Seasann Buick mar sheandéantóir gluaisteán gníomhach is sine Mheiriceá agus mar rannóg préimhe de chuid General Motors. Bunaithe ar an 19 Bealtaine 1903, tá an branda cáiliúil seo tar éis stair ghluaisteánaíochta Mheiriceá a mhúnlú ar feadh breis agus céad bliain. Inniu, iomaíonn Buick sa deighleán préimhe iontrála in éineacht le hAcura, Lexus, agus Volvo, ag tairiscint feithiclí ardchaighdeáin a nascann oidhreacht le nuálaíocht nua-aimseartha.
Bunú Chuideachta Mótair Buick (1899-1903)
Tosaíonn scéal Buick le David Dunbar Buick, úinéir gnó pluiméireachta rathúil a bhí faoi dhraíocht ag innill dócháin inmheánaigh ag tús an 20ú haois.
Fiontraíochtaí Luatha David Buick
- Dhíol sé a ghnó pluiméireachta ar $100,000 chun brionglóidí gluaisteánaíochta a shaothrú
- Bhunaigh sé “Buick Auto-Vim and Power Company” le haghaidh forbairt inneall
- Chomhoibrigh sé le hinnealtóir W. Marr chun innill dócháin inmheánaigh a dhearadh
- Chruthaigh sé dhá charr prótaipe le hinnill uiscedhruichte aon-sorcóra (1899-1900)
- Dhíol sé an chéad fheithicil le cara ar $300
Breith Chuideachta Mótair Buick
Mar gheall ar dhúshláin airgeadais, d’iasacht David Buick $5,000 ó B. Briscoe in 1903, le hiarmhairtí suntasacha:
- Atheagraíodh an chuideachta mar Chuideachta Mótair Buick
- Fuair Briscoe 97% den úinéireacht
- Tháinig David Buick chun bheith ina Stiúrthóir Feidhmiúcháin
- Díoladh 16 carr i mbliain bhunaithe 1903
Fás Luath agus an Bogadh go Flint (1904-1908)
In 1904, cheannaigh J. Whiting an chuideachta agus d’aistrigh oibríochtaí ó Detroit go Flint, Michigan. Mharcáil an bogadh seo tús méadú tapa Buick.
Samhail B: An Chéad Rath Táirgeachta
Seolta i mí Iúil 1904, bhí sonraíochtaí ceannródaíocha ag Samhail B:
- Inneall comhla os cionn cinn dhá shorcóra (neamhchoitianta ag an am)
- Díláithriú 2.6 lítear ag táirgeadh 22 each-chumhacht
- Luas uasta de 56 km/u (35 msu)
- Praghas: $950
- Díoladh 37 aonad in 1904
Imeacht agus Oidhreacht David Buick
In ainneoin a ghéiniúlacht mheicniúil, bhí deacracht ag David Buick mar bhainisteoir. Ghlac sé $100,000 mar chúiteamh agus d’fhág sé an chuideachta a bhí á hiompar ina ainm. Bhí blianta deireanacha an aireagóra marcáilte ag fiontraíochtaí gnó teipthe, agus fuair sé bás i ndéine in 1929 ag aois 74. Mar sin féin, maireann armas teaghlaigh Albanach a in lógó Buick, athdheartha in 1937 chun oidhreacht an bhunaitheora a onóiriú.
Ré Durant: Impireacht Gluaisteánaíochta a Thógáil (1904-1920)
D’athraigh William Durant Buick ó dhéantóir beag go branda gluaisteán is fearr díol i Meiriceá agus bunús General Motors.
Ceannaireacht Straitéiseach Durant
- Mhéadaigh sé caipiteal na cuideachta go $1.5 milliún (ag infheistiú os cionn leath go pearsanta)
- Dhírigh sé ar fheithiclí iontaofa meáinphraghas
- Leathnaigh sé líne samhlacha go drámatúil
- Bhunaigh sé cuideachta shealbhaithe General Motors in 1908
- Fuarthas Oldsmobile, Cadillac, agus Oakland (Pontiac ina dhiaidh sin)
Fás Díolachán Pléascach
Tá ardú tapa Buick le feiceáil sna clocha míle seo:
- 1907: Tugadh isteach inneall ceithre shorcóra agus sé shamhail nua (D, H, K, S, móide F agus G ar lean)
- 1908: Sháraigh sé Oldsmobile agus Cadillac i ndíolachán
- 1909: Bogadh go monarcha ghluaisteán is mó ar domhan i Flint le 2,000+ fostaí ag obair 24/7
- 1909-1919: Branda gluaisteán is fearr díol i Meiriceá
- 1916: Shroich díolacháin 124,834 aonad
- 1923: An milliúnú Buick táirgthe; bhuail aschur laethúil 550 carr
- 1916-1925: Tógadh 45 áis nua, ag leathnú faoi 3 mhilliún troigh cearnach
Nuálaíochtaí agus Éachtaí Réabhlóideacha Buick
Bhí Buick ar thús cadhnaíochta i go leor teicneolaíochtaí gluaisteánaíochta a tháinig ina gcaighdeáin tionscail:
Nuálaíochtaí Monaraíochta agus Dearaidh
- Coirp Iomlán Iata: An chéad mhonaróir Meiriceánach a tháirg carranna le hiata coirp iomlán
- Próiseas Péinteála Réabhlóideach: Forbraíodh teicneolaíocht péinteála ultra-thapa, ag laghdú ama ó cheithre seachtaine go díreach sé huaire an chloig
- Dul Chun Cinn Inneall: Uasghrádaithe ó innill 6-shorcóra go hinnill 8-shorcóra líneacha
- Córas Coscáin: Tugadh isteach coscáin ceithre rotha le giarabhosca sioncrónaíthe
- Córais Leictreacha: Bhí Buick ar thús cadhnaíochta le lasadh uathoibríoch agus táscairí casaidh (deicheanna blianta roimh iomaitheoirí)
Clocha Míle Dearaidh
- Carr Coincheapa Y-Job (1938): Cruthaíodh an chéad charr coincheapa sa tionscal gluaisteánaíochta
- VentiPorts (1949): Tugadh isteach poill cosantóra cáiliúla a aithris ar sceithirí eitleán trodaigh—eilimint dearaidh a mhair 45 bliain
- Soilse Cúil Lánmhéide (1950idí): Rinneadh réabhlóid ar dhearadh soilsithe cúil le soilse lánmhéide in áit lampaí beaga
- Fealsúnacht Dearaidh: Choinnigh sé cothromaíocht uathúil de nuaíocht, teicneolaíocht, agus stíl chlasaiceach ar feadh a staire ar fad
- Stádas Vlongshoithigh GM: Fónamh mar bhranda is fearr díol de chuid General Motors ar feadh go leor blianta agus mar chloch mhíle chultúrtha i stair ghluaisteánaíochta Mheiriceá
Oidhreacht Mhaireachtálach Buick
Seasann Buick ar leithligh mar mhonaróir gluaisteán nach bhfuair féimheacht ná mór-theip riamh. Ar feadh breis agus céad bliain, tá feithiclí Buick tar éis a léiriú:
- Dearadh Meiriceánach cáiliúil aitheanta thar na glúnta
- Iontaofacht legendary agus innealtóireacht neamhbhéalteasa
- Caighdeán préimhe ag pointí praghas inrochtana
- Nuálaíocht leanúnach agus meas á thabhairt ar thraidisiún
Tiomáin Buick Áit ar Bith le do Cheadúnas Tiomána Idirnáisiúnta
Cibé acu an bhfuil tú ag tiomáint Buick clasaiceach nó samhail nua-aimseartha, tá doiciméadú cuí riachtanach. Is féidir leat ceadúnas tiomána idirnáisiúnta a phróiseáil go tapa agus go héasca ar ár suíomh gréasáin—doiciméad luachmhar chun ní hamháin feithiclí Buick ach aon charr ar fud an domhain a thiomáint.
Foilsithe Samhain 01, 2019 • 5m le léamh
