බොට්ස්වානාව අප්රිකාවේ ප්රමුඛ සෆාරි ගමනාන්ත වලින් එකකි, ශක්තිමත් සංරක්ෂණ ප්රතිපත්ති, පුළුල් ආරක්ෂිත ප්රදේශ සහ අඩු බලපෑම් සංචාරක ආකෘතියක් අවධාරණය කරන සංචාරක ආකෘතියක් සඳහා පිළිගැනීමට ලක් වේ. මෙම ප්රවේශය විශාල කාන්තාර කලාප සංරක්ෂණය කිරීමට සහ ඉහළ ගුණාත්මක වන්ය ජීවී නැරඹීම් පවත්වා ගැනීමට උපකාරී වී ඇත, බොහෝ විට වැඩි ගමනාගමනයක් සහිත සෆාරි කලාපවලට වඩා අඩු නරඹන්නන් සමඟ. රටේ භූ දර්ශන ඔකවන්ගෝ ඩෙල්ටාවේ සෘතුමය ජල මාර්ග සිට කලහාරි හි විවෘත තැනිතලා සහ කාන්තාර පරිසරයන් දක්වා විහිදේ.
බොට්ස්වානාවේ සංචාරය දුර, ප්රවේශය සහ ප්රවේශමෙන් සැලසුම් කිරීම මගින් හැඩගස්වා ඇත. බොහෝ හොඳම වන්ය ජීවී ප්රදේශ දුරස්ථ වන අතර සැහැල්ලු ගුවන් යානා මාරු කිරීම් හෝ දිගු ධාවන අවශ්ය විය හැකි අතර, සමස්ත පිරිවැය බොහෝ විට අසල්වැසි රටවලට වඩා ඉහළ වේ. ප්රතිලාභයක් ලෙස, සංචාරකයින්ට හොඳින් කළමනාකරණය කරන ලද කඳවුරු, පළපුරුදු මාර්ගෝපදේශකයින්, දර්ශන වලදී සීමිත වාහන සංඛ්යාව සහ නවීන සෆාරි සංචාරක කටයුතුවල දුර්ලභව පවතින අවකාශ හැඟීමක් ප්රතිලාභ ලැබේ. බොට්ස්වානාව වේගය හෝ අයවැය සංචාරයට වඩා ගුණාත්මකභාවය, සංරක්ෂණය සහ අකීකළ කාන්තාරය අගය කරන සංචාරකයින්ට ගැළපේ.
බොට්ස්වානාවේ හොඳම නගර
ගබරෝනේ
ගබරෝනේ යනු බොට්ස්වානාවේ අගනුවර වන අතර ගොඩබිම් සංචාරය සඳහා ප්රායෝගික ආරම්භක ස්ථානයකි, මන්ද එය ගුවන්තොටුපල, බැංකු, ප්රධාන සුපිරි වෙළඳසැල් සහ වාහන සේවා එක් ප්රදේශයක කේන්ද්රගත කරන බැවිනි. බොහෝ සංචාරකයින් එය එක් “සැකසුම් දිනයක්” සහ අඩු උත්සාහයක් සහිත නැවතුම් කිහිපයක් සඳහා භාවිතා කරයි: බොට්ස්වානාවේ නවීන ඉතිහාසය සහ සංස්කෘතික තේමා පිළිබඳ සංයුක්ත දළ විශ්ලේෂණයක් සඳහා ජාතික කෞතුකාගාරය, වෙළඳපොල සහ කුඩා කුඩා කුතුහල ප්රදේශවල ශිල්ප බ්රවුස් කිරීම, සහ ලක්ෂණ හඹා යාමට වඩා මධ්යම දිස්ත්රික්කවල සවස ආහාර සැලැස්මක්. ඔබට නගරයෙන් පිටවීමකින් තොරව සරල එළිමහන් විවේකයක් අවශ්ය නම්, ගබරෝනේ ගේම් රක්ෂිතය කෙටි ධාවන සහ කුරුලු ජීවිතය සඳහා ඉක්මන් ස්වභාව නැවතුමක් වන අතර, ක්ගාලේ කන්ද නාගරික ව්යාප්තිය සහ අවට කඳු මුදුන් පිළිබඳ පුළුල් දර්ශනයක් සඳහා වඩාත් පොදු නගර කඳු නැගීම වේ.
සැපයුම් සරල ය. ශ්රීමත් සෙරෙට්සේ ඛාමා ජාත්යන්තර ගුවන්තොටුපල මධ්යස්ථානයේ සිට දළ වශයෙන් කිලෝමීටර් 15 සිට 20 දක්වා වන අතර ගමනාගමනය අනුව මාර්ගයෙන් සාමාන්යයෙන් මිනිත්තු 20 සිට 40 දක්වා වේ. රමාට්ලාබාමා (ලොබට්සේ අසල) දී දකුණු අප්රිකා දේශසීමාව සාමාන්යයෙන් කිලෝමීටර් 70 සිට 80 දක්වා වන අතර මෝටර් රථයෙන් පැය 1 සිට 1.5 දක්වා, ගබරෝනේ කලාපීය මාර්ගයක “පළමු හෝ අවසන් රාත්රිය” සඳහා පහසු කරයි. කෙටි උණුසුම් දින සංචාරයක් සඳහා, මොකොලොඩි ස්වභාව රක්ෂිතය මධ්ය ප්රදේශවලින් දළ වශයෙන් කිලෝමීටර් 10 සිට 20 දක්වා වන අතර බොහෝ විට මාර්ගයෙන් මිනිත්තු 20 සිට 40 දක්වා වන අතර, ලොබට්සේ කිලෝමීටර් 70 ක් පමණ වන අතර බොහෝ විට පැයක් පමණ වේ.
මවුන්
මවුන් යනු ඔකවන්ගෝ ඩෙල්ටාව සඳහා බොට්ස්වානාවේ ප්රධාන සැපයුම් මධ්යස්ථානය වේ, මන්ද එය එක් නගරයක ගුවන් ගමන්, මාරු කිරීම්, ඉන්ධන, අළුත්වැඩියාව සහ සෆාරි සැපයුම්කරුවන් කේන්ද්රගත කරන බැවිනි. සාමාන්ය “කළ යුතු දේ” ක්රියාකාරී නමුත් තවමත් සැලසුම් කිරීම වටී: ඩෙල්ටා දර්ශනීය ගුවන් ගමනක් වෙන්කරවා ගන්න (බොහෝ ගුවන් ගමන් මිනිත්තු 30 සිට 60 දක්වා ධාවනය වන අතර ඔබට නාලිකා, ගංවතුර තැනිතලා සහ වන්ය ජීවී මාර්ග පිළිබඳ පැහැදිලි කියවීමක් ලබා දෙයි), ඩෙල්ටා මායිම්වලට ධාවනය වන ක්රියාකරුවන් හරහා මොකොරෝ සහ මෝටර් බෝට්ටු ක්රියාකාරකම් සංවිධානය කරන්න, සහ සම්පූර්ණ සෆාරි දිනයකට කැපවීමකින් තොරව කෙටි පාගමනක් සහ හිරු බැස යාමේ කාලය සඳහා තමලකනේ ගංගා ප්රදේශය භාවිතා කරන්න. ඔබ මොරේමි හෝ ගැඹුරු ඩෙල්ටා කඳවුරු වෙත යන්නේ නම්, මවුන් යනු ඔබ උද්යාන ප්රවේශ විස්තර අවසන් කරන, පිකප් ස්ථාන තහවුරු කරන සහ ස්වයං-ධාවනය හෝ ජංගම කඳවුරු බැඳීම සඳහා ආහාර සහ ජල ප්රමාණ වර්ග කරන ස්ථානය ද වේ.
ප්රවේශය සඳහා, මවුන් ගුවන්තොටුපල ඩෙල්ටා ගුවන් තරණවලට සැහැල්ලු ගුවන් යානා සම්බන්ධතා සඳහා ප්රධාන නෝඩ් එක වන අතර, මෙහිදී ගමන් මලු නීති වැදගත් වේ: බොහෝ කඳවුරු සඳහා මෘදු බෑග් අවශ්ය වන අතර පරීක්ෂා කළ ගමන් මලු පුද්ගලයෙකුට දළ වශයෙන් කිලෝග්රෑම් 15 සිට 20 දක්වා තබා ගනී, සමහර විට ඔබ කැමරා උපකරණ ඇතුළත් කළ පසු අඩුවේ. මාර්ගයෙන්, මවුන් බොහෝ විට ගබරෝනේ සිට දළ වශයෙන් කිලෝමීටර් 850 සිට 950 දක්වා, නැවතුම් මත පදනම්ව සාමාන්යයෙන් පැය 10 සිට 14 දක්වා ළඟා වන අතර, ෆ්රැන්සිස්ටවුන් දළ වශයෙන් කිලෝමීටර් 550 සිට 650 දක්වා, බොහෝ විට පැය 6 සිට 9 දක්වා වේ. කසානේ සිට, දළ වශයෙන් කිලෝමීටර් 600 සිට 700 දක්වා සහ දළ වශයෙන් පැය 7 සිට 10 දක්වා සැලසුම් කරන්න. මීළඟ අදියර සාමාන්යයෙන් දුරස්ථ බැවින්, ඔබ ඩෙල්ටා පැත්තේ කඳවුරු සහ උද්යාන ගේට්ටු වෙත ගමන් කිරීමෙන් පසු ලබා ගැනීමේ හැකියාව සහ මිලකරණය අඩු පුරෝකථනය කළ හැකි බැවින්, ප්රමාණවත් මුදල් ආපසු ගැනීමට, කෘමි විකර්ෂක සහ මූලික ඖෂධ මිලදී ගැනීමට, ඉන්ධන පරාසය තහවුරු කිරීමට සහ ජලය සහ සිල්ලර බඩු ගබඩා කිරීමට මවුන් භාවිතා කරන්න.
කසානේ
කසානේ යනු චොබේ ජාතික වනෝද්යානය සඳහා බොට්ස්වානාවේ ප්රධාන පදනම වන අතර, චොබේ ගඟට ආසන්නව පිහිටා ඇති අතර උද්යානයේ ගංගා ඉදිරිපස අංශයට කෙටි ධාවන දුරක් තුළ, එහිදී ක්රීඩා ධාවන බොහෝ විට අලි, මී හරක්, හිපෝ, කිඹුලන් සහ විශාල කුරුලු ජීවිතය කෙරෙහි අවධානය යොමු කරයි. ප්රධාන ක්රියාකාරකම් සැලසුම් කිරීමට සරල ය: ජල මට්ටමේ නැරඹීම සඳහා චොබේ ගංගා සංචාරයක් (බොහෝ ක්රියාකරුවන් පැය 2 සිට 3 දක්වා ධාවනය කරයි), පසුව ගංගා ඉදිරිපස මාර්ග ඔස්සේ ගොඩබිම පදනම් කරගත් දර්ශන සඳහා උදේ හෝ අපරභාගයේ උද්යාන ක්රීඩා ධාවනයක්. ඔබට පියාසර කිරීමකින් තොරව කෙටි සෆාරි අංශයක් අවශ්ය නම්, රාත්රී 2 සාමාන්යයෙන් සම්පූර්ණ හැඟීමක් ලබන අවම මට්ටම වන අතර, රාත්රී 3 ඔබට සියල්ල එක් දිනකට සම්පීඩනය නොකර නෞකා ගමන් සහ ධාවන දෙකම කිරීමට කාලය ලබා දෙයි.
එහි යාම ගුවනින් හෝ මාර්ගයෙන් සරල ය. කසානේ ගුවන්තොටුපල නගරයට ආසන්න වන අතර, සාමාන්යයෙන් මිනිත්තු 10 සිට 20 දක්වා මාරුවක් වන අතර, එය බොට්ස්වානාවේ අභ්යන්තර ජාලයට සහ සමහර කලාපීය මාර්ගවලට සෘතුව අනුව සම්බන්ධ වේ. මාර්ගයෙන්, කසානේ සිට වික්ටෝරියා ඇල්ල දක්වා දළ වශයෙන් කිලෝමීටර් 80 සිට 90 දක්වා වන අතර බොහෝ විට දේශසීමා කාලය සමඟ පැය 1.5 සිට 2.5 දක්වා වන අතර, කසානේ සිට ලිවිංස්ටන් දක්වා සාමාන්යයෙන් කිලෝමීටර් 70 සිට 80 පමණ වන අතර ක්රමවේදයන් ඇතුළත් කළ පසු සමාන වේලාවන් සහිතව. නාටා සිට එය දළ වශයෙන් කිලෝමීටර් 300 ක් වන අතර බොහෝ විට පැය 3.5 සිට 5 දක්වා; ෆ්රැන්සිස්ටවුන් සිට කිලෝමීටර් 500 සිට 550 පමණ සහ බොහෝ විට පැය 6 සිට 8 දක්වා; මවුන් සිට දළ වශයෙන් කිලෝමීටර් 600 සිට 700 දක්වා සහ නැවතුම් සහ මාර්ග තත්ත්වයන් මත පදනම්ව බොහෝ විට පැය 7 සිට 10 දක්වා.
හොඳම ස්වාභාවික අතිශය ස්ථාන
ඔකවන්ගෝ ඩෙල්ටාව
ඔකවන්ගෝ ඩෙල්ටාව යනු නාලිකා, දූපත් සහ කලපු වලට පැතිරෙන පැතලි ද්රෝණියක් හරහා පැතිරෙන අභ්යන්තර ගංවතුර තැනිතලාවක් වන අතර, සවානා උද්යානවලට වඩා වෙනස් හැඟීමක් ලබා දෙන ජල පාදක සෆාරි එකක් නිර්මාණය කරයි. බොහෝ නරඹන්නන් එය අත්විඳින්නේ මූලික ආකෘති තුනක් හරහා ය: බට සහ විවෘත කලපු හරහා නිහඬව ගමන් කරන මොකොරෝ සංචාර, ගැඹුරු නාලිකාවල මෝටර් බෝට්ටු මාරු කිරීම් සහ කෙටි නෞකා ගමන්, සහ විශාල දූපත් සහ වියළි සෘතු ගංවතුර තැනිතලා මායිම්වල ක්රීඩා ධාවන එහිදී විලෝපිකයන් සහ ශාකභක්ෂකයින් කේන්ද්රගත වේ. “ඩෙල්ටා බලපෑම” බොහෝ විට කාරණය වේ: නිහඬ චලනයේ දිගු කාල පරිච්ඡේද, හිරු උදාව සහ අපරභාගයේ පරාවර්තන, සහ පැපිරස් සහ ඉවුරු දිගේ සමීප පරාසයේ කුරුලු ජීවිතය. වන්ය ජීවීන් කලාපය සහ සෘතුව අනුව වෙනස් වේ, නමුත් බොහෝ සංචාර ජල හරස් කිරීම්වල අලි, නාලිකාවල හිපෝ සහ කිඹුලන් සහ ගොඩබිම-ධාවන සහභාගීත්වයන් මත ශක්තිමත් විලෝපික විභවය ඇතුළු මිශ්රණයක් ලබා දෙයි.
සැලසුම් කිරීම ප්රධාන වශයෙන් නිවැරදි ප්රදේශය තෝරා ගැනීම සහ ඔබේ දින අධික ලෙස ඇසුරුම් නොකිරීම ගැන ය. ජල ක්රියාකාරකම් ඔබේ ප්රමුඛතාවය නම්, මොකොරෝ සහ බෝට්ටු පැදීම විශ්වසනීය වන ස්ථිරව තෙත් හෝ නාලිකා සමෘද්ධ කොටස්වල ඉලක්ක කඳවුරු; ඔබට වැඩි ධාවන කාලය සහ වඩාත් ස්ථාවර විශාල-ක්රීඩා රටා අවශ්ය නම්, වාහන වලට භූමිය ආවරණය කළ හැකි වියළි දූපතක් හෝ කෙළවර කලාපයක් තෝරන්න. ශක්තිමත් පළමු වරට ප්රවේශය වන්නේ නැවතීම පදනම් දෙකකට බෙදීමයි, සාමාන්යයෙන් ජල නාභිගත කලාපයක රාත්රී 3 සහ ගොඩබිම නාභිගත කලාපයක රාත්රී 3, මන්ද එය දෛනික රිද්මය සහ ඔබට ලැබෙන දර්ශන වර්ගය වෙනස් කරන බැවිනි.
මොරේමි ක්රීඩා රක්ෂිතය
මොරේමි ක්රීඩා රක්ෂිතය ඔකවන්ගෝ ඩෙල්ටාවේ නැගෙනහිර පැත්තේ දළ වශයෙන් වර්ග කිලෝමීටර් 4,800 ක් ආවරණය කරන අතර එකම පරිපථයේ වනාන්තර ධාවනය සමඟ ගංවතුර තැනිතලා වන්ය ජීවීන් ඒකාබද්ධ කිරීමට බොට්ස්වානාවේ හොඳම ස්ථානවලින් එකකි. සාමාන්ය දර්ශනවලට අලි, මී හරක්, හිපෝ, කිඹුලන්, රතු ලෙච්වේ සහ අනෙකුත් ඇන්ටිලොප්, සහ සෘතුව සහ වාසනාව අනුව සිංහයා, දිවියා, චීටා සහ අප්රිකානු වල් බල්ලා සමඟ ශක්තිමත් විලෝපික විභවය ඇතුළත් වේ. ප්රධාන “කළ යුතු” ලැයිස්තුව වන්නේ ප්රධාන වැලි මාර්ගවල ක්රීඩා ධාවන, මන්දගාමී ජල කුහර සහ නාලිකා-කෙළවර ස්කෑන් කිරීම, සහ (ෂකනාකා ප්රදේශයේ) රක්ෂිත පද්ධතිය නොසලකා ජල ඉදිරිදර්ශනයක් එකතු කරන බෝට්ටු පාදක සංචාර. ඔබ ඇතුළත රැඳී සිටී නම්, තුන්වන පාලම සහ ෂකනාකා වැනි කඳවුරු ඔබව පැරණි සහ ප්රමාද වූ ධාවන සඳහා ස්ථානගත කරයි, මධ්යහ්න උෂ්ණත්වය චලනය අඩු කරන බැවින් සහ ලූප අතර දුර සිතියමක පෙනෙන්නට වඩා දිගු විය හැකි බැවින් මෙය වැදගත් වේ.
ප්රවේශය සාමාන්යයෙන් මවුන් හරහා, පසුව දකුණු ගේට්ටුව (මක්වී) ප්රවේශය: මවුන් සිට ගේට්ටුව දක්වා දුර බොහෝ විට කිලෝමීටර් 100 සිට 120 දක්වා පමණක් වුවද, ගැඹුරු වැලි, විඛාදන සහ මන්දගාමී කොටස් නිසා ධාවනය සාමාන්යයෙන් පැය 2.5 සිට 4.5 දක්වා ගතවේ. කසානේ සිට, බොහෝ සංචාරකයින් නාටා සහ මවුන් හරහා මාර්ගගත වේ, සාමාන්යයෙන් දළ වශයෙන් කිලෝමීටර් 600 සිට 700 දක්වා සම්පූර්ණ දින මාරුවක් සහ ඔබ මන්දගාමී රක්ෂිත මාර්ග පවා ආරම්භ කිරීමට පෙර බොහෝ විට පැය 8 සිට 11 දක්වා, එබැවින් මවුන් හි එක් රැයක් සාමාන්ය ය.
චොබේ ජාතික වනෝද්යානය
චොබේ ජාතික වනෝද්යානය උතුරු බොට්ස්වානාවේ දළ වශයෙන් වර්ග කිලෝමීටර් 11,700 ක් ආවරණය කරන අතර චොබේ ගඟ දිගේ අලි සාන්ද්රණය සඳහා වඩාත් ප්රසිද්ධ වේ, විශේෂයෙන් වියළි කාලයේදී සතුන් ස්ථිර ජලය අසල එකතු වන විට. සම්භාව්ය සැලැස්ම වන්නේ ගංගා සංචාරයක් ක්රීඩා ධාවනයක් සමඟ ඒකාබද්ධ කිරීමයි, මන්ද දෘෂ්ටි කෝණ වෙනස් වන බැවිනි: ජලයෙන් ඔබට බොහෝ විට හිපෝ සහ කිඹුලන් සඳහා සමීප පරාසයේ පෙනුම සහ අලි සහ මී හරක් පානය කිරීමට එන විට ලැබෙන අතර, ධාවන විලෝපිකයන්, ඇන්ටිලොප් සහ ගංවතුර තැනිතලා සහ වනාන්තර හරහා පුළුල් චලනය එකතු කරයි. වඩාත්ම සංචාරකයන් බැලූ කලාපය වන්නේ සෙඩුඩු ගේට්ටුව සහ ඉහාහා අතර ගංගා ඉදිරිපස වන අතර, එහිදී කෙටි දුරකින් දර්ශන නිතර විය හැකිය; සාමාන්ය බෝට්ටු නෞකාවක් පැය 2 සිට 3 දක්වා ධාවනය වන අතර, සම්මත ක්රීඩා ධාවනයක් බොහෝ විට පැය 3 සිට 4 දක්වා වන අතර, හොඳම ක්රියාකාරකම් කවුළු උදේ සහ අපරභාගය වේ.
චොබේගේ කොටස් පිරිස් මට්ටම් සහ සැපයුම් යන දෙකෙහිම වෙනස් වේ. කසානේ සිට සෙඩුඩු ගේට්ටුව දක්වා සාමාන්යයෙන් දළ වශයෙන් කිලෝමීටර් 10 සිට 15 දක්වා කෙටි මාරුවක් වන අතර, බොහෝ විට මාර්ගයෙන් මිනිත්තු 15 සිට 30 දක්වා, එබැවින් ගංගා ඉදිරිපසට උච්ච පැය වටා කාර්යබහුල හැඟීමක් ඇති විය හැකිය. ඔබට අඩු වාහන අවශ්ය නම්, හිරු උදාවේ ධාවන වලට ඔබේ වේලාව මාරු කරන්න හෝ අඩු නරඹන ප්රදේශ වෙත දිගු-දින මාර්ග කෙරෙහි අවධානය යොමු කරන්න: සවුටි කලාපය සාමාන්යයෙන් කසානේ සිට දළ වශයෙන් කිලෝමීටර් 160 සිට 200 දක්වා වන අතර වැලි සහ තත්ත්වයන් මත පදනම්ව පැය 4 සිට 6+ දක්වා ගත විය හැකිය, ලිනියන්ටි මාර්ග ද එලෙසම දුරස්ථ වන අතර දිගු නැවතීම් සඳහා වඩා සුදුසු වේ.
සවුටි නාලිකාව
සවුටි යනු චොබේ පද්ධතියේ අභ්යන්තර, වඩාත් දුරස්ථ පැත්ත වන අතර, එහිදී වන්ය ජීවී නැරඹීම විවෘත තැනිතලා, මොපානේ වනාන්තර සහ සවුටි නාලිකාව වටා ගොඩනගා ඇත, දිගු වියළි කාල පරිච්ඡේද සහ ගලන අදියර අතර මාරු වීම සඳහා ප්රසිද්ධ ජල මාර්ගයකි. වාතාවරණය චොබේ ගංගා ඉදිරිපස වලට වඩා වෙනස් ය: අඩු බෝට්ටු, අඩු කෙටි නැවතුම් පිරිස්, සහ චලනය සඳහා පුළුල් අවකාශයන් ස්කෑන් කිරීමට වැඩි කාලයක් ගත වේ. මෙහි ධාවන වලට විලෝපික භූමිය සහ වගුරු සහ නාලිකා රේඛාවේ දාර කෙරෙහි අවධානය යොමු කිරීමට නැඹුරු වන අතර, ජලය සහ තණ කැබැල්ල ලබා ගත හැකි විට ගොදුර එකතු වේ. “සවුටි හැඟීම” පුනරාවර්තනයෙන් පැමිණෙන්නේ: ඔබ පළමු ආලෝකයේ සහ අපරභාගයේ එකම ප්රධාන මාර්ග වැඩ කරයි, විවෘත පෑන් සහ නාලිකා වංගුවල දිගු ස්කෑන් සඳහා නවත්වයි, සහ දුර හඹා යාමට වඩා දර්ශන වර්ධනය වීමට ඉඩ දෙයි.
සවුටි යනු සැලසුම් අභ්යාසයක් ද වන්නේ ප්රවේශය මන්දගාමී වන අතර පෘෂ්ඨ ඉල්ලුම් කරන බැවිනි. කසානේ සිට සවුටි කලාපය දක්වා සාමාන්යයෙන් දළ වශයෙන් කිලෝමීටර් 160 සිට 200 දක්වා වන නමුත් ගමන් කාලය බොහෝ විට වැලි, විඛාදන සහ සෘතුමය තත්ත්වයන් මත පදනම්ව පැය 4 සිට 6+ දක්වා වන අතර, එබැවින් එය දින සංචාරයක් ලෙස හොඳින් ක්රියා කරන්නේ කලාතුරකිනි. බොහෝ ගමන් මාර්ග එය අවම රාත්රී 2 සිට 3 දක්වා පදනමක් ලෙස සලකන අතර, විලෝපිකයන් ප්රමුඛතාවයක් නම් රාත්රී 4 ට හොඳ හැඟීමක් ඇති විය හැකිය, මන්ද එය ඔබට කුමන ප්රදේශ ක්රියාකාරී දැයි ඉගෙන ගැනීමට සහ නිවැරදි වේලාවන්හිදී චලනය ග්රහණය කර ගැනීමට ප්රමාණවත් ධාවන චක්ර ලබා දෙන බැවිනි.
මක්ගඩික්ගාඩි පෑන්
මක්ගඩික්ගාඩි පෑන් යනු මධ්ය බොට්ස්වානාවේ ලුණු-පෑන් පද්ධතියක් වන අතර සුවා පෑන් සහ න්ට්වෙට්වේ පෑන් වැනි ප්රධාන ද්රෝණි ඇතුළත් වේ. අත්දැකීම දුර සහ ආලෝකය වටා ගොඩනගා ඇත: දිගු, පැතලි දෘෂ්ටි රේඛා, තාපයේ මිරිඟු බලපෑම්, සහ හිරු උදාව සහ අපරභාගය ප්රධාන කාල කොටස් කරන විශාල අහස. වියළි කාලයේදී පෑන් වලට විසිරුණු බාබාබ් සහ පහත් දූපත් සහිත දෘඪ, විවෘත පෘෂ්ඨයක් මෙන් හැඟේ, සහ බොහෝ නරඹන්නන් මාර්ගෝපදේශක පෑන් ධාවන, එය ආරක්ෂිත වන කබලේ කෙටි ඇවිදීම්, සහ අවම ආලෝක දූෂණය සහිත රාත්රී-අහස නැරඹීම කෙරෙහි අවධානය යොමු කරයි. තෙත් මාසවලදී, දාර වේගයෙන් වෙනස් විය හැකි අතර කොටස් මෘදු හෝ ගංවතුරට ලක් විය හැකිය, නමුත් එය කුරුලු ජීවිතය වැඩි වන අවස්ථාව ද වන අතර සුවා පැත්තේ විශාල සංඛ්යාවක් ජල කුරුල්ලන් සහ පෑන් තුළම ගැඹුරට වඩා ස්ථිර තණබිම් මායිම්වල තැනිතලා ක්රීඩා චලනය ඇතුළුව සෘතුමය ක්රියාකාරකම් ඔබට දැක ගත හැකිය.
ප්රවේශය සාමාන්යයෙන් නාටා හෝ ග්වෙටා හරහා සැලසුම් කර ඇත, පසුව බොටෙටි ගංගා පැත්තේ කුමාගා වැනි විශේෂිත ප්රදේශ වෙත හෝ පෑන් විනෝද චාරිකා සඳහා ස්ථානගත කරන ලද නේවාසික. මවුන් සිට නාටා දක්වා දළ වශයෙන් කිලෝමීටර් 300 ක් වන අතර බොහෝ විට මාර්ගයෙන් පැය 3.5 සිට 5 දක්වා; කසානේ සිට නාටා දක්වා ද දළ වශයෙන් කිලෝමීටර් 300 ක් වන අතර බොහෝ විට පැය 3.5 සිට 5 දක්වා; ෆ්රැන්සිස්ටවුන් සිට නාටා දක්වා කිලෝමීටර් 190 ක් පමණ වන අතර බොහෝ විට පැය 2 සිට 3 දක්වා; ගබරෝනේ සිට නාටා දක්වා දළ වශයෙන් කිලෝමීටර් 600 ක් වන අතර සාමාන්යයෙන් පැය 7 සිට 9 දක්වා, එබැවින් බොහෝ ගමන් මාර්ග ධාවනය බිඳ දමයි.
න්සායි පෑන් ජාතික වනෝද්යානය
න්සායි පෑන් ජාතික වනෝද්යානය යනු පෑන් සහ ඒ වටා තණබිම් වටා ගොඩනගා ඇති විවෘත රට සෆාරි නැවතුමක් වන අතර, දිගු දෘෂ්ටි රේඛා ස්කෑන් කිරීම සහ ඉවසීම thick බුෂ් තුළ මන්දගාමී ලුහුබැඳීමට වඩා වැදගත් කරයි. උද්යානය බොහෝ විට දළ වශයෙන් වර්ග කිලෝමීටර් 2,000 ක ප්රමාණයක් ලෙස විස්තර කර ඇති අතර, එය ඉඩකඩ සහගත හැඟීමක් ඇති කරයි, පුළුල් අහස් සහ ඔබව නැවැත්වීමට, නැරඹීමට සහ බලා සිටීමට දිරිමත් කරන සරල ධාවන ලූප ඇත. පොදු ඉස්මතු කිරීමක් වන්නේ බේන්ස්ගේ බාබාබ් ය, කුඩිකම් පෑන් දාරයේ විශාල බාබාබ් ගස් පොකුරක් වන අතර එය ඡායාරූප සඳහා සලකුණු නැවතුමක් සහ කෙටි ඇවිදීමක් ලෙස ක්රියා කරයි. වන්ය ජීවී නැරඹීම සාමාන්යයෙන් විවෘත-තැනිතලා රටා ගැන ය: හරිත මාසවල සීබ්රා සහ වයිල්ඩ්බීස්ට් චලනයන්, පෑන් සහ ජල ලක්ෂ්ය දාර මත ඇන්ටිලොප්, සහ දෘශ්යතාව ඉහළ බැවින් ඝන වාසස්ථානවලට වඩා මෙහි හඳුනා ගැනීමට පහසු විය හැකි විලෝපිකයන්.
න්සායි සාමාන්යයෙන් මවුන් හෝ නාටා සිට මාර්ගයෙන් ළඟා වේ, පසුව උද්යානය තුළ වැලි මාර්ග මගින්, එබැවින් නිසි 4×4 සම්මත තේරීම වේ. මවුන් සිට න්සායි පෑන් හැරවුම් ප්රදේශය දක්වා සාමාන්යයෙන් දළ වශයෙන් කිලෝමීටර් 140 සිට 160 දක්වා වන අතර බොහෝ විට ප්රධාන මාර්ගයේ පැය 2 සිට 3 දක්වා, පසුව ඔබ උද්යානයට ඇතුළු වූ විට කාලය එකතු කරන්න මන්ද වේගය වැලි මත පහත වැටෙන බැවිනි. නාටා සිට, දළ වශයෙන් කිලෝමීටර් 100 සිට 150 දක්වා සහ එකම සාමාන්ය ප්රවේශ ප්රදේශයට පැය 1.5 සිට 2.5 පමණ සැලසුම් කරන්න, පසුව එකම මන්දගාමී උද්යාන ධාවනය. සෘතුමය සීබ්රා පැමිණීම ප්රමුඛතාවයක් නම්, වේලාව සැලසුම් කිරීම සහතියකට වඩා පරාසයක් ලෙස සලකන්න: බොහෝ වර්ෂවලදී ශක්තිමත්ම අවස්ථාව තණකොළ පිපෙන විට තෙත් මාසවලදී, නමුත් නිශ්චිත සති වර්ෂාපතනය සමඟ වෙනස් වේ.
මධ්ය කලහාරි ක්රීඩා රක්ෂිතය
මධ්ය කලහාරි ක්රීඩා රක්ෂිතය බොට්ස්වානාවේ නිර්වචන කරන කාන්තාර ප්රදේශවලින් එකකි, දළ වශයෙන් වර්ග කිලෝමීටර් 52,000 ක කඳු, පඳුරු, පොසිල ගංගා නිම්න සහ විවෘත පෑන් ආවරණය කරයි. අත්දැකීම දුරස්ථභාවය සහ පරිමාණය මගින් මෙහෙයවනු ලැබේ: පහසුකම් නොමැතිව දිගු කාල පරිච්ඡේද, අඩු ගමනාගමනය, සහ නිරන්තර පාර ඉවුරේ ක්රියාවට වඩා සාක්කුවල දිස්වන වන්ය ජීවීන්. ක්රීඩා නැරඹීම බොහෝ විට පෑන් සහ නිම්න රේඛා වටා කේන්ද්රගත වේ, විශේෂයෙන් ඩිසෙප්ෂන් වැලි ප්රදේශයේ, එහිදී ඔබට චලනය සඳහා විවෘත භූමිය ස්කෑන් කිරීමට පැය ගණන් ගත කළ හැකිය. දර්ශනවලට බොහෝ විට ඔරික්ස්, ස්ප්රිංබොක්, කුඩු සහ අනෙකුත් ශුෂ්ක අනුවර්තිත විශේෂ ඇතුළත් වන අතර, නිවැරදි සෘතුවේදී ශක්තිමත් විය හැකි විලෝපික විභවයක් ඇත, නමුත් සමස්ත රිද්මය ගංගා සහ ඩෙල්ටා පද්ධතිවලට වඩා මන්දගාමී සහ වඩාත් නිරීක්ෂණශීලී ය.
ඩිසෙප්ෂන් වැලි
ඩිසෙප්ෂන් වැලි යනු මධ්ය කලහාරි තුළ ප්රසිද්ධම ධාවන කලාපය වන අතර, පොසිල ගංගා බඩ, පෑන් සහ විවෘත තණබිම් සාක්කු වටා ගොඩනගා ඇති අතර ස්කෑන් කිරීම සඳහා දිගු දෘෂ්ටි රේඛා නිර්මාණය කරයි. “වැලි” තියුණු කපන ලක්ෂණයක් නොව පුළුල්, නොගැඹුරු පද්ධතියක් වන අතර එහිදී පැරණි බැසයෑමේ රේඛා අනුගමනය කර පෑන් මාලාවක් සම්බන්ධ කරන මාර්ග, එබැවින් එය නැවත නැවතත් උදෑසන සහ අපරභාගයේ ලූප සඳහා හොඳින් ක්රියා කරයි. සම්භාව්ය අත්දැකීම වන්නේ දිගු නැවතුම් සහිත මන්දගාමී ධාවනයයි: ඔබ චලනය සඳහා පෑන් දාර නරඹන්න, දෘශ්යතාව ඉඩ දෙන තැන්වල නැවුම් මාර්ග අනුගමනය කරන්න, පසුව දුර ආවරණය කිරීමට උත්සාහ කිරීමට වඩා යමක් දිස්වන තෙක් තනි විවෘත ප්රදේශයක වාඩි වන්න. සාමාන්ය වන්ය ජීවීන් කාන්තාර අනුවර්තිත සහ සෘතුමය වන අතර, බොහෝ විට ඔරික්ස්, ස්ප්රිංබොක්, කුඩු සහ කුඩා ක්ෂීරපායීන් ඇතුළත් වන අතර, ගොදුර රැස් වන විට ශක්තිමත් විය හැකි විලෝපික විභවයක් ඇත, නමුත් එය කිසි විටෙක “සෑම මිනිත්තු 10 කටම” සහතික කළ පරිසරයක් නොවේ.
හොඳම සංස්කෘතික හා ඓතිහාසික ස්ථාන
සොඩිලෝ කඳු
සොඩිලෝ කඳු යනු වයඹදිග බොට්ස්වානාවේ, ඔකවන්ගෝ පෑන්හෑන්ඩල් අසල පිහිටි යුනෙස්කෝ ලෝක උරුම සංස්කෘතික භූ දර්ශනයකි (2001 දී ලියාපදිංචි කරන ලදී). මෙම ස්ථානය ප්රධාන කඳු හතරකින් සෑදී ඇති අතර, එය ප්රසිද්ධ වී ඇත්තේ විශාල පර්වත කලා සාන්ද්රණයක් සඳහා වන අතර, බොහෝ පුවරු හරහා සතුන්ගේ සිට ජ්යාමිතික සංකේත දක්වා සාමාන්යයෙන් දහස් ගණනක් රූප ඇත. බොහෝ සංචාර සිදු කරනුයේ ප්රධාන පුවරු සහ දර්ශන ස්ථාන සම්බන්ධ කරන සලකුණු කළ මාර්ගවල මාර්ගෝපදේශක ඇවිදීම් ලෙස වන අතර, මාර්ගය සහ වේගය මත පදනම්ව බොහෝ විට පැය 2 සිට 4 දක්වා ගත වේ. වටිනාකම සන්දර්භය තුළ ඇත: චිත්ර කොපමණ ආකාරයකින් කාණ්ඩ කර ඇත්ද, ඇතැම් පර්වත මුහුණු ඇයි භාවිතා කළේද, සහ මෙම කඳු දේශීය ප්රජාවන් සඳහා මතක හා චාරිත්රානුකූල ස්ථානයක් ලෙස කෙසේ ක්රියා කරයිද යන්න මාර්ගෝපදේශකයාට පැහැදිලි කළ හැකි අතර, එය අත්දැකීම “පින්තූර දැකීම” සිට සංස්කෘතික සිතියමක් අවබෝධ කර ගැනීම දක්වා වෙනස් කරයි.
ප්රවේශය සාමාන්යයෙන් ශකාවේ හරහා මාර්ගයෙන් සිදු කෙරේ, එය ඉන්ධන සහ සැපයුම් සඳහා ළඟම සේවා නගරයයි. ශකාවේ සිට සොඩිලෝ දක්වා සාමාන්යයෙන් කිලෝමීටර 40 සිට 60 දක්වා වන නමුත්, අවසාන කොටස වැලි හෝ විඛාදන මත මන්දගාමී විය හැකි බැවින්, තත්වයන් සහ වාහන වර්ගය මත පදනම්ව පැය 1 සිට 2 දක්වා ඉඩ දෙන්න. මෝන් සිට, මෙම ධාවනය සාමාන්යයෙන් කිලෝමීටර 500 සිට 650 පරාසයේ වන අතර නැවතීම් සමඟ බොහෝ විට පැය 7 සිට 10 දක්වා වන අතර, එම නිසා බොහෝ සංචාරකයින් A35 කොරිඩෝව ඔස්සේ එක් රාත්රියක් සමඟ සංචාරය බිඳ දමයි. ගැබරෝන් සිට, එය දළ වශයෙන් කිලෝමීටර 1,000 ක් හෝ ඊට වැඩි දිගු ගොඩබිම් ධාවනයක් වන අතර අවම වශයෙන් එක් රාත්රියක් නොමැතිව සෘජු ධාවනයක් ලෙස සාමාන්යයෙන් ප්රායෝගික නොවේ.
ඛාමා රයිනෝ අභයභූමිය
නැගෙනහිර බොට්ස්වානාවේ සෙරෝවේ අසල පිහිටි ඛාමා රයිනෝ අභයභූමිය, කුඩා සංරක්ෂණ-නාභිගත රක්ෂිතයක් වන අතර එහි ප්රධාන අරමුණ විශාල උද්යානවල දිගු දුර සහ සැලසුම් නොමැතිව විශ්වසනීය රයිනෝ නැරඹීමයි. එය ජල වළ සහ පුඩු-ධාවන අත්දැකීමක් ලෙස හොඳින් ප්රවේශ විය යුතුය: පෑන් සහ ජල ස්ථාන අතර සෙමින් ධාවනය කරන්න, එක් එක් ස්ථානයේ විනාඩි 15 සිට 30 දක්වා නවතින්න, සහ චලනය සඳහා දාර ස්කෑන් කරන්න. අභයභූමිය සුදු සහ කළු රයිනෝ යන දෙකටම ප්රසිද්ධ වන අතර, ජිරාෆ්, සීබ්රා, වයිල්ඩ්බීස්ට්, කුඩු සහ ශක්තිමත් පක්ෂි පරාසයක් වැනි විශේෂ ද ඔබට දැකිය හැකි අතර, එය සංක්රමණ-පමණක් විවේකයකට වඩා සංයුක්ත සෆාරි නැවතුමක් ලෙස දැනේ. බොහෝ සංචාරකයින් සම්පූර්ණ සංචාරයක් සඳහා අභයභූමියේ පැය 3 සිට 6 දක්වා ප්රමාණවත් බව සොයා ගන්නා අතර, එක් රාත්රියක් නවතා සිටීමෙන් ප්රථම ආලෝකයේදී දෙවන ධාවනයක් එක් කිරීමට ඔබට ඉඩ සැලසේ.
ප්රවේශය සරල බැවින් එය නැගෙනහිර බොට්ස්වානා මාර්ගවලට හොඳින් ගැලපේ. සෙරෝවේ නගරයේ සිට එය සාමාන්යයෙන් කිලෝමීටර 20 සිට 30 දක්වා කෙටි ධාවනයක් වන අතර, බොහෝ විට මාර්ගයෙන් විනාඩි 20 සිට 40 දක්වා වේ. ෆ්රැන්සිස්ටවුන් සිට, දළ වශයෙන් කිලෝමීටර 250 සිට 300 දක්වා සහ පැය 3 සිට 4 පමණ සැලසුම් කරන්න; ගැබරෝන් සිට, ගමනාගමනය සහ නැවතීම් මත පදනම්ව දළ වශයෙන් කිලෝමීටර 320 සිට 360 දක්වා සහ පැය 4 සිට 5 පමණ වේ. ඔබ එය දිගු ධාවනයක ප්රායෝගික විවේකයක් ලෙස භාවිතා කරන්නේ නම්, පස්වරුවේ කලින් පැමිණෙන්න, හිරු බැස යාමට පෙර පළමු පුඩුව කරන්න, ඉන්පසු කෙටි උදෑසන පුඩුවක් කර ඉදිරියට යන්න.
බොට්ස්වානාවේ සැඟවුණු මැණික්
ලින්යන්ති වන්යජීවී රක්ෂිත ප්රදේශය
ලින්යන්ති කලාපය යනු චොබේ පද්ධතියේ දාරයේ පිහිටි උතුරු බොට්ස්වානාවේ දුරස්ථ කාන්තාරයක් වන අතර, එය ජල මට්ටම් සමඟ වෙනස් වන නාලිකා, ගංවතුර තැනිති සහ වියළි වනාන්තර මගින් නිර්වචනය වේ. එය බොහෝ විට තෝරා ගනු ලබන්නේ චොබේ නදී ඉදිරිපස සමඟ ඇති ප්රතිවිරෝධය සඳහාය: අඩු වාහන, දිගු නිශ්ශබ්ද කොටස්, සහ ජල දාර සහ විවෘත ගංවතුර තැනිති ස්කෑන් කිරීම වටා ගොඩනගා ඇති සෆාරි රිද්මය. ශක්තිමත් සෘතු වලදී, මෙම ප්රදේශයට සාන්ද්රිත අලි සහ මී හරකුන්ගේ චලනය, නිතර විලෝපිකයන්ගේ විභවය, සහ නාලිකා රේඛා ඔස්සේ ඉතා ශක්තිමත් පක්ෂි ජීවිතය ලබා දිය හැකි අතර, කාර්යබහුල පරිපථයක් අනුගමනය කිරීමට වඩා “භූමියක් වැඩ කිරීම” වැනි ධාවන දැනීමක් ඇත. බොහෝ කඳවුරු ඔවුන්ගේ සහන ප්රදේශවල ඇවිදීම සහ රාත්රී ධාවන ද පිරිනමයි, එය අත්දැකීම දිවා කාලයේ-පමණක් නැරඹීමේ සිට පූර්ණ පැය 24 වන්යජීවී රටාවකට වෙනස් කරයි.
ප්රවේශය බොහෝ විට සැහැල්ලු ගුවන් යානා හෝ දිගු, මන්දගාමී 4×4 මාරු කිරීම් හරහා වන බැවින් සැලසුම් සාමාන්යයෙන් කසානේ-පදනම් වූ චොබේට වඩා සම්බන්ධ වේ. කසානේ සිට, ලින්යන්ති වෙත ගොඩබිම මාර්ග සාමාන්යයෙන් වැලි සහ සෘතුමය මාර්ගවල පැය කිහිපයක් අවශ්ය වන අතර, තෙත් කාලවලදී සමහර කොටස් අවිනිශ්චිත බවට පත්වන හෝ මාරු මාර්ග අවශ්ය බැවින්, දින-සංචාර අපේක්ෂාවන් සාමාන්යයෙන් යථාර්ථවාදී නොවේ. මේ නිසා ලින්යන්ති හොඳින් ගැලපෙන්නේ බහු-රාත්රී “ගැඹුරු කාන්තාර” කොටසක් ලෙස, බොහෝ විට රාත්රී 3 සිට 4 දක්වා, උදාව සහ ප්රමාද සවස් ධාවන නැවත නැවත සහ ලබා ගත හැකි තැන බෝට්ටු නැවීම හෝ ඇවිදීම සඳහා කාලය ලබා දෙයි.
සෙලින්ඩා ජලාපවහන ප්රදේශය
සෙලින්ඩා ජලාපවහන ප්රදේශය යනු උතුරු බොට්ස්වානාවේ සෘතුමය කොරිඩෝවක් වන අතර එය සමහර වසරවලදී ගංවතුර ජලය ගෙන යා හැකි අතර, ඔකවන්ගෝ පැත්ත ලින්යන්ති-ක්වන්ඩෝ පද්ධති දෙසට සම්බන්ධ කරයි. ජලය තිබේ නම්, භූ දර්ශනය නාලිකා, තටාක, බට සහ තණකොළ දාරවල මිශ්රණයක් බවට පත් වන අතර, එය පැහැදිලි රේඛා ඔස්සේ වන්යජීවී චලනය සාන්ද්රණය කරයි. මේ නිසා විලෝපිකයන් නැරඹීම මෙහි ශක්තිමත් විය හැක: සිංහ, දිවියා සහ වල් සුනඛ දර්ශන බොහෝ විට පැමිණෙන්නේ දිගු දුර ආවරණය කිරීමට වඩා එකම ගංවතුර ආන්තික සහ හරස් ස්ථාන නැවත නැවත ධාවනවල වැඩ කිරීමෙනි. වියළි අදියරවලදී පවා, ජලාපවහන කලාපය තවමත් වාසස්ථාන කුට්ටි අතර චලන මාර්ගයක් ලෙස ක්රියා කරයි, එබැවින් ධාවන බොහෝ විට අවපාත, පැරණි නාලිකා රේඛා සහ දෘශ්යතාව වඩා හොඳ විවෘත පැල්ලම් අනුගමනය කරන මාර්ග කෙරෙහි අවධානය යොමු කරයි.
සැලසුම් ප්රධාන වශයෙන් සෘතුමය වේ. ඉහළ-ජල කාල පරිච්ඡේදවලදී, සමහර කඳවුරුවලට බෝට්ටු නැවීම, කැනෝ-විලාසිතාවේ සංචාර, හෝ කෙටි ජල මාරු කිරීම් පිරිනැමිය හැකි අතර, අනෙකුත් කාල පරිච්ඡේද ඉඩම්-පමණක් වන අතර දිගු වාහන පුඩු සහ ජල ස්ථානවල වැඩි කාලයක් ගත වේ. පසුගිය වසරේ එම මාසවල කුමක් කළ හැකිද සහ දැනට අපේක්ෂා කරන්නේ කුමක්ද යන්න කඳවුරුවලින් විමසන්න, මන්ද “ජල ක්රියාකාරකම්” තනි සෘතුවක් තුළ වෙනස් විය හැකි බැවිනි. ප්රවේශය සාමාන්යයෙන් මෝන් හෝ කසානේ හරහා සැහැල්ලු ගුවන් යානා මගින් වන අතර, මාර්ගගත කිරීම මත පදනම්ව සාමාන්ය ගුවන් ගමන් කාලය බොහෝ විට විනාඩි 45 සිට 90 දක්වා වන අතර, පසුව ගුවන් තීරුවෙන් කෙටි වාහන මාරුවක් සිදු කෙරේ. එය බහු-රාත්රී නවාතැන් ලෙස සලකන්න, වඩාත් සුදුසු වන්නේ රාත්රී 3 සිට 4 දක්වා, එමඟින් ඔබට උදෑසන සහ ප්රමාද සවස් ධාවන නැවත කළ හැකි අතර නිශ්චිත පරීක්ෂණ ලැයිස්තුවක් බලකරන්නට වඩා ජල මට්ටම් සහ සත්ව චලනයට දෛනික සැලසුම් සකස් කළ හැකිය.
ටුලි කලාපය
නැගෙනහිර බොට්ස්වානාවේ ටුලි කලාපය ලිම්පොපෝ ගංගා කොරිඩෝව සහ පාෂාණමය, වැලි ගල්-සහ-බසෝල්ට් භූ දර්ශනයක් මගින් නිර්වචනය වන අතර එය සමතලා පෑන් සහ තෙත් බිම් සිට ගල් කඳු, ගඟ ඔස්සේ ගස් සහ විවෘත පඳුරු දක්වා සෆාරි හැඟීම වෙනස් කරයි. මූලික අත්දැකීම් වන්නේ ගංගා රේඛා ඔස්සේ අලි නැරඹීම, මාර්ග සහ පර්වත ආකාර සත්වයන් ගමන් කරන ස්ථානය සකසන රළු භූමිය හරහා මන්දගාමී ධාවන, සහ භූ විද්යාව සහ හෝඩුවාව දවසේ කොටසක් බවට පත් කරන කෙටි මාර්ගෝපදේශක ඇවිදීම් වන අතර එය “දර්ශන සඳහා ධාවනය” පමණක් නොවේ. බොහෝ විවෘත සවානා කලාප වලට වඩා හොඳ ඉදිරිපස ව්යුහයක් සමඟ ඔබට බොහෝ විට පර්වත, විශාල ගස් සහ ගංගා ඇළ මගින් රාමු කරන ලද සතුන් ලැබෙන බැවින් එය ශක්තිමත් ඡායාරූප ප්රදේශයක් ද වේ.
නැවතුමක් ලෙස, ටුලි ගොඩබිම මාර්ගවලට හොඳින් ගැලපේ මන්ද එය ගැඹුරු උතුරු උද්යානවලට වඩා ළඟා වීමට පහසු වන අතර තවමත් නිශ්ශබ්ද දැනීමක් ඇති බැවිනි. බොහෝ අමුත්තන් ප්රවේශ වන්නේ පොන්ට් ඩ්රිෆ්ට් දේශසීමා ප්රදේශය හරහා දකුණු අප්රිකා පැත්තෙන් හෝ ෆ්රැන්සිස්ටවුන් සහ නැගෙනහිර මාර්ග ජාලයෙන් වන අතර, පසුව එක් ලොජ් හෝ කඳවුරක රාත්රී 2 සිට 3 දක්වා පදනම් වී ධාවන සහ ඇවිදීම මිශ්රණයක් ලබා ගනී. රළු මාර්ගවල සහ ගංගා කොටස් අසල වැස්ස පසු ධාවන වේගය මන්දගාමී විය හැකි බැවින්, කෙටි දෛනික දුර සැලසුම් කර උදෑසන සහ ප්රමාද සවස් ක්රියාකාරකම් සඳහා භාවිතා කරන්න, මධ්යාහ්නය විවේකය සහ තාප කළමනාකරණය සඳහා භාවිතා කරන්න.
කුබු දූපත
කුබු දූපත යනු මැක්ගාඩිකාඩි පද්ධතියේ සමතලා දාරයෙන් නැගී එන පහත් ග්රැනයිට් පර්වත කොටසක් වන අතර, එහි බාබාබ් ගස්, නිරාවරණය වූ පර්වත සහ බාධාවකින් තොර පෑන් ක්ෂිතිජ සඳහා ප්රසිද්ධය. අත්දැකීම සරල නමුත් ඉහළ-බලපෑමකි: අංශක 360 දර්ශන සඳහා පර්වත මතට නගින්න, ඉදිරිපස-බර ඡායාරූප සඳහා බාබාබ් ගස් අතර ඇවිදින්න, සහ ලුණු මතුපිට හරහා ආලෝක මාරු වීම නැරඹීමට ප්රමාණවත් තරම් නිශ්චලව සිටින්න. හිරු උදාව සහ හිරු බැස යාම ප්රධාන කවුළු වන්නේ පෑන් දර්පණ වැනි වර්ණ ක්ෂේත්රයක් බවට පත් වන බැවින්, සහ අඳුරට පසු අසල ආලෝක ප්රභව නොමැතිකම නිසා අහස සමීප බවක් දැනෙන අතර, මේ නිසා බොහෝ සංචාරකයින් ඉක්මන් නැවතුමකට වඩා එක් රාත්රියක් සැලසුම් කරයි. ඔබ කඳවුරු බැඳීම හෝ ආසන්නයේ නැවතී සිටින්නේ නම්, ඔබේ පිහිටුවීම අවම සහ සුළඟ-සූදානම්ව තබා ගන්න, මන්ද විවෘත පෑන් සුළි සුළං සහ දූවිලි නලාවකට යොමු කළ හැකිය.
ප්රවේශය සෘතුව සහ මෑත වැසි මත දැඩි ලෙස රඳා පවතී, එබැවින් කාලසටහන් සහ දේශීය උපදෙස් දුරට වඩා වැදගත් වේ. බොහෝ මාර්ග ප්රවේශ වන්නේ නාටා හෝ ලෙට්ලාකනේ පැත්තෙන් වන අතර පසුව වැලි වූ මාර්ග සහ පෑන්-දාර කොටස් තත්වයන් සතියකින් සතියකට වෙනස් වන තැන හරහා යන්න. වියළි කාල පරිච්ඡේදවලදී, හැකියාවන් ඇති වාහනයක් සහ ප්රවේශම් රියදුරෙකු සඳහා ධාවනය සාමාන්යයෙන් සරල වේ, නමුත් වැස්සෙන් පසු පෑන් මතුපිට මෘදු සහ ඇලෙන සුළු බවට පත් විය හැකි අතර යථා තත්ත්වයට පත් කිරීම මන්දගාමී සහ මිල අධික විය හැකිය.
බොට්ස්වානාව සඳහා සංචාරක උපදෙස්
ආරක්ෂාව සහ සාමාන්ය උපදෙස්
බොට්ස්වානාව යනු අප්රිකාවේ ආරක්ෂිතම සහ හොඳින් කළමනාකරණය කරන ලද සෆාරි ගමනාන්ත වලින් එකක් වන අතර, එහි ස්ථායිතාව, සංරක්ෂණ අවධානය සහ හොඳින් සංවිධානය කළ සංචාරක යටිතල පහසුකම් සඳහා ප්රසිද්ධය. බොහෝ සංචාර දුරස්ථ ප්රදේශවල සිදු වන අතර, දුර විශාල වන අතර පහසුකම් සීමිත වන අතර, එබැවින් සැලසුම්, ඉන්ධන සහ නවාතැන් සඳහා කල්තියා සැලසුම් කිරීම අත්යවශ්ය වේ. සෆාරි බොහෝ විට කුඩා කුලී ගුවන් ගමන් හෝ දිගු ධාවන ඇතුළත් වන අතර, නියෝජිතයින් හෝ ලොජ් සමඟ කලින් සම්බන්ධීකරණය කිරීම බාධාවකින් තොර ගමනක් සහතික කිරීමට හොඳම ක්රමය කරයි.
ඔබේ සංචාර මාර්ගය මත පදනම්ව, විශේෂයෙන් ඔබ ආවේණික රටකින් පැමිණෙන්නේ නම්, කහ උණ එන්නතක් අවශ්ය විය හැකිය. මැලේරියා අවදානම උතුරු කලාපවල පවතී, ඔකවන්ගෝ ඩෙල්ටාව, චොබේ සහ සැම්බේසි ප්රදේශය ඇතුළුව, එබැවින් වෛද්ය උපදෙස් සහ රෝගනිවාරණය නිර්දේශ කෙරේ. ප්රධාන නගරවල නල ජලය සාමාන්යයෙන් ආරක්ෂිත වේ, නමුත් දුරස්ථ කඳවුරුවල හෝ ජාතික උද්යානවල, බෝතල්ගත හෝ පෙරන ලද ජලය භාවිතා කිරීම හොඳම වේ. කාන්තාර ප්රදේශවලට යන අය සඳහා ඉවත් කිරීමේ ආවරණය සහිත සවිස්තරාත්මක සංචාර රක්ෂණය දැඩි ලෙස නිර්දේශ කෙරේ.
මෝටර් රථ කුලියට ගැනීම සහ රිය පැදවීම
ඔබේ ජාතික රියදුරු බලපත්රය සමඟ ජාත්යන්තර රියදුරු බලපත්රයක් නිර්දේශ කෙරේ. විශේෂයෙන් පරීක්ෂණ ස්ථානවල සහ වාහන කුලියට ගන්නා විට, දෙකම සෑම විටම රැගෙන යා යුතුය. පොලිස් පරීක්ෂණ සාමාන්ය නමුත් ලේඛන සකසා ඇති විට සාමාන්යයෙන් මිත්රශීලී සහ කාර්යක්ෂම වේ. බොට්ස්වානාවේ රිය පැදවීම මාර්ගයේ වම් පස සිදු කෙරේ. ප්රධාන අධිවේගී මාර්ග පදික්කට ගත් සහ සාමාන්යයෙන් හොඳ තත්ත්වයේ වන අතර, ජාතික උද්යාන සහ දුරස්ථ ප්රදේශවල සංචාරය සඳහා, විශේෂයෙන් තෙත් සෘතුවේදී හෝ වැලි බිම් හරහා සංචරණය කරන විට 4×4 වාහන අත්යවශ්ය වේ. වන්යජීවීන් අඳුර වැටීමෙන් පසු නිතර මාර්ග හරහා යන බැවින්, නගර වලින් පිටත රාත්රී රිය පැදවීම නිර්දේශ නොකෙරේ. සංචාරකයින් දිගු දුර රිය පදවන විට අමතර ටයර්, අමතර ඉන්ධන සහ බොහෝ ජලය රැගෙන යා යුතුය.
ප්රකාශනය කරන ලදී ජනවාරි 30, 2026 • කියවීමට 20m
