哈萨克斯坦是位于欧亚大陆中心的一个大国，其面积略小于阿根廷。哈萨克斯坦有1800多万人口。哈萨克斯坦的汽车道路长度超过8.5万公里。道路完全不同，今天我们将向您介绍哈萨克斯坦公路网的特点。
极地品质！
哈萨克斯坦的道路既让人失望，又让人愉悦，让人惊讶，还让人发笑。这里有自苏联时期以来从未修复过的路段，还有底漆和出色的现代高速公路。但这一切都是向后一种选择。哈萨克人是好人，他们在道路领域付出了努力，结果令人印象深刻。他们的公路网络丰富多彩：在这里，您可以遇到任何您想要的东西。例如，“20 世纪 60 年代”加油站、三头驴拉的车、装甲运兵车和突然从草原走出来沿着路边移动的骑手，就像俄罗斯中部常见的自行车手一样，甚至还有飞机降落。是的，是的，它直接降落在公路上。关键是，阿拉木图-霍尔果斯高速公路的其中一段突然在草原中间非常宽阔，接下来的五公里看起来像一片沥青场。如此奇怪的路段是特意修建的，以便必要时，即使是世界上最大的飞机也可以降落在这里。
现代哈萨克高速公路的路基上铺有一层坚固的混凝土。路基上有特殊的路基，橡胶热电偶插入其中。后者作为减震器，旨在防止道路在高温和严寒中遭到破坏（它们已经足够了，因为哈萨克斯坦的气候属于典型的大陆性气候）。
此外，巨型“西欧—中国西部”公路的一部分穿越哈萨克斯坦境内，全长8445公里，其中2787公里位于哈萨克斯坦境内，该公路将连接圣彼得堡和黄海沿岸的连云港，哈萨克斯坦境内部分路段已经完工。
从克孜勒奥尔达到阿拉木图的路段质量也非常好。这是一条长 1200 公里的四车道混凝土路，有隔离带。
但阿特劳州的道路让外国人陷入了深深的认知失调状态。他们异口同声地问道：“我们为什么要走土路/穿过草原远离公路？我们浑身发抖，我们要求走上公路。”然后，沿着公路走了几公里，他们又乞求回到草原。
哈萨克斯坦道路的特点之一是简单。这是可以理解的——草原让施工人员更容易施工，因为他们不需要绕过复杂的地形。由于这是草原，有时，沿着道路前行，人们必须穿过牛群、山羊群或绵羊群。甚至还有专门的标志警告人们注意路线上大规模牲畜迁徙的区域。
绵延数公里的道路总是格外美丽。在哈萨克斯坦的道路两旁，经常可以看到生活在这些地方的各种动物和鸟类的身影。
奇怪的是，路边很干净。沿路的垃圾都会定期仔细地收集起来。
位于道路附近的公共交通站非常色彩缤纷，甚至具有复古气息。站亭的独特性和独特性可以通过其不寻常的建筑解决方案、混凝土绘画、马赛克甚至造型来表达。但在哈萨克斯坦的道路上安装现代站亭的工作也在进行中。
路边服务的特点
越靠近城市，路边的咖啡馆、商店甚至酒店就越多。但越远离大都市，餐饮场所就越少，然后就是荒芜。这里完全没有文明的痕迹。
路边厕所只设在咖啡馆，尚未提供独立厕所。哈萨克斯坦路线上的商店比咖啡馆少。大多数商店都位于加油站附近。
哈萨克斯坦的汽车旅馆和加油站还停留在苏联时代。哈萨克斯坦的路边生意并不赚钱。可能这就是为什么在废弃的咖啡馆和高速公路沿线的其他地方都挂着“出售”的招牌和横幅。
出售的加油站通常不符合现代对油箱和设备的要求。许多车主无力用现代设备替换旧设备，很长时间都找不到买家，因此加油站只能等待更好的市场份额。
但是有很多现代化的加油站，而且不需要排队。
路边的咖啡馆和购物长椅极其保守。它们似乎无论如何也摆脱不了“sovok”的束缚。尽管 2015 年哈萨克斯坦共和国颁布了国家标准“公共道路。道路服务对象及其服务的要求”，但情况仍然如此。
该标准旨在供从事道路服务设施设计的设计机构、管理机动车道路的中央和地方当局、控制道路服务设施的法人和个体企业家以及道路服务和道路服务设施的消费者使用。该标准将服务设施分为四个复杂类别 – A、B、C、D。
