SAAB автомашинууд (Saab Automobile AB) нь 1937 оноос 2012 он хүртэл 75 жилийн турш үйлдвэрлэгдэж байсан. Шведийн автомашин үйлдвэрлэгчийн загварын цуваа нь янз бүрийн ангиллын седан, универсал болон кроссовер машинуудаас бүрдсэн байв. 2011 онд дампуурлаа зарласан ч гэсэн SAAB автомашинууд автомашины түүхэнд арилшгүй ул мөр үлдээж, дэлхийн замд өнөөг хүртэл үргэлжилж байна. Энэхүү иж бүрэн гарын авлага нь Шведийн энэхүү алдартай брэндийн давуу болон сул талууд, сонирхолтой түүхийг судалдаг.
SAAB логоны түүх: Нисэхээс автомашин хүртэл
SAAB логон дээр брэндийн нисэхийн өв уламжлалыг бэлэгддэг хос хөдөлгүүртэй бөмбөгдөгч онгоц Junkers Ju-86-ийн бүрэн зураг дүрслэгдсэн байдаг. Svenska Aeroplan Aktiebolaget нэр нь “Шведийн нисэх онгоцны хязгаарлагдмал компани” гэсэн утгатай.
1937 онд Шведийн Троллхэттан хотод (гэсэн утга нь “троллийн малгай”) байгуулагдсан SAAB анх цэргийн онгоц үйлдвэрлэж байсан. Компанийн анхны бүтээлд Германы Junkers Ju-86-ийн лицензийн хувилбар болох SAAB B-3 стратегийн бөмбөгдөгч онгоц багтжээ.
SAAB-ын нисэх онгоцноос автомашин үйлдвэрлэл рүү шилжсэн нь
1945 онд Дэлхийн 2-р дайн дуусмагц SAAB цэргийн онгоцны үйлдвэрлэлээс гадна бусад салбарт орох шаардлагатай болсон. Өндөр технологийн боломж, ирээдүйг харсан удирдлагатай байсан захирлууд Рагнар Варгрен, Свен Оттербек нар автомашины зах зээлд орохоор шийджээ.
Швед улсад Volvo аль хэдийн автомашин үйлдвэрлэж байсан ч эдгээр машинууд үнэтэй, ихэнх хэрэглэгчдэд хүртээмжгүй байв. SAAB илүү өргөн зах зээлийн эрэлтийг хангах боломжтой хямд “ардын автомашин” бүтээх боломжийг олж харсан.
SAAB 92: Хувьсгалт инженерчлэл ба шинэлэг дизайн
Инженер Гуннар Люнгстрём SAAB-92 төслийг удирдаж байсан боловч өмнө нь автомашины үйлдвэрийн туршлагагүй байжээ. Түүний 15 хүний багт жолоочийн үнэмлэхтэй гурван инженер л байсан. Анхны прототип нь бүхэлдээ модоор хийгдсэн байсан бөгөөд дараа нь ган биеийг гараар үйлдвэрлэсэн.
SAAB 92-ын гол онцлогууд:
- Урд дугуй хөтлөгчтэй систем
- Пинион ба хайрцагт жолооны механизм
- Удирдлагыг сайжруулах бие даасан түдгэлзүүлэлт
- Битүү дугуйн нуман хаалттай маш их аэродинамик бие
- 0.32 гайхалтай чирэгдлийн коэффициент (орчин үеийн тээврийн хэрэгсэлтэй харьцуулахуйц)
- 800cc багтаамжтай хоёр цилиндртэй, хоёр цохилттой хөдөлгүүр
- Термо-сифон хөргөлтийн системтэй 25 морины хүчний гаралт
- Синхрончлогдоогүй нэгдүгээр араатай гурван араатай механик хурдны хайрцаг
Ажиллагааны тодорхойлолтууд:
- 0-60 миль/цаг хурдатгал: ойролцоогоор 30 секунд
- Дээд хурд: 105 км/ц (65 миль/цаг)
- Үйлдвэрлэлийн хугацаа: 1949-1955
- Үйлдвэрлэсэн нэгжийн тоо: ойролцоогоор 20,000 автомашин
Машины онцгой ногоон өнгө нь компанийн агуулахад үлдсэн нисэхийн илүүдэл будгаас ирсэн. Люнгстрём ердийн бус аэродинамик дизайныг өмгөөлж: “Хэрэв ийм загвар нь эзэмшигчид жилд 100 литр бензин хэмнэх боломжийг олгох юм бол би машиныг мэлхийтэй харьцуулснаас огт санаа зовохгүй!” гэж мэдэгджээ.
