對於那些喜歡雷諾的人

几个世纪以来，法国一直在全球汽车市场上以优异的表现展示其产品。但法国汽车的先驱是路易斯·雷诺 (Louis Renault)，120 年前，他接受了挑战，驾驶他的 A 级 Voiturette 驶上巴黎蒙马特区陡峭的 Lepic 街。得益于此，他收到了第一批 12 辆“汽车”的订单。

路易斯·雷诺：崛起与衰落

阿尔弗雷德和路易丝·雷诺有四个可爱的孩子——两个儿子和两个女儿，他们甚至没有想到，1877 年 2 月，他们的第五个孩子将要出生，这个孩子不仅会让他们的家庭在法国，而且会在整个世界都享有盛誉。路易斯在一个富裕的家庭里快乐地长大。童年时，他学习了很多不同的机械设备，毕业后在学校服役，然后获得了学士学位。雷诺家族的经济状况甚至可以购买成人玩具，例如三轮 De Dion-Bouton——一种汽油发动机排量为 0.5 马力的车型。路易斯 20 岁时，他在汽车设计中增加了一个变速箱和另一个车轮。一年后，路易斯组装了他的第一辆汽车，并于 1899 年为变速箱申请了专利。与此同时，路易斯与他的兄弟们一起创造了一款“A 型”，采用 De Dion 发动机，排量为 1.75 马力。由于雷诺三兄弟的创业大获成功，1899年2月25日，雷诺兄弟公司正式成立。马塞尔、路易斯和费尔南德三人分担责任——费尔南德负责公司的行政事务，马塞尔负责商业事务，路易斯则全身心投入设计。

然而，不久之后，1903 年发生了一场悲剧——马塞尔在一场赛车比赛中丧生，6 年后，费尔南德也因健康问题去世。路易斯孤身一人。他的公司蒸蒸日上，汽车订单源源不断。利润不断增长——许多车型都以惊人的价格出售。雷诺系列车型几乎涵盖了所有级别，车身、设备、底盘配置各不相同。1906 年，在柏林车展上，雷诺推出了第一辆巴士。

1913年，雷诺的生产能力已达每月约千辆汽车，员工人数超过五千人。

路易斯·雷诺继续发明并申请了快速释放插头的专利，这种插头可以快速更换，而无需拆卸发动机、倾斜式转向柱、气动启动器、折叠座椅、液压减震器甚至油箱。FT-17 被证明非常成功，直到第二次世界大战期间仍在服役。

第一次世界大战期间，雷诺生产航空发动机、医疗车辆、公共汽车、设备等。战后，成功推出了豪华车型 – 配备七升动力装置的 Reinastella、五座或七座封闭式汽车 Nervastella，以及后轮隐藏在车盖下、赋予汽车优雅气质的 Vivastella：

但第二次世界大战导致法国被占领，1940 年雷诺公司的管理权被转交给与纳粹合作的戴姆勒-奔驰公司的成员，路易斯被安排在没有任何权力的代言人的花瓶职位上。那时路易斯已经 63 岁了。1942 年，盟军航空兵摧毁了雷诺公司 80% 的生产。这摧毁了路易斯。他开始出现言语障碍。法国解放后，他可以离开，但他自己去找当局并被捕。在监狱里，他被残忍和不人道地对待，被当作“叛徒”和纳粹合作者，尽管他没有与他们合作。然后，没有人进行调查，社会要求惩罚国家灾难的肇事者。1944 年 10 月，路易斯因肾脏和头骨破裂而来到医院，并很快在病床上去世。

路易·雷诺死后仅三个月，“叛徒”的巨额财富和生产能力就被国有化了。直到 1967 年，他的儿子让-路易才从法国政府获得了一笔小额的金钱补偿，但他作为公司继承人的权利并没有恢复，他的父亲也从未得到平反。不过，1919 年，路易·雷诺被公认为法国第一位工业家。他是一位才华横溢的发明家和一位成功的商人。

第二次世界大战后雷诺汽车的生产

1946年，产量达到8500辆私家车，大部分是Juvaquatres及其内饰经过改装的版本，配备了液压制动器和液压减震器。

1949 年，雷诺工厂改建完成，到 1954 年，已生产了 50 万辆 4CV。1954 年，收归国有后，共生产了 100 万辆，自 1899 年公司成立以来，共生产了 200 万辆。同年，公司董事长 Fernand Picard 因车祸去世，其职位由 Pierre Dreyfus 接任。1954 年 12 月，Dauphines 车型投产。

1958年，新的雷诺发动机工厂投入运营。与此同时，前轮驱动的雷诺-4成为平民车。这款车型的产量超过了八百万份。

1965 年是雷诺 16 诞生的一年。这款前轮驱动车型搭载 1.5 升发动机，开创了掀背式车身的先河，就像我们今天看到的一样。这款车内饰通用舒适，采用典型的法式软轮悬架，优雅实用，是法国中产阶级的首选。

1967 年，雷诺工厂遍布各大洲。欧洲有 5 家装配厂（法国除外），加拿大有 1 家，拉丁美洲有 9 家，非洲有 5 家，澳大利亚有 1 家，亚洲有 1 家，罗马尼亚和马来西亚的生产基地也正在筹备中。

1969 年，雷诺共生产了 100 多万辆汽车，出口量超过 50 万辆。在巴黎车展上，雷诺 12 进行了展示 – 高效、宽敞、后备箱大。在罗马尼亚，R12 被称为 Dacia，在巴西被称为 Corcel。

20 世纪 60 至 70 年代，雷诺与标致、沃尔沃、美国汽车公司合作。1982 年，雷诺 9 在美国以 Alliance 的名义生产，并成为当年的年度汽车。

1990 年，Clio 车型开始生产，多年来一直是法国最畅销的车型之一。第二代 Clio-Symbol 于 1998 年问世。

1991 年，Clio 荣获“年度汽车”称号，雷诺 Ligne 荣获“年度卡车”称号，雷诺 FR1 荣获“年度巴士”称号，雷蒙德·利维荣获“年度总裁”称号。同年，雷诺 19 Cabriolet 面世，一经推出便成为敞篷车中最受欢迎的车型之一。

1992年3月31日，雷诺Twingo亮相，雷诺Safrane上市，1995年9月，Megane车型首秀。

1998 年，雷诺庆祝成立 100 周年，推出了新款 Clio。在日内瓦，展示了采用欧洲首款汽油直喷发动机的 Zo 项目，以及 Vel Satis 项目。

二十一世纪的雷诺集团

如今，雷诺是一款舒适且安全的汽车。2001 年，根据 EuroNCAP 独立组织测试的结果，雷诺 Laguna II 被认定为世界上第一款获得最高安全评级（五星满分）的汽车。2003 年，雷诺 Megane II 荣获“年度汽车”称号。雷诺首席设计师 Patrick le Quement 被评为“年度设计师”。EuroNCAP 宣布雷诺 Megane II、雷诺 Vel Satis 和雷诺 Espace IV 是市场上最安全的汽车。

所有雷诺车型都展示了汽车行业的现代技术，具有各种独特的功能，非常适合城市和越野驾驶条件。雷诺豪华全轮驱动汽车的发布是其全球受欢迎程度增长的主要推动力。雷诺 Logan 和雷诺 Duster 被称为“世界汽车”，因为它们是欧洲最畅销的汽车。对于最挑剔的买家，雷诺可以提供适合各种口味的大量车型。

现代驾驶者对雷诺的完美选择取决于以下几点：