Лесото – бул Түштүк Африка тарабынан толук курчалган бийик тоолуу падышалык, тик тоо кыркаларынан, терең өрөөндөрдөн жана жерге тыгыз байланышкан айыл жашоосунан мүнөздөлөт. Көбүнчө Асмандагы Падышалык деп аталат, ал дээрлик толугу менен 1,400 метрден жогору жайгашкан, бул ага региондогу башка жерлерге окшошпогон климат жана ландшафт берет. Бул жерде саякаттоо тоо пейзажы, жөө басуу, атка мингип сейилдөө жана алыскы ашуулардан өткөн тынч жолдорго негизделет.
Лесотого акырындык менен жана реалдуу үмүттөр менен мамиле кылуу керек. Аралыктар алдамчы болушу мүмкүн, жолдор ийри-буйрулуу, ал эми аба ырайы шарттары, айрыкча бийик жерлерде, тез өзгөрүшү мүмкүн. Анын ордуна, саякатчылар ачык, элсиз жана маданий жактан бекемделген өлкөгө жетүү мүмкүнчүлүгүн алышат. Айылдарда жашоо, тоо аймактарында узак унаа айдоо жана басото калкынын күнүмдүк жашоосу менен жолугуулар тажрыйбанын негизин түзөт, бул Лесотону ыңгайлуулуктан көрө чыныгылыктуулукту, чыдамкайлыкты жана пейзажды баалаган саякатчылар үчүн ылайыктуу кылат.
Лесотонун эң мыкты шаарлары
Масеру
Масеру – бул Түштүк Африканын тескерисиндеги Каледон дарыясынын жээгинде жайгашкан Лесотого практикалык кире бериш жери, көпчүлүк саякатчылар аны “көрүктүү жерлерди көрүүдөн” көрө чек ара формалдуулуктарынан тоолуу саякаттоого өтүү үчүн колдонушат. Пайдалуу биринчи токтом – борбордук базар аймагы жана жакын жердеги кол өнөрчүлүк дүкөндөрү, мында сиз бир кыска айлануу менен басото шляпаларын, жүн жууркандарды, жүн токулган буюмдарды жана күнүмдүк буюмдарды карай аласыз, андан кийин андан ары өтө аласыз. Эгер сиз бир түз маданий саякатка барасыз десеңиз, негизги айланма жолдогу Басото шляпасы – бул сиз келгениңизди белгилеген тез сүрөт тартуу чекити, ал эми борбордогу көбүрөөк шаарлык көчөлөр боюнча кыска сейилдөөлөр узун маршрутту талап кылбастан шаардын күнүмдүк темпин сезүүгө мүмкүнчүлүк берет. Масеру дагы керектүү нерселер үчүн жакшы иштейт: SIM карталар, акча, негизги жабдуулар жана эгер сиз өлкөнүн терең жерлерине унаа айдап бара жатсаңыз, акыркы мүнөттөгү унаа буюмдары.
Логистика эффективдүү болуунун себеби. Негизги чек ара бекети шаар борборунан кыска аралыкта жайгашкан, ал эми Масеру, адатта, Түштүк Африкадагы Кларенстен 140 чакты километр (көбүнчө чек ара убактысы менен жол менен 2ден 3 саатка чейин) жана Йоханнесбургдан болжол менен 450 километр (көбүнчө чек ара убактысы менен 5.5тен 7.5 саатка чейин), ошондуктан саякат күндөрү узарышы мүмкүн. Эгер сиз тоолорго барып жатсаңыз, Масеруну токтоо пункту катары кароо керек: суу жана жеңил тамак-аш сатып алыңыз, майды толтуруңуз жана маршрут планыңызды тастыктаңыз, анткени сиз жалпактыктан чыгып кеткенден кийин саякат ылдамдыгы төмөндөйт.
Тейатеяненг (ТЙ)
Тейатеяненг (көбүнчө ТЙ деп кыскартылат) – бул Масерудан түндүккө жайгашкан базар шаары, расмий музейлерден көрө кол өнөрчүлүккө багытталган кыска маданий токтом катары жакшы иштейт. Эң пайдалуу саякат – бул шаардык базар аймагы жана кол өнөрчүлүк дүкөндөрү, мында сиз басото шляпаларын, токулган буюмдарды жана жууркандарды издей аласыз жана күнүмдүк соода борбордон сырткары кандай иштээрин көрө аласыз. Эгер сиз материалдар жана техника менен кызыксаңыз, бул токуу ыкмалары, камыштын сапаты жана шляпалар кандай бүтүрүлөрү жөнүндө практикалык суроолорду берүү, андан кийин сатып алуудан мурун бир нече буюмду салыштыруу үчүн мыкты жерлердин бири. Таасир “көрүктүү жерлерге негизделген” эмес, “күнүмдүк жашоого негизделген”: эл өнүм жана кол өнөрчүлүк буюмдарын сатууга келет, микроавтобустар жана жалпы таксилер өтүп жатат, ал эми шаардын темпи функционалдуу жана жергиликтүү сезилет.
