Ботсвана Африканын алдыңкы сафари жерлеринин бири болуп саналат, күчтүү коргоо саясаты, кеңири корголгон аймактар жана төмөн таасирдүү саякатка басым жасаган туризм модели менен таанылат. Бул мамиле чоң жапайы аймактарды сактоого жана жогорку сапаттагы жапайы жаныбарларды көрүүнү колдоого жардам берди, көбүнчө кыйла көп адам баратыган сафари аймактарга караганда азыраак коноктор менен. Өлкөнүн ландшафттары Окаванго дельтасынын маусумдук суу жолдорунан тартып Калахаринин ачык түздүктөрү жана чөл чөйрөлөрүнө чейин жетет.
Ботсванадагы саякат аралык, жеткиликтүүлүк жана кылдат пландаштыруу менен калыптанат. Эң мыкты жапайы жаныбарлар аймактарынын көбү алыскы жана жеңил учакта өткөрүлүп берүүнү же узак машина жүрүштөрүн талап кылышы мүмкүн, жана жалпы чыгымдар көбүнчө кошуна өлкөлөргө караганда жогору. Анын ордуна саякатчылар жакшы башкарылган лагерлерден, тажрыйбалуу гиддерден, көрүүлөрдө чектелүү транспорт саны жана азыркы сафари туризминде сейрек кездешүүчү мейкиндик сезиминен пайда алышат. Ботсвана тездик же бюджеттик саякаттан көрө сапатты, табигатты коргоону жана бузулбаган жапайы аймактарды баалаган саякатчыларга ылайыктуу келет.
Ботсванадагы эң мыкты шаарлар
Габороне
Габороне Ботсвананын борбору жана жер аркылуу саякат үчүн практикалык баштоо чекити, анткени ал аэропорттор, банктар, негизги супермаркеттер жана унаа кызматтарын бир жерде топтойт. Көптөгөн саякатчылар аны бир “даярдык күнү” жана бир нече оңой токтом үчүн колдонушат: Ботсвананын заманбап тарыхы жана маданий темаларынын кыска көрүнүшү үчүн Улуттук музей, базарларда жана кичинекей дүкөндөрдө кол өнөр буюмдарын карап чыгуу, жана түндө белгилерди куугандын ордуна борбордук райондордо тамак пландаштыруу. Шаардан чыкпастан жөнөкөй сырткы эс алууну кааласаңыз, Габороне оюн коругу кыска жүрүштөр жана куштар үчүн тез табигый токтом, ал эми Кгале тоосу шаардын жайылышы жана айланасындагы тоолор боюнча кеңири көрүнүш үчүн эң кеңири таралган шаардык чыгыш болуп саналат.
Логистика түздөн-түз. Сэр Серетсе Кама эл аралык аэропорту борбордон болжол менен 15-20 км алыстыкта жана көбүнчө трафикке жараша жол менен 20-40 мүнөт. Рамаатлабамадагы (Лобатсенин жанында) Түштүк Африка менен чек араны көбүнчө 70-80 км жана болжол менен 1-1.5 саат машина менен, бул Габоронени аймактык маршруттагы оңой “биринчи же акыркы түн” кылат. Кыска жылытуу күнүмдүк сапар үчүн Моколоди табигат коругу борбордук аймактардан болжол менен 10-20 км алыстыкта жана көбүнчө жол менен 20-40 мүнөт, ал эми Лобатсе болжол менен 70 км жана көбүнчө 1 саат.
Маун
Маун Окаванго дельтасы үчүн Ботсвананын негизги логистикалык борбору, анткени ал учуучтарды, өткөрүүлөрдү, отунду, оңдоолорду жана сафари жабдууларын бир шаарда топтойт. Типтүү “кылуучу иштер” функционалдуу, бирок дагы эле пландаштырууга татыктуу: дельтанын пейзаждык учуушун заказдаңыз (көпчүлүк учуштар 30-60 мүнөт созулат жана каналдардын, түздүктөрдүн жана жапайы жаныбарлардын жолдорунун так көрүнүшүн берет), дельтанын четтерине чыккан операторлор аркылуу мокоро жана моторлуу кайык активдүүлүктөрүн уюштуруңуз, жана толук сафари күнүнө милдеттенбестен кыска сейилдөө жана күн батыш убактысы үчүн Тамалакане дарыясы аймагын колдонуңуз. Моремиге же дельтанын тереңине лагерлерге барсаңыз, Маун ошондой эле парктарга кирүү деталдарын бүтүрүүчү, көтөрүү чекиттерин тастыктоочу жана өзүңүз айдаган же мобилдүү кемпинг үчүн азык жана суу көлөмүн иреттеген жер.
