Казакстан – Борбордук Азиядагы 2,7 миллион чакты чарчы чакырымды ээлеген кең өлкө, бул Аргентинадан бир аз кичине. 19 миллиондон ашык калкы жана 95,000 км ашык автомобиль жолдору менен Казакстан Евразиянын эң ар түрдүү жана уникалдуу жол тармагын сунуштайт. Сиз жол сапарын пландаштырып жатасызбы же жөн эле казак автомагистралдары жөнүндө кызыгып жатасызбы, бул кеңири колдонмо сизге билүүгө керек бардык нерселерди камтыйт.
Казакстандагы жол сапаты: Совет доорунун маршруттарынан заманбап автомагистралдарга чейин
Казак жолдору саякатчыларды бир эле учурда капа кылып, таасир калтырып, таң калтырып жана суктандырган укмуштуудай ар түрдүү тажрыйбаларды сунуштайт. Жол тармагы төмөнкүлөрдү камтыйт:
- Совет доорунан бери өзгөрбөгөн бөлүктөр
- Алыскы дала аймактары аркылуу жол жабылбаган топурактуу жолдор
- Европалык автобандарга салыштырмалуу заманбап көп тилкелүү бетондук автомагистралдар
- Учактардын конушуна жөндөмдүү атайын аскердик деңгээлдеги жол бөлүктөрү
Казакстан жол инфраструктурасын өнүктүрүүдө олуттуу ийгиликтерге жетти. Өлкө өзүнүн автомагистрал системасын заманбапташтырууга олуттуу инвестициялоону улантууда, башкы багыттарда таасирдүү натыйжалар менен.
Батыш Европа – Батыш Кытай автомагистралы
Казакстандын таажы – “Батыш Европа – Батыш Кытай” эл аралык коридорунун чоң бөлүгү. Бул 8,445 км автомагистрал Санкт-Петербургду, Орусияны Кытайдын Сары деңизиндеги Ляньюньган шаары менен байланыштырат, анын 2,787 км Казакстан аркылуу өтөт. Казакстандык бөлүгү өтө чектүү континенталдык климат шарттарына туруштук берүү үчүн иштелип чыккан заманбап бетондук курулуштан турат.
Заманбап жол курулушунун өзгөчөлүктөрү
Заманбап казак автобандары өркүндөтүлгөн инженердик ыкмаларды колдонушат:
- Катуу бетондук негиз: Жолдор жука бетон катмарлары менен толтурулган жер төшөлүшүнө курулат
- Жылуулук кеңейүү түйүндөрү: Атайын кесилген жерлерге киргизилген резиналык термотүйүндөр температуранын кескин өзгөрүүсү учурунда жолдун кыйроосунан сактайт
- Климатка туруктуу дизайн: Курулуш Казакстандын күчтүү ысык жана күчтүү аяз менен кескин континенталдык климатын эске алат
Белгилүү жол бөлүктөрү
- Кызылординан Алматыга чейин: Борбордук бөлүүчү менен 1,200 км төрт тилкелүү бетондук автомагистрал
- Алматы-Хоргос автомагистралы: Дүйнөдөгү эң чоң учактар кошо алганда, учактардын шашылыш конушу үчүн иштелип чыккан “асфальт талаасына” кеңейген уникалдуу 5 чакырымдык бөлүктү камтыйт
- Атырау облусу: Көбүнчө расмий жолдон көрө дала аркылуу жолдон тышкары жүрүүнү жакшыраак кылган татаал жол шарттары менен белгилүү
Уникалдуу жол мүнөздөмөлөрү
Казакстандын географиясы өзгөчө унаа айдоо тажрыйбаларын жаратат:
- Укмуштуудай түз жолдор: Жалпак дала рельефи мыкты көрүнүшкө ээ сызгыч сыяктуу түз чакырымдаган автомагистралдарга мүмкүндүк берет
- Мал багуу өтүүлөрү: Уйлардын, эчкилердин жана койлордун топторунун жолдордон жыш өтүп турган аймактарды көрсөткөн атайын эскертүү белгилери
- Көркөм жол четиндеги скульптуралар: Жергиликтүү жаныбарлардын жана куштардын декоративдүү фигуралары көптөгөн автомагистралдарды безендирет
- Таза жол четтери: Үлкөн аралыктарга карабастан, таштандыларды үзгүлтүксүз чогултуу тиктүү жол четтерин сактайт
- Винтаждык автобус токтоочу жайлар: Совет доорунун коомдук транспорт башпанактары уникалдуу архитектуралык дизайн, мозайка жана калып менен мүнөздөлөт, бирок заманбапташтыруу улануу
