Renault වලට කැමති අය සඳහා: ප්‍රංශ මෝටර් රථ අයිකනයක ඉතිහාසය

වසර 120 කට වැඩි කාලයක් තිස්සේ, ප්‍රංශය ගෝලීය මෝටර් රථ වෙළඳපොලේ ප්‍රමුඛ බලවේගයක් වී ඇති අතර, ප්‍රංශ මෝටර් රථ විශිෂ්ටත්වය සමඟ Renault නාමයට වඩා සමානාර්ථයක් නොමැත. මෙම කතාව ආරම්භ වන්නේ Louis Renault සමඟින්, ඔහු 1898 දී පැරිස්හි මොන්ට්මාට්‍රේ හි බෑවුම් සහිත Rue Lepic වීදිය දිගේ ඔහුගේ A-class Voiturette රථය ධාවනය කිරීමට නිර්භීත අභියෝගයක් භාරගත් අවස්ථාවෙන්ය. මෙම නිර්භීත ක්‍රියාව ඔහුට ඔහුගේ පළමු මෝටර් රථ ඇණවුම් දුසිමක් උපයා දුන් අතර ලොව වඩාත් කීර්තිමත් මෝටර් රථ සන්නාම වලින් එකක් බවට පත් වන දේ දියත් කළේය.

Louis Renault: සන්නාමය පිටුපස ඇති දූරදර්ශී

මුල් ජීවිතය සහ නවෝත්පාදනය

1877 පෙබරවාරි මාසයේදී Alfred සහ Louise Renault දෙපලට උපත ලද Louis, සමෘද්ධිමත් පවුලක පස්වන දරුවා විය. ළමා කාලයේ සිටම ඔහු යාන්ත්‍ර විද්‍යාව සහ ඉංජිනේරු විද්‍යාව සඳහා සුවිශේෂී දක්ෂතාවයක් ප්‍රදර්ශනය කළේය. ඔහුගේ අධ්‍යාපනය සහ හමුදා සේවය අවසන් කිරීමෙන් පසු, Louis මෝටර් රථ නවෝත්පාදනය කෙරෙහි ඇති ඔහුගේ ආශාව පෝෂණය කරමින් උපාධියක් හැදෑරීය.

වයස අවුරුදු විස්සේදී, Louis අශ්වබල 0.5 ක පෙට්‍රල් එන්ජිමක් සහිත තුන් රෝද De Dion-Bouton වාහනයක් ලබා ගත්තේය. ඔහුගේ යාන්ත්‍රික බුද්ධිය ඔහුව මෙම වාහනයට ගියර් පෙට්ටියක් සහ සිව්වන රෝදයක් එක් කිරීමෙන් එය පරිවර්තනය කිරීමට යොමු කළේය. 1898 වන විට ඔහු තම පළමු සම්පූර්ණ මෝටර් රථය එකලස් කර ඇති අතර, 1899 දී ඔහු තම විප්ලවවාදී ගියර් පෙට්ටි සැලසුම සඳහා පේටන්ට් බලපත්‍රයක් ලබා ගත්තේය.

Renault Frères හි උපත

1899 පෙබරවාරි 25 වන දින, Louis සහ ඔහුගේ සහෝදරයන් වන Marcel සහ Fernand නිල වශයෙන් Renault Frères (Renault Brothers) ස්ථාපිත කළහ. සමාගමේ ව්‍යුහය එක් එක් සහෝදරයාගේ ශක්තීන් උත්තේජනය කළේය:

• Fernand: පරිපාලන කටයුතු කළමනාකරණය කළේය
• Marcel: වාණිජ කටයුතු සහ විකුණුම් අධීක්ෂණය කළේය
• Louis: සැලසුම් සහ ඉංජිනේරු විද්‍යාව සඳහා සම්පූර්ණයෙන්ම කැපවුණේය

ඔවුන්ගේ පළමු නිර්මාණය වූ Model A, අශ්වබල 1.75 ක De Dion එන්ජිමක් සමඟින් ඉක්මනින් වෙළඳපොළ සාර්ථකත්වය ලබා ගත්තේය.

ඛේදවාචකය සහ ජයග්‍රහණය

1903 දී Marcel ධාවන අනතුරකින් මිය යාමත්, 1909 දී සෞඛ්‍ය සංකූලතාවයන් හේතුවෙන් Fernand මිය යාමත් සමඟ සමාගම විනාශකාරී පාඩු වලට මුහුණ දුන්නේය. මෙම පෞද්ගලික ඛේදවාචක තත්වයන් නොතකා, Louis නොසැලී සිටි අතර, සමාගම ඔහුගේ නායකත්වය යටතේ අඛණ්ඩව සමෘද්ධිමත් විය.

ශීඝ්‍ර ව්‍යාප්තිය සහ නවෝත්පාදනය (1900-1920)

20 වන සියවසේ මුල් භාගයේදී Renault සඳහා පුපුරන සුලු වර්ධනයක් දක්නට ලැබුණි:

• 1906: බර්ලින් මෝටර් ප්‍රදර්ශනයේදී සමාගමේ පළමු බස්රථය හඳුන්වා දුන්නේය
• 1913: නිෂ්පාදනය සේවකයින් 5,000 කට වැඩි පිරිසක් සමඟ මසකට මෝටර් රථ 1,000 ක් පමණ වීමට පැමිණියේය
• පළමු ලෝක යුද්ධය යුගය: ගුවන් යානා එන්ජින්, වෛද්‍ය වාහන, බස්රථ සහ හමුදා උපකරණ දක්වා විවිධාංගීකරණය විය

Louis Renault ගේ නව්‍ය ආත්මය බොහෝ පෙරළිකාර පේටන්ට් බලපත්‍ර වෙත යොමු විය, ඇතුළත්:

• ඉක්මන් මුදා හැරීමේ ස්පාර්ක් ප්ලග්
• ඇලවීමේ සුක්කානම් තීරුව
• වායු ආරම්භකය
• නැමෙන ආසන
• හයිඩ්‍රොලික් කම්පන අවශෝෂක
• FT-17 ටැංකිය (දෙවන ලෝක යුද්ධය හරහා සේවයේ පැවතුණේය)

සුඛෝපභෝගී යුගය: පළමු ලෝක යුද්ධයෙන් පසු සාර්ථකත්වය

පළමු ලෝක යුද්ධයෙන් පසු, Renault මෝටර් රථ අලංකාරය නිර්වචනය කළ සුඛෝපභෝගී මාදිලි කිහිපයක් සාර්ථකව දියත් කළේය:

• Reinastella: බලවත් ලීටර් හතක එන්ජිමක් ඇතුළත් විය
• Nervastella: මගීන් පස් සිට හත දක්වා ඉඩ ගන්නා සංවෘත මාදිලිය
• Vivastella: පසුපස රෝද ආවරණය කරන්නා අලංකාර රෝද තොප්පි මගින් කැපී පෙනුණේය

මතභේදාත්මක අවසානය: දෙවන ලෝක යුද්ධය සහ Louis Renault ගේ මරණය

දෙවන ලෝක යුද්ධය Louis Renault හට විනාශකාරී ප්‍රතිවිපාක ගෙන ආවේය. 1940 දී, නාසි පාලනයේ Daimler-Benz විසින් Renault අවධානයේ කළමනාකරණය භාර ගත් අතර, 63 හැවිරිදි Louis බලයක් නැති සංකේතාත්මක තනතුරකට පහත් විය. 1942 දී මිත්‍ර බෝම්බ ප්‍රහාරවලින් Renault හි නිෂ්පාදන පහසුකම් වලින් 80% ක් විනාශ විය, Louis ව මූල්‍යමය සහ චිත්තවේගීය වශයෙන් විනාශ කළේය.

ප්‍රංශය මුදවා ගැනීමෙන් පසු, Louis අත්අඩංගුවට ගෙන නාසීන් සමඟ සහයෝගීතාවයේ චෝදනා එල්ල විය, ආක්‍රමණය අතරතුර ඔහුට සැබෑ අධිකාරියක් නොතිබුණද. ඔහු සිරගෙදිහි ම්ලේච්ඡ සැලකීමට ලක් වූ අතර, කැඩුණු වකුගඩු සහ හිස් කබල අස්ථි බිඳීම් ඇතුළු දරුණු තුවාල සහිතව රෝහලකට මාරු කරන ලදී. Louis Renault 1944 ඔක්තෝබර් මාසයේදී ඛේදජනක තත්වයන් යටතේ මිය ගියේය.

ප්‍රංශ රජය ඔහුගේ මරණයෙන් මාස තුනකට පසු Renault හි වත්කම් ජනසතුකරණය කළේය. Louis කිසි විටෙක නිල වශයෙන් ප්‍රතිසංස්කරණය කරන ලද්දේ නැත, නමුත් ඔහුගේ පුත් Jean-Louis හට 1967 දී උරුම අයිතීන් ප්‍රතිෂ්ඨාපනය නොකර නිහතමානී වන්දි ලැබුණි. හාස්‍යජනක ලෙස, 1919 දී Louis Renault ප්‍රංශයේ ප්‍රමුඛතම කර්මාන්තකරුවා ලෙස පිළිගෙන තිබුණි – ප්‍රතිභාවන්ත නව නිපැයුම්කරුවෙක් සහ සාර්ථක ව්‍යාපාරිකයෙක් වූ අතර ඔහුගේ උරුමය ව්‍යාජ චෝදනාවලින් කැළැල් විය.

Renault හි යුද්ධයෙන් පසු පුනර්ජීවනය සහ වර්ධනය (1946-1990)

ප්‍රතිනිර්මාණය සහ ජනසතුකරණය (1946-1960)

රාජ්‍ය හිමිකාරිත්වය යටතේ, Renault අභිලාෂකාමී ප්‍රතිනිර්මාණ වැඩසටහනක් ආරම්භ කළේය:

• 1946: නිෂ්පාදනය වාහන 8,500 ක් වීමට පැමිණියේය, ප්‍රධාන වශයෙන් හයිඩ්‍රොලික් තිරිංග සහ කම්පන අවශෝෂක සහිත Juvaquatres
• 1949: කර්මාන්ත ශාලා ප්‍රතිනිර්මාණය සම්පූර්ණ විය
• 1954: 4CV මාදිලි 500,000 ක් නිෂ්පාදනය කළ අතර ජනසතුකරණයෙන් පසු මිලියනයක් වාහන වලට ළඟා විය
• 1954: Dauphine මාදිලිය දියත් කළේය; Fernand Picard ගේ මාරාන්තික අනතුරකින් පසු Pierre Dreyfus සමාගම අධ්‍යක්ෂ බවට පත් විය

නවෝත්පාදනය සහ වෙළඳපොළ නායකත්වය (1960-1970)

1960 දශකය කැපී පෙනෙන නවෝත්පාදනය සහ ව්‍යාප්තියේ කාලයක් සනිටුහන් කළේය:

• 1958: නව එන්ජිම් කර්මාන්ත ශාලාව විවෘත කළේය; ඉදිරිපස රෝද ධාවනයක් සහිත Renault 4 දියත් කළ අතර එය මිලියන 8 කට වැඩි ඒකක නිෂ්පාදනය කරමින් “ජනතා මෝටර් රථයක්” බවට පත් විය
• 1965: Renault 16 හඳුන්වා දුන්නේය, එහි ලීටර් 1.5 එන්ජිම සහ ප්‍රංශ මධ්‍යම පන්තියට ප්‍රායෝගික, සුවපහසු අභ්‍යන්තරය සමඟ නවීන හැච්බැක් සැලසුම පුරෝගාමීව දියත් කළේය
• 1967: සෑම මහාද්වීපයකම එකලස් කිරීමේ කර්මාන්ත ශාලා සමඟ ගෝලීය පැවැත්ම ස්ථාපිත කළේය
• 1969: අපනයන 500,000+ සමඟ මිලියනයකට වැඩි වාහන එකලස් කළේය; පැරිස් මෝටර් ප්‍රදර්ශනයේදී ඉඩකඩ සහිත Renault 12 හෙළි කළේය

ගෝලීය හවුල්කාරිත්වයන් සහ Renault 12

Renault 12 ජාත්‍යන්තරව සුවිශේෂී සාර්ථක විය:

• රුමේනියාවේ Dacia ලෙස විකුණන ලදී
• බ්‍රසීලයේ Corcel ලෙස අලෙවි කරන ලදී

1960-70 දශක වලදී, Renault Peugeot, Volvo සහ American Motors Corporation සමඟ උපායමාර්ගික හවුල්කාරිත්වයන් ගොඩනඟා ගත්තේය. 1982 දී ඇමරිකා එක්සත් ජනපදයේ Alliance ලෙස නිෂ්පාදනය කරන ලද Renault 9 කීර්තිමත් “වර්ෂයේ මෝටර් රථය” සම්මානය දිනා ගත්තේය.

Clio යුගය (1990 දශකය)

1990 දශකය ආරම්භ වූයේ වසර ගණනාවක් ප්‍රංශ විකුණුම් ආධිපත්‍යය දැරූ, කීර්තිමත් Clio මාදිලිය දියත් කිරීමත් සමඟිනි. ප්‍රධාන ජයග්‍රහණ ඇතුළත් විය:

• 1990: Clio නිෂ්පාදනය ආරම්භ වේ
• 1991: Clio “වර්ෂයේ මෝටර් රථය” දිනයි; Renault Ligne “වර්ෂයේ ට්‍රක් රථය” නම් වෙයි; Renault FR1 “වර්ෂයේ බස්රථය” නම් කරනු ලැබේ; Raymond Levy “වර්ෂයේ සභාපති” ලෙස පිළිගැනේ
• 1991: Renault 19 Cabriolet ඉහළම විකුණුම් ඇති කන්වර්ටිබල් බවට පත්වේ
• 1992: Renault Twingo සහ Renault Safrane දියත් කළේය
• 1995: Megane මාදිලිය ආරම්භ කළේය
• 1998: යුරෝපයේ පළමු පෙට්‍රල් සෘජු එන්නත් එන්ජිම සහිත Zo ව්‍යාපෘතිය ප්‍රදර්ශනය කරමින් නව Clio පරම්පරාව සමඟ සමාගම සියවසක් සැමරීය

21 වන සියවසේ Renault: ආරක්ෂාව, තාක්ෂණය සහ ගෝලීය සාර්ථකත්වය

ආරක්ෂණ නායකත්වය සහ සම්මාන

Renault මෝටර් රථ කර්මාන්තයේ ආරක්ෂණ පුරෝගාමියෙකු ලෙස තමන් තහවුරු කළේය:

• 2001: Renault Laguna II EuroNCAP පස් තරු ආරක්ෂණ ශ්‍රේණිගත කිරීමක් ලබා ගත් ලොව ප්‍රථම වාහනය බවට පත් විය
• 2003: Renault Megane II “වර්ෂයේ මෝටර් රථය” දිනා ගත්තේය; Patrick le Quement “වර්ෂයේ නිර්මාණකරු” ලෙස නම් කරන ලදී
• EuroNCAP විසින් Megane II, Vel Satis සහ Espace IV වෙළඳපොළේ ආරක්ෂිතම වාහන ලෙස පිළිගත්තේය

නවීන Renault: ගෝලීය හොඳම විකුණුම්

අද Renault පෙළ ගැස්ම ප්‍රායෝගික බහුකාර්යතාවය සමඟ අති නවීන තාක්ෂණය ඒකාබද්ධ කරයි. Renault Logan සහ Renault Duster වැනි මාදිලි යුරෝපීය හොඳම විකුණුම් ලෙස “ලෝක මෝටර් රථ” තත්ත්වය උපයා ඇති අතර, සුඛෝපභෝගී සියලු රෝද ධාවනයක් සහිත වාහන සන්නාමයේ ගෝලීය ආකර්ෂණය පුළුල් කර ඇත.

ඇයි Renault තෝරා ගන්නේ? ප්‍රධාන වාසි

නවීන රියදුරන් හේතු කිහිපයක් නිසා Renault තෝරා ගනී:

1. දියුණු තාක්ෂණය සහ ඉංජිනේරු විද්‍යාව

සෑම Renault වාහනයක්ම නවීන මෝටර් රථ තාක්ෂණයේ උච්චතම සීමාව නියෝජනය කරයි. නවෝත්පාදනය සඳහා සමාගමේ කැපවීම සෑම මාදිලියක්ම අති නවීන ඉංජිනේරු විද්‍යාව අංගයක් කරන බව සහතික කරයි, සමකාලීන රිය පැදවීමේ ඉල්ලීම් සපුරාලන බලවත්, විශ්වාසදායක සහ සංකීර්ණ වාහන ඇති කරයි.

2. සුවිශේෂී වටිනාකම සහ දැරිය හැකි මිල

Renault සමාන වාහන පන්තිවල තරඟකරුවන්ට සාපේක්ෂව උසස් වටිනාකමක් අඛණ්ඩව ලබා දෙයි. සන්නාමයේ මිල ගණන් නියම කිරීමේ උපාය මාර්ගය ගුණාත්මකභාවය අඩපණ නොකර පුළුල් රියදුරන්ට වාරික අංග සහ විශ්වාසදායක කාර්ය සාධනය ලබා ගත හැකි කරයි.

3. බහුකාර්ය මාදිලි පරාසය

සෑම රියදුරෙකුටම අද්විතීය අවශ්‍යතා ඇති බව හඳුනා ගනිමින්, Renault විවිධ අවශ්‍යතා ආවරණය කරන පුළුල් පෙළ ගැස්මක් පිරිනමයි:

• සංයුක්ත නගර මෝටර් රථ
• පවුල් සෙඩාන් සහ හැච්බැක්
• දුෂ්කර SUV සහ ක්‍රොස්ඕවර්
• විදුලි සහ දෙමුහුන් වාහන
• කාර්ය සාධනය-නැඹුරු ක්‍රීඩා මාදිලි

4. ඔප්පු කරන ලද කීර්තිය සහ විශ්වසනීයත්වය

වසර 120 කට වැඩි මෝටර් රථ විශිෂ්ටත්වය සමඟින්, Renault හි කීර්තිය ගොඩනගා ඇත්තේ ලොව පුරා තෘප්තිමත් ගනුදෙනුකරුවන් මිලියන ගණනක් මත ය. සන්නාමයේ දිගුවක් සහ අඛණ්ඩ සාර්ථකත්වය ගුණාත්මකභාවය, නවෝත්පාදනය සහ පාරිභෝගික තෘප්තිය කෙරෙහි නොසැලෙන කැපවීමක් පෙන්නුම් කරන අතර එය ස්වල්ප නිෂ්පාදකයින්ට ගැලපිය හැකි ය.

ඔබේ Renault පැදවීම: වැදගත් ලේඛනගත කිරීම

ඔබ ආරක්ෂිත සහ විශ්වාසදායක Renault Laguna හෝ පෙළ ගැස්මෙන් වෙනත් මාදිලියක් පදවන්නේ නම්, නිසි ලේඛනගත කිරීම අත්‍යවශ්‍ය වේ. සියලුම රියදුරන් වලංගු රියදුරු බලපත්‍රයක් සන්තකයේ තිබිය යුතු අතර, විදේශයන්හි සංචාරය කරන අයට ජාත්‍යන්තර රියදුරු බලපත්‍රයක් ඉතා නිර්දේශිතය. ඔබට අපගේ වෙබ් අඩවිය හරහා පහසුවෙන් ජාත්‍යන්තර රියදුරු බලපත්‍රයක් ලබා ගත හැකි අතර, ලෝකයේ ඕනෑම තැනක රිය පැදවීම සඳහා ඔබ සූදානම් බව සහතික කරයි.