Роллс-Ройс: Тансаглал, Нэр Хүнд, Инженерийн Шилдэг Байдлын Зуун Жил

Домогт нэртэй, нэр хүндтэй, төгс бүтээгдсэн — Роллс-Ройс бол зөвхөн автомашины брэнд биш юм. Энэ нь амжилтын бэлгэдэл, хүний оюун ухааны гэрч, Британийн хамгийн алдарт үндэсний баялгийн нэг юм. Нэг зуун гаруй жилийн түүхтэй Роллс-Ройс автомашины ертөнцийн оргилд өөрийн байрыг олжээ. Энэ нийтлэлд бид Роллс-Ройс яагаад өвөрмөц хэвээр байгааг, өнөөдөр брэндийг хэн эзэмшдэгийг, хоёр гайхамшигт хүн санамсаргүй уулзалтыг түүхэн дэх хамгийн агуу түншлэлийн нэг болгон хэрхэн хувиргасныг судлах болно.

Үүсгэн Байгуулах Түүх: Хэнри Ройс Чарльз Роллстой Хэрхэн Уулзсан Бэ

Роллс-Ройсын түүх 19-р зууны сүүлчээр эхэлдэг бөгөөд тэр үед автомашины үйлдвэрлэл дэлхийн хамгийн суут ухаанттай хүмүүсийн сэтгэл татаж эхэлж байсан. Британийн зэвсгийн үйлдвэрт өөрийгөө сургасан инженер Хэнри Ройс нэг Францын машин худалдаж авсан боловч байнга засварлах шаардлагатай болдог байв. Машины найдваргүй байдалд уцаарласан тэрбээр өөрийн сайжруулалтыг зохион бүтээж эхлэв.

Ройсын инженерийн замнал ердийн бус байлаа. Тэрбээр ямар ч албан боловсролгүй байсан — ердөө нэг жил сургуульд сурсан. Түүний гайхалтай мэдлэг бүрэн дүүрэн өөрийгөө сургасны үр дүн байсан бөгөөд суралцах гайхалтай хүсэл тэмүүллээр хөтлөгддөг байв. Эцэг нь Жэймс Ройс (тээрэмч) дампуурч, дараа нь нас барсны дараа есөн настай Хэнри ажил хайхаас өөр аргагүй болов. Өсвөр насандаа тэрбээр хэмнэсэн цалингаараа техникийн номнууд худалдаж авч, механик, цахилгаан инженерчлэл, Герман болон Францын хэлийг өөрийгөө сургав. Энэ хичээл зүтгэл нь эцэстээ Максим пулемёт үйлдвэрлэдэг үйлдвэрт инженерийн ажил авчирсан бөгөөд тэнд тэрбээр нарийн төвөгтэй кран, хүүрэгчийг нарийн ангийл зүтгэлтэйгээр засвар үйлчилгээ хийдэг байв.

20-р зуун эхлэхэд Хэнри Манчестерт өөрийн цахилгаан хэрэгслийн компани байгуулах хангалттай хөрөнгө хуримтлуулжээ. Асуудал ихтэй Францын машинаа сайжруулж явахдаа тэрбээр хөдөлгүүрийг мэдэгдэхүйц чимээгүй ажиллуулдаг болгосон — мөн автомашины инженерчлэлд авьяастайгаа ухаарав. Тэрбээр модон бие, нугалаадаг даавуун дээврийтэй машин үйлдвэрлэн автомашины компани нээхээр шийдэв.

Сурталчилгааны аян хөрөнгө оруулагчдыг татсан — тэдний дунд лордын хүү Чарльз Роллс байв. Роллс хүсэл тэмүүлэлтэй уралдааны жолооч бөгөөд Францын машин зардаг хүн байсан ч бизнес нь хэзээ ч жинхэнэ утгаараа дэвжин хөгжиж байгаагүй. Тэрбээр шилдэг боловсролтой байсан боловч ур чадвартай техникийн хамтрагч дутмаг байв. Чарльз Роллсыг онцгой болгосон зүйлс энд байна:

• Тэрбээр Итон коллежид суралцсан бөгөөд машин механизмыг байнга задалж цуглуулдаг, гар нь тос, зэвийн толбоор бохирддог учраас “Бохир Роллс” хочтой болжээ.
• Кэмбрижид тэрбээр механик болон хавсарга шинжлэх ухааныг судалсан — язгуурын хүний хүүгийн хувьд энэ нь ер бусын зүйл байлаа — мөн 1896 онд Францад худалдаж авсан Пежо Фаэтонтойгоо их сургуулийн машинтай анхны оюутан болов.
• 1900 онд тэрбээр Панар (12 ХК) машинаар нэр хүндтэй Мянган Милийн Туршилтын уралдаанд ялж, нэг шөнийн дотор Английн хамгийн алдарт жолоочийн нэг болов.
• Тэрбээр Өөрөө Явагч Тээврийн Нийгэмлэгийн гишүүний хувьд хурдны хязгаарыг халах талаар идэвхтэй дэмжигч байлаа.
• Тэрбээр мөн Британид нисэхийг анхлан нэвтрүүлсэн бөгөөд бөмбөлгийг эзэмшиж, 1903 онд Хааны Нисэхийн Клубыг хамтран үүсгэн байгуулав.

Роллс Манчестерийн инженерийн тухай сонсмогц уулзалтанд урив. Ройс — өөрийнхөө ердийн тодорхой шаардлагатай байдлаараа — замын зовлонд цаг үгүй гэж татгалзав. Тиймээс язгуурын залуу галт тэргэний тийз авч Манчестер очив. Хоёр хүн уулзаж, Хэнрийн машинаар нэг удаа явсны дараа Роллс бүрэн итгэлтэй болов. Тэрбээр шөнийн дунд Лондонд буцаж, бизнесийн хамтрагчаа Клод Жонсоныг сэрээж: “Дэлхийн хамгийн шилдэг машины механикийг олсон!” гэж дуулгав. Энэ түүхэн уулзалт 1904 онд болж, Роллс-Ройсын түншлэл нэг үндсэн нөхцөлтэйгээр төрсөн юм: бүх машиныг Роллс-Ройс брэндийн нэрийн дор зарна.

Роллс-Ройс ХХК-ийн Үүсэл ба Чарльз Роллсын Нас Барсан Нь

Хэнри Ройс зочид буудлын ширээний бүдүүн даавуу дээрх монограммаас санаа авч компанийн өнөөгийн тэмдэглэгээг санаандгүйхэн зохион бүтээжээ. Хоёр уяшсан Латин “R” үсэг дэлхий дахинд хамгийн таних боломжтой бэлгэдлийн нэг болжээ. Энэ лого дор анхны зуун Роллс-Ройс 1904 оны эцэс гэхэд зарагджээ.

1906 онд Роллс-Ройс ХХК албан ёсоор байгуулагдаж, үүсгэн байгуулагч бүрд тодорхой үүрэг хариуцлага тодорхойлов:

• Хэнри Ройс — Техникийн захирал, инженерчлэл болон үйлдвэрлэлийг хариуцсан
• Чарльз Роллс — Борлуулалт болон Сурталчилгааны Дарга
• Клод Жонсон — Гүйцэтгэх Захирал ба Захиргааны Дарга, түүний компанид оруулсан хувь нэмэр үүсгэн байгуулагчдынхтай адил чухал байсан

Гурвалын хамгийн том эрт үеийн ялалт нь 1907 онд Силвэр Гост — мөнгөлөг биетэй зургаан цилиндрийн загварын нэвтрүүлэгтэйгээр ирэв. Унах чанар нь маш нарийн тул хоолойн дээд талд тавьсан нэг аяга ус нэг дусал ч асгардаггүй байв. “Дэлхийн шилдэг машин” уриаар зарагдсан Силвэр Гост дэлхий дахинд алдаршиж, Английн язгуурт давхаргын бэлгэдэл болов. Загварын хийц нь хөдөлгүүр, дамжуулах хайрцгийн хамт тавцыг агуулдаг байсан бөгөөд үүн дээр янз бүрийн каретчид тусгай хийц модон буюу металл биеийг угсарч болдог байв.

Чанар, найдвартай байдал нь компанийн анхнаас нь хурцдаж байсан зорилго байв. Силвэр Гостын тэсвэрийг нотлохын тулд, Хааны Автомобилийн Клубын нарийн бичгийн даргын үүрэгт нэгэн зэрэг ажиллаж байсан Клод Жонсон хүчин чадлын дээд хязгаарт, заримдаа 120 км/цаг хурдаар хүрэлцэх 15 000 миль туршилт зохион байгуулав. Бараг сар дамжисан тасралтгүй жолоодлогын дараа авааны бүртгэлд ганц л тэмдэглэгдсэн байв: тэсрэлтийн улмаас сулраж орхисон хоёр фунтын түлшний систем таслагч хавхлага. Өөр ямар ч доголдол олдоогүй. Силвэр Гост үүний дараа Европын хааны гэрүүдэд зарагдаж, 1913 онд Санкт-Петербургт үзэсгэлэнд тавигдахад Николас II хаан хааны агуулахад хэдэн ширхэг худалдаж авав. Эдгээр машинууд нь дараа нь Зөвлөлтийн засгийн газарт үйлчилж — Владимир Ленин тэдгээрийн жолоочдын нэг байв.

