ይችላሉ፣ እና ክፍሎች በተለይ በውሃ-የተለበሰ ዓለት አቅራቢያ ተንሳፋፊ ወይም ያልተስተካከሉ ሊሆኑ ይችላሉ፣ ስለዚህ ጥሩ መያዣ ጫማዎች አስፈላጊ ናቸው። መሰረታዊ መብራት እንኳን ቢጠብቁ አስተማማኝ የብርሃን ምንጭ ይዘው ይምጡ፣ እና ቀስ በቀስ ለመንቀሳቀስ ያቅዱ፤ ከመመሪያ ጋር፣ ያነሰ ቋሚ ወይም ግራ የሚያጋቡ ክፍሎችን እያስወገዱ በጣም አስደሳች የሆኑ ምስረታዎችን የሚያዩት ይበልጥ ነው።

አብዛኞቹ ጎብኝዎች ወደ ሶፍ ኦማር የሚደርሱት በባሌ አካባቢ በሚጓዙበት ጊዜ እንደ የቀን ጉዞ ወይም የማታ ተጨማሪ ነው። የተለመደው መሄጃ ከሮቤ ወይም ከጎባ ሲሆን፣ በመንገድ ሁኔታዎች እና በትክክለኛው መንገድ ላይ በመመስረት በብዛት በእያንዳንዱ መንገድ 2 እስከ 4 ሰዓቶች የሚሆን ጉዞ ነው፣ ስለዚህ ጨለማው ከመምጣቱ በፊት ተመልሰው ሳይቸኮሉ ውስጥ ዋሻዎች ጊዜ ከፈለጉ ቀደም ብሎ መጀመር አስፈላጊ ነው። ከድንሾ እና ከባሌ ተራሮች የመግቢያ ዞን፣ ማስተላለፊያው ረዘም ያለ ሲሆን አብዛኛውን ጊዜ እንደ ሙሉ-ቀን መሄጃ ይታያል። የወንዝ ፍሰት ሁለቱንም መዳረሻ እና ምቾትን ስለሚጎዳ ለመጎብኘት በጣም ተስማሚ ጊዜ አካባቢያዊ ይጠይቁ፣ እና ዋሻዎቹ በመሠረታዊነት ዝቅተኛ-ብርሃን ስለሆኑ እና በመመለሻው ላይ የፀሐይ መጥለቅን ለመምታት ሲሞክሩ አሰሳ ቀላል ስለሆነ በቀኑ መገባደጃ ላይ ማምጣትን ለማስወገድ ያርቁ።

ለኢትዮጵያ የጉዞ ምክሮች

ደህንነት እና አጠቃላይ ምክር

ኢትዮጵያ ለባህላዊ፣ ታሪካዊ እና ተፈጥሯዊ ምርምር አበረታች መድረሻ ነች፣ ግን ጥንቃቄ የተሞላበት እቅድ አስፈላጊ ነው። ሁኔታዎች በክልል ሊለያዩ ይችላሉ፣ እና የጉዞ ምክሮች በመደበኛነት መፈተሽ አለባቸው። ከተከበሩ አካባቢያዊ ኦፐሬተሮች ጋር መስራት እና ወቅታዊ አካባቢያዊ መመሪያዎችን መጠቀም ጉዞን አስተማማኝ እና የበለጠ ስለስል ያደርገዋል። በከተማ አካባቢዎች፣ መሰረታዊ ግንዛቤ ረጅም መንገድ ይሄዳል — ውድ ዕቃዎችን በተለየ ይያዙ፣ በተጨናነቁ ገበያዎች ውስጥ ንቁ ይሁኑ፣ እና ከጨለማ በኋላ አስተማማኝ ማጓጓዣ ይጠቀሙ። ለሩቅ ጉዞ፣ መሬት እና የአየር ሁኔታ የማይተነበይ ሊሆን ስለሚችል ለሊሆን የመንገድ መዘግየቶች ወይም የመንገድ ለውጦች በእቅድዎ ውስጥ ተጨማሪ ጊዜ ይስጡ።

የህክምና እንክብካቤን፣ የአደጋ ጊዜ ማስወጣትን፣ እና ማንኛውንም የጉዞ መቋረጦችን የሚሸፍን አጠቃላይ የጉዞ መድን በጣም ይመከራል። ከመነሳትዎ በፊት፣ ለእርስዎ ልዩ የጉዞ መርሃ ግብር ተስማሚ የሆነ ስለ ክትባቶች እና ስለ ወባ መከላከያ ምክር ለጉዞ ክሊኒክ ያማክሩ። በጠርሙስ ወይም የተጣራ ውሃ ለመጠጣት መጠቀም አለበት፣ እና የበለጠ ሙቅ ወይም የከፍተኛ-ከፍታ ክልሎችን በሚጎበኙበት ጊዜ ኤሌክትሮላይቶችን ወይም የውሃ ጠረጴዛዎችን መሸከም ጠቃሚ ነው። ጥሩ ዝግጅት በኢትዮጵያ ሰፊ የአየር ንብረት እና መልክዓ ምድሮች ላይ ምቾትን ያረጋግጣል።

በኢትዮጵያ ውስጥ መንዳት

ሹፌሮች የራሳቸውን ብሔራዊ ፈቃድ፣ ዓለም አቀፍ የማሽከርከር ፈቃድ፣ እና ፓስፖርት ወይም ኦፊሴላዊ መታወቂያ ሁሌም መያዝ አለባቸው። የኪራይ እና የኢንሹራንስ ሰነዶችን ለመንገድ ጎን ፍተሻዎች በቀላሉ ተደራሽ ያድርጉ፣ እነዚህም መደበኛ ናቸው ነገር ግን ወረቀቶች ሲከታተሉ አብዛኛውን ጊዜ ቀጥተኛ ናቸው። በኢትዮጵያ ውስጥ በራስ-መንዳት በተለዋዋጭ የመንገድ ሁኔታዎች፣ ረጅም ርቀቶች እና የአሰሳ ችግሮች ምክንያት ፈታኝ ሊሆን ይችላል፣ ስለዚህ ብዙ ተጓዦች ለመካከለኛ-ከተማ መንገዶች መኪና ከሹፌር ጋር መከራየትን ይመርጣሉ። በራሳቸው መንዳትን የሚመርጡ ሰዎች አስተማማኝ ተሽከርካሪ ከፍተኛ ክሊራንስ ያለው መምረጥ አለባቸው፣ ተጨባጭ የቀን ርቀቶችን ማቀድ አለባቸው፣ እና መደበኛ የነዳጅ ማቆሚያዎችን ማረጋገጥ አለባቸው። የመንገድ ሁኔታዎች ከተነገዱ አውራ ጎዳናዎች እስከ ጥሬ ጥንቅር መንገዶች ይሰራጫሉ፣ እና ጉዞ በገጠር አካባቢዎች ዘግይቶ ሊሆን ይችላል። በውስን መብራት፣ በቁንቋ እንስሳት እና በማይተነብይ የመንገድ ተጠቃሚዎች ምክንያት ከዋና ከተሞች ውጭ በማታ መንዳትን በተሻለ ሁኔታ ማስወገድ ነው።