Жеткиликтүүлүк үчүн Маун аэропорту дельтанын аэродромдоруна жеңил учак байланыштары үчүн негизги түйүн, жана багаж эрежелери бул жерде маанилүү: көптөгөн лагерлер жумшак сумкаларды талап кылат жана текшерилген жүктү бир адамга болжол менен 15-20 кг чейин сактайт, кээде камера жабдууларын кошконго дейин азыраак. Жол боюнча Мауунга көбүнчө Габоронеден болжол менен 850-950 км жетет, көбүнчө токтомдорго жараша 10-14 саат, ал эми Франсистаун болжол менен 550-650 км, көбүнчө 6-9 саат. Касанеден болжол менен 600-700 км жана болжол менен 7-10 саат пландаңыз. Кийинки этап көбүнчө алыскы болгондуктан, Маунду жетиштүү накталай алуу, курт-кумурскаларга каршы жана негизги дары-дармектерди сатып алуу, отун диапазонун тастыктоо, суу жана азык-түлүк сактоо үчүн колдонуңуз, анткени жеткиликтүүлүк жана баалар дельтанын лагерлери жана парк дарбазаларына жылганыңызда азыраак болжолдонуучу болуп калат.
Касане
Касане Чобе улуттук паркынын логистикасы үчүн Ботсвананын негизги базасы, Чобе дарыясынын жанында орношкон жана парктын дарыя боюндагы секторуна кыска айдоо аралыгында, мында оюн жүрүштөрү көбүнчө пилдерге, буйволдорго, гиппопотамдарга, крокодилдерге жана чоң куштарга басым жасайт. Негизги иш-чаралар планга оңой: Чобе дарыясы боюнча круиз (көптөгөн операторлор 2-3 саат иштешет) суу деңгээлинде көрүү үчүн, анан эрте эртең менен же кечинде дарыя боюндагы трассалар боюнча жер негизиндеги көрүүлөр үчүн парктык оюн жүрүшү. Бир сафариден тышкаркы токтомду кааласаңыз, Касане ошондой эле жакындагы көрүү чекиттерине кыска сапарлар жана тез камдоо күнү үчүн иштейт, анткени анда отун, азык-түлүк жана парктарга кирүүнү, гиддерди жана өткөрүүлөрдү уюштура турган тур столдору бар. Учпастан кыска сафари сегменти үчүн 2 түн толук сезилүүчү минимум, жана 3 түн бир күнгө баарын кысыштырбастан круиз менен жүрүштөрдү жасоого убакыт берет.
Аба же жол аркылуу жетүү түздөн-түз. Касане аэропорту шаарга жакын, көбүнчө 10-20 мүнөттүк өткөрүү, жана ал Ботсвананын ички тармагына жана маусумга жараша кээ бир аймактык маршруттарга туташат. Жол боюнча Касанеден Виктория шаркыратмасына чейин болжол менен 80-90 км жана көбүнчө чек ара убактысы менен 1.5-2.5 саат, ал эми Касанеден Ливингстонго чейин формалдуулуктар камтылганда окшош убакыт менен көбүнчө болжол менен 70-80 км. Натадан болжол менен 300 км жана көбүнчө 3.5-5 саат; Франсистаундан болжол менен 500-550 км жана көбүнчө 6-8 саат; Маундан болжол менен 600-700 км жана көбүнчө токтомдорго жана жол шарттарына жараша 7-10 саат.
Эң мыкты табигый суктануучу жерлер
Окаванго дельтасы
Окаванго дельтасы каналдарга, аралдарга жана көлдөргө таркаган жалпак бассейнге жайылган ички суу басуучу түздүк, бул саванна парктарынан башкача сезилген суу негизиндеги сафари түзөт. Көпчүлүк коноктор аны үч негизги форматта тажрыйба алышат: камыштардан жана ачык көлдөрдөн тынч өтүүчү мокоро сапарлары, тереңирээк каналдарда моторлуу кайык өткөрүүлөрү жана кыска круиздер, жана чоң аралдарда жана кургак маусумдун суу басуучу четтеринде жырткычтар менен өсүмдүк жегичтер топтолгон жердеги оюн жүрүштөрү. “Дельта эффектиси” көбүнчө маанилүү: узак тынч кыймыл мезгилдери, таң атканда жана кечинде чагылышуулар, жана папируста жана жээктер боюнча жакын аралыктагы куштар. Жапайы жаныбарлар зона жана маусумга жараша өзгөрөт, бирок көптөгөн сапарлар суу кечүүлөрүндөгү пилдердин, каналдардагы гиппопотамдар менен крокодилдердин аралашмасын жана жер жүрүшү концессияларында күчтүү жырткыч потенциалын берет.
