Ботсвана бол Африкийн тэргүүлэх сафари чиглэлийн нэг бөгөөд хүчтэй байгаль хамгаалах бодлого, өргөн хүрээний хамгаалалттай бүсүүд, бага нөлөөтэй аялал жуулчлалд онцгой анхаарал хандуулдаг аялал жуулчлалын загвараараа алдартай. Энэхүү хандлага нь том зэрлэг газрыг хамгаалж, өндөр чанартай зэрлэг амьтан ажиглалтыг хадгалахад тусалсан бөгөөд ихэнхдээ илүү их зочдын урсгалтай бусад сафари бүс нутгаас цөөн зочидтой байдаг. Улс орны ландшафт нь Окаванго Дельтийн улирлын усны замаас эхлээд Калахарийн задгай тал, элсэн цөлийн орчин хүртэл өргөн хүрээтэй.
Ботсван дахь аялал нь зай, хүртээмж, нарийвчилсан төлөвлөлтөөр тодорхойлогддог. Зэрлэг амьтдын шилдэг бүсүүдийн ихэнх нь алслагдмал байдаг бөгөөд хөнгөн агаарын тээврийн шилжилт эсвэл урт зайн жолоодлого шаардагдаж болох бөгөөд нийт зардал нь хөрш орнуудаас ихэвчлэн өндөр байдаг. Үүний хариуд аялагчид сайн зохион байгуулалттай бааз, туршлагатай хөтөч, ажиглалтын үед хязгаарлагдмал тооны машин, орчин үеийн сафари аялал жуулчлалд ховор байсаар байгаа орон зайн мэдрэмжээс ашиг хүртдэг. Ботсвана нь хурд эсвэл хямд аялалаас илүү чанар, байгаль хамгаалал, хөндөгдөөгүй зэрлэг байгалийг үнэлдэг аялагчдад тохиромжтой.
Ботсваны шилдэг хотууд
Габороне
Габороне бол Ботсваны нийслэл бөгөөд нэг бүсэд нисэх буудал, банк, томоохон супермаркет, тээврийн хэрэгслийн үйлчилгээг төвлөрүүлж байгаа учраас хуурай замаар аялахад практик эхлэх цэг юм. Олон аялагчид үүнийг “бэлтгэх өдөр”-т ашигладаг бөгөөд хэдэн бага хүчин чармайлттай зогсоолууд хийдэг: Ботсваны орчин үеийн түүх, соёлын сэдвүүдийн товч тоймыг авахын тулд Үндэсний музей, зах, жижиг худалдааны газруудаас гар урлалын бүтээгдэхүүн үзэх, төв дүүргүүдэд оройн хоол төлөвлөх гэх мэт. Хэрэв та хотоос гарахгүйгээр энгийн гадаа завсарлага авахыг хүсвэл Габороне Амьтны нөөц газар нь богино өртөө, шувууны амьдралыг үзэх хурдан байгалийн зогсоол бөгөөд Кгале толгод бол хотын тархалт, эргэн тойрны толгодуудын өргөн харааг үзэх хамгийн түгээмэл хотын авирал юм.
Логистик нь шулуун байдаг. Сэр Серетсе Хама олон улсын нисэх буудал нь төвөөс ойролцоогоор 15-20 км зайд байрладаг бөгөөд замын хөдөлгөөнөөс хамааран ихэвчлэн 20-40 минут зарцуулдаг. Рамасаблама дахь Өмнөд Африкийн хил (Лобатсегийн ойролцоо) нь ихэвчлэн 70-80 км орчим байдаг бөгөөд машинаар 1-1.5 цаг орчим зарцуулдаг нь Габоронег бүс нутгийн маршрут дахь “эхний эсвэл сүүлчийн шөнө” болгоход хялбар болгодог. Богино дулаацах өдрийн аялалын хувьд Моколоди байгалийн нөөц газар нь төвийн бүсээс ойролцоогоор 10-20 км зайтай бөгөөд ихэвчлэн 20-40 минут зарцуулдаг бол Лобатсе нь 70 км орчим бөгөөд ихэвчлэн 1 цаг орчим зарцуулдаг.
Маун
Маун бол Окаванго Дельтийн логистикийн гол төв бөгөөд нэг хотод нислэг, шилжүүлэг, түлш, засвар, сафарийн нийлүүлэгчдийг төвлөрүүлдэг. Ердийн “хийх зүйлс” нь практик боловч төлөвлөх нь үнэ цэнэтэй: Дельтийн үзэсгэлэнт нислэг захиалах (ихэнх нислэгүүд 30-60 минут үргэлжлэх бөгөөд сувгууд, үерийн тал, зэрлэг амьтдын замуудыг тодорхой харуулдаг), Дельтийн ирмэг рүү явдаг операторуудаар дамжуулан мокоро болон моторт завины үйл ажиллагааг зохион байгуулах, бүрэн сафари өдөр төлөвлөхгүйгээр богино алхалт, нарны жаргалтыг үзэхийн тулд Тамалакане голын бүсийг ашиглах. Хэрэв та Морми эсвэл гүн рүү Дельтийн баазууд руу явах гэж байгаа бол Маун бас цэцэрлэгт хүрээлэнд нэвтрэх дэлгэрэнгүй мэдээллийг эцэслэх, хүлээн авах цэгүүдийг баталгаажуулах, өөрөө жолоодох эсвэл хөдөлгөөнт зуслан дээр хоол, усны хэмжээг эрэмбэлэх газар юм.
