如今，汽车尾气排放对人类构成了严峻挑战。汽油和柴油汽车的急剧增加导致了全球性的环境问题。
在车辆数量不断增长的城市中，人们呼吸越来越困难，肿瘤发病率和呼吸道病变率也在上升。现在是时候考虑使用传统发动机是否值得承担这些健康问题了。其中一个可能的解决方案是驾驶电动汽车。
为人类服务的电动汽车
当今的经济不接受破坏生态平衡的生活方式。所有国家都在努力转向替代的可再生能源，如水力发电厂、太阳能电池和风力发电机。它们有助于减少有害空气排放，但由于街上电动汽车很少，因此无法完全消除它们。尽管如此，这些汽车的效率最高——80% 到 95%，而内燃机汽车仅为 25%。因此，电动汽车的效率比任何其他类型的发动机高出许多倍。电动汽车还有许多其他优势。它们速度相当快，操控性好。
即使在最低发动机转速下，瞬时发动机扭矩也会传输到车轮，从而使最常见的电动汽车也能以前所未有的速度加速。
此外，由于电池位于底部，电动汽车非常灵活且稳定。它们就像汽车世界中的不倒翁玩具。
欧洲人早就看到了电动汽车的优点。如今，政府为购买私家车提供补贴，并为驾驶电动汽车的人提供不同的福利和优惠。因此，后者被允许在专用的公交车道上行驶。此外，此类汽车的加油站数量显著增加，汽车电池变得更安全，更耐震动、温度、湿度和盐分的急剧变化。
电动汽车解决的另一个问题是汽油和柴油汽车在高速公路上产生的噪音。电动汽车即使以 120 公里/小时的速度行驶也不会产生噪音。
什么阻碍了电动汽车在世界各地道路上的普及？
这些技术障碍使得车辆无法积累和储存电力。尽管效率低下，传统的汽油汽车可以不加油就独自行驶数百甚至数千公里。问题是汽油和其他类型的燃料有一个重要的特性——高能量密度，每单位质量约 12 千瓦（W/kg）。
相比之下，目前这一代锂离子电池每公斤只能储存约 200 瓦特的电量。换句话说，它们的节能能力比汽油车差 60 倍。即使我们假设电动汽车的效率是汽油车的三倍，对于相同的自主行驶距离，我们也应该将能量存储密度提高 20 倍。
长话短说，就拿电动汽车来说吧：
- 充电时间太长；
- 续航里程短（由于电池容量有限）；
- 体积小。
加油站也很少（至少在俄罗斯）。
为电动汽车服务的“智能道路”
世界各地的科学家都在研究将“绿色”能源（风力发电机和太阳能电池）与路面相结合的电力系统。在这种情况下，电动汽车无需从“插座”供电。
它将从行驶的路段获得适当的电力。这是一个无线电力传输系统。因此，要成功为在道路上疾驰的电动汽车充电，您需要特殊的设备，该设备可以在约两米的距离内传输 10 千瓦的电力。当然，在这种情况下，电池中的电力将用于爬坡或加速。然而，沥青路面下的一系列此类发射器将为电动汽车注入新的活力。这个概念之所以如此出色，是因为您可以在一次充电后长时间驾驶汽车。
电动汽车充电的一些细微差别
全球能源消耗在夜间急剧下降，在白天大幅上升，电动汽车可以解决夜间能源消耗问题。
就像我们回家后会把手机和笔记本电脑放在充电处充电一样，电动车司机也是这样。电池充满电需要 7-8 小时。此外，一上班，你就可以把车插上“插座”，一直充电到晚上。当然，也有快速充电站——25 分钟，你的车就充满 80%。然而，经验表明，欧洲人很少使用这种充电站。同时，你不需要控制油量，也不需要花钱。在莫斯科，要给电动车的电池充满电，你需要支付 20 卢布。因此，充电本身是免费的（你只需支付所消耗的能源费用）。冬天（打开车内暖气、前照灯和雨刷）充电一次可以行驶 60 公里，夏天可以行驶 150 公里。这就是为什么电动车是城市驾驶的完美选择。城际距离需要不同的方法。
尽管开发仍在继续。已经有这样的电池，一次充电就能行驶两千公里。电动汽车是未来！尽管电池的价格可能高达汽车价格的 70%，而且更换电池并不像购买新电动汽车那么容易。现在，它可以保持 100% 的电量 5 年，80% 的电量 10 年。然而，该领域的进展正在顺利进行中，毫无疑问，半个世纪后，内燃机汽车将像马车一样被遗忘。
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