SAAB брэнд ба логоны дизайны хувьсал
Алдартай титэм зүүсэн грифон 1968 онд SAAB-ын бэлэгт тэмдэгт гарч ирсэн нь брэндийн харааны өвөрмөц байдлын томоохон хувьсал болсон юм. 1980-аад он гэхэд SAAB амжилттай 93, 96 загваруудаар өөрийн бүтээгдэхүүний цувралыг өргөжүүлсэн. Saab 95 универсал машин танилцуулснаар хэрэглэгчдийн анхаарлыг татаж, бүтээгдэхүүний цувралыг илүү олон талт болгосон.
1976 онд SAAB турбо өдөөгч технологийн анхдагч болж, хөдөлгүүрийн багтаамжийг ихээхэн томруулалгүйгээр хөдөлгүүрийн багтаамж, гүйцэтгэлийг нэмэгдүүлсэн.
Автомашины түүхийг бүрдүүлсэн алдартай SAAB загварууд
SAAB 93: Гадаад зах зээлд гарсан анхны загвар, Sonett спорт машины үндэс суурь болсон – хуванцар биетэй, хүчирхэг моторт шинэлэг родстер.
SAAB 96: Домогт тооцогддог энэ загвар хорин жилийн турш алдартай байж, асар их орлого бий болгосон. 500,000 гаруй ширхэг борлуулагдаж, SAAB-ыг ноцтой автомашин үйлдвэрлэгч гэдгийг баталгаажуулсан.
SAAB 99: Бизнес ангиллын сегментийн анхдагч, энэ найдвартай, аюулгүй тээврийн хэрэгсэл нь шинэлэг аюулгүй байдлын онцлог, бүтээлийн чанараараа нэр хүндтэй автомашины хэвлэлүүдээс магтаал хүртсэн.
SAAB 900: SAAB-ын General Motors-тэй хамтарсан үед бүтээгдсэн энэ загвар нь тухайн үеийн хамгийн аюулгүй автомашин гэж хүлээн зөвшөөрөгдөж, автомашины аюулгүй байдлын шинэ стандартыг тогтоосон.
SAAB 9000: Шведийн захирлын автомашины шилдэг байдал
SAAB 9000 нь Шведийн автомашин үйлдвэрлэгчийн захирлын автомашины сегмент (Европын “E” сегмент) рүү хийсэн анхны алхам байв. Fiat Automobiles-тэй хамтран хөгжүүлсэн энэ загвар нь хоёр биеийн хэлбэртэй байсан: лифтбэк ба седан.
SAAB 9000 үйлдвэрлэлийн хугацаа:
- Албан ёсны танилцуулга: 1984 оны 5-р сар
- Таван хаалгатай лифтбэк үйлдвэрлэл: 1985
- Седан хувилбарын танилцуулга: 1987
- Үйлдвэрлэл дуусгавар: 1998 оны хавар
- Үйлдвэрлэлийн туршид тасралтгүй шинэчлэл
1989 онд Америкийн хүлээн зөвшөөрөл ирснээр SAAB 9000 Америкийн хамгийн сайн том автомашин гэж нэрлэгдэж, брэндийн чанар, шинэлэг байдлын нэр хүндийг баталгаажуулсан.
SAAB 9000 дизайн ба онцлогууд
Орчин үеийн тээврийн хэрэгслүүдтэй харьцуулахад хуучирсан хэдий ч SAAB 9000 нь сэтгэл татам харьцаа, мөнхийн дизайныг хадгалсаар байна. Гадна талын загвар нь илүүдэл стайлингийн заль мэх байхгүй цэвэр шугамуудтай, үүнд сайн пропорцтой дугуйн нуман хаалтууд, хавтгай хажуугийн самбарууд, боловсронгуй хамгаалалтын бүсүүд болон зохих хэмжээний гэрэлтүүлгийн элементүүд багтдаг.
