Австрияда айдоочулук күбөлүк кантип алуу керек

Эгер сиз Европа Биримдигине кирбеген өлкөнүн айдоочулук күбөлүгү болсо, аны Австрияда колдоно аласыз, бирок алты айга гана. Бул мөөнөттөн кийин сиз австриялык айдоочулук күбөлүк алышыңыз керек. Бул жерде кантип кылуу керектиги жөнүндө толук көрсөтмө.

Австриялык айдоочулук күбөлүк алуу үчүн кадам-кадам көрсөтмө

1-кадам: Автомектепти тандоо

• Австрияда каалаган автомектепти тандаңыз (ал сиздин жашаган шаарда болушу керек эмес).
• Тандалган автомектепке арыз тапшырыңыз; Мектеп бардык расмий формалдуулукту аткарат.

2-кадам: Жаш курак талаптары

• В категориясы боюнча минималдуу жаш курак (стандарттык автоунаалар): 18 жашта (окутуу 17,5 жаштан башталат).
• Өзгөчө программа: “Л17” атайын программасы 17 жашында лицензия алууга мүмкүндүк берет.
• А жана F категориялары үчүн минималдуу жаш курак: 24 жаш.

Айдоочуларды даярдоонун теориялык негиздери

3-кадам: Теориялык даярдык

• Талап кылынган теориялык даярдык: 32 саат.
• Машыгуунун интенсивдүүлүгү параметрлери:
  • Үзгүлтүксүз: 8 жума бою жумасына эки жолу 2 саат
  • Интенсивдүү: 4 саат 2 жума бою жумасына төрт жолу
  • Экспресс: 8 күн бою күнүнө 4 саат
• Изилдөө материалдары (китептер жана дисктер) 40 еврого жеткиликтүү.

4-кадам: Кошумча милдеттүү курстар

• Биринчи жардам курсу (6 саат, баасы € 55, 18 ай жарактуу болот).
• Медициналык саламаттыкты сактоо күбөлүгү (€ 35, 18 ай жарактуу болот).

5-кадам: Теориялык экзамен

• Компьютерде жүргүзүлөт.
• Бүткүл өлкө боюнча стандартташтырылган мазмун.
• Модулдар:
  • Негизги модуль (милдеттүү)
  • Категорияга мүнөздүү модулдар (мисалы, А, Б, С ж.б.)
• Ар бир модуль үчүн 20 суроо, бардыгы 40 суроо.
• Экзамендин узактыгы: 30 мүнөт.
• Өтүү баллы: 80%.
• Биринчи аракет акысыз; кийинки аракеттер үчүн акы төлөнөт.

6-кадам: Практикалык айдоочулук көрсөтмө

• Минималдуу практикалык айдоо сааттары талап кылынат:
  • А категориясы: 12 саат
  • Категория Б: 13 саат
  • Категория Е: 4 саат
• Ар бир саат 50 мүнөт чыныгы айдоого барабар.
• Окутуу этаптары:
  • Баштапкы этап: Инструктор менен кеминде 6 саат (машыгуу аянтчасы же тынч көчөлөр).
  • Негизги этап: 1 сааттан кем эмес практикалык көндүмдөргө көңүл буруу:
    • Комментарий айдоо
    • Жол кыймылын баалоо
    • Тилкеге алмаштыруу
    • Кесилиштердин навигациясы
    • Обгон
    • Үнөмдүү айдоо
  • Алдыңкы баскыч: Көндүмдөрдү жакшыртуу үчүн кеминде 6 кошумча саат.

Айдоочулук экзамен (айдоочуларды окутуунун практикалык бөлүгү)

Теориялык экзаменден өткөндөн кийин, көп баскычтуу айдоочулук окутуу системасы дагы үч баскычтан өтүүнү камтыйт:

7-кадам: Практикалык айдоочулук тест

Практикалык тест төмөндөгүлөрдү камтыйт:

1. Транспорт каражаттарынын коопсуздугун текшерүү:
   • Дөңгөлөктөр жана дөңгөлөктөр
   • Тормоз
   • Жарык системасы
   • Эскертүүчү сигналдар
   • Башкаруу
   • Көрүнүш
   • Суюктуктун деңгээли
   • Батарея
   • Отургучту жана күзгүнү жөнгө салуу
2. Унаа токтоочу көнүгүүлөр:
   • Параллель токтоочу жай
   • Тик токтоочу жайга артка артка
3. Жол айдоо:
   • Шаар айдоо же автобан
   • Минималдуу узактыгы: 25 мүнөт
   • Текшерүүчү сиздин айдоочулук аракетиңизди баалайт
4. Талкуу жана пикир:
   • Экзаменатор айдоочулук каталарды талкуулайт
   • Сиз өз иш-аракеттериңизди акташыңыз мүмкүн; Текшерүүчүнүн дискрециясы колдонулат

Практикалык тесттин жалпы узактыгы: 40 мүнөттөн кем эмес.

Өтүп бүткөндөн кийин, Австриянын убактылуу лицензиясы дароо берилет; Толук лицензия бир нече жуманын ичинде почта аркылуу жеткирилет.

Компьютерде теориялык экзамен тапшырып, практикалык даярдыкты аяктагандан кийин, айдоочулук практикалык тестти баштоого болот.

Экзамен эртең мененки сааттарда жүргүзүлөт. Абитуриент автомектепке барат, аны инструктор тосуп алат. Ал машыктыруучу партиянын өкүлү. Текшерүүчү бир нече мүнөттөн кийин келет. Адатта, экзаменди кезектешип бир нече студент тапшырат. Экзаменден өтүү үчүн абитуриенттин жанында паспорт болушу керек, болбосо ал үйүнө жөнөтүлөт.

Австрияда практикалык экзамен 4 бөлүктөн турат:

1. Транспорт каражатын текшерүү. Бул текшерүүнүн максаты экзаменге катышуучунун теорияны үйрөнгөндүгүнө жана иш жүзүндө унаанын коопсуздугун текшере алгандыгына ынануу болуп саналат. Экзаменатор студентке төмөнкү темалардын тизмесинен суроолорду берет (кеминде үч тема каралган):

– дөңгөлөктөр (дөңгөлөктүн протекторунун бийиктигин текшерүү, кышкы жана шиптүү шиналарды колдонуу);

– тормоз системасы (гидравликалык тормоз резервуарындагы тормоз суюктугунун деңгээлин текшерүү, тормоз системасын текшерүү, тормоз педалын эркин ойноону текшерүү, тормоз педалынын каршылыгын текшерүү, тормоз системасынын тыгыздыгын текшерүү, тормоз күчөткүчтү текшерүү, стоп-жарыктарды, токтоочу тормоз системасынын тормозун текшерүү);

– жарык – бул машинада кандай жарык бар (төмөнкү жана узак жарык, арткы жарык, парковка жарыктары, коркунучтар, каптал бурулуш сигналдары, туман фаралар), күйгүзүү жана текшерүү;

– эскертүүчү сигналдар (мезгил-мезгили менен жарык сигналы, сигнал, жан эптир каптал индикаторлору, коркунучтар);

– руль коробкасы (гидравликалык гидроусилитель рулевой, айдоочу кур, электромеханикалык гидроусилитель руля, эркин дөңгөлөктү текшерүү, алдыңкы дөңгөлөктөрдүн эскирүүсү);

– жетиштүү көрүнүш (алдыңкы айнек өчүргүчтөр, алдыңкы айнек жуугучтар, алдыңкы айнекти өчүрүү, арткы терезе жылытуу);

– суюктуктун деңгээлин текшерүү (май, муздаткыч, тормоз суюктугу, жуугуч суюктук);

– аккумулятор (жумуш, уюлдар, суюктук деңгээли);

– айдоочу кур (функциясы, абалын текшерүү);

– салондо текшерүү (рулга отуруу, айдоочу орунду, баш кийимдерди, күзгүлөрдү жөнгө салуу, коопсуздук курун кантип тагынуу керек);

– туман (туман, туман фараларда айдоонун өзгөчөлүктөрү);

– автомобиль кыймылдаткычы.

2. Автодромдо же тынч көчөдө көнүгүү. Ар бир экзаменге катышуучу эки тапшырманы аткарышы керек: параллель токтоочу жай жана перпендикуляр паркка артка кайтуу. Эреже катары, конустар жетиштүү аралыкта жайгаштырылат, ошондуктан экзамендин бул бөлүгүнөн өтүү кыйын деле эмес. Ылайыктуу жарык сигналдарын унутпаңыз. Машинаны токтотуп жатканда, "гараждан" чыгып баратканда, ошондой эле машинени таштап жатканда, текшерүүчүгө башыңардын тийиштүү кыймылы менен жол кыймылынын бардык катышуучуларына көз салып тургандыгыңызды көрсөтүү керек.

3. Шаарда же автобанда айдоо. Машинеге түшүп жана кыймылдаткычты иштеткенден мурда отургучту, арткы көрүнүштүн күзгүсү, баш таянгычтарды, рулду жөнгө салууну жана албетте, коопсуздук курун тагынууну унутпашың керек. Экзаменатор абитуриенттин аракеттерине байкоо салып турат, каталар ал тарабынан экзамендик протоколго жазылат. Экзаменатор экзамен алуучуга көрсөтмөлөрдү берет: "башка көрсөтмө жок болсо, дайыма түз айда" жана "бурулууга буйрук болсо, жакын арада мүмкүнчүлүктү издегиле". Андан кийин, адаттагыдай эле: "оңго бурулуп, солго бурулуп, белгиленген жерге барып токтоп калыңыз".

Ар бир текшерилүүчү үчүн минималдуу айдоо убактысы 25 мүнөт. Айдоо учурунда текшерүүчү атайын экспертизанын протоколуна жазып коёт. Экинчи талапкер ушунча убакыт бою арткы орундукта отурат. Андан кийин, эки талапкер тең орун алмашышат, жана биринчиси гана өзүнүн ийгиликтүү же анча ийгиликтүү эмес маневрларын эстеп жүрүшөт.

4. Башынан өткөргөн жагдайларды талкуулоо. Айдоонун аягында текшерүүчү катасын текшерүүчү менен талкуулай алат жана өзүнүн жүрүм-турумун актайт. Эксперт өз каалоосу боюнча, негиздөөнү жүйөлүү деп тапса, бул катачылыкты байкай албайт. Экспертизанын протоколунда мындай талкуулоо үчүн тема катары төмөнкү жагдайлар тандалып алынат:

– ылдамдыкты тандоо;

– тилке тандоо;

– вагондордун ортосундагы аралыкты жана каптал кырды тандоо;

– автобан жана автомагистралдарда айдоо;

– обгон;

– кооптуу жагдайларды таануу;

– коргонуу тактикасы, экологиялык айдоо стили;

– жол жана транспорттук кырдаалды кабыл алуу, талдоо, алдын ала айтуу

Практикалык экзамендин жалпы узактыгы (төрт бөлүктүн баары) 40 мүнөттөн кем эмес убакытты алат.

Экзаменден өткөн учурда, убактылуу айдоочулук күбөлүк берилет (Австриянын аймагында гана жарактуу болот). Толук кандуу айдоочулук күбөлүк почта аркылуу бир-эки жумадан же андан эрте келет.

Бирок Австрияда айдоочулук күбөлүгүнүн жарактуу мөөнөтү 15 жыл менен чектелген. Бул убакыт сүрөттү жаңыртууга жана документти жасалма документтен коргоого жетиштүү деп эсептелет.

Андан кийин эмне болот?

Австрияда айдоочулук окутуунун биринчи этабы гана айдоочулук күбөлүк алуу менен аяктайт. Андан кийин, 2-4 айдын ичинде айдоочулук жөндөмүңүздү өнүктүрүү курсун (биринчиси), ал эми 6-12 айдан кийин дагы бир курсту (экинчисин) бүтүрүү керек. Айдоочулук көндүмдөрүн жогорулатуу боюнча ар бир курс автомектеп автоунаасы үчүн 110 евро же өз алдынча 90 евро турат.

Бул курстардын ортосунда, айдоочулук күбөлүк алгандан кийин 3-9 айдын ичинде, айдоочулук курстан өтүү керек, андан кийин психологдун лекциясы. Атайын жабдылган автодромдо катышуучулар АБС менен шашылыш тормоздоону, авариялык маневр жасоону жана жылуу учурунда унааны стабилдештирүүнү, тоскоолдуктарды авариялык түрдө өтүүнү машыктыра алышат. Окуу жерине өз автоунааңыз менен же автомектептин ижарага алынган автоунаасы менен келүү керек.

Экстремалдык айдоонун курсу (расмий түрдө сегиз жарым саатты алат) төмөндөгүлөрдү камтыйт:

– 50 мүнөт теория;

– Түшкү тыныгуу менен 5 сааттык практикалык машыгуу;

– психолог менен жол кыймылы жөнүндө бир жарым сааттык лекция.

Бул курс 150 евро турат.

Ошондуктан, Австрияда айдоочулук окутуунун экинчи (жана акыркы) этабы үч курсту камтыйт.

Эгер экинчи баскычтан өтпөй калсаңыз, эки эскертүү, андан кийин айдоочулук күбөлүгүнөн ажыратуу керек.

Эл аралык айдоочулук күбөлүк

Сиз австриялык айдоочулук күбөлүгүн алгандан кийин, эл аралык күбөлүк жөнүндө ойлоно баштоо керек. Бул сизге ЕБ өлкөлөрүнөн тышкаркы саякаттоого мүмкүндүк берет. Мындай лицензияны каттоо биздин сайт аркылуу жүргүзүлөт. Биз сизди Австрияда эч кандай формалдуулугуз, тез жана оңой эле Эл аралык айдоочулук күбөлүк берүүгө чакырабыз!