Логистика үчүн, ТЙ түндүк жана борбордук тоолорго бара жаткан жолдо оңой айланма жол. Ал Масеруден болжол менен 40тан 50 километрге чейин жана трафиктен жана так баштоо чекитинен көз каранды, көбүнчө жол менен 45тен 75 мүнөткө чейин, ошондуктан ал тоолуу унаа айдоого берилгенге чейин эртең менен токтом катары шайкеш келет. Эгер сиз Масеру чек ара аймагынан келип жатсаңыз, окшош саякат убактысын пландаштырыңыз, андан кийин керектүү нерселер жана кандайдыр бир кол өнөрчүлүк буюмдарын чечкенден кийин түндүктү же чыгышты карай тоолордо биринчи түнөп калууңузга улантыңыз.
Эң мыкты табигый кереметтер жерлери
Сани ашуусу (Лесото жагы)
Лесото жагындагы Сани ашуусу Малоти-Дракенсберг пейзажына бийик деңгээлдеги кире бериш болуп саналат, мында жол болжол менен 2,870 метрде бүтөт жана пейзаж жашыл беттерден ачык, дарактардан ажыраган тоолорго тез өзгөрөт. Тажрыйба өзү көтөрүлүүгө негизделген: тыгыз серпилүүлөр, тик участкалар жана сиз өрөөн көрүнүштөрү үчүн токтоп, ашуунун сызыгын артка карай көрө аларлык кайталанма токтомдор. Сиз плато жогору чыккандан кийин, узун горизонттор, жайылып жаткан жаныбарлар жана ашууну башка климат зонасына өтүү сыяктуу сездирген кичинекей калктуу конуштар менен темп өзгөрөт. Көптөгөн саякатчылар ашууну Лесото жагында буттарын жазуу жана бийиктикти жана тымдыкты көрүү үчүн кыска сейилдөө менен айкалыштырышат, андан кийин күндүз жарыгы жана ишеничи мүмкүн болгон жерге чейин улантышат.
Бул кадимки унаа айдоо эмес, ал эми пландаштыруу анын контролддуу же стресстик сезилишин аныктайт. Лесото жагы, адатта, Түштүк Африкадан киргенден кийин ашуунун чокусундагы чек ара аркылуу жетет, ал эми шарттар булут, шамал, жамгыр же кыштагы кар жана муз өзгөрүшүнүн натыйжасында бир нече саат ичинде өзгөрүшү мүмкүн. Жөнөкөй жогорку клиренсттүү 4×4 стандарттык тандоо болуп саналат, ал эми орточо ылдамдык төмөн, ошондуктан түз сызык аралыгы кыска болсо да, жогору-төмөн кыймыл үчүн бир нече саат бөлүңүз. Эрте баштаңыз, так кайтуу убактысын коюңуз жана көрүнүү төмөндөп, калыбына келтирүү мүмкүнчүлүктөрү кыскарган күндүн акырында милдеттенүүдөн качыңыз.
Малетсуняне шаркыратмасы
Лесотодогу Семонконг жакындагы Малетсуняне шаркыратмасы болжол менен 192 метр бийиктиктен жалгыз түшүп, ачык жартастын четки перспективаларынан көргөн терең ущельеге түшкөн негизги тоолуу шаркыратма. Таасир “жакын арадан” дарыя жөө басуудан көрө масштабдан жана үндөн келет: сиз кенет жок болгон тар дарыянын үстүндө турасыз, андан кийин желдүү шарттарда бүрткүчү көтөрүлгөн тик дубалдуу каньонго карайсыз. Эгер сиз бир жөө басууну кошсоңуз, токтом жакшыраак иштейт, анткени айланадагы плато жана ущелье четтери сизге өзгөрүлчүү бурчтарды жана аралык сезимин берет, ал эми ландшафт бир көз карашкы чекит эмес, маршрут системасындай сезилет. Мезгилге жана жамгырга жараша, агым жука лентадан оор түшүүгө чейин болушу мүмкүн, ошондуктан убакыт түшүшкө жана негизги көз караш чекиттериндеги туманга таасирин тийгизет.
Семонконг адаттагы база болуп саналат, ал ошондой эле сиз стандарттык көз караш чекиттеринен көбүрөөк каалаган болсоңуз, узун маршруттар жана коопсуз жетүү сызыктары үчүн гиддерди даярдаган жер. Масерудан Семонконг жолго болжол менен 120дан 140 километр, бирок унаа айдоо убактысы адатта 2.5тен 4 саатка чейин, анткени тоолуу жолдор жай жана шарттар өзгөрүлүп турат. Ромадан болжол менен 80ден 100 километр жана 2ден 3 саатка чейин пландаштырыңыз. Эгер сиз Сани ашуусу жагынан келип жатсаңыз, бул узун өлкө аралык которуу, аны толук саякат күнү катары карооңуз жакшыраак.