Хүртээмжийн хувьд Маун нисэх буудал нь Дельтийн нисэх онгоцны буудал руу хөнгөн агаарын холбоосын гол зангилаа бөгөөд энд ачааны дүрэм чухал: олон баазууд зөөлөн цүнх шаарддаг бөгөөд хүлээн авсан ачааг нэг хүнд ойролцоогоор 15-20 кг, заримдаа камерын тоног төхөөрөмжийг оруулбал бага байлгадаг. Замаар Мауныг Габоронеоос ихэвчлэн 850-950 км зайтай бөгөөд зогсоолоос хамааран ихэвчлэн 10-14 цаг зарцуулдаг бол Францистаун нь 550-650 км орчим, ихэвчлэн 6-9 цаг. Касанеаас ойролцоогоор 600-700 км, ихэвчлэн 7-10 цаг төлөвлө. Дараагийн үе шат нь ихэвчлэн алслагдмал байдаг тул хангалттай мөнгө гаргах, шавьж үл нэвтрэх бодис, үндсэн эм худалдаж авах, түлшний хүрээг баталгаажуулах, ус, хүнсний бүтээгдэхүүн нөөцлөхийн тулд Мауныг ашигла, учир нь Дельтийн хажуугийн бааз, цэцэрлэгт хүрээлэнгийн хаалга руу шилжих үед хүртээмж, үнэ нь таамаглахад бэрх болдог.
Касане
Касане бол Чобе үндэсний цэцэрлэгт хүрээлэнгийн логистикийн гол бааз бөгөөд Чобе голын ойролцоо байрладаг бөгөөд цэцэрлэгт хүрээлэнгийн голын эргийн хэсэгт богино жолоодох зайтай байдаг бөгөөд энд зайн аялал нь ихэвчлэн заан, одос үхэр, гиппопотам, матар, томоохон шувуудад төвлөрдөг. Үндсэн үйл ажиллагааг төлөвлөхөд хялбар: Чобе голын аялал (олон операторууд 2-3 цаг явдаг) усны түвшний ажиглалт, дараа нь өглөөний эрт эсвэл үдээс хойш цэцэрлэгт хүрээлэнгийн зайн аялал голын эргийн зам дагуух газар дээрх ажиглалтын тулд. Хэрэв та нэг сафари бус зогсоолыг хүсвэл Касане нь ойролцоох үзэсгэлэнт газруудад богино зочлох, хурдан нөөцлөх өдөр хийхэд тохиромжтой, учир нь энд түлш, хүнсний бүтээгдэхүүн, цэцэрлэгт хүрээлэнд нэвтрэх, хөтөч, шилжүүлэг зохион байгуулах аялал жуулчлалын ширээ байдаг. Нисэхгүйгээр богино сафари сегмент хийх бол 2 шөнө нь ихэвчлэн бүрэн мэдрэгдэх хамгийн бага хугацаа бөгөөд 3 шөнө нь бүх зүйлийг нэг өдөрт шахах үгүй аялал болон өртөөг хоёуланг нь хийх цаг өгдөг.
Тэнд очих нь агаар эсвэл замаар шулуун байдаг. Касане нисэх буудал нь хотод ойрхон, ихэвчлэн 10-20 минутын шилжүүлэг бөгөөд Ботсваны дотоод сүлжээ, улирлаас хамааран зарим бүс нутгийн чиглэлүүдтэй холбогддог. Замаар Касанеаас Виктория хүрхрээ хүртэл ойролцоогоор 80-90 км бөгөөд хилийн цагтай ихэвчлэн 1.5-2.5 цаг, Касанеаас Ливингстон хүртэл ихэвчлэн 70-80 км орчим бөгөөд албан ёсны ажиллагаа орсны дараа ижил цаг зарцуулдаг. Натаас ойролцоогоор 300 км бөгөөд ихэвчлэн 3.5-5 цаг; Францистаунаас 500-550 км орчим, ихэвчлэн 6-8 цаг; Маунаас ойролцоогоор 600-700 км, зогсоол, замын нөхцлөөс хамааран ихэвчлэн 7-10 цаг.
Шилдэг байгалийн гайхамшгууд
Окаванго Дельт
Окаванго Дельт бол хавтгай сав газар дээр сувгууд, арлууд, далайн булан болон тархдаг дотоод үерийн тал бөгөөд саванны цэцэрлэгт хүрээлэнээс өөр мэдрэгддэг усан дээр суурилсан сафари бий болгодог. Ихэнх зочид үүнийг гурван үндсэн форматаар мэдэрдэг: зэгс, нээлттэй далайн булангаар чимээгүй хөдөлдөг мокоро аялал, гүн сувгуудад моторт завины шилжүүлэг болон богино аялал, том арлууд, хуурай улирлын үерийн тал дахь ирмэг дээр махчин амьтад, өвслөг тэжээлтнүүд төвлөрдөг газар дахь зайн аялал. “Дельтийн нөлөө” нь ихэвчлэн гол цэг: чимээгүй хөдөлгөөний урт хугацаа, нарны мандалт, үдээс хойших тусгал, босоо зэгс, эрэг дагуух ойрын зайн шувууны амьдрал. Зэрлэг амьтад нь бүс нутаг, улирлаас хамааран өөр өөр байдаг боловч олон аялал нь усыг гатлах газар дахь заан, сувагт хиппопотам, матар, газрын өртөө концессүүд дээр хүчтэй махчин боломжийг багтаасан холилтыг өгдөг.
Төлөвлөлт нь үндсэндээ зөв бүсийг сонгох, өдрүүдээ хэт ачаалахгүй байх тухай юм. Хэрэв усны үйл ажиллагаа таны тэргүүлэх чиглэл бол мокоро, завиар явах найдвартай байгаа байнга нойтон эсвэл суваг ихтэй хэсгүүдэд баазуудыг чиглүүл; хэрэв та илүү их жолоодох цаг, илүү тогтвортой том амьтдын хэв маягийг хүсвэл тээврийн хэрэгсэл газар хамрах боломжтой илүү хуурай арал эсвэл ирмэгийн бүсийг сонго. Хүчтэй анхны удаагийн хандлага бол байрлалыг хоёр баазад хуваах явдал юм, ихэвчлэн усанд төвлөрсөн бүсэд 3 шөнө, газарт төвлөрсөн бүсэд 3 шөнө, учир нь энэ нь өдөр тутмын хэмнэл, таны авдаг ажиглалтын төрлийг өөрчилдөг.
Мореми зэрлэг амьтдын нөөц газар
Мореми зэрлэг амьтдын нөөц газар нь Окаванго Дельтийн зүүн талд ойролцоогоор 4,800 км² талбайг эзэлдэг бөгөөд нэг тойрогт үерийн тал дахь зэрлэг амьтад, ойн жолоодлогыг хослуулах Ботсваны хамгийн сайн газруудын нэг юм. Ердийн ажиглалтууд нь заан, одос үхэр, хиппопотам, матар, улаан лечве болон бусад антилоп, мөн улирал, азаас хамааран арслан, ирвэс, гепард, Африкийн зэрлэг нохойтой хүчтэй махчин боломжийг агуулдаг. Үндсэн “хийх жагсаалт” нь үндсэн элсэн зам дээр зайн аялал, удаан усны нүх, сувгийн ирмэг скан хийх, (Хаканаха бүсэд) нөөц газрын системийг орхихгүйгээр усны хэтийн төлөв нэмдэг завиар суурилсан гарц юм. Хэрэв та дотор нь байрлавал Гурав дахь гүүр, Хаканаха зэрэг баазууд танд өглөөний эрт, оройн өртөөнд байрлуулдаг нь чухал, учир нь үд дундын халуун хөдөлгөөнийг багасгадаг бөгөөд гогцоо хоорондын зай газрын зураг дээр харагдаж байгаагаас урт байж болно.
Хүртээмж нь ихэвчлэн Маунаар дамжуулан, дараа нь Өмнөд хаалга (Мақви) хандлага: хэдийгээр зай нь ихэвчлэн Маунаас хаалга хүртэл 100-120 км орчим байдаг ч гүн элс, гажигтай байдал, удаан хэсгүүдийн улмаас жолоодлого нь ихэвчлэн 2.5-4.5 цаг үргэлжилдэг. Касанеаас олон аялагчид Ната, Маунаар дамжуулан замаар явдаг бөгөөд ихэвчлэн ойролцоогоор 600-700 км, илүү удаан нөөц газрын замыг эхлүүлэхээс өмнө ихэвчлэн 8-11 цаг зарцуулдаг өдрийн шилжилт байдаг нь Маунд хоноглох нь түгээмэл болдог.
Чобе үндэсний цэцэрлэгт хүрээлэн
Чобе үндэсний цэцэрлэгт хүрээлэн нь Ботсваны хойд хэсэгт ойролцоогоор 11,700 км² талбайг эзэлдэг бөгөөд ялангуяа хуурай улиралд амьтад байнгын усны ойролцоо бөөгнөрөлдөг Чобе голын дагуу зааны төвлөрлөөрөө алдартай. Сонгодог төлөвлөгөө бол голын аялал, зайн аялалыг нэгтгэх явдал юм, учир нь харах цэгүүд өөр байдаг: уснаас та ихэвчлэн хиппопотам, матаруудыг ойрын зайнаас харж, мөн ууж ирсэн заан, одос үхэр харахад, жолоодлого нь махчин амьтад, антилоп, үерийн тал, ойн мод дахь илүү өргөн хөдөлгөөнийг нэмдэг. Хамгийн их зочлогдсон бүс нь Седуду хаалга, Ихаха хоорондын Голын эрэг бөгөөд энд ажиглалт богино зайд байнга байж болох; ердийн завины аялал нь ойролцоогоор 2-3 цаг үргэлжилдэг бөгөөд стандарт зайн аялал нь ихэвчлэн 3-4 цаг байдаг бөгөөд хамгийн сайн үйл ажиллагааны цонхнууд нь өглөөний эрт, үдээс хойш байдаг.
Чобегийн хэсгүүд хүний давхцал болон логистикийн аль алинд нь өөр байдаг. Касанеаас Седуду хаалга хүртэл нь ихэвчлэн ойролцоогоор 10-15 км богино шилжүүлэг, ихэвчлэн замаар 15-30 минут зарцуулдаг нь Голын эрэг оргил цагуудад завгүй мэдрэгддэг. Хэрэв та цөөн тээврийн хэрэгслийг хүсвэл цагаа нарны мандалтын өртөө эсвэл бага зочилдог бүс рүү чиглэсэн урт өдрийн маршрутад анхаарлаа хандуул: Савути бүс нь ихэвчлэн Касанеаас 160-200 км орчим бөгөөд элс, нөхцлөөс хамааран ойролцоогоор 4-6+ цаг зарцуулж болох бол Линьанти маршрутууд нь мөн адил алслагдмал бөгөөд илүү урт хугацаанд байхад илүү тохиромжтой.
Савути суваг
Савути бол Чобе системийн дотоод, илүү алслагдмал тал бөгөөд энд зэрлэг амьтан үзэх нь нээлттэй тал, мопане ой, урт хуурай үе, урсгалын үе шатуудын хооронд солигддог Савути суваг болох усны урсгалын эргэн тойронд баригдсан байдаг. Чобе голын эргийн атмосфер өөр: цөөн завь, цөөн богино зогсоолын хүмүүс, хөдөлгөөнийг харахын тулд өргөн орон зайг сканнердах илүү их цаг зарцуулдаг. Энд жолоодох нь махчин нутаг дэвсгэр, ус, бэлчээр боломжтой үед олз төвлөрдөг намаг, сувгийн шугамын ирмэгт анхаарлаа хандуулах хандлагатай байдаг. “Савутийн мэдрэмж” нь давталтаас үүддэг: та ижил гол замуудыг анхны гэрэл, үдээс хойш ажилладаг, нээлттэй тааван, сувгийн мушгирлтад урт сканд зогсдог, зай хөөхийн оронд ажиглалт хөгжүүлэхийг зөвшөөрдөг.
Савути нь мөн төлөвлөлтийн дасгал бөгөөд учир нь хүртээмж удаан, гадаргуу нь шаардлагатай байдаг. Касанеаас Савути бүс хүртэл нь ихэвчлэн 160-200 км орчим байдаг боловч элс, гажигтай байдал, улирлын нөхцлөөс хамааран аялах хугацаа нь ихэвчлэн 4-6+ цаг байдаг нь өдрийн аялал хийхэд ховор хэрэгтэй байдаг. Олон маршрут үүнийг хамгийн багадаа 2-3 шөнийн бааз гэж үздэг бөгөөд хэрэв махчин амьтад тэргүүлэх чиглэл бол 4 шөнө маш тохиромжтой мэдрэгдэж болно, учир нь энэ нь танд аль бүс идэвхтэй болохыг мэдэх, зөв цагт хөдөлгөөнийг барихын тулд хангалттай өртөөний циклүүдийг өгдөг.
Макгадикгади тааван
Макгадикгади тааван нь төв Ботсванд байрлах давсны тааван систем бөгөөд Суа тааван, Нтветве тааван зэрэг томоохон савуудыг агуулдаг. Туршлага нь зай, гэрэлд суурилдаг: урт, хавтгай харагдац, халуунд гэрэл хуурмагийн нөлөө, нарны мандалт, үдээс хойшийг гол цагийн блок болгодог том тэнгэр. Хуурай улиралд таавангууд нь тархмал баобаб мод, бага аралтай хатуу, нээлттэй гадаргуу мэт мэдрэгддэг бөгөөд олон зочид удирдамжтай тааванд өртөө, аюулгүй байх газар давст хальсан дээр богино алхалт, бага гэрлийн бохирдолтой шөнийн тэнгэр харахад анхаарлаа хандуулдаг. Нойтон сард ирмэгүүд хурдан өөрчлөгдөж, хэсэг нь зөөлөн эсвэл үерлэж болох боловч энэ нь мөн шувууны амьдрал нэмэгддэг үе бөгөөд та улирлын идэвхийг харж болно, үүнд Суа талд олон тооны усны шувууд, тааван дээр өөрөө гүнээс илүү хатуу өвслөгийн ирмэг дээр талын амьтдын хөдөлгөөн багтана.
Хүртээмж нь ихэвчлэн Ната эсвэл Гвета, дараа нь Ботети голын талын Хумага эсвэл тааван аялалд байрласан баазууд зэрэг тодорхой бүс рүү ихэвчлэн төлөвлөгддөг. Маунаас Ната хүртэл ойролцоогоор 300 км, замаар ихэвчлэн 3.5-5 цаг; Касанеаас Ната хүртэл мөн ойролцоогоор 300 км, ихэвчлэн 3.5-5 цаг; Францистаунаас Ната хүртэл 190 км орчим, ихэвчлэн 2-3 цаг; Габоронеаас Ната хүртэл ойролцоогоор 600 км, ихэвчлэн 7-9 цаг, тиймээс олон маршрут жолоодлогыг таслан үлддэг.
Нхай Пан үндэсний цэцэрлэгт хүрээлэн
Нхай Пан үндэсний цэцэрлэгт хүрээлэн нь таавангууд, эргэн тойрны өвслөг газраас бүрдсэн нээлттэй орны сафари зогсоол бөгөөд урт харагдацтай байдаг нь зузаан буйд удаан хянахаас илүү скан хийх, тэвчээр чухал болгодог. Цэцэрлэгт хүрээлэн нь ихэвчлэн ойролцоогоор 2,000 км² гэж тодорхойлогддог бөгөөд энэ нь өргөн тэнгэр, зогсох, харах, хүлээх урамшуулдаг энгийн өртөөний гогцоогоор өргөн мэдрэгдэх хандлагатай байдаг. Түгээмэл онцлох зүйл бол Байнс Баобаб, Кудиакам тааваны ирмэг дээрх том баобаб модны бөөгнөрөл бөгөөд зураг авалт, богино алхалтын тэмдэглэгээний зогсоол болж үйлчилдэг. Зэрлэг амьтан үзэх нь ихэвчлэн нээлттэй талын хэв маягийн тухай: ногоон сард тахь, зэрлэг адууны хөдөлгөөн, тааван, усны цэгийн ирмэг дээрх антилоп, харагдах чанар өндөр байдаг тул нягт амьдрах орчноос илүү энд илрүүлэхэд хялбар байж болох махчин амьтад.
Нхай нь ихэвчлэн Маун эсвэл Натагаас замаар хүрдэг бөгөөд дараа нь цэцэрлэгт хүрээлэн доторх элсэн замаар явдаг нь зөв 4×4 стандарт сонголт болдог. Маунаас Нхай Пан эргэлтийн бүс хүртэл ихэвчлэн ойролцоогоор 140-160 км, үндсэн зам дээр ихэвчлэн 2-3 цаг, дараа нь хурд элсэн дээр буурдаг тул цэцэрлэгт хүрээлэнд орсны дараа цаг нэмдэг. Натагаас ойролцоогоор 100-150 км, ижил ерөнхий хүртээмжийн бүс хүртэл ойролцоогоор 1.5-2.5 цаг төлөвлө, дараа нь цэцэрлэгт хүрээлэнгийн ижил удаан жолоодлого. Хэрэв улирлын тахийн байдал тэргүүлэх чиглэл бол цагийг баталгаатай биш хязгаар гэж үзээрэй: олон жилүүдэд хамгийн хүчтэй боломж нь өвс дэлгэрдэг нойтон сард байдаг боловч яг долоо хоног борооноос хамаарч өөр өөр байдаг.
Төв Калахари зэрлэг амьтдын нөөц газар
Төв Калахари зэрлэг амьтдын нөөц газар бол Ботсваны тодорхойлох зэрлэг газруудын нэг бөгөөд ойролцоогоор 52,000 км² манхан, бут сөөг, чулуужсан голын хөндий, нээлттэй таавангуудыг хамардаг. Туршлага нь алслагдмал байдал, цар хүрээгээр хөтлөгддөг: байгууламжгүй урт хэсэгүүд, бага тээврийн хөдөлгөөн, байнгын замын эргэн тойрны үйл ажиллагааны оронд халаасанд гарч ирдэг зэрлэг амьтад. Амьтан үзэх нь таавангууд, хөндийн шугамын эргэн тойронд төвлөрөх хандлагатай, ялангуяа Децепшн хөндий бүсэд, та нээлттэй газар дээр хөдөлгөөнийг сканнердахад цаг зарцуулж болно. Ажиглалтууд нь ихэвчлэн орикс, спрингбок, куду, бусад хуурай зуршсан зүйлийг багтаадаг бөгөөд зөв улиралд хүчтэй байж болох махчин амьтдын боломжтой боловч нийт хэмнэл нь гол-дельтийн системээс илүү удаан, ажиглалт төвтэй байдаг.
Децепшн хөндий
Децепшн хөндий бол Төв Калахари доторх хамгийн алдартай жолоодох бүс бөгөөд чулуужсан голын ёроол, таавангууд, сканнердахад урт харагдац бий болгодог нээлттэй өвслөгийн халаасуудын эргэн тойронд баригдсан. “Хөндий” нь эгц зүссэн шинж чанар биш харин хуучин ус зайлуулах шугамыг дагадаг зам, хэд хэдэн тааванг холбодог өргөн, гүехэн систем бөгөөд үүнийг давтан үүр, үдээс хойшийн гогцоонд сайн ажилладаг болгодог. Сонгодог туршлага бол урт зогсоолттой удаан жолоодлого: та хөдөлгөөнийг харахын тулд таавангийн ирмэгийг хардаг, харагдах чанар зөвшөөрдөг шинэ мөрийг дагадаг, дараа нь зай хамрахыг оролдохын оронд ямар нэг зүйл гарах хүртэл нэг нээлттэй бүсэд суудаг. Ердийн зэрлэг амьтад нь элсэн цөл дэх зуршсан, улирлын шинж чанартай, ихэвчлэн орикс, спрингбок, куду, жижиг хөхтөн амьтдыг багтаадаг бөгөөд олз цуглардаг үед хүчтэй байж болох махчин боломжтой боловч энэ нь хэзээ ч “10 минут бүр” орчин биш.
Шилдэг соёл, түүхийн дурсгалт газрууд
Цодило толгод
Цодило толгод бол Окаванго Панхандлын ойролцоо, баруун хойд Ботсванд байрлах ЮНЕСКО-гийн дэлхийн өвийн соёлын ландшафт (2001 онд бүртгэгдсэн) юм. Уг газар нь дөрвөн гол толгодоос бүрддэг бөгөөд амьтан, геометрийн тэмдгүүд хүртэл олон самбар дээр ихэвчлэн мянга мянгаар тоологддог хадны зургийн том төвлөрлөөрөө алдартай. Ихэнх зочлолууд нь гол самбар, үзэсгэлэнт цэгүүдийг холбосон тэмдэглэгдсэн зам дээр удирдамжтай алхалт хэлбэрээр хийгддэг бөгөөд маршрут, хурд хэмжээнээс хамааран ихэвчлэн 2-4 цаг үргэлжилдэг. Үнэ цэнэ нь контекст дээр байна: хөтөч зургуудыг хэрхэн бүлэглэж байгааг, яагаад тодорхой хадны нүүрийг ашигласан, толгод орон нутгийн нийгэмлэгүүдийн санах ой, зан үйлийн газар болж хэрхэн ажилладгийг тайлбарлаж болох бөгөөд энэ нь “зураг харах”-аас соёлын газрын зургийг ойлгох туршлагыг өөрчилдөг.
Хүртээмж нь ихэвчлэн түлш, нөөцийн хамгийн ойрын үйлчилгээний хот болох Шакаве-гаар замаар хийгддэг. Шакавеаас Цодило хүртэл ихэвчлэн ойролцоогоор 40-60 км байдаг боловч эцсийн хэсэг нь элс эсвэл гажигтай дээр удаан байж болох тул нөхцөл, тээврийн хэрэгслийн төрлөөс хамааран 1-2 цаг зөвшөөр. Маунаас жолоодлого нь ихэвчлэн 500-650 км хүрээнд байдаг бөгөөд зогсоолтой ихэвчлэн 7-10 цаг байдаг нь олон аялагчид A35 коридорын дагуу хоноглох шөнөөр аялалыг таслах шалтгаан болдог. Габоронеоос энэ нь ойролцоогоор 1,000 км буюу түүнээс дээш хуурай замаар урт гүйлт бөгөөд ихэвчлэн хамгийн багадаа нэг шөнө өнгөрөөхгүйгээр шууд жолоодлого хэлбэрээр практик биш.
Хама Хирс нөөц газар
Зүүн Ботсваны Серовегийн ойролцоох Хама Хирс нөөц газар бол том цэцэрлэгт хүрээлэнгүүдийн урт зай, логистикгүйгээр найдвартай хирс харах гол зорилго бүхий жижиг байгаль хамгааллын чиглэлийн нөөц газар юм. Энэ нь усны нүх, гогцооны жолоодлогын туршлага гэж хамгийн сайн хандах хэрэгтэй: тааван, усны цэгүүдийн хооронд удаан жолоодож, бүр дээр 15-30 минут зогсож, хөдөлгөөний ирмэгийг сканнердах. Нөөц газар нь цагаан болон хар хирсээр алдартай бөгөөд та мөн жираф, тахь, зэрлэг адуу, куду, шувууны хүчтэй хүрээг харж болох бөгөөд энэ нь шилжилт-зөвхөн завсарлагаас илүү авсаархан сафари зогсоол мэт мэдрэгддэг болгодог. Олон аялагчид нөөц газарт 3-6 цаг бүрэн зочлолд хангалттай байдгийг олж харсан бол хоноглох нь анхны гэрэлд хоёр дахь өртөө нэмэх боломжийг танд олгодог.
Энэ нь зүүн Ботсваны замд сайн тохирдог учир нь хүртээмж шулуун байдаг. Серове хотоос энэ нь ихэвчлэн ойролцоогоор 20-30 км богино жолоодлого, замаар ихэвчлэн 20-40 минут. Францистаунаас ойролцоогоор 250-300 км, ойролцоогоор 3-4 цаг төлөвлө; Габоронеоос ойролцоогоор 320-360 км, хөдөлгөөн, зогсоолоос хамааран ойролцоогоор 4-5 цаг. Хэрэв та үүнийг урт жолоодлогын практик завсарлага болгон ашиглаж байгаа бол үдээс хойш эрт ирж, нарны жаргалтаас өмнө эхний гогцоо хийж, дараа нь өглөөний эрт богино гогцоо хийж, цааш үргэлжлүүл.
Ботсваны нуугдмал эрдэнэсүүд
Линьянти зэрлэг амьтдын нөөц газрын бүс
Линьянти бүс нь Чобе системийн ирмэг дээр Ботсваны хойд алслагдмал зэрлэг газар бөгөөд сувгууд, үерийн тал, усны түвшингээр өөрчлөгддөг хуурай ойгоор тодорхойлогддог. Энэ нь ихэвчлэн Чобе голын эргийн ялгаагаар сонгогддог: цөөн тээврийн хэрэгсэл, илүү урт чимээгүй сунгалт, усны ирмэг, нээлттэй үерийн тал сканнердах эргэн тойронд баригдсан сафари хэмнэл. Хүчтэй улиралд энэ бүс төвлөрсөн заан, одос үхрийн хөдөлгөөн, байнга махчин боломж, сувгийн шугамын дагуу маш хүчтэй шувууны амьдрал, завгүй тойрог дагахаас илүү “нутаг дэвсгэрийг ажиллуулах” мэт мэдрэгддэг өртөө хүргэж чадна. Олон баазууд мөн тэдний концессийн бүсэд алхах, шөнийн өртөө санал болгодог бөгөөд энэ нь өдрийн цагаар-зөвхөн үзэхээс бүрэн 24 цагийн зэрлэг амьтдын хэв маяг руу туршлагыг өөрчилдөг.
Логистик нь ихэвчлэн Касане-д суурилсан Чобегоос илүү оролцоотой байдаг учир нь хүртээмж нь ихэвчлэн хөнгөн агаарын онгоц эсвэл урт, удаан 4×4 шилжүүлгээр хийгддэг. Касанеаас Линьянти руу хуурай замаар замууд нь ихэвчлэн элс, улирлын зам дээр хэд хэдэн цаг шаарддаг бөгөөд нойтон үед зарим хэсгүүд тодорхойгүй болох эсвэл тойруулах замыг шаарддаг тул өдрийн аялал хийх хүлээлтүүд ихэвчлэн бодит бус байдаг. Ийм учраас Линьянти нь олон шөнийн “гүн зэрлэг байгаль” сегмент хэлбэрээр хамгийн сайн тохирдог бөгөөд ихэвчлэн 3-4 шөнө, та давтан үүр, үдээс хойшийн өртөө, боломжтой газар завиар явах эсвэл алхах цаг өгдөг.
Селинда асгаралтын бүс
Селинда асгаралтын бүс нь зарим жилүүдэд үерийн ус зөөж болох хойд Ботсваны улирлын коридор бөгөөд Окаванго талыг Линьянти-Квандо систем рүү холбодог. Ус байх үед ландшафт нь сувгууд, цөөрөм, зэгс ам, өвслөгийн ирмэгийн холимог болж хувирдаг бөгөөд энэ нь тод шугамын дагуу зэрлэг амьтдын хөдөлгөөнийг төвлөрүүлдэг. Ийм учраас махчин үзэх нь энд хүчтэй байж болно: арслан, ирвэс, зэрлэг нохойн ажиглалтууд нь ихэвчлэн урт зай хамрахаас илүү давтан өртөө дээр ижил үерийн тал ирмэг, гаталтын цэгүүдийг ажиллахаас ирдэг. Хуурай үеүүд байсан ч асгаралтын бүс нь амьдрах орчны блокуудын хоорондын хөдөлгөөний зам болж үргэлжилсээр байдаг тул өртөө нь ихэвчлэн хотгор, хуучин сувгийн шугам, харагдах чанар илүү сайн нээлттэй хэсгүүдийг дагадаг замд анхаарлаа хандуулдаг.
Төлөвлөлт нь үндсэндээ улирлын шинж чанартай. Өндөр усны үед зарим баазууд завиар явах, сэлүүрт хэлбэр, богино усан шилжүүлэг санал болгож болох бол бусад үе нь илүү урт тээврийн гогцоо, усны цэгүүдэд илүү их цагтай газар-зөвхөн байдаг. Өнгөрсөн жил ижил сард юу боломжтой байсан, одоо юу хүлээгдэж байгааг баазуудаас асуу, учир нь “усны үйл ажиллагаа” нь нэг улиралд өөрчлөгдөж болно. Хүртээмж нь ихэвчлэн Маун эсвэл Касанеаар дамжуулан хөнгөн агаарын онгоцоор хийгддэг бөгөөд маршрутаас хамааран ердийн нислэгийн хугацаа нь ихэвчлэн 45-90 минут орчим байдаг, дараа нь нисэх буудлаас богино тээврийн шилжилт. Үүнийг олон шөнийн байр гэж үз, хамгийн тохиромжтой нь 3-4 шөнө, тиймээс та өглөө, үдээс хойшийн өртөөг давтаж, усны түвшин, амьтдын хөдөлгөөнд өдөр тутмын төлөвлөгөөг тохируулж болох бөгөөд албадсан тогтсон жагсаалтыг шахахыг оролдохоос илүү.
Тули блок
Зүүн Ботсваны Тули блок нь Лимпопо голын коридор, хавтгай тааван, намгархаг газраас хадан чулуу толгод, голын модод, нээлттэй бут руу сафарийн мэдрэмжийг өөрчилдөг чулуун элсэнчуулаг-базальтын ландшафтаар тодорхойлогддог. Үндсэн туршлагууд бол голын шугамын дагуу заан үзэх, мөр, хадны хэлбэр амьтад хаашаа хөдлөх талаар хэлбэрзүүлдэг ширүүн газар нутгаар удаан жолоодлого, геологи, мөрийг өдрийн нэг хэсэг болгодог богино удирдамжтай алхалтууд харин зөвхөн “ажиглалтын жолоодлого” биш юм. Энэ нь мөн хүчтэй гэрэл зураг авах бүс бөгөөд учир нь та ихэвчлэн хад, том мод, голын ёроолоор хүрээлэгдсэн амьтдыг авдаг бөгөөд олон нээлттэй саванны бүсүүдээс илүү сайн урд талын бүтэцтэй байдаг.
Зогсоолын хувьд Тули нь хуурай замын замд сайн тохирдог учир нь гүн хойд цэцэрлэгт хүрээлэнгүүдээс илүү хүрэхэд хялбар боловч чимээгүй мэдрэгддэг. Ихэнх зочид Өмнөд Африкийн талаас Понт Дрифт хилийн бүс эсвэл Францистаун, зүүн замын сүлжээгээр ирж, дараа нь өртөө, алхалтын холимог авахын тулд 2-3 шөнө нэг байр эсвэл баазад байрладаг. Жолоодох хурд нь ширүүн зам, голын хэсгийн ойролцоох борооноос хойш удаан байж болно тиймээс богино өдөр тутмын зай төлөвлөж, өглөө, үдээс хойшийг үйл ажиллагаанд, үд дундыг амралт, халууны менежментэд ашигла.
Кубу арал
Кубу арал бол Макгадикгади системийн хавтгай ирмэгээс дээш өргөгдсөн бага боржин чулуун гарц бөгөөд баобаб мод, ил хад, тасалдашгүй тааваны тэнгэр зэрэгээр алдартай. Туршлага нь энгийн боловч өндөр нөлөөтэй: 360 градусын харааг авахын тулд хад дээр гарах, урд талын хүнд гэрэл зураг авахын тулд баобабуудын дунд алхах, давсны гадаргуу дээгүүр гэрлийн шилжилт харахад хангалттай удаан зогсох. Нарны мандалт, жаргалт нь гол цонхнууд бөгөөд учир нь тааван нь толин тусгал мэт өнгөний талбар болж хувирдаг бөгөөд харанхуйн дараа ойролцоох гэрлийн эх үүсвэр байхгүй байгаа нь тэнгэрийг ойр мэдрэгддэг болгодог нь олон аялагчид хурдан зогсоолоос илүү хоноглохыг төлөвлөдөг. Хэрэв та зуслан эсвэл ойролцоо байрлавал тохируулгаа хамгийн бага, салхинд бэлэн байлга, учир нь нээлттэй таавангууд нь салхи, тоос шороог төвлөрүүлж чаддаг.
Хүртээмж нь улирал, сүүлийн үеийн бороонд ихээхэн хамаардаг тул цаг хугацаа, орон нутгийн зөвлөгөө нь зайнаас илүү чухал байдаг. Ихэнх замууд Ната эсвэл Летлакане талаас ирж, дараа нь элсэрхэг зам, тааваны ирмэгийн хэсгүүдийг гатлах бөгөөд нөхцөл долоо хоног долоо хоног өөрчлөгддөг. Хуурай үед жолоодлого нь ихэвчлэн чадварлаг тээврийн хэрэгсэл, болгоомжтой жолоочийн хувьд шулуун байдаг боловч борооноос хойш тааваны гадаргуу зөөлөн, наалдамхай болж, сэргээлт удаан, үнэтэй байж болно.
Ботсванд аялах зөвлөмжүүд
Аюулгүй байдал, ерөнхий зөвлөгөө
Ботсвана бол Африкийн хамгийн аюулгүй, сайн удирдагдсан сафари чиглэлийн нэг бөгөөд тогтвортой байдал, байгаль хамгааллын анхаарал, сайн зохион байгуулалттай аялал жуулчлалын дэд бүтцээрээ алдартай. Ихэнх аялал алслагдмал бүсэд явагддаг бөгөөд зай өргөн, тав тух хязгаарлагдмал байдаг тул логистик, түлш, байрны урьдчилсан төлөвлөлт зайлшгүй шаардлагатай. Сафари нь ихэвчлэн жижиг захиалгат нислэг эсвэл урт жолоодлогыг агуулдаг бөгөөд операторууд эсвэл баазуудтай эрт зохицуулалт хийх нь төвөггүй аялалыг хангах хамгийн сайн арга юм.
Шар халууны эсрэг вакцин нь таны аялалын маршрутаас хамааран шаардлагатай байж болох бөгөөд ялангуяа танайг өвчлөлтэй орноос ирж байгаа бол. Хумхаа өвчний эрсдэл нь Окаванго Дельт, Чобе, Замбези бүс зэрэг хойд бүс нутгуудад байдаг тул эмнэлгийн зөвлөгөө, урьдчилан сэргийлэлт зөвлөмжтэй. Том хотуудад ус нь ерөнхийдөө аюулгүй байдаг боловч алслагдмал бааз эсвэл үндэсний цэцэрлэгт хүрээлэнд савласан эсвэл шүүсэн ус ашиглах нь хамгийн сайн. Зэрлэг газар руу явж байгаа хүмүүст нүүлгэн шилжүүлэх хамрах цар хүрээтэй өргөн хүрээний аялал жуулчлалын даатгал маш их зөвлөмжтэй.
Машин түрээслэх, жолоодлого
Олон улсын жолоодлогын зөвшөөрөл нь таны үндэсний жолоодлогын үнэмлэхний хажууд зөвлөмжтэй. Хоёуланг нь үргэлж авч явах хэрэгтэй, ялангуяа шалгалтын цэг, машин түрээслэх үед. Цагдаагийн шалгалтууд нь тогтмол боловч баримт бичиг эмх цэгцтэй үед ерөнхийдөө найрсаг, үр дүнтэй байдаг. Ботсванд жолоодлого нь замын зүүн талд байдаг. Гол хурдны замууд нь асфальтчлагдсан, ерөнхийдөө сайн нөхцөлд байдаг ч 4×4 тээврийн хэрэгсэл нь үндэсний цэцэрлэгт хүрээлэн, алслагдмал бүс нутагт аялахад зайлшгүй шаардлагатай, ялангуяа нойтон улирал эсвэл элсэрхэг газар замнахад. Хотоос гадуурх шөнийн жолоодлого зөвлөмжгүй, учир нь зэрлэг амьтад харанхуйн дараа замыг байнга гаталдаг. Аялагчид урт зай жолоодохдоо нөөц дугуй, нэмэлт түлш, элбэг ус авч явах хэрэгтэй.
Нийтлэгдсэн Нэгдүгээр сар 30, 2026 • 21м уншилт