Пландаштыруу негизинен туура аймакты тандоо жана күндөрүңүздү ашыкча эмес пландаштыруу жөнүндө. Суу иш-чаралары сиздин приоритетиңиз болсо, мокоро жана кайыкта жүрүү ишенимдүү болгон туруктуу суулуу же каналга бай секцияларды максат кылыңыз; эгер сиз көбүрөөк айдоо убактысын жана үзгүлтүксүз чоң оюн үлгүлөрүн кааласаңыз, унаалар жерди жабышы мүмкүн болгон кургак аралды же четки зонаны тандаңыз. Күчтүү биринчи жолу мамилеси эки базага калышты бөлүү, көбүнчө суу багытталган зонада 3 түн жана жер багытталган зонада 3 түн, анткени ал күнүмдүк ритмди жана алган көрүүлөрүңүздүн түрүн өзгөртөт.
Морemi оюн коругу
Морemi оюн коругу Окаванго дельтасынын чыгыш тарабында болжол менен 4,800 км² камтыйт жана Ботсванада бирдей тизмекте суу басуучу түздүк жапайы жаныбарларын токой жүрүштөрү менен бириктирүү үчүн эң мыкты жерлердин бири. Типтүү көрүүлөр пилди, буйволду, гиппопотамды, крокодилди, кызыл лечведи жана башка антилопаларды, ошондой эле маусумга жана ырыскыга жараша арыстан, илбирс, гепард жана африкалык жапайы ит менен күчтүү жырткыч потенциалды камтыйт. Негизги “кылуучу иш” тизмеси негизги кум трассаларында оюн жүрүштөрү, жай суу чуңкурчалары жана канал четин скандоо, жана (Какзанакса аймагында) корук системасынан чыкпастан суу перспективасын кошкон кайыкта негизделген чыгууларды камтыйт. Эгер ички калсаңыз, Үчүнчү көпүрө жана Какзанакса сыяктуу лагерлер эрте жана кеч жүрүштөр үчүн сизди орношторот, бул маанилүү, анткени түштүк ысык кыймылды азайтат жана ары-бери аралыктары картада көрүнгөндөн узунураак болушу мүмкүн.
Жеткиликтүүлүк көбүнчө Маун аркылуу, анан Түштүк дарбаза (Макви) мамилеси: алыстык көбүнчө Маундан дарбазага чейин болжол менен 100-120 км болсо да, жүрүш көбүнчө 2.5-4.5 саат алат, анткени терең кум, гофра жана жай секциялар бар. Касанеден көптөгөн саякатчылар Ната жана Маун аркылуу маршрут түзүшөт, көбүнчө болжол менен 600-700 км жана көбүнчө жайыраак корук трассаларын баштаардан мурун 8-11 саат созулган толук күндүк өткөрүү, ошондуктан Маунда түнөп калуу кадимки.
Чобе улуттук паркы
Чобе улуттук паркы Ботсвананын түндүгүндө болжол менен 11,700 км² камтыйт жана Чобе дарыясы боюнча пилдердин топтошулары менен белгилүү, айрыкча кургак маусумда жаныбарлар туруктуу суунун жанында топтолгондо. Классикалык план дарыя круизин оюн жүрүшү менен бириктирүү, анткени көрүү чекиттери башкача: суудан сиз көбүнчө гиппопотамдарга жана крокодилдерге жакын аралыктан көз саласыз, ошондой эле ичүүгө келген пилдерге жана буйволдорго, ал эми жүрүштөр жырткычтарды, антилопаларды жана суу басуучу түздүктөр менен токой аркылуу кеңири кыймылды кошот. Эң көп баруучу зона Седуду дарбазасы менен Ихаханын ортосундагы дарыя боюндагы аймак, мында кыска аралыкта көрүүлөр жыш болушу мүмкүн; типтүү кайык круизи болжол менен 2-3 саат созулат, жана стандарттык оюн жүрүшү көбүнчө 3-4 саат, эң жакшы иш-чаралык терезелер эрте эртең менен жана кечинде.
Чобенин секциялары көп адам деңгээлдеринде да, логистикада да айырмаланат. Касанеден Седуду дарбазасына чейин көбүнчө болжол менен 10-15 км кыска өткөрүү, көбүнчө жол менен 15-30 мүнөт, ошондуктан дарыя боюндагы аймак чокулуп турган саатта эле көп адам сезилиши мүмкүн. Эгер сиз азыраак унааларды кааласаңыз, убактыңызды таң атуу жүрүштөрүнө өзгөртүңүз же азыраак баруучу аймактарга узунураак күндүк маршруттарга басым жасаңыз: Савути региону көбүнчө Касанеден болжол менен 160-200 км алыстыкта жана кумга жана шарттарга жараша болжол менен 4-6+ саат алышы мүмкүн, ал эми Линянти маршруттары окшош алыскы жана узунураак калууга жакшыраак ылайыкташтырылган.