Дотоод онцлох зүйлс:
- Сонгодог дөрвөн салаат жолооны хүрд
- Тодорхой, уншихад хялбар хэмжих багажны самбар
- Минималист төв консолын дизайн
- Уур амьсгалын хяналтын самбар ба стерео систем
- Салон даяар маш сайн эргономик
- Өргөн тохируулгын боломжтой өргөн урд суудлууд
- Зөөлөн дэртэй тав тухтай арын суудал
Хөтлөгчийн сонголтууд:
- 5 араатай механик хурдны хайрцаг
- 4 араатай автомат хурдны хайрцаг
- Урд дугуй хөтлөгчийн тохиргоо (бүх загварын стандарт)
SAAB 9000 стандарт ба дээд зэргийн тоног төхөөрөмж
Үндсэн тохиргоонд багтах зүйлс:
- Урд болон хажуугийн аюулгүй байдлын дэр
- Цахилгаан цонхнууд (бүх хаалга)
- Агаар зохицуулалтын систем
- Онгоцны компьютер
- Хайлшгүй хүрдний дугуйнууд
- Чанартай аудио систем
- Цахилгаан толь
- Хаалт эсэргүүцэх тоормосны систем (ABS)
- Цахилгаан жолоодлого
Дээд зэргийн хувилбаруудын онцлог:
- Арьсан дотоод засал
- Электрон удирдлагатай халаадаг урд суудлууд
- Автомат уур амьсгалын хяналт
- Цахилгаан дээврийн цонх
- Нэмэлт тансаг сонголтууд ба сайжруулалтууд
SAAB-ын корпорацийн өөрчлөлтүүд ба өмчлөлийн шилжилтүүд
SAAB болон Scania-Vabis (ачааны машины үйлдвэрлэгч)-ийн нэгдэл нь шинэ лого дизайн, өргөжсөн үйлдвэрлэлийн чадавхид хүргэсэн. 1989 онд General Motors Шведийн брэндэд сонирхол гаргаж, SAAB-ын ирээдүйн чиглэлд ихээхэн нөлөө үзүүлэх түншлэл эхэлсэн.
21-р зуун эхлэхэд санхүүгийн хүндрэлээс болж General Motors хэд хэдэн салбараа борлуулахаас аргагүй болж, үүнд SAAB багтсан. Голландын супер машин үйлдвэрлэгч Spyker брэндийг худалдаж авсан ч арилжааны амжилтанд хүрч чадаагүй. SAAB 2011 оны сүүлээр дампуурлаа зарласан.
National Electric Vehicle Sweden (NEVS) брэндийг түр зуур аварч, 2013 оны 9-р сард үйлдвэрлэлийг дахин эхлүүлсэн. Гэвч энэ сэргэлт богино хугацаанд үргэлжилж, компани дахин үйлдвэрлэлээ зогсоож, Шведийн засгийн газар эцэст нь “SAAB” брэндийн нэрийг хэрэглэх лицензийг хүчингүй болгосон.
2013 он гэхэд зөвхөн үсгэн лого зорчигч автомашин дээр гарч ирсэн бөгөөд автобус, ачааны машинууд титэм зүүсэн грифонтой уламжлалт SAAB бэлгэдлийг хадгалсаар байв.
SAAB-ын өв болон олон улсын жолоочийн үнэмлэхний шаардлага
Энэхүү нийтлэл нь Шведийн автомашины брэнд SAAB-ын онцлог болон түүхийн чухал шинж чанаруудыг хамардаг. Та сонгодог SAAB эсвэл өөр ямар ч тээврийн хэрэгсэл эзэмшсэн эсэхээс үл хамааран хуулийн дагуу ажиллуулахын тулд зөв лицензийн бичиг баримт шаардлагатай гэдгийг санаарай. Олон улсын жолоочийн үнэмлэх нь хил дамнасан жолоодлогод тохиромжтой бөгөөд зөвшөөрөгдсөн үйлчилгээгээр хялбархан боловсруулж болно.
SAAB брэндийн өв автомашины дизайн болон аюулгүй байдлын стандартад нөлөөлсөөр байгаа нь шинэлэг байдал, инженерийн шилдэг ур чадвар аж үйлдвэрт урт хугацааны нөлөө үлдээж чадна гэдгийг харуулж байна.
Нийтлэгдсэн Аравдугаар сар 01, 2018 • 7м уншилт