Катсе суу сактагычы
Катсе суу сактагычы Лесото тоолуу суу долбоорунун эң таанымал белгиси жана инженердик иш менен пейзаж ажырагыс тоолуу токтом. Суу сактагыч дубалы болжол менен 185 метр көтөрүлөт, ал эми резервуар тик өрөөндөргө түртүп, жогору жолдон көргөндө фьорддордой көрүнгөн узун, тар көл колдорун жаратат. Адаттагы тажрыйба – жакындоо жолдордогу көз караш чекиттеринин жана суу сактагычтын өзүнүн жанындагы убактынын айкалышы, мында масштабы айкынраак болуп, суудан чыккан шамал жумшак күндөрдө да сезилиши мүмкүн. Эгер сиз система кандай иштээрин билгиңиз келсе, жеткиликтүү болгондо расмий суу сактагыч турун издеңиз, анткени ал сайтты көз караш чекитинен түзүлгөн сапарга айлантат; эгер андай болбосо, унаа айдоо жана айланадагы рельеф дагы эле негизги “вау” факторун берет.
Катсени тез айланма эмес, толук күндүк кыймыл катары карооңуз жакшы, анткени тоолуу жол ылдамдыгы төмөн бойдон калат. Масерудан ал жол боюнча болжол менен 190дан 210 километр, бирок унаа айдоо убактысы маршрутка жана шарттарга жараша көбүнчө 4.5тен 6.5 саатка чейин. Ромадан окшош убакыт терезесин аздыраак аралык менен пландаштырыңыз, ал эми Таба-Цекадан ийри участкалардын айынан көбүнчө 70тен 90 километрге чейин, бирок дагы эле болжол менен 1.5тен 2.5 саатка чейин. Көз караш чекиттери саякатты жакшыртат, чоңураак шаарлардан кеткенге чейин майдын маржасын ыңгайлуу кармаңыз жана суу менен жылуу кийимдерди алып жүрүңүз, анткени аба ырайы жана көрүнүү бийиктикте тез өзгөрүшү мүмкүн. Эгер сиз Катсе аймагында түнөп кала аласыз, жолдор анча кысылбайт жана резервуардын көрүнүшүн эртең менен эрте же кечке жарыкка убакташтыра аласыз.
Селабатебе улуттук паркы
Селабатебе улуттук паркы – бул Лесотонун чыгыш бөлүгүндөгү бийик пейзаж, мында негизги тартуулук жапайы жаныбарлардын тыгыздыгынан көрө ачык чөп талаа, базальт кырка жоталары жана кумташ түзүлүштөрү. Ал парктын көп бөлүгүндө деңиз деңгээлинен болжол менен 2,400дөн 2,600 метрге чейин бийиктикте жайгашкан, ошондуктан күндөр жайкы мезгилде да салкын сезилиши мүмкүн, ал эми түн тез төмөндөйт. Эң мыкты тажрыйбалар жөө жүрүү: таш арктарга жана табигый көпүрөлөргө кыска жөө басуулар, өрөөндөргө көрүнгөн кең платолор аркылуу узун сейилдөөлөр жана жамгырдан кийин агындардын жана көлмөлөрдүн айланасындагы тынч убакыт. Парктын атмосферасы аралык жана бош жер менен аныкталат, ошондуктан ал узун горизонттарды, кайталанма көз караш чекиттерин жана башка адамдарды азыраак көрө турган жөө басуу маршруттарын каалаган саякатчыларга ылайыктуу.
Табана Нтлениана
Табана Нтлениана болжол менен 3,482 метр бийиктиктеги Түштүк Африкадагы эң бийик чокусу жана ага импровизациялаган “чоң күндүк сейилдөөдөн” көрө олуттуу тоо чыгууга жакындашуу жакшы. Тажрыйба бийиктик, аралык жана көрүнүш менен аныкталат: ачык тоолуу аймактын узун участкалары, тик акыркы беттер жана кыска убакыттын ичинде күндөн желге, булутка же кардан жаамга өзгөрүшү мүмкүн болгон аба ырайы. Чокунун өзү өнүктүрүлгөн көз караш платформасы эмес, ошондуктан натыйжа – бул айланаңыздагы Малоти кырка тоосунун масштабы, окшоштук сезими жана сиз регионалдык асмандын үстүндө тургандыгыңыз. Көпчүлүк зыяратчылар аны тоолордо бир түн калуу менен 2 күндүк трек катары кароо, бул ошондой эле коопсузураак темпке мүмкүнчүлүк берет жана түштөн кийинкиден кеч итерүү басымын азайтат.
Логистика адатта Сани ашуусу жана Мохотлонг жагы аркылуу же Лесотодо баштаган жерге жараша башка тоолуу жетүү маршруттары аркылуу өтөт. Сани ашуусу чек ара аймагынан Мохотлонгго чейин көбүнчө болжол менен 110дөн 130 километр, бирок ал тоолуу жолдордо ылдамдык төмөн болгондуктан 2.5тен 4 саатка чейин алышы мүмкүн; Мохотлонгдон сизге адаттагы трек жакындашуу аймактарына жетүү үчүн дагы эле кошумча убакыт керек. Бул алыскы жөө басуу болгондуктан, эң ишенимдүү план – жергиликтүү гидди колдонуу, кеткенге чейин суу булактарын жана аба ырайын тастыктоо жана жайкы мезгилде да жылуу өