龐蒂亞克 - 受人尊敬的標準

庞蒂亚克-GMC 部门已经存在了 84 年。这算多还是算少？这个问题的答案变得无关紧要，因为庞蒂亚克在汽车工业的历史上用金字写下了自己的名字。尽管它破产了。让我们在本文中尝试展示这个品牌历史的要点，这些要点被指定为生产摩托车和跑车的品牌历史页面。

从庞蒂亚克越野车公司到庞蒂亚克汽车分部

想象一下 19 世纪末，美国密歇根州的庞蒂亚克小镇。爱德华·墨菲 (Edward Murphy) 就出生在这里，他认为是时候开一家生产轻型马车（马拉马车）的公司了。1893 年，事情发生了变化，一家名为庞蒂亚克马车公司的公司成立了。它在市场上相当成功。附近的马车由该公司的竞争对手庞蒂亚克弹簧与马车厂生产，该公司由阿尔伯特·诺斯 (Albert North) 和哈里·汉密尔顿 (Harry Hamilton) 于 1899 年创立。然而，世界已经开始用汽车代替马车。1905 年，庞蒂亚克弹簧与马车厂与 Rapid 汽车公司（两年前成立的 GMC Truck 的未来部门）合并。1907 年，合并后的汽车公司的第一辆汽车在芝加哥车展上展出。它重 450 公斤，配备双缸发动机，可产生 12 马力。1908 年，生产了三百辆这样的汽车。

爱德华·墨菲在朋友威廉·杜兰特的建议下，与诺斯和汉密尔顿合并，并于 1908 年注册成立了奥克兰汽车公司。此外，墨菲还得到了 A. 布拉什（当时是凯迪拉克公司的负责人）的同意。1909 年，杜兰特执掌的通用汽车公司收购了奥克兰汽车公司 50% 的股份。墨菲去世后，威廉·杜兰特买下了剩余的股份，以帮助他的家人。因此，奥克兰汽车公司成为通用汽车公司的一部分。直到 1926 年，该公司一直在生产奥克兰汽车。

1909 年，庞蒂亚克 40 上市，其发动机心脏为四缸，发动机功率为 40 马力。1913 年诞生的庞蒂亚克 60 则为六缸。最终，在 1918 年，出现了八缸、V 型发动机的奥克兰车型。

1926 年，通用汽车公司被分为生产庞蒂亚克汽车的庞蒂亚克汽车分部和生产奥克兰汽车的分部。从此，庞蒂亚克品牌获得了独立，尽管是有条件的，但一切都由通用汽车管理层领导。

1920-50 年庞蒂亚克车型系列的发展

庞蒂亚克 6-27 定位为中档轿车。该车轴距为 2.75 米，发动机为 6 缸。它比别克贵，但比雪佛兰便宜，这让许多美国人开始关注庞蒂亚克集团的车型。1926 年，四门轿车 Landau 问世。轿跑车和轿车的速度都达到了 80 公里/小时。一年后，该公司向消费者推出了第一款敞篷跑车，这是一款带有敞篷车顶的车型。1926 年，庞蒂亚克以 825 美元的价格售出 76,742 辆汽车。1927 年，6-27 系列生产了 127,883 辆汽车。1928 年，庞蒂亚克品牌的所有车型都配备了机械车轮制动器，发动机功率增加到 48 马力。每年的销量超过 20 万辆（包括 18.4 万辆 6-28 系列）。1929 年，Big Six 系列和第一款八缸车型问世。除了垂直跳线外，新款 Big Six 还配备了 3.3 升 60 马力发动机。大萧条的到来要求汽车价格降至 100 美元。1931 年，配备新车身和 V 型发动机的 Fine Six 问世。同年，该品牌的主要设计师是弗兰克·赫尔希 (Frank Hershey)，他在接下来的四年里与庞蒂亚克合作，将汽车的外观变成了奢侈品。该品牌车型的成本保持相对较低。F. Hershey 于 1940 年重返庞蒂亚克。

1932 年，公司陷入困境，濒临倒闭。为了改变这种局面，1933 年，雪佛兰公司聘请哈里·克林格担任公司总经理，他首先下令生产配备独立悬架和 6 缸发动机的升级车型。这意味着对六系轿车（豪华型和标准型）进行现代化升级。根据制定公司营销策略的克林格的要求，庞蒂亚克汽车配备了 3.4 升 80 马力的发动机，机械制动器被液压制动器取代。1935 年推出的庞蒂亚克 Silver Streak 在汽车界引起了轰动。订单和销售额突飞猛进。需要扩大生产面积。

1936 年是庞蒂克品牌诞生的第一百万辆。1937 年，该品牌汽车采用全钢全金属车身，并开始使用两种发动机：6 缸 3.6 升 85 马力和 8 缸 4.1 升 100 马力。同年，Master Six 车型停产，并开始生产带有旅行车车身的 Station Wagon。

Torpedo 车型于 1941 年问世，尽管其命运不如庞蒂亚克 Silver Streak 那么成功。这一切的起因是战时。该企业不得不逐步停止生产，停止装配线。最后一款“战前”汽车是 Streamliner Eight，车身为轿车和轿跑车。产量从 33 万辆下降到 8.3 万辆，这就是为什么 1942 年的庞蒂亚克汽车最为稀有。