Савути каналы
Савути Чобе системасынын ички, алыскыраак жагы, мында жапайы жаныбарларды көрүү ачык түздүктөргө, мопане токойго жана узун кургак мезгилдери менен агым фазаларынын ортосунда алмашуу менен белгилүү суу агымы Савути каналына курулган. Атмосфера Чобе дарыя боюндагы аймактан башкача: азыраак кайыктар, азыраак кыска токтом көп адам, жана кыймыл үчүн кеңири мейкиндиктерди скандоого көбүрөөк убакыт коротулат. Бул жердеги жүрүштөр көбүнчө жырткыч территориясына жана батпак менен канал линиясынын четтерине басым жасайт, мында олжо суу жана жайыт бар болгондо топтолот. “Савути сезими” кайталануудан келет: сиз бирдей негизги трассаларды биринчи жарыкта жана кечинде иштейсиз, ачык саздарда жана канал ийилиштеринде узун скандар үчүн токтойсуз, жана аралыкка куугандын ордуна көрүүлөрдүн өнүгүшүнө жол бересиз.
Савути ошондой эле пландаштыруу көнүгүүсү, анткени жеткиликтүүлүк жайыраак жана беттер талапчаң. Касанеден Савути региону чейин көбүнчө болжол менен 160-200 км алыстыкта, бирок саякат убактысы көбүнчө кумга, гофрага жана маусумдук шарттарга жараша 4-6+ саат, ошондуктан ал сейрек учурда күндүк сапар катары жакшы иштейт. Көптөгөн маршруттар аны минимум 2-3 түн база катары карашат, жана эгер жырткычтар приоритет болсо, 4 түн идеалдуу сезилиши мүмкүн, анткени ал сизге кайсы аймактар активдүү экенин үйрөнүү жана туура убакта кыймылды кармоо үчүн жетиштүү жүрүш циклдерин берет.
Макгадикгади саздары
Макгадикгади саздары Ботсвананын борборундагы Суа сазы жана Нтветве сазы сыяктуу негизги бассейндерди камтыган туз саз системасы. Тажрыйба аралык жана жарык боюнча курулган: узун, жалпак көрүү линиялары, ысыкта мираж эффекттери жана таң атуу жана кечти негизги убакыт блоктору кылган чоң асман. Кургак маусумда саздар катуу, ачык бет сыяктуу сезилет, чачылган баобабдар жана төмөнкү аралдар менен, жана көптөгөн коноктор гидделген саз жүрүштөрүнө, коопсуз жерде кабыктын кыска сейилдөөлөрүнө жана аз жарык булганычы менен түн асманын көрүүсүнө басым жасашат. Нымдуу айларда четтер тез өзгөрүшү жана бөлүктөрү жумшак же суу басышы мүмкүн, бирок ал ошондой эле куштардын көбөйүп, Суа тарабында чоң сандагы суу кушту жана түздүк оюн түздүктөрүнүн маусумдук кыймылын сазда эмес, катуураак чөптүү четтеринде көрө аларыңызды билдирет.
Жеткиликтүүлүк көбүнчө Ната же Гвета аркылуу, анан Ботети дарыясы тарабындагы Кумага же саз экскурсиялары үчүн орношкон лагерлерге пландаштырылат. Маундан Натага чейин болжол менен 300 км жана көбүнчө жол менен 3.5-5 саат; Касанеден Натага чейин ошондой эле болжол менен 300 км жана көбүнчө 3.5-5 саат; Франсистаундан Натага чейин болжол менен 190 км жана көбүнчө 2-3 саат; Габоронеден Натага чейин болжол менен 600 км жана көбүнчө 7-9 саат, ошондуктан көптөгөн маршруттар жүрүштү бөлүшөт.
Нксаи Пан улуттук паркы
Нксаи Пан улуттук паркы саздарга жана аларды курчап турган чөп түздүктөргө негизделген ачык жердүү сафари токтому, узун көрүү линиялары скандоону жана сабырдуулукту калың бутада жай ээрчүүдөн маанилүүрөөк кылат. Парк көбүнчө болжол менен 2,000 км² өлчөмдө деп сүрөттөлөт, жана ал мейкиндиктүү сезилет, кеңири асман жана токтоого, көрүүгө жана күтүүгө үндөгөн жөнөкөй жүрүш циклдери менен. Кадимки өзгөчөлүк Бейнстин Баобабдары, Кудиакам сазынын четиндеги чоң баобаб бактарынын тобу, алар фотосүрөттөр жана кыска сейилдөө үчүн белги токтому катары иштейт. Жапайы жаныбарларды көрүү көбүнчө ачык түздүктүк үлгүлөр жөнүндө: жашылыраак айларда зебра жана гну кыймылдары, саздардын жана суу чекиттеринин четтеринде антилопалар, жана жырткычтар бул жерде тыгыздуураак жашаган жерлерге караганда көрүү оңой, анткени көрүнүүчүлүк жогору.