Казакстандагы жол четиндеги кызматтар жана шарттар
Жол четиндеги кызматтардын жеткиликтүүлүгү сиздин жайгашкан жериңизге жараша кескин өзгөрөт:
Шаардык жана кыштактык инфраструктура
- Шаарларга жакын: Кафелер, дүкөндөр, мейманканалар жана заманбап объекттер көп
- Алыскы аймактар: Кызматтар сейрек, объекттердин ортосунда даланын кеңири бөлүктөрү бар
- Дааратканалар: Негизинен кафелерде жана жанар-май станцияларында гана; өзүнчө дааратканалар чектелүү
- Соода мүмкүнчүлүктөрү: Көпчүлүк дүкөндөр жанар-май станциялар комплекстеринде жайгашкан
Учурдагы жол четиндеги кызмат статистикасы
Казакстандын жол четиндеги инфраструктурасы болжол менен төмөнкүлөрдү камтыйт:
- 3,000+ жалпы жол четиндеги тейлөө объекттери
- 1,100+ жанар-май станциялары
- 1,400+ тамак-аш жана соода түйүндөрү
- 130+ мейманканалар жана мотелдер
- 270+ тейлөө станциялары
- 140+ токтоочу жайлар
- 25,000+ жол четиндеги кызматтарда иштеген кызматкерлер
Көйгөйлөр жана заманбапташтыруу аракеттери
Көптөгөн эски объекттер көйгөйлөргө туш болушат:
- Эскирген Совет доорунун жанар-май станциялары заманбап отун бактарынын жана жабдуулардын стандарттарына жооп берүүгө аргасыз
- Пайдасыз жол четиндеги бизнес шарттарынан улам “Сатылат” белгилери менен таштандылган кафелер жана мотелдер
- Ээлерге заманбап жабдууларды жаңыртууга мүмкүнчүлүгүнүн жоктугу
Бирок, Казакстан “Коомдук жолдор. Жол кызматынын объекттерине жана алардын кызматтарына талаптар” Улуттук стандартына ылайык жол четиндеги инфраструктурасын өнүктүрүүнү улантууда, бул объекттерди төрт деңгээлге (A, B, C, D) бөлүп, төмөнкүлөр үчүн сапат көрсөткүчтөрүн белгилейт:
- Жаңы объекттерди түзүүчү долбоорлоо уюмдары
- Автомагистралдарды башкаруучу өкмөт органдары
- Тейлөө станцияларын башкаруучу жеке ишканалар
- Керектөөчүлөрдү коргоо жана кызматтын сапаты
Заманбапташтыруу планы учурдагы объекттерди жакшыртылган тамак-аш түйүндөрү, соода борборлору, мотелдер, лагерь аянттары жана заманбап жанар-май станциялары менен жаңылоону камтыйт.
Казакстандагы жол полициясы жана укук коргоо органдары
Казакстан акыркы жылдарда жол кыймылын контролдоо структурасын реформалады:
Полиция реформасы жана универсалдык кызматкерлер
- Салттуу “жол полициясы” патрулдук бөлүмдөр менен бир администрациялык бөлүмгө бириктирилди
- Кызматкерлер эми жол кыймылын да, жалпы патрулдук милдеттерди да аткаруу үчүн универсалдуу окутуудан өтүшөт
- Заманбап патрулдук машиналарда адатта бир жол полиция кызматкери жана эки патрулдук полиция кызматкери иштешет
Кеңири таралган контролдоо практикалары
- Ылдамдык бузуулары үчүн радар жана камера мониторинги
- Тилке тартибин жана мыйзамсыз озуп өтүүнү контролдоо
- Жол четиндеги токтоолордо документтерди текшерүү
- Кызматкерлер жазылып жатканына карата өтө этият; видеокамераны колдонуу өз ара аракеттешүүгө оң таасир этиши мүмкүн
Казакстандагы унаа айдоо маданияты жана жол коопсуздугу
Кеңири таралган унаа айдоо жүрүм-турумдары
Казакстан жолдору уникалдуу унаа айдоо кыйынчылыктарын көрсөтөт:
- Унаалар кээде бөлүнгөн автомагистралдардын бурмалуу тарапында, бурулушка чейин узак айланып өтүүдөн качуу үчүн жүрүшөт
- Кээ бир айдоочулар кымбат унааларды туура катталган номерлерсиз башкарышат
- Айрым унаа айдоочулардын жол эрежелерин жалпы эле көңүл бурбоосу
- Автомагистрал бөлүүчүлөрүндөгү жыш үзүлүштөр жана боштуктар
Жол коопсуздугу статистикасы жана тынчсызданууча маселер
