1. Homepage
  2.  / 
  3. Blog
  4.  / 
  5. Франция жөнүндө 10 кызыктуу факт
Франция жөнүндө 10 кызыктуу факт

Франция жөнүндө 10 кызыктуу факт

Франция жөнүндө кыскача маалыматтар:

  • Калк саны: Болжол менен 68 миллион адам.
  • Борбордук шаар: Париж.
  • Расмий тил: Француз тили.
  • Валюта: Евро (EUR).
  • Өкмөт: Унитардык жарым-президенттик республика.
  • Негизги дин: Христиандык, калктын олуттуу бөлүгү диндүү эмес же башка ишенимдерди кармайт.
  • География: Батыш Европада жайгашкан, Бельгия, Люксембург, Германия, Швейцария, Италия, Испания, Андорра жана Монако менен чектешет, Атлантика океаны, Ла-Манш жана Жер Ортолук деңиз жээгинде жайгашкан.

1-факт: Париждагы Лувр дүйнөдөгү эң көп зыяратчы келген музей

Жыл сайын ал дүйнө жүзүнөн миллиондогон зыяратчыларды өзүнө тартат, алар келип анын кең көлөмдөгү искусство коллекцияларын, анын ичинде Мона Лиза, Милолук Венера жана Самофракиялык канаттуу Ника сыяктуу белгилүү шедеврлерди көрүшөт.

Лувр музейинин туристтик жер катары статусу анын тарыхый мааниси, архитектуралык укмуштуулугу жана ар түрдүү мезгилдерди жана маданияттарды камтыган көргөзмөлөрүнүн ар түрдүүлүгү менен дагы да күчөгөн. Анын Париждин жүрөгүндө, Сена дарыясынын жээгинде жайгашкан борбордук жайгашуусу да француз борбордук шаарына келген зыяратчылар арасында популярдуулугуна салым кошот.

2-факт: Париж мунарасы курулганда парижчылар аны жактырган эмес

Эйфель мунарасы биринчи жолу 1889-жылы Париждагы Exposition Universelle (Дүйнөлүк жармаңке) үчүн курулганда, ал кээ бир парижчылар жана көркөм коомчулуктун мүчөлөрүнүн сынына жана аралаш реакцияларына туш болгон. Кээ бир сынчылар мунараны шаардын салттуу архитектурасы менен дал келбеген көз жаман көрүнүш катары көрүшкөн, башкалары анын өнөркасыптык көрүнүшүн сынашкан.

Бирок баштапкы талаш-тартыш жана күмөн менен карабастан, Эйфель мунарасы акырындап кабыл алынып, суктанууга татыды, акырында Париждин эң белгилүү символдорунун бири жана дүйнө жүзү боюнча сүйүктүү белги болуп калды.

3-факт: Тур де Франс 100 жылдан ашты

Ал биринчи жолу 1903-жылы өткөрүлгөн жана ошондон бери велоспорт дүйнөсүндөгү эң беделдүү жана белгилүү окуялардын бири болуп калган. Жарыш адатта июлда үч жума бою өтөт жана Франциянын ар түрдүү аймактарынан миңдеген километрди, кээде коңшу өлкөлөрдөгү этаптарды да камтыйт.

Жылдар өткөн сайын Тур де Франс форматы, маршруту жана популярдуулугу жагынан өнүккөн, маршрут боюнча миллиондогон көрүүчүлөрдү жана телевизор же интернет аркылуу жарышты көрүү үчүн кошулган дагы миллиондогон көрүүчүлөрдү тарткан.

C. MartinoCC BY-SA 4.0, via Wikimedia Commons

4-факт: Француз деликатестеринде бакалар жана үлүлдөр бар

Бака буттары (cuisses de grenouille) жана үлүлдөр (escargots) француз ашканасында деликатес катары эсептелет. Алар кээ бирөөлөргө кызыктай көрүнүшү мүмкүн болсо да, бака буттары да, үлүлдөр да салттуу француз гастрономиясынын бир бөлүгү болуп кылымдардан бери келе жатат.

Бака буттары адатта тесто менен каптап жана куурулуп же сарымсак жана петрушка менен куурулуп даярдалат, натыйжада сыртынан кытырдак, ичинен жумшак тамак алынат. Алар көбүнчө тоок канатчаларына окшош текстурага жана жумшак, назик даамга ээ деп сүрөттөлөт.

Үлүлдөр болсо адатта сарымсак жана петрушка сары май соусунда бышырылып, кабыктарында берилет. Эскарготтор жер даамы жана чайноочу текстурасы менен баалуу, бул бай, даамдуу соус менен күчөйт.