Нксаи көбүнчө Маун же Натадан жол менен, анан парктын ичиндеги кум трассалары менен жетет, ошондуктан туура 4×4 стандарттык тандоо. Маундан Нксаи Пан бурулуш аймагына чейин көбүнчө болжол менен 140-160 км жана көбүнчө негизги жолдо 2-3 саат, анан парктка киргенден кийин убакыт кошосуз, анткени ылдамдык кумда төмөндөйт. Натадан болжол менен 100-150 км жана бирдей жалпы жеткиликтүүлүк аймагына болжол менен 1.5-2.5 саат пландаңыз, анан бирдей жайыраак парктык айдоо. Эгер маусумдук зебранын болушу приоритет болсо, убактыны кепилдик эмес, диапазон катары кароо: көптөгөн жылдарда эң күчтүү мүмкүнчүлүк нымдуу айларда чөп чыккандагы, бирок так жумалар жаан-чачынга жараша өзгөрөт.
Борбордук Калахари оюн коругу
Борбордук Калахари оюн коругу Ботсвананын аныктоочу жапайы аймактарынын бири, болжол менен 52,000 км² дюналарды, бактарды, ископаемый дарыя өрөөндөрүн жана ачык саздарды камтыйт. Тажрыйба алыскылык жана масштаб менен башкарылат: объекттерсиз узун аралыктар, төмөнкү трафик жана туруктуу жол боюндагы иш-аракет эмес, чөнөктөрдө пайда болуучу жапайы жаныбарлар. Оюн көрүү саздар жана өрөөн линияларында топтолот, айрыкча Алдамчылык өрөөнү аймагында, мында сиз кыймыл үчүн ачык жерди скандоого саат коротууга болот. Көрүүлөр көбүнчө орикс, спрингбок, куду жана башка кургакка ыңгайлашкан түрлөрдү камтыйт, туура маусумда күчтүү жырткыч потенциалы менен, бирок жалпы ритм дарыя жана дельта системаларына караганда жайыраак жана байкагычыраак.
Алдамчылык өрөөнү
Алдамчылык өрөөнү Борбордук Калахаридеги эң белгилүү айдоо зонасы, ископаемый дарыя өрөөндөрүнө, саздарга жана скандоо үчүн узун көрүү линияларын түзгөн ачык чөп жайыт чөнөктөрүнө курулган. “Өрөөн” тик кесилген өзгөчөлүк эмес, кеңири, саяз система, мында трассалар эски агызуу линияларын ээрчишет жана саздардын катарын байланыштырат, ошондуктан ал кайталанган таң жана кечинки циклдарга жакшы иштейт. Классикалык тажрыйба узун токтомдор менен жай айдоо: сиз кыймыл үчүн саздардын четтерин көрөсүз, көрүнүүчүлүк мүмкүнчүлүк берген жерде жаңы издерди ээрчийсиз, анан аралыкты жабуу аракетинин ордуна бир нерсе пайда болгонго чейин бир ачык аймакта отурасыз. Типтүү жапайы жаныбарлар чөлгө ыңгайлашкан жана маусумдук, көбүнчө орикс, спрингбок, куду жана кичинекей сүт эмүүчүлөрдү камтыйт, олжо топтолгондо күчтүү жырткыч потенциалы менен, бирок ал эч качан кепилденген “ар 10 мүнөттө” чөйрө эмес.
Эң мыкты маданий жана тарыхый жерлер
Тсодило тоолору
Тсодило тоолору Ботсвананын түндүк-батышындагы Окаванго Панхандл жанындагы ЮНЕСКО дүйнөлүк мурас маданий ландшафты (2001-жылы жазылган). Сайт төрт негизги тоо менен түзүлгөн, жана ал таш искусствонун чоң топтошуусу менен белгилүү, фигуралар көптөгөн панелдер боюнча көбүнчө миңдеген саналат, жаныбарлардан геометриялык символдорго чейин. Көпчүлүк сапарлар негизги панелдерди жана көрүү чекиттерин байланыштырган белгиленген трассаларда гидделген сейилдөөлөр катары жасалат, көбүнчө маршрутка жана ылдамдыкка жараша 2-4 саат алат. Наркы контексте: гид сүрөттөр кандай топтошкондугун, эмне үчүн белгилүү таш беттери колдонулгандыгын жана тоолор жергиликтүү коомдор үчүн эстелик жана ритуал жери катары кандай иштегенин түшүндүрө алат, бул тажрыйбаны “сүрөттөрдү көрүү” дөн маданий картаны түшүнүүгө өзгөртөт.