目前，哈萨克斯坦共有道路服务设施3028个，其中加油站1062个，贸易和食品店1422个，酒店130个，服务站273个，停车场141个，共有25000名员工在这些设施工作。
现有的服务设施已经具备工程通信能力，计划进行现代化改造，并增设食品和贸易网点、汽车旅馆、露营地和加油站。
到2020年，哈萨克斯坦计划建设260个路边服务设施。
哈萨克斯坦道路警察
有相当多的交警，他们用摄像头在雷达上抓捕司机，在车道内超车，或者只是检查证件（虽然他们正式没有这种权利）。非正式地处理出现的问题不会有什么问题，既快速又便宜。
然而，“公路警察”在哈萨克斯坦已经是一个过时的概念。事实上，哈萨克斯坦警察的巡逻和公路部队已决定合并为一个行政部门。现在警察被称为通用警察。目前，执勤的警察有汽车，每辆车有一名交通警察和两名巡逻警察团的警官。但很快他们所有人都将成为通用警察，按照命令（现在他们正在接受再培训）。
至于哈萨克斯坦“交警”的腐败，网上有笑话。所以，你可以开着挂着俄罗斯牌照的汽车沿着单调的哈萨克草原行驶一百公里，每隔五公里就会被巡逻人员拦下，他们看起来都一样，问你同样的问题——有人给他们送俄罗斯的礼物吗？但每个哈萨克斯坦警察都非常害怕摄像机。因此，最好用行车记录仪或其他方式记录与他的交流——这会给人留下必要的印象。
哈萨克斯坦的驾驶文化和事故统计
在哈萨克斯坦的道路上，总有人想比别人聪明。例如，你可能会遇到一辆汽车在有隔离带的高速公路上逆行——仅仅是因为离转弯处太远。有些人不仅违反交通规则，而且原则上喜欢与众不同。例如，他们开着没有车牌的超级昂贵汽车，在道路上随心所欲地行事。
哈萨克斯坦道路事故率很高。在这个国家，道路事故死亡人数比战争死亡人数还多。根据哈萨克斯坦法律统计委员会提供的信息，2017年，共有2086人死于事故，约3万人受伤。轨道上的隔离带总是出现裂缝。联合国甚至发出警告，称哈萨克斯坦的道路是独联体和欧洲国家中交通事故最严重的道路。哈萨克斯坦每10万人中有24.2人死亡（俄罗斯为20.8人，挪威为2.2人）。没有对民众进行全面的解释和预防工作，人行横道没有照明——当局更愿意在黄昏时节电，此时能见度明显降低，但照明灯没有打开。此外，在哈萨克斯坦，汽车是一种廉价的自我主张手段，驾照通常只是在生日时才发放。
在哈萨克斯坦搭便车
在哈萨克斯坦，很多人都想搭乘过境交通工具——公共交通工具运行不正常，而且价格太贵。但哈萨克斯坦人非常热情。每隔一辆车就会停下来。他们很乐意载你几公里，甚至几天。
许多哈萨克司机知道什么是搭便车。同时，也有许多人在城市附近或城市内搭便车，目的显然是为了找出租车。最重要的是，被拦下的人了解搭便车的本质，并明白搭便车的人不会找出租车。通常，大背包的存在会让您明白旅行者是在搭便车。
开车的人中有很多是俄罗斯人，但其他国家的人也会说俄语。不需要使用或了解当地语言，但建议使用两个最重要的短语——问候和感谢。其余的都不重要。
在哈萨克斯坦，你可以拦下卡车，这些卡车驾驶、交流和帮助都是很正常的。卡车司机知道搭便车是什么。和他们一起旅行很有趣也很可靠，你还可以听到很多关于道路和人的有用信息，因为他们 24/7 只看到这些。但无论如何，最好在卡车停下来的地方与卡车达成协议——去厕所、加油、睡觉、吃零食、放松一下。因为在路上停下来对他们来说不是一件简单的事情，尤其是载着货物。不要害怕哈萨克斯坦搭便车的人。
我们试图描述哈萨克斯坦的交通状况。现在，如果你想开车穿越哈萨克斯坦，你必须全副武装。但别忘了带上驾照。最好是国际驾照。在我们的网站上很容易就能获得驾照。
