汽車頭燈

每辆现代汽车都配备了多种不同类型的车头灯。如今的汽车照明已近乎完美。驾驶的安全性和舒适性都取决于车头灯。让我们更详细地了解汽车车头灯的功能特点和用途。

汽车前照灯的类型

根据直接功能，汽车前照灯可分为不同的类别：

1. 停车灯 – 用于指示车辆尺寸，位于车辆前后。

2. 近光灯 – 主大灯，用于直接照亮汽车前方的道路，光线明亮，但照射距离有限，约为 40-50 米。近光灯有两种光分布类型 – 美式和欧式。它们的区别在于光束的形成结构及其形成原理。同时，上述系统有双灯和四灯两种版本。

在美国汽车上，前照灯中的灯丝略高于水平面。 因此，光通量会移到路缘的右侧，并且向下倾斜度更大。 相反，在欧洲汽车上，灯丝被特殊的屏幕挡在半球底部，并位于反射器焦点上方。

如今，近光灯采用透明玻璃制成，并借助反射镜形成非对称光束。这种设计特点可以实现最大的光线反射效果。

3. 远光灯 – 照射距离远（200-300 米）的车头灯。即使在非常高的速度下，它们也能提供舒适的照明路径。这些灯通常分为两种类型 – 汽车自带的原厂灯和附加灯（具有不同的形状、尺寸、容量和光特性）。

原厂远光灯的反射镜很小，因此无需谈论高品质的灯光。虽然原厂大灯足以满足普通夜间旅行的需求。如果您经常需要在黑暗中在高速公路上行驶，则必须安装光束较窄的附加大灯。在这种情况下，整个亮度应瞄准实现最大范围。这种照明器通常称为聚光灯。它们能够有效照亮汽车前方 1000 米内的道路。

不要忘记，应提前将远光灯切换到对向车灯（距对向车约 150-200 米）。否则，您可能会使道路使用者眼花缭乱。您也不能开着远光灯跟在另一辆车后面，因为后视镜可能会造成眼花缭乱。

4. 雾灯 – 恶劣天气条件下（暴风雪、大雾等）的附加灯。雾灯与近光灯同时使用，会严重影响其他道路使用者的视线。为了最大限度地发挥雾灯的作用，在选择雾灯时应遵循以下建议：

– 首先，垂直光束散射的理想角度约为 5 度（越小越好）；

– 其次，截止点的上部应具有最大的锐度；

– 第三，水平光束角度约为 60 度（这是一个理想参数）。

专家不建议在雾灯中安装氙气大灯。众所周知，氙气没有固定的光源，因此反射镜中会出现多次折射和反射。因此，迎面驶来的和经过的司机会被这种大灯的光线严重晃眼。恶劣天气条件下的有效性也将为零。

有些司机会安装后雾灯。当能见度不足时，它们会非常有用，因为需要额外告知后面的司机您的存在。

但也有限制。首先，这些灯不允许在好天气下打开（它们会使后方司机眼花缭乱）。其次，它们不能与刹车灯并联。

5. 行车灯在白天工作，以便进一步标记车辆。这种灯首次在斯堪的纳维亚半岛和不列颠群岛国家使用，因为这些国家有时白天的照明不足以完全确保安全。

6. 还使用特殊前灯，例如拉力赛前灯、聚光灯、指示灯等。

根据灯的作用方式，灯分为白炽灯、卤素灯、氙气灯、LED灯、LCD灯和激光灯：

汽车大灯打标

每款车灯的透镜上都有国际标准规定的标记，数字和字母表示产品的特性、特点和使用范围。

标记结构：

– 上部字母行表示类别（B – 雾灯、C – 近光灯、H – 卤素灯、R – 远光灯、S – 前照灯、PL – 塑料透镜）；

– 中间一行由字母数字索引组成 – 圆圈内的字母和数字是国际认证的标志，后跟颁发认证的国家代码，以及光通量的舍入值（远光）；有箭头表示前照灯适用于左侧通行，无箭头表示前照灯适用于右侧通行，双向箭头表示前照灯的通用性；

– 底行也由字母数字索引组成，是批准代码。

关于假货

在昂贵的汽车上，HID（氙气）大灯通常用作标准设备。备件和配件市场还提供各种不同的氙气套件。通常情况下，普通卤素灯会标有 HID 标记 – 因此驾驶员应保持警惕。通常，此类替代品中有一个弧光灯和一个发射系统 – 一切与原装相同，但座椅设计为灯泡适合标准卤素大灯。这种套件比标准套件便宜得多。钨丝的形状与电弧的形状明显不同。结果，从这种前照灯发出的光通量分布变得完全不可预测。虽然这种汽车的驾驶员可以完美地看到道路，但迎面而来的驾驶员会很难看清，因此，这种未经授权的改动被视为非法。

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