Жеткиликтүүлүк көбүнчө отун жана жабдуулар үчүн эң жакын кызмат шаары болгон Шакаве аркылуу жол менен. Шакаведен Тсодилого чейин көбүнчө болжол менен 40-60 км, бирок акыркы секция кумда же гофрада жай болушу мүмкүн, ошондуктан шарттарга жана унаа түрүнө жараша 1-2 саат бөлүңүз. Маундан жүрүш көбүнчө 500-650 км диапазонунда жана көбүнчө токтомдор менен 7-10 саат, ошондуктан көптөгөн саякатчылар А35 коридорунда түнөп калуу менен сапарды бөлүшөт. Габоронеден ал болжол менен 1,000 км же андан көп узун жер аркылуу жүрүш жана көбүнчө жок дегенде бир түн калбастан түздөн-түз жүрүш катары практикалык эмес.
Кама носорог коругу
Кама носорог коругу, Ботсвананын чыгышындагы Серовенин жанында, негизги максаты чоң парктардын узун аралыктары жана логистикасыз ишенимдүү носорогду көрүү болгон кичинекей коргоого багытталган корук. Ага эң жакшы суу чуңкурчасы жана цикл-жүрүш тажрыйбасы катары кайрылуу керек: саздар жана суу чекиттери ортосунда жай айдаңыз, ар биринде 15-30 мүнөткө токтоңуз, жана кыймыл үчүн четтерди скандаңыз. Корук ак жана кара носорогдор менен белгилүү, жана сиз ошондой эле жираф, зебра, гну, куду жана күчтүү куштардын диапазонун көрө аласыз, бул аны транзиттик токтомдон көрө ички сафари токтому катары сездирет. Көптөгөн саякатчылар корукта 3-6 саат толук сапар үчүн жетиштүү экенин табышат, ал эми түнөп калуу биринчи жарыкта экинчи жүрүштү кошууга мүмкүнчүлүк берет.
Ал чыгыш Ботсвана маршруттарына жакшы туура келет, анткени жеткиликтүүлүк түздөн-түз. Серове шаарынан ал көбүнчө болжол менен 20-30 км кыска жүрүш, көбүнчө жол менен 20-40 мүнөт. Франсистаундан болжол менен 250-300 км жана болжол менен 3-4 саат пландаңыз; Габоронеден болжол менен 320-360 км жана трафикке жана токтомдорго жараша болжол менен 4-5 саат. Аны узун жүрүштөгү практикалык үзүлүш катары колдонсоңуз, түштөн кийин эрте келиңиз, күн батыштан мурун биринчи циклди жасаңыз, анан кыска эрте эртең менен циклди жасап, андан ары улантыңыз.
Ботсвананын жашыруун асмандары
Линянти жапайы табият коругу аймагы
Линянти региону Чобе системасынын четиндеги Ботсвананын түндүгүндөгү алыскы жапайы аймак, каналдар, суу басуучу түздүктөр жана суу деңгээлинде өзгөргөн кургак токой менен аныкталат. Ал көбүнчө Чобе дарыя боюндагы аймак менен контраст үчүн тандалат: азыраак унаалар, узунураак тынч аралыктар, жана суу четтери жана ачык суу басуучу түздүк скандоого курулган сафари ритми. Күчтүү маусумдарда бул аймак топтошкон пил жана буйвол кыймылын, жыш жырткыч потенциалын жана канал линиялары боюнча өтө күчтүү куштарды берет, көпүрөөк адам циклди ээрчүүдөн көрө “территорияны иштөө” сыяктуу сезилген жүрүштөр менен. Көптөгөн лагерлер ошондой эле алардын концессия аймактарында сейилдөө жана түнкү жүрүштөрдү сунуштайт, бул тажрыйбаны күндүзгү көрүүдөн толук 24 сааттык жапайы жаныбарлар үлгүсүнө өзгөртөт.