5-факт: Франция чоң көлөмдө сыр жана шарап өндүрөт

Франция сыр жана шарап өндүрүү менен белгилүү, алар өлкөнүн ашкана мурасынын жана маданий инсандыгынын ажырагыс бөлүктөрү болуп саналат. Франция сырдын бай ар түрдүүлүгү менен мактана алат, 1200дөн ашык ар түрдүү сортторго ээ, жумшак жана кремдүү Бридан тартып кычкыл Рокефор жана жаңгак даамдуу Комтеге чейин. Франциянын ар бир аймагынын өзүнүн сыр жасоо салттары, техникалары жана өзгөчөлүктөрү бар, бул өлкөнүн ар башка географиясын, климатын жана айыл чарба практикаларын чагылдырат.

Ошондой эле Франция дүйнөдөгү алдыңкы шарап өндүрүүчүлөрдүн бири болуп, өзгөчө сапаты жана шараптарынын ар түрдүүлүгү менен белгилүү. Өлкөнүн шарап аймактары, мисалы Бордо, Бургундия, Шампань жана Луара өрөөнү кызыл, ак, розе жана көбүктүү сорттор сыяктуу кеңири шарап түрлөрүн өндүрөт. Француз шараптары терруар негизиндеги даамдары, татаалдыгы жана элеганттуулугу менен даңазаланат, бул аларды дүйнө жүзүндөгү шарап сүйүүчүлөрү жана кесипкөйлөр арасында өтө издемдүү кылат.

Сыр жана шарап өндүрүү француз маданиятына терең тамырланган, эки продукт тең күнүмдүк жашоодо, коомдук жыйындарда жана ашкана салттарында маанилүү ролдорду ойнойт.

6-факт: Франция адабий таланттарга бай

Француз адабияты дүйнөлүк адабиятка олуттуу салым кошкон, белгилүү жазуучуларды, ырчыларды жана драматургдарды чыгарган, алардын чыгармалары адабий маданиятка туруктуу таасир эткен.

Эң белгилүү француз адабий инсандары арасында Виктор Гюго (“Бейчаралар” жана “Нотр-Дам дин дөңгөлөгү” авторы), Гюстав Флобер (“Мадам Бовари”), Марсель Пруст (“Жоголгон убактыны издөө”) жана Альбер Камю (“Чоочун”) сыяктуу романчылар бар. Поэзияда Франция Шарль Бодлер, Артур Рембо жана Поль Верлен сыяктуу таасирдүү ырчыларды чыгарган, алардын чыгармалары лирикалык сулуулугу жана инновациялык стили менен даңазаланат.

Француз драматургдары да драма искусствосуна олуттуу салым кошкон, Мольер, Жан Расин жана Жан-Поль Сартр сыяктуу драматургдар дүйнө жүзү боюнча аткарылып жана изилденип жаткан түбөлүк чыгармаларды жараткан.

7-факт: Франциянын тропикалык климатка ээ көптөгөн деңиз аркы территориялары бар

Франциянын дүйнөнүн ар түрдүү аймактарында, анын ичинде Кариб деңизи, Индия океаны жана Тынч океанда жайгашкан, тропикалык климатка ээ бир нече деңиз аркы территориялары бар. Бул территориялар départements d’outre-mer (деңиз аркы департаменттер), collectivités d’outre-mer (деңиз аркы коллективдүүлүктөр) же territoires d’outre-mer (деңиз аркы территориялар) деп аталып, Франциянын ажырагыс бөлүктөрү болуп саналат жана француз мыйзамдарына жана администрациясына баш ийет.

Тропикалык климатка ээ Франциянын деңиз аркы территориялары төмөнкүлөр:

  1. Француз Гвианасы: Түштүк Американын түндүк-чыгыш жээгинде жайгашкан, Француз Гвианасы тыгыз тропикалык токойлору, ар түрдүү жапайы жаратылышы жана тропикалык климаты менен белгилүү.
  2. Мартиника: Кариб деңизинин чыгыш бөлүгүндө жайгашкан, Мартиника жашыл ландшафттары, вулкандык чокулары жана кумдуу пляждары, ошондой эле жыл бою жылуу температуралар менен мүнөздөлгөн тропикалык климаты менен белгилүү арал.
  3. Гваделупа: Кариб деңизинде жайгашкан, Гваделупа Басс-Терр жана Гранд-Терр сыяктуу бир нече аралдардан турган архипелаг. Анда жылуу температуралар жана жогорку нымдуулук менен тропикалык климат бар.
  4. Реюньон: Мадагаскардын чыгышындагы Индия океанында жайгашкан, Реюньон вулкандык ландшафттары, коралл рифтери жана жылуу жана нымдуу климаты менен тропикалык токойлор менен белгилүү арал.

