බෙන්ට්ලි - වැඩිහිටියන් සඳහා මිල අධික සෙල්ලම් බඩුවක්

1919 ජනවාරි 18 වන දින ආරම්භ කරන ලද, බ්‍රිතාන්‍ය මෝටර් රථ සමාගම වන බෙන්ට්ලි සියවසකට වැඩි කාලයක් තිස්සේ සුඛෝපභෝගී මෝටර් රථ නිෂ්පාදනයේ විශේෂඥ වී ඇත. 1998 සිට, බෙන්ට්ලි ජර්මානු ෆොක්ස්වාගන් සමූහයේ කොටසක් වී ඇත. නිර්මාතෘ වෝල්ටර් ඕවන් බෙන්ට්ලි මූලික වශයෙන් ඉලක්ක කර ගත්තේ මෝටර් රථ විශිෂ්ටත්වයේ නව ප්‍රමිතීන් තබන කීර්තිමත් මෝටර් රථ නිෂ්පාදනය කිරීමයි. මෙම විස්තීර්ණ මාර්ගෝපදේශයේ, අපි බෙන්ට්ලි සන්නාමයේ ඉතිහාසය, එහි වත්මන් ආකෘති සහ සුඛෝපභෝගී මෝටර් රථ වෙළඳපොලේ එහි අනාගත අපේක්ෂාවන් ගවේෂණය කරමු.

බෙන්ට්ලි සැබෑ සුඛෝපභෝගී මෝටර් රථ සන්නාමයක් බවට පත් කරන්නේ කුමක්ද?

බෙන්ට්ලි නියෝජනය කරන්නේ වංශාධිපති මෝටර් රථ ඉංජිනේරු විද්‍යාවේ සහ වාරික ශිල්පීය හැකියාවේ උච්චතම ස්ථානයයි. හිමිකරුවන් සාමාන්‍යයෙන් ජීවිත කාලය තුළ එක් වරක් පමණක් මිලදී ගන්නා මෝටර් රථයක් ලෙස ප්‍රසිද්ධ, බෙන්ට්ලි සාමාන්‍ය, විශ්වාසනීය වාහන නිෂ්පාදනයේ සිට ලෝකයේ වඩාත්ම සුඛෝපභෝගී මෝටර් රථ සමහරක් නිර්මාණය කිරීම දක්වා පරිණාමය වී ඇත.

අද බෙන්ට්ලි වාහන තාක්ෂණික ප්‍රාතිහාර්යයන් වන අතර ඒවා අසාමාන්‍ය මිල ගණන් අණ කරයි. නවීන බෙන්ට්ලි මෝටර් රථවල ප්‍රධාන ලක්ෂණ ඇතුළත් වන්නේ:

• ඉලක්කම් හයක පරාසයේ ආරම්භක මිල ගණන්, විශේෂ ආකෘති ඩොලර් ලක්ෂ කිහිපයක් ඉක්මවයි
• බෙන්ට්ලි බෙන්ටයිගා – අති-ප්‍රිමියම් හරස් වාහන කොටස නැවත අර්ථ දැක්වූ සන්නාමයේ පළමු සුඛෝපභෝගී SUV
• මිල අධික ශෛලිය සහ මෝටර් රථ නවීනත්වය සඳහා ගෝලීය ප්‍රමිතිය ලෙස පිළිගැනීම
• හොඳම හම්, දුර්ලභ ලී ආලේප සහ අති නවීන තාක්ෂණය සහිත අතින් සාදන ලද අභ්‍යන්තර

ෆොක්ස්වාගන් යුගය: නවීන බෙන්ට්ලි සංවර්ධනය

බෙන්ට්ලි නවීන යුගය ආරම්භ වූයේ 1998 ෆොක්ස්වාගන් සමූහය සමඟ ඒකාබද්ධ වීමත් සමඟය. මෙම උපායමාර්ගික හවුල්කාරිත්වය මඟින් සන්නාමය පරිවර්තනය කරන ලදී:

• සෑම නව ආකෘති සංවර්ධනයක් සඳහාම පවුම් බිලියන භාගයකට වැඩි ආයෝජනයක්
• බ්‍රිතාන්‍යය හැර ජර්මනිය ඇතුළත් කිරීම සඳහා නිෂ්පාදන පහසුකම් පුළුල් කිරීම
• සාම්ප්‍රදායික ශිල්පීය හැකියාව පවත්වා ගනිමින් වැඩිදියුණු කළ තාක්ෂණික හැකියාවන්
• අති නවීන මෝටර් රථ තාක්ෂණය සහ ඉංජිනේරු සම්පත් වෙත ප්‍රවේශය

බෙන්ට්ලි ආර්නේජ් ලිමොසින්: පිරිපහදු කළ සුඛෝපභෝගීතාවය (1998-2009)

1998 සිට 2009 දක්වා, බෙන්ට්ලි මිලිමීටර් 3,566ක දිගු රෝද පාදයක් ඇති පිරිපහදු කළ සුඛෝපභෝගී ආර්නේජ් ලිමොසින් නිෂ්පාදනය කළේය. ලී මෑන්ස්හි වඩාත්ම අභියෝගාත්මක හැරීම්වලින් එකක් නම් කරන ලද, බෙන්ට්ලි ආර්නේජ් බලය සහ කීර්තියේ පරිපූර්ණ සංයෝජනය මූර්තිමත් කළේය.

බෙන්ට්ලි ආර්නේජ්හි ප්‍රධාන ලක්ෂණ:

• සුඛෝපභෝගී, අතින් සාදන ලද අභ්‍යන්තරයක් සමඟ ක්ෂණික ත්වරණය
• කාබන් ෆයිබර්, ඇලුමිනියම් සහ මිල අධික ලී වලින් සරසා ඇති අති-සුඛෝපභෝගී කැබිනය
• විශාල, වේගවත්, අද්විතීය සහ සුවපහසු නිර්මාණය
• අසමසම කැබින් අවකාශය සහ සුවපහසුව සහිත කීර්තිමත් ලිමොසින්

බෙන්ට්ලි ආර්නේජ් ආරක්ෂක ලක්ෂණ

ආර්නේජ් බෙන්ට්ලි සම්පූර්ණ ආරක්ෂක උපකරණ ඇතුළත් කළේ:

• ප්‍රති-උගුල් ට්‍රන්ක් උපාංගයක් සහිත ස්වයංක්‍රීය ආසන පටි පූර්ව ආතන්ය කරන්නන්
• සම්පූර්ණ එයාර් බෑග් පද්ධතිය: මගී, ඉදිරිපස සහ පසුපස පැති එයාර් බෑග්, සහ වහල තිර එයාර් බෑග්
• අල්ට්‍රාසොනික් සංවේදක සහිත පසුපස විදුලි වාහන නැවැත්වීමේ සහායකයින්
• විද්‍යුත් තිරිංග සහායතාවය සහිත සිව් රෝද ප්‍රති-අගුළු තිරිංග පද්ධතිය (ABS)
• සියලුම තත්ත්වයන්හි ප්‍රශස්ත ග්‍රහණය සඳහා කර්ෂණ පාලන පද්ධතිය
• එන්ජින් unචලනය නිෂේධකය සහිත මධ්‍යම අගුළු දැමීම
• බාහිර පාලනය, අභ්‍යන්තර පාලනය සහ සංවේදක ප්‍රති-එසවීමේ තාක්ෂණය

බෙන්ට්ලි ස්ටේට් ලිමොසින්: රාජකීය සම්බන්ධතාවය

බෙන්ට්ලි ස්ටේට් ලිමොසින් යනු 2002 දී පිටපත් දෙකක් පමණක් නිෂ්පාදනය කරන ලද නියෝජිත-පන්තියේ වාහනයකි. මෙම සුවිශේෂී මෝටර් රථ මහා බ්‍රිතාන්‍යයේ මහාරැජිණ එලිසබෙත් II වෙත ඇගේ සිංහාසනයට නැංවීමේ 50 වන සංවත්සරය සැමරීම සඳහා ඉදිරිපත් කරන ලදී. බෙන්ට්ලි ස්ටේට් ලිමොසින් තනිකරම රාජකීය නිල සිදුවීම් සඳහා වෙන් කර ඇති අතර පොලිස් ආරක්ෂාව සමඟ ගමන් කරයි, එහි අද්විතීය තත්ත්වයේ සලකුණක් ලෙස බලපත්‍ර තහඩු නොමැත.

බෙන්ට්ලි බෙන්ටයිගා: ලෝකයේ වඩාත්ම සුඛෝපභෝගී SUV

2015 සිට, බෙන්ට්ලි බෙන්ටයිගා – ගතිකත්වය සහ සුඛෝපභෝගීතාවයේ අද්විතීය සංයෝජනයක් නියෝජනය කරන මධ්‍යම-ප්‍රමාණයේ කීර්තිමත් ප්‍රිමියම් හරස් වාහනයක් නිෂ්පාදනය කර ඇත. කැනරි දූපත්වලින් එකක පාෂාණ කඳු මුදුනක් නම් කර ඇති, බෙන්ටයිගා සැලසුම් කිරීම සඳහා වසර දෙකක් ගත වූ අතර, අයිකොනික් බෙන්ට්ලි රේඩියේටර් ග්‍රිල් පරිපූර්ණ කිරීම සඳහා පමණක් මාස දෙකහමාරක් කැප කර ඇත.

බෙන්ට්ලි බෙන්ටයිගා අභ්‍යන්තර ලක්ෂණ:

• හම් සැරසිලි වර්ණ විකල්ප 15ක්
• දුර්ලභ විශේෂවලින් ස්වාභාවික ලී ආලේප කිරීමේ ප්‍රභේද 7ක්
• ඛනිජ වීදුරුවෙන් ආවරණය කරන ලද උපකරණ පුවරුව
• විකල්ප බ්‍රයිට්ලින් මුලිනර් ටූර්බිලන් ඔරලෝසුව (මිලට ආසන්න වශයෙන් යුරෝ 150,000ක් එකතු කරයි)
• පාලනය කරන ලද පාර්ශ්වික සහාය සහ සම්බාහන යාන්ත්‍රණය සහිත සම්පූර්ණයෙන්ම සකසන්නාසුදු ආසන
• කලාප හතරක දේශගුණික පාලන පද්ධතිය
• ගිගාබයිට් 60ක් ගොඩනඟන ලද මතකය සහිත තොරතුරු විනෝදාංශ පද්ධතිය
• ආරක්ෂිත ගබඩාව සඳහා වාත්තු ඇලුමිනියම් ඇඟිලි සලකුණු ස්කෑනර් සේප්පුව

බෙන්ට්ලි බෙන්ටයිගා ක්‍රියාකාරිත්ව පිරිවිතර:

• උපරිම වේගය: පැයට කිලෝමීටර් 300 (පැයට සැතපුම් 186)
• 0-100 km/h ත්වරණය: තත්පර 4
• පාරෙන් පිටත සහ ඔටෝබාන් රිය පැදවීම යන දෙකටම වේග තන්ත්‍ර අටක්
• විශිෂ්ට සුක්කානම් හැසිරවීම සහිත අසාමාන්‍ය පාරෙන් පිටත හැකියාව
• සම්මත ලෙස අනුවර්තන ක්‍රූස් පාලනය

බෙන්ට්ලි බෙන්ටයිගා ස්ථානගත කරන්නේ “ලෝකයේ වේගවත්ම, බලවත්ම, සුඛෝපභෝගීම සහ අද්විතීයම SUV” ලෙසය.

බෙන්ට්ලි ඉතිහාසය: මෙය ආරම්භ වූ ආකාරය

යාන්ත්‍රික ශිල්පී සහ ධාවකයා වෝල්ටර් ඕවන් බෙන්ට්ලි තම ක්‍රීඩා මෝටර් රථය නිර්මාණය කිරීමට තීරණය කළේ එක් ඉලක්කයකින්: හැකි උපරිම තරගකාරී යන්ත්‍රය ගොඩනඟන්නයි. දක්ෂ ඉංජිනේරුවෙකු සහ අව්‍යාජ මෝටර් රථ තරග ලෝලියෙකු ලෙස, බෙන්ට්ලි සියල්ලටම වඩා තත්ත්ව එකලස් කිරීම අවධාරණය කළේය.

බෙන්ට්ලි 3L දියත් කිරීම (1921):

• එහි සිලින්ඩර හතරේ, ලීටර් 3 එන්ජිම නම් කරන ලදී
• 1919 දී සමාගමේ නිල ආරම්භයෙන් වසර දෙකකට පසුව නිකුත් කරන ලදී
• මිල අධික සහ සාමාන්‍ය මෝටර් රථකරුවන්ට ප්‍රවේශ විය නොහැකි
• බ්‍රිතාන්‍ය ගැනුම්කරුවන් විශ්මයට පත් කළ වසර පහක පෙර නොවූ විරූ වගකීමක් ඇතුළත් වේ
• මෝටර් රථ තරග ජයග්‍රහණ තුළින් පිළිගැනීම ලැබීය
• විස්තීර්ණ නිර්මාණයට වඩා ධාරිතාව සහ වේගය ප්‍රමුඛත්වය දෙන ලදී

රෝල්ස්-රොයිස් අත්පත් කර ගැනීම සහ පරිවර්තනය

බෙන්ට්ලි 1930 දී වැදගත් තරග අසමත් වීමක් සිදු වන තෙක් වසර නවයක් සාර්ථකව ක්‍රියාත්මක වූ අතර, මහා අවපාතය ආරම්භය සමඟ, විකුණුම් විනාශ විය. පිරිවැය අඩු කිරීම වෙනුවට, බෙන්ට්ලි ඊටත් වඩා මිල අධික “8L” ආකෘතිය නිෂ්පාදනය කළ අතර එය අනිවාර්යයෙන්ම බංකොලොත් භාවයට තුඩු දුන්නේය.

සමාගම ප්‍රතිවාදී සුඛෝපභෝගී මෝටර් රථ නිෂ්පාදකයා වන රෝල්ස්-රොයිස් මෝටර්ස් ලිමිටඩ් වෙත විකුණන ලද අතර, බෙන්ට්ලි වසර හතරක කොන්ත්‍රාත්තුවක් යටතේ ඉංජිනේරුවෙකු ලෙස දිගටම සේවය කළේය. මෙම අත්පත් කර ගැනීම සන්නාමයේ සංකල්පය පරිවර්තනය කළේය:

• තරග දැන් මූලික කාර්යභාරය නොවේ, නමුත් ක්‍රීඩා ක්‍රියාකාරිත්වය වැදගත්ව පැවතුනි
• රියදුරන් සේවයට ගැනීමට වඩා පුද්ගලිකව රිය පැදවීමට කැමති ධනවත් මහත්වරුන්ට අලෙවි කරන ලදී
• SS මෝටර් රථ (නිශ්ශබ්ද ක්‍රීඩා මෝටර් රථ) ලෙස සන්නාමගත කරන ලදී
• ඉහළ-පෙළ බ්‍රිතාන්‍ය මෝටර් රථ අතර විවාද නොවන නායකයා බවට පත්විය

බෙන්ට්ලි නිෂ්පාදන ශ්‍රේණිගත කිරීම්:

• රතු ලේබලය: සුවපහසුව සහ සුඛෝපභෝගීතාවය අවධාරණය කිරීම
• කළු ලේබලය: ක්‍රීඩා ක්‍රියාකාරිත්වය සහ හැසිරවීම මත අවධානය යොමු කිරීම
• කොළ ලේබලය: සුවපහසුව සහ ක්‍රියාකාරිත්වයේ සමබර සංයෝජනය

බෙන්ට්ලි එදිරිව රෝල්ස්-රොයිස්: වෙනස තේරුම් ගැනීම

1955 සිට, සියලුම බෙන්ට්ලි ආකෘති රෝල්ස්-රොයිස් සමඟ ගොඩනැගීමේ සමානකම් බෙදා ගෙන ඇත. කෙසේ වෙතත්, මූලික වෙනසක් එක් එක් සන්නාමය නිර්වචනය කරයි:

• රෝල්ස්-රොයිස්: මගීන් සඳහා නිර්මාණය කරන ලද විධායක මෝටර් රථ, හිමිකරුගේ ස්ථානය පසුපස ආසනයේ
• බෙන්ට්ලි: රිය පැදවීමේ ක්‍රමය දන්නා සහ සුක්කානම පිටුපස අත්දැකීම භුක්ති විඳින පුද්ගලයින් සඳහා රියදුරුගේ මෝටර් රථ

1970 ගණන්වල, බෙන්ට්ලි ටර්බෝ ආරෝපිත ආකෘති හඳුන්වා දුන්නේය. මිල අධික ක්‍රීඩා කූපේ කොන්ටිනෙන්ටල් පවුල විශේෂයෙන් නිර්මාණය කරන ලද්දේ ෆෙරාරි වැනි ක්‍රීඩා මෝටර් රථ ඉතා උපයෝගී සහ අපහසු ලෙස සලකන තරුණ, අභිලාෂකාමී කෝටිපතියන් සඳහා ය.

බෙන්ට්ලි කොන්ටිනෙන්ටල් GT: ප්‍රිමියම් ආකෘති සම්භාව්‍යය

2017 අගෝස්තු මාසයේදී හඳුන්වා දුන්, බෙන්ට්ලි කොන්ටිනෙන්ටල් GT මෙම අයිකොනික් දොර-දෙකේ සුඛෝපභෝගී බ්‍රිතාන්‍ය කූපේහි තුන්වන පරම්පරාව නියෝජනය කරයි. බෙන්ට්ලි මෝටර්ස් එය ග්‍රෑන්ඩ් ටූරර් පන්තියේ ලෝකයේ හොඳම මෝටර් රථය ලෙස ප්‍රකාශ කළේය.

බෙන්ට්ලි කොන්ටිනෙන්ටල් GT තාක්ෂණික ලක්ෂණ:

• බහු-සම්බන්ධක පසුපස අත්හිටුවීම සහිත ද්විත්ව විෂ්බෝන් ඉදිරිපස අත්හිටුවීම
• කුටි තුනේ වායුමය වායු සීනුව
• විද්‍යුත් බහු තැටි ක්ලච් සහිත සිව් රෝද ධාවකය
• අනුවර්තන පාලනය සහිත ස්මාර්ට් ස්පන්දකයන්
• වෝල්ට් 48 වාහන ජාලය මගින් පාලනය කරන විද්‍යුත් යාන්ත්‍රික ක්‍රියාකරුවන් සහිත ක්‍රියාකාරී ප්‍රති-රෝල් බාර්
• ස්වදේශීය බෙන්ට්ලි ලීටර් 6.0 W12 TSI එන්ජිම (අශ්වබල 635, Nm 900)
• තත්පර 3.7කින් පමණක් 0-100 km/h ත්වරණය
• පැයට කිලෝමීටර් 333 (පැයට සැතපුම් 207) උපරිම වේගය

නිර්මාණය සහ ගොඩනැගීම:

• විශාල, ඝන ව්‍යාජ රේඩියේටර් ග්‍රිල් සහිත සම්භාව්‍ය බාහිර පෙනුම
• ප්‍රකාශිත හෙඩ්ලයිට් සහ සුවිශේෂී ඕවලාකාර පැති ආලෝක
• ඉහළ-ශක්ති වානේ සහ ඇලුමිනියම් ගොඩනැගීම
• සෙල්සියස් 500 දී සුපර්ෆෝම් කළ ඇලුමිනියම් භාවිතයෙන් සාදන ලද බාහිර ශරීර පැනල්
• පෙර පරම්පරාවට සාපේක්ෂව කිලෝග්‍රෑම් 80ක බර අඩු කිරීමක් (කිලෝග්‍රෑම් 2,224 කර්බ් බර)
• ප්‍රශස්ත බර බෙදාහැරීම: ඉදිරිපස අක්ෂය 45%, පසුපස අක්ෂය 55%

බෙන්ට්ලි කොන්ටිනෙන්ටල් GT අභ්‍යන්තර නවෝත්පාදනය

කොන්ටිනෙන්ටල් GT අභ්‍යන්තරය සුඛෝපභෝගී මෝටර් රථ නිර්මාණයේ විප්ලවයක් නියෝජනය කරයි:

• අභිරුචිකරණය කළ හැකි සංදර්ශනය සහිත අථත්‍ය උපකරණ පුවරුව
• නවෝත්පාදිත තුන්-මාර්ග භ්‍රමණය වන මධ්‍යම කොන්සෝල් කොටස:
  • ස්ථානය 1: වාහන නැවැත්වූ විට ආකර්ෂණීය ඉදිරිපස සැරසිල්ල දිගටම කරගෙන යන හිස් පැනලය
  • ස්ථානය 2: ජ්වලනය සක්‍රිය වූ විට අඟල් 12.3 වර්ණ බහුමාධ්‍ය තිරය
  • ස්ථානය 3: උෂ්ණත්වය, මාලිමා යන්ත්‍රය සහ කාල මිනුම් යන්ත්‍රය පෙන්වන ඇනලොග් ඩයල්
• සමස්ත ප්‍රදේශයේ ප්‍රිමියම් හම්, ආලේප සහ ඇලුමිනියම් පුළුල් භාවිතය
• දොර සැරසිලි, ඉදිරිපස ආසන සහ පසුපස ආසන ඒකාබද්ධ ස්වාභාවික හම් සමඟ
• විදුලි ගැලපීම්, උණුසුම, වාතාශ්‍රය සහ සම්බාහනය සහිත රියදුරු සහ මගී ආසන

බෙන්ට්ලි ආරක්ෂක පද්ධති සහ තාක්ෂණය

බෙන්ට්ලි වාහන සම්පූර්ණ ක්‍රියාශීලී, නිෂ්ක්‍රීය සහ අනුවර්තන ආරක්ෂක පද්ධති ඇතුළත් කරයි:

• මැට්‍රික්ස් LED හෙඩ්ලයිට් සහ ත්‍රිමාණ ග්‍රැෆික්ස් සහිත පසුපස LED වාහන නැවැත්වීමේ ආලෝක
• පදික අනතුරු ඇඟවීමේ පද්ධතිය
• මාර්ග සලකුණු තොරතුරු පද්ධතිය
• සම්පූර්ණ පරිසර දසුන සපයන අංශක 360 කැමරා පද්ධතිය (නගර පැකේජය)
• රථ තදබදය සහායක සමඟ අනුවර්තන ක්‍රූස් පාලනය
• වින්ඩ්ෂීල්ඩ් මත ප්‍රක්ෂේපණය කරන ලද හෙඩ්-අප් සංදර්ශනය
• ස්වයංක්‍රීය මංතීරු අනුගමන පද්ධතිය
• රාත්‍රී දැක්ම හැකියාව
• සංචාරක පැකේජයේ තිරිංග සහාය පද්ධතිය ප්ලස් (BAS Plus)

බෙන්ට්ලි බෙන්ටයිගා SUV සම්පූර්ණ ආරක්ෂක ලක්ෂණ

නිගමනය: බෙන්ට්ලි උරුමය

සුඛෝපභෝගී මෝටර් රථ සන්නාමයක් ලෙස බෙන්ට්ලි සතු සියලුම ලක්ෂණ තනි ලිපියකින් සම්පූර්ණයෙන්ම සංලක්ෂිත කිරීම කළ නොහැක. එහි තරග උරුමයේ සිට ලෝකයේ වඩාත්ම කීර්තිමත් මෝටර් රථ නිෂ්පාදකයින්ගෙන් එකක් ලෙස එහි වර්තමාන තත්ත්වය දක්වා, බෙන්ට්ලි සුඛෝපභෝගීතාවය, ක්‍රියාකාරිත්වය සහ ශිල්පීය හැකියාවේ ප්‍රමිතීන් තැබීම දිගටම කරගෙන යයි. ඔබ බෙන්ට්ලි හෝ වෙනත් සුඛෝපභෝගී වාහනයක් හිමිකරුවෙකු වුවද, ලොව පුරා ඔබේ මෝටර් රථ ආයෝජනය භුක්ති විඳීම සඳහා ජාත්‍යන්තර රියදුරු බලපත්‍රය ඇතුළු නිසි ලියකියවිලි අත්‍යවශ්‍ය බව මතක තබා ගන්න.