战争期间，庞蒂亚克汽车分部从事防空炮、野战炮和坦克前轴的生产。然而，随着第二次世界大战的结束，美国人的福利开始改善，汽车短缺，对汽车生产的迫切需求再次出现，庞蒂亚克品牌的 Torpedo 和其他车型的生产也恢复了。战后仅仅一年，汽车产量就翻了一番：如果 1946 年是 113,109 辆，那么 1947 年就已经达到 206,411 辆。同年，乔治·德莱尼接替哈里·克林格担任首席执行官。Torpedo 系列包括大型 Custom、中型 Streamliner 和小型 Deluxe。为供客户选择，庞蒂亚克汽车配备了两种动力系统：六缸 3.9 升 90 马力或八缸 4.1 升 100 马力。

Catalina 车型于 1950 年首次亮相。Catalina 是一款豪华车：采用真皮内饰和镀铬装饰。那一年，庞蒂克的销量为 446,429 辆。

庞蒂亚克历史上的 20 世纪下半叶

Catalina 在汽车市场上成功流行起来，几年后，即 1952 年，该车安装了品牌历史上第一台自动变速箱 Hydramatic。该车采用硬顶车身，所有车型均配备动力转向。1952 年，罗伯特·克里奇菲尔德 (Robert Critchfield) 成为首席执行官。同年，该公司生产了第四百万辆庞蒂克并庆祝了其成立 25 周年。几年后，第五百万辆汽车也将发布，但新任首席执行官目前要求为汽车配备电动窗升降机和动力转向。1955 年的车型经历了彻底的改变：引入了大约一百项新功能，包括三种以前未知的车身类型。

机械汽油喷射的概念体现在 1958 年款 Bonneville 的生产中。公司每年将该款车型的产量限制为 630 辆。该车时速可达 210 公里/小时，最初仅配备敞篷车顶。三年后，即 1961 年，消费者看到了 Tempest，它因独立后悬架和强大的 4 缸发动机而受到认可。1962 年，庞蒂亚克突破了 800 万辆汽车的里程碑。1965 年，庞蒂亚克生产了八种不同的汽车系列。

Firebird 于 1967 年 2 月 23 日首次亮相。Ventura 于 1971 年出现在美国道路上。1973 年，Grand Am 汽车首次亮相 – 第一年就售出了 4,806 辆。1974 年，所有庞蒂亚克汽车都采用前轮盘式制动器。

第一辆前轮驱动的庞蒂亚克汽车——Phoenix——于 1980 年问世。这是一个成功的项目：第一年，该公司售出了超过 17.8 万辆汽车。下一个新车型是 1984 年的 Fiero。该车型的一个显著特点是创新的空间框架和降低油耗的特性（油耗最低的汽车变得流行）。Fiero 售出了约 6.5 亿辆。

Trans Sport 小型货车诞生于 1990 年。四门 Grand Prix 开始生产。Sunfire 有两个版本 – 轿跑车和敞篷车。1996 年，该车配备了 2.4 升发动机，功率为 305 马力。同年，庞蒂克蒙塔纳有五扇门，是前轮驱动。

1998年，庞蒂亚克将总部迁至底特律，如今通用汽车公司各分支机构的中央管理机构都设在这里。

2000 款 Piranha Concept 可以轻松改装成一款运动型皮卡。它是一款前轮驱动的四门轿跑车。

新千年与破产

2001 年的一款引人注目的新产品是 Aztek 跑车，它结合了轿车和小型货车的特点。随着时间的推移，Aztek 赢得了“要么爱要么恨”的声誉。Aztek SUV 系列被授予“世界最非凡”SUV 车型称号。

2005 年的显著特点是停产了三种车型：Bonneville、Grand Am 和 Sunfire。同年夏天，新款庞蒂亚克 Solstice 运动型敞篷跑车首次亮相。第一天，41 分钟内就售出了 1000 辆，需求远远超过了供应量。此外，Torrent SUV 取代了同级别的上一款车型 Aztek。还决定生产 Montana 小型货车来代替 Trans Sport。首先，这款车经过改装，变得更像 SUV，因此被称为 Montana SV6。但后来通用汽车管理层表示，由于销量低迷，计划停产这款车。尽管如此，庞蒂亚克品牌在 2006 年的阵容包括 Grand Prix、Vibe、GTO、G6、Solstice、Torrent 和 Montana SV6 汽车。

2007年产量为344,685辆，同比下降13.2%。次年，全球经济危机对公司造成了更大打击。因此，通用汽车于2009年4月24日正式宣布停产庞蒂克汽车，并于2010年解散该品牌。

2009年11月25日，最后一辆贴有该铭牌的汽车——白色庞蒂亚克G6轿车在密歇根州奥里恩镇的工厂下线。

2010年10月31日被视为庞蒂亚克品牌解散的日子，因为这一天通用汽车与庞蒂亚克品牌汽车经销商之间的最后一份经销商合同到期。