Эскертүү: Эгер сиз Европа жараны болбосоңуз, Францияда унаа ижарага алуу жана айдоо үчүн сизге эл аралык айдоочулук күбөлүк керек болушу мүмкүн.

G21designzCC BY-SA 4.0, via Wikimedia Common

8-факт: Жүз жылдык согуш чындыгында 116 жыл созулган

Жүз жылдык согуш 1337-жылдан 1453-жылга чейин Англия менен Франция ортосунда болгон соогуштардын сериясы болуп, болжол менен 116 жыл созулган. Согуш Англия короны кармаган Аквитан герцогдугун камтуу менен, Франциядагы территорияларга көзөмөл жасоо үчүн согуштардын, камалдардын жана дипломатиялык маневрлердин сериясы менен мүнөздөлгөн.

Жүз жылдык согуш Креси (1346), Пуатье (1356) жана Агинкур (1415) согуштары сыяктуу маанилүү окуялар, ошондой эле согуштун кечки этаптарында француз күчтөрүн бириктирүүдө ачкыч ролдорду ойногон Жанна д’Арк сыяктуу белгилүү адамдардын кийлигишүүсү менен белгиленген.

Атына карабастан, Жүз жылдык согуш бир кылым бою тынымсыз согуштардан турган эмес, тескерисинче согуштардын сериясынан жана тынчтык пен сүйлөшүүлөрдүн кезек-кезеги менен келген мезгилдеринен турган. Согуш расмий түрдө 1453-жылы Кастильон келишиминин колдолушу менен аяктаган, бул талаштуу территориялардын көпчүлүгүнө францияз көзөмөлүн ырастаган жана англис күчтөрүнүн Франциянын материгинен акыркы чыгарылышын белгилеген.

9-факт: Францияда орто кылымдык технология менен нолдон курулган заманбап сепил бар

Геделон сепили Франциянын Бургундия аймагында жайгашкан заманбап сепил болуп, орто кылымдык курулуш техникалары жана материалдары менен курулган. Сепилдин курулушу 1997-жылы 13-кылымдык орто кылымдык сепилди нолдон кайра жаратуу максатында эксперименталдык археологиялык долбоор катары башталган.

Геделондогу курулушчулар жана усталар орто кылымдарда колдонулган салттуу ыкмаларды жана аспаптарды колдонушат, анын ичинде таш чыгаруу, жыгач рамкалоо, жыгач иштетүү, темир иштетүү жана чопо иштетүү. Долбоордун максаты орто кылымдык курулуш ыкмалары, архитектура жана күнүмдүк жашоо жөнүндө түшүнүк берүү, ошондой эле салттуу кесиптерди сактоо жана илгерилетүү.

Жылдар өткөн сайын Геделон сепили популярдуу туристтик жер болуп калган, дүйнө жүзүнөн келген зыяратчыларды өзүнө тартат, алар курулуш процессин көрүүгө жана орто кылымдык тарых жана маданият жөнүндө билүүгө келишет. Долбоор улантылып жатат, максат сепилди орто кылымдык ыкмалар жана материалдар гана колдонуу менен аягына чыгаруу.

Chabe01CC BY-SA 4.0, via Wikimedia Commons

10-факт: Круассандар Францияда пайда болбогонуна ишенүү кыйын

Круассандар француз ашканасы менен күчтүү байланышта болсо да, алар Францияда пайда болгон эмес. Алардын тамыры Австрияга барып такалат, ал жерде киптерл деп аталган окшош пиштирме 13-кылымдан бери документтештирилген. Биз бүгүн билген заманбап круассан, анын катмалуу, сары май катмарлары менен, кипферлден шыктандырылып, 19-кылымда Францияда популярлашкан деп эсептелет.

Бирок багет чынында эле Францияда пайда болгон кадимки француз наны болуп саналат. Багеттин так пайда болуусу толугу менен айкын эмес, бирок анын заманбап формасы 20-кылымдын башында пайда болгон деп эсептелет. Багеттин узартылган формасы жана кытырдак кабыгы аны француз ашканасынын сүйүктүү таамы кылган, сыр, эт продукттары жана жаймалоо сыяктуу ар түрдүү кошумчалар менен берилет.

Apply
Please type your email in the field below and click "Subscribe"
Subscribe and get full instructions about the obtaining and using of International Driving License, as well as advice for drivers abroad