Казакстан олуттуу жол коопсуздугу көйгөйлөрүнө туш болууда:
- Жогорку өлүм деңгээли: 100,000 адамга болжол менен 24,2 өлүм учурайт (Орусиянын 20,8 жана Норвегиянын 2,2 менен салыштырганда)
- Жылдык курмандыктар: Акыркы жылдарда 2,000 ашык өлүм жана 30,000 жарадар
- БУУнун таануусу: МКМ жана Европа аймактарынын эң коркунучтуу жолдорунун бири катары аныкталган
Коопсуздукка салым кошуучу факторлор
- Көрүнүүсү начар саатта жөө жүргүнчүлөр өтүүчү жайларды жеткиликтүү жарыктандырбоо
- Коомчулукту агартуу жана алдын алуу кампанияларынын жетишсиздиги
- Айдоочуларды окутуу жана тест стандарттарынын жетишсиздиги
- Айдоочулук күбөлүктөрүнүн оңой жеткиликтүүлүгү
- Унааларды статус символу катары кароочу маданий факторлор
Казакстанда автостоп: Кеңештер жана маданий түшүнүктөр
Казакстан чектелүү жана кымбат коомдук транспорттун эсебинен автостопчулар үчүн ылайыктуу чөйрөнү сунуштайт:
Автостоптун ийгилик деңгээли
- Болжол менен ар экинчи унаа автостопчуларды токтотот
- Айдоочулар жыш эле бир нече чакырымдан бир нече күндүк сапарларга чейин жетелөөлөрдү сунуш кылышат
- Көптөгөн казак айдоочулары автостоп түшүнүгүн түшүнүшөт жана аны такси кызматынан айырмалайт
- Чоң рюкзак алып жүрүү акы төлөнүүчү жетелөө издегендерден чыныгы автостопчуларды аныктоого жардам берет
Тил жана коммуникация
- Орус тили айдоочулардын арасында кеңири сүйлөшөт
- Саламдашуу жана ыраазычылык үчүн негизги казак сөздөрү баалуу, бирок милдеттүү эмес
- Ар түрдүү улуттардын өкүлдөрү адатта орус тилинде сүйлөшүшөт
Жүк машина айдоочулары менен автостоп
Жүк машиналар ишенимдүү автостоп мүмкүнчүлүктөрүн сунуштайт:
- Жүк машина айдоочулары автостоп маданияты менен тааныш жана жалпысынан жардамчыл
- Эң мыкты кайрылуу чекиттери: эс алуу аянттары, жанар-май станциялары, токтоочу жайлар
- Жол маалыматынын жана жергиликтүү түшүнүктөрдүн баалуу булагы
- Узак аралыктарга ишенимдүү жана кызыктуу саякат шериктери
- Эскертүү: Жүктөлгөн жүк машиналарды автомагистралдарда токтотуу кыйын; аларга белгиленген токтоолордо кайрылыңыз
Казакстанда унаа айдоо үчүн маанилүү кеңештер
Эгер сиз Казакстан аркылуу машина менен саякаттоону пландаштырсаңыз, бул негизги нерселерди эстен чыгарбаңыз:
- Айдоочулук күбөлүгү: Жарактуу айдоочулук күбөлүгүн алып жүрүңүз; Эл аралык айдоочулук күбөлүк абдан сунушталат
- Маршрутту пландаштыруу: Алыскы аймактарда кызматтардын ортосунда узак аралыкка даярданыңыз
- Отун стратегиясы: Дала аймактарында ар бир мүмкүнчүлүктө отун толтуруңуз
- Аба-ырайына даярдануу: Температуранын кескин өзгөрүүлөрүнө даярданыңыз
- Жол шарттары: Жол бөлүктөрүнүн ортосундагы драмалуу сапат өзгөрүүлөрүнө даяр болуңуз
- Жапайы жаныбарларды эске алуу: Өзгөчө айыл аймактарында малдын өтүүсүнө көңүл буруңуз
- Документация: Бардык унаа жана жеке документтерди жеткиликтүү кармап туруңуз
Казакстандын жол тармагы Борбордук Азиянын эң кызыктуу өлкөлөрүнүн бири аркылуу уникалдуу саякатты сунуштайт. Ультра заманбап автомагистралдардан кыйын дала жолдоруна чейин, Казакстан аркылуу унаа айдоо унутулгус тажрыйбаларды жана бул кеңири улуттун өнүгүп жаткандыгы жөнүндө түшүнүктөрдү берет. Сиз жол сапарынын энтузиасты, бизнес саякатчысы же коркпос автостопчу болсоңуз да, Казакстан жолдору тездик менен заманбапташып, өзүнүн өзгөчө мүнөзүн сактап калган өлкөнүн окуясын айтып берет.
Жарыяланган Жетинин айы 22, 2018 • 8m окуу үчүн