1909 онд гамшиг тохиов: хоёр далавчит онгоц худалдаж авсан Чарльз Роллс Роллс-Ройсын өдөр тутмын үйл ажиллагаанаас татгалзаж, гүйцэтгэх бус захирлаар бүртгэгдэв. 1910 оны 7-р сарын 12-нд Борнмут хотод болсон агаарын шоу дээр түүний онгоц осолдож, Чарльз Роллс ердөө 32 насандаа нас барав — хөдөлгүүрт нисэх онгоцны осолд амиа алдсан анхны Британийн иргэн болсон юм. Хэнри Ройсын хувьд бизнесийн хамтрагч болон дотны найзаа алдах нь архаг өвчин үүсгэж, 1912 оны эхээр мэс засал хийлгэсний дараа аажмаар сэргэсэн билээ.

Роллс болон түүний нисэхийн хайрыг дурсан Ройс компани дотор нисэхийн хэлтэс байгуулав — энэ нэгж эцэстээ бие даасан болж хоёр дэлхийн дайнд шийдвэрлэх үүрэг гүйцэтгэсэн юм. Дэлхийн нэгдүгээр дайны ойртоход компанийн цех хуягт тэрэг, ачааны машин, танкны хөдөлгүүр үйлдвэрлэхэд өргөжиж, Роллс-Ройс нэр хүнд болон санхүүгийн хувьд бэхжсэн байдлаар дайнаас гарав.

Экстазийн Сүнс: Роллс-Ройсын Тэмдэгт Капотын Чимэглэлийн Цаадах Түүх

1911 онд Роллс-Ройс хамгийн удаан орших бэлгэдлийнхээ нэгийг олж авав: Экстазийн Сүнс. Машин бүрийн капот дээр суурилуулсан энэ нарийн баримал нь анх Болёгийн Барон Жон Монтагюгийн хувийн захиалгаар хийгдсэн бөгөөд тэрбээр Силвэр Гостын хамгийн эрт худалдан авагчийн нэг байв. Тэрбээр уран барималч Чарльз Робинсон Сайксаас нарийн бичгийн дарга болон тэжээгч Элеанор Веласко Торнтоны дүрийг загвар болгосон Ники бурхныг дүрсэлсэн баримлыг хийлгэв. Анхны хувилбар нь Шивнэлт гэж нэрлэгдсэн байв.

Барон Монтагю Британийн дээд нийгэмд нэрд гарсан хүн байлаа — тэрбээр Эдвард VII хааныг Роллс-Ройсд жолоодсон бөгөөд түүний машин нь хос “R” тэмдэгтэй анхны машин болж Парламентын Байрны хаалгаар орсон юм. Хагас нүцгэн биетэй, гар нь ухарсан, хувцас нь салхинд хийсгэгдсэн дүртэй уг баримал түүний машины капот дээр гарсан үед соёлтой нийгмийн олон хүн хөмсгөө зангидсан. Гэвч Роллс-Ройсын бүтээгчид огоот сонирхон баронгаас эрхийг авч бүх машиндаа суурилуулах хүсэлт гаргав.

Нэг зуун жилийн түүхэндээ Экстазийн Сүнс олон нэрээр алдаршсан — тэдгээрийн дунд Мөнгөн Хатагтай, Эмили, Нисдэг Хатагтай, “Шөнийн Хувцастай Элли” хэмээх хайрын нэрс бий. Хэмжээ, материал, нэрээрээ ялгаарах арван нэг янзын хувилбар бий болсон байна. Хийцийн урлагийн тухай хэдэн гайхалтай баримт:

• Баримлын бүр нь эдлэлийг гаргахын тулд хэвийг нь устгадаг эртний алдагдсан лавын арга ашиглан бүхэлдээ гараар хийгдэж байсан бөгөөд одоо ч хийгдсэн хэвээр. Энэ нь ямар ч хоёр баримал хэзээ ч яг адилхан биш гэсэн үг.
• 1951 он хүртэл баримлын бүрийн суурин дээр уран барималч Чарльз Сайксийн монограмм байсан. Сайксийн биечлэн гарын үсэг зурсан баримлууд одоо хүсэлттэй цуглуулагчдын дуртай зүйл болсон байна.
• Эрт хувилбарууд баббит металлаар цутгагдсан бөгөөд дараа нь хүрэл болон хром зэвэрдэггүй болотоор солигдсон. Тусгай захиалгаар мөнгө, алт, улаанаар гэрэлтэх шилэн хийцтэй ч хийгдэж байжээ.
• Баримлын бүр нь нунтаглаж боловсруулсан жимсний интоорын чулуугаар гараар өнгөлөгддөг.
• Орчин үеийн Роллс-Ройс загваруудад хулгайн эсрэг механизм нь Экстазийн Сүнсийг хасахыг оролдвол автоматаар капот руу татаж оруулдаг.

Баримлыг Роллс-Ройсын сүнсийг биелүүлэхэд зориулан бүтээжээ: “хурд нь чимээгүй байдалтай нийлсэн, чичиргээ байхгүй, нууцлаг хүч, болон төгс нигүүлслийн гайхамшигт амьд амьтан.”

Дайны Дараах Үеийн Роллс-Ройс: Нисэхийн Давамгайллаас Хааны Гэрийн Дуртай Машин Хүртэл

1920-иод оны дунд үе Роллс-Ройст өөр нэг томоохон технологийн үсрэлт авчирав: 700 морины хүчийг гаргах R-R Кэстрэл нисэхийн хөдөлгүүрийн хөгжүүлэлт. Кэстрэл цэргийн болон иргэний онгоцуудыг хоёуланг нь хангаж байсан бөгөөд дэлхийн хэд хэдэн орон лицензийн дагуу үйлдвэрлэжээ.

Британийн нисэхэд компанийн асар их хувь нэмэр болон Дэлхийн нэгдүгээр дайнд гүйцэтгэсэн шийдвэрлэх үүргийг хүндэтгэж Жорж V хаан 1930 онд Хэнри Ройст баронет цол олгов. Тээрэмчийн хүү язгуурын эзэн болсон юм. Их хямрал ч гэсэн компани хөгжиж дэвжсэн хэвээр байсан — бэрхшээлд орсон өрсөлдөгч Бэнтли брэндийг худалдаж авснаар улам бэхжив.

Хэнри Ройсын хамгийн агуу инженерийн өв бол 2000 гаруй морины хүчтэй арван хоёр цилиндрийн R-R Мерлин хөдөлгүүр байлаа. Энэ гайхамшигт хөдөлгүүр Дэлхийн хоёрдугаар дайнд Холбоотны агаарын цэргийн хүчийг тодорхойлоход хүргэв:

• Мерлин хөдөлгүүр Спитфайр болон Харрикейн сөнөөгч онгоцуудыг оролцуулаад маш олон тооны Холбоотны онгоцонд суурилуулагдсан.
• 55 өөр хувилбарт 150 000 гаруй нэгж үйлдвэрлэгдсэн.
• Ройс өөрөө 1933 онд нас барсан бөгөөд шедевртэйгээ нийлсэн бүрэн нөлөөг харах боломжгүй болжээ.

Ройс нас барсны дараа компанийн лого нь хос “R”-ийг хар дэвсгэр дээр харуулахаар өөрчлөгдсөн — гашуудлын тэмдэг болсон бөгөөд энэ нь байнгын болов. Алдагдлыг үл харгалзан Роллс-Ройс дэлхийг реактив эрин рүү хөтлөн, зуун дунд гэхэд Британийн тодорхой тансаг машины брэнд болохоо баталгаажуулав. Хааны гэрийнхний Фантом загваруудыг — дөрөвдүгээр болон тавдугаар үед — ашигласан нь эцсийн дэмжлэг болж борлуулалтыг огцом нэмэгдүүлэв.

1949 оноос компанийн сонгодог тансаг машинуудыг элэгтэй ностальгийн нэрс өгөв:

• Силвэр Райт
• Силвэр Дон
• Силвэр Клауд (1955 онд нэвтрүүлсэн, 1965 онд Силвэр Шадоугаар сольсон)
• Фантом V ба VI (Силвэр Клаудтай ижил шасси ашигласан)

Санхүүгийн Хямрал ба Дампуурал: Роллс-Ройс Яаж Мухардалд Орвоо

1960-аад он ноцтой бэрхшээл авчирав. Дэлхийн зах зээлд нефтийн хямрал хүчтэй цохилт өгсөн бөгөөд Роллс-Ройсын удирдлага үр дагаврыг тооцоолж чадаагүй. Машины борлуулалт эрс буурав. Шинэ реактив хөдөлгүүр болон машины загваруудын зориулалт хөгжүүлэлтийн хөтөлбөрүүд төсвөөсөө хэтэрч, хуваарьтай байснаас хоцорч байв. Компани эдгээр төслүүдийг санхүүжүүлэхийн тулд банкнаас ихэнх зээл авсан — мөн эцэстээ тэдгээрийг тэтгэж чадсангүй.

1971 оны 2-р сард Роллс-Ройс албан ёсоор дампуурсан гэж зарлагдав. Гэсэн хэдий ч Британийн олон нийт брэнд алга болохыг зөвшөөрсөнгүй. Үндэсний байгуулага, Британийн үндэн нэр хүндийн бэлгэдэл гэж тооцогддог Роллс-Ройс улсын тусламжтайгаар аврагдсан — татвар төлөгчид компанийн өрийг барагдуулахын тулд 250 сая доллар оруулав. Компани эцэстээ Виккерс үйлдвэрлэлийн конгломератад зарагдсан боловч Виккерс үйлдвэрлэлд томоохон хөрөнгө оруулалт хийх хөрөнгөгүй байв.

Үүний дараа дэлхийн хамгийн том гурван автомашины бүлгийн хооронд хурцадмал дуусгавар өрсөлдөөн өрнөв:

• Даймлер-Бенц эхэндээ сонирхолоо илэрхийлсэн боловч өөрийн хэт тансаг брэнд Майбахыг хөгжүүлэхэд анхаарлаа төвлөрүүлэхийн тулд татгалзав.
• BMW болон Фольксваген олон сарын хэлэлцээрийн турш бие биеийнхээ үнийг давахын тулд санал нэмэгдүүлж удаан хугацааны тэмцэлд орцгоов.
• Эцэстээ тохиролцоонд хүрсэн: BMW нь Роллс-Ройс брэнд ба нэрийг авч, харин Фольксваген нь Крю хотод байрлах үйлдвэрлэлийн байгууламжийн хамт Бэнтлийн эрхийг авав.

Өнөөгийн Роллс-Ройс: Брэндийг Хэн Эзэмшдэг, Яагаад Үнэ Цэнэтэй Вэ

BMWийн эзэмшлийн дор Роллс-Ройс сэргэв. Брэнд санхүүгийн бэрхшээлийг даван туулж, ашигт ажиллагаанд эргэж ирж, дэлхийн тэргүүлэх тансаг автомашины байрлалаа эргэн олов. Өнөөдөр Роллс-Ройс гарагийн хамгийн нэр хүндтэй, үнэтэй машинуудын нэг бөгөөд зөвхөн найдвартай байдлын биш, харин нийгмийн байр суурь, амжилт болон ялгаруулах тэмдэг болгон худалдаж авдаг.

Өнөөдөр брэнд хаана зогсоо байгааг харуулах хэдэн гайхалтай баримт:

• 2007 оноос хойш Роллс-Ройс жилд мянга гаруй машин үйлдвэрлэсэн — зөвхөн 2011 онд 3 538 машин хүргэгдсэн нь рекорд тоо байлаа.
• Роллс-Ройс болгон өнөөг хүртэл захиалгаар, хэрэглэгчийн нарийн шаардлагын дагуу гараар хийгдэж байна.
• 1904 оны 11-р сард Манчестерт угсарсан хамгийн анхны Роллс-Ройс хувийн гарт байсаар байна — Лав гэр бүлийн эзэмшилд. Ихэнх хүчин чармайлтыг үл харгалзан Роллс-Ройс өөрөө энэ түүхэн машиныг хэзээ ч олж авч чадаагүй байна.

Роллс-Ройс санхүүгийн чадвараас илүүг шаарддаг — тохирох итгэмжлэлийг ч шаарддаг. Эдгээр тэмдэгт машиныг жолоодохдоо жолоодлогын үнэмлэх шаардагдах бөгөөд тэр ч байтугай олон улсын үнэмлэх байвал зохимжтой. Одоогоор байхгүй байна уу? Бид таньд манай вэб сайтаар дамжуулан олон улсын жолоодлогын үнэмлэхийг хурдан, хялбархан авахад туслах болно — тансаг ч юу ч гэсэн ямар ч машины хулдааш ард хэрэгтэй болдог баримт бичиг юм.