Логистика көбүнчө Касане негизиндеги Чобеге караганда татаалыраак, анткени жеткиликтүүлүк негизинен жеңил учак же узун, жай 4×4 өткөрүүлөр аркылуу. Касанеден Линянтиге жер аркылуу маршруттар көбүнчө кумда жана маусумдук трассаларда бир нече саат талап кылат, жана нымдуу мезгилдерде кээ бир секциялар белгисиз болуп калат же четтетүүлөрдү талап кылат, ошондуктан күнүмдүк сапар күтүүлөрү көбүнчө реалдуу эмес. Ошондуктан Линянти көп түндүк “терең жапайы аймак” сегменти катары эң жакшы туура келет, көбүнчө 3-4 түн, ал сизге кайталанган таң жана кечинки жүрүштөрдү жана жеткиликтүү жерде кайыкка же сейилдөөгө убакыт берет.
Селинда агызуу аймагы
Селинда агызуу аймагы Ботсвананын түндүгүндөгү маусумдук коридор, ал кээ бир жылдары суу басуу сууларын алып жүрүшү мүмкүн, Окаванго тарабын Линянти-Квандо системаларына байланыштырат. Суу бар болгондо, ландшафт каналдардын, көлдөрдүн, камыштардын жана чөптүү четтердин аралашмасына айланат, бул жапайы жаныбарлардын кыймылын так линиялар боюнча топтойт. Ошондуктан жырткычты көрүү бул жерде күчтүү болушу мүмкүн: арыстан, илбирс жана жапайы ит көрүүлөрү көбүнчө узун аралыктарды жабуудан көрө кайталанган жүрүштөрдө бирдей суу басуучу түздүк четтерин жана кечүү чекиттерин иштетүүдөн келет. Кургакыраак фазаларда да агызуу зонасы дагы эле жашаган жер блоктарынын ортосундагы кыймыл маршруту катары иштейт, ошондуктан жүрүштөр көбүнчө төмөндөтүүлөрдү, эски канал линияларын жана көрүнүүчүлүк жакшыраак болгон ачык участкаларды ээрчиген трассаларга басым жасайт.
Пландаштыруу негизинен маусумдук. Жогорку суу мезгилдеринде кээ бир лагерлер кайыкка, каноэ стилиндеги чыгууларга же кыска суу өткөрүүлөрүнө сунуш кыла алат, ал эми башка мезгилдер узунураак унаа циклдери жана суу чекиттеринде көбүрөөк убакыт менен жер гана. Акыркы жылы ошол эле айларда эмне мүмкүн болгонун жана учурда эмне күтүлгөнүн лагерлерден сураңыз, анткени “суу иш-чаралары” бир маусумдун ичинде өзгөрүшү мүмкүн. Жеткиликтүүлүк көбүнчө Маун же Касане аркылуу жеңил учак менен, типтүү учуу убактысы көбүнчө маршрутка жараша болжол менен 45-90 мүнөт, анан аэродромдон кыска унаа өткөрүү. Аны көп түндүк калуу катары кароо, идеалдуу 3-4 түн, ошондо сиз эртең менен жана кечинки жүрүштөрдү кайталай аласыз жана күндүк пландарды туруктуу тизмени мажбурлоонун ордуна суу деңгээлине жана жаныбарлардын кыймылына ыңгайлаштыра аласыз.
Тули блогу
Ботсвананын чыгышындагы Тули блогу Лимпопо дарыясы коридору жана таш-кум жана базальт ландшафты менен аныкталат, бул сафари сезимин жалпак саздардан жана суулуу жерлерден таш-тоолорго, дарыя бойлуу дарактарга жана ачык бутага өзгөртөт. Негизги тажрыйбалар дарыя линиялары боюнча пилди көрүү, трассалар жана таш түзүлүштөрү жаныбарлардын кыймылын калыпташтырган кыйын рельеф аркылуу жай жүрүштөр, жана геологияны жана издерди “көрүү үчүн айдоонун” гана эмес, күндүн бир бөлүгү кылган кыска гидделген сейилдөөлөрдү камтыйт. Ал ошондой эле күчтүү фотография аймагы, анткени сиз көбүнчө жаныбарларды таштар, чоң дарактар жана дарыя өрөөндөрү менен алкакталган алат, көптөгөн ачык саванна зоналарына караганда жакшыраак алдыңкы план курулушу менен.
Токтом катары Тули жер аркылуу маршруттарга жакшы туура келет, анткени ал терең түндүк парктарга караганда жетүүгө оңойураак, бирок дагы эле тынч сезилет. Көпчүлүк коноктор Түштүк Африка тарабынан Понт Дрифт чек ара аймагы аркылуу же Франсистаундан жана чыгыш жол тармагынан жакындашып, анан айдоо жана сейилдөө аралашмасын алуу үчүн бир лодж же лагерде 2-3 түн базаланышат. Кыйын трассаларда жана жамгырдан кийин дарыя секцияларынын жанында айдоо ылдамдыгы жай болушу мүмкүн, ошондуктан кыска күнүмдүк аралыктарды пландаңыз жана эртең менен жана кечин иш-чаралар үчүн, түштө эс алуу жана ысыкты башкаруу үчүн колдонуңуз.
Кубу аралы
Кубу аралы Макгадикгади системасынын жалпак четинен көтөрүлгөн төмөнкү гранит чыгышы, баобабдары, ачык ташы жана үзүлтүксүз саз горизонттору менен белгилүү. Тажрыйба жөнөкөй, бирок жогорку таасирдүү: 360 градустук көрүнүш үчүн ташка чыгыңыз, алдыңкы план-ооз фотосүрөттөр үчүн баобабдардын арасында басыңыз, жана туз бетинде жарык алмашууларын көрүү үчүн жетиштүү убакыт тынч туруңуз. Таң атуу жана күн батыш негизги терезелер, анткени саз күзгү сыяктуу түстүү талаага айланат, жана караңгылыктан кийин жакындагы жарык булактарынын жоктугу асманды жакын сездирет, ошондуктан көптөгөн саякатчылар тез токтомдун ордуна түнөп калууну пландаштырышат. Эгер сиз лагерде турсаңыз же жакында калсаңыз, орнотууңузду минималдуу жана шамалга даяр сактаңыз, анткени ачык саздар шамалдарды жана чаң-тозонду туурага алышы мүмкүн.
Жеткиликтүүлүк маусумга жана акыркы жаан-чачынга көз каранды, ошондуктан убакыт жана жергиликтүү кеңеш аралыктан маанилүүрөөк. Көпчүлүк маршруттар Ната же Летлхакане тарабынан жакындашып, анан кумдуу трассаларды жана саз четин секцияларды кесип өтөт, мында шарттар жума сайын өзгөрөт. Кургак мезгилдерде айдоо көбүнчө кабилеттүү унаа жана этият айдоочу үчүн түздөн-түз, бирок жаан-чачындан кийин саз бети жумшак жана жабышкаак айланышы мүмкүн жана куткаруу жай жана кымбат болушу мүмкүн.
Ботсвана үчүн саякат кеңештери
Коопсуздук жана жалпы кеңештер
Ботсвана Африканын эң коопсуз жана эң жакшы башкарылган сафари жерлеринин бири, анын туруктуулугу, коргоого басым жасоосу жана жакшы уюштурулган туризм инфраструктурасы менен белгилүү. Көпчүлүк саякат алыскы аймактарда болот, мында аралыктар кеңири жана шарттар чектелүү, ошондуктан логистика, отун жана жайгашуу үчүн мурунтан пландаштыруу зарыл. Сафарилер көбүнчө кичинекей чартердик учуштарды же узун жүрүштөрдү камтыйт, операторлор же лоджилер менен эрте координация бекем сапарды камсыз кылуунун эң жакшы жолу кылат.
Сары безгек вакцинасы сиздин саякат маршрутуңузга жараша талап кылынышы мүмкүн, айрыкча эндемикалык өлкөдөн келе жатсаңыз. Малярия тобокелдиги түндүк аймактарда, анын ичинде Окаванго дельтасы, Чобе жана Замбези аймагында бар, ошондуктан медициналык кеңеш жана профилактика сунушталат. Негизги шаарларда крандан суу көбүнчө коопсуз, бирок алыскы лагерлерде же улуттук парктарда бөтөлкөдөгү же фильтрденген сууну колдонуу жакшы. Жапайы аймактарга баратындар үчүн эвакуация жабууну камтыган комплекстүү саякат камсыздандыруусу күчтүү кеңештелет.
Унаа ижарага алуу жана айдоо
Эл аралык айдоочунун күбөлүгү улуттук айдоочулук күбөлүгүңүз менен бирге сунушталат. Экөө тең ар дайым алып жүрүлүшү керек, айрыкча текшерүү чекиттеринде жана унааларды ижарага алууда. Документтер тартипте болгондо полициянын текшерүүлөрү кадимки, бирок көбүнчө достук жана натыйжалуу. Ботсванада айдоо жолдун сол тарабында. Негизги магистралдык жолдор асфальттанган жана көбүнчө жакшы абалда болсо да, 4×4 унаалар улуттук парктарда жана алыскы аймактарда саякат үчүн зарыл, айрыкча нымдуу маусумда же кумдуу рельефте жүргөндө. Шаарлардан тышкары түнкү айдоо сунушталбайт, анткени жапайы жаныбарлар караңгы түшкөндөн кийин жиирээк жолдон өтөт. Саякатчылар узун аралыкка айдаганда запастык дөңгөлөктөрдү, кошумча отунду жана көп сууну алып жүрүшү керек.
Жарыяланган Үчтүн айы 30, 2026 • 21m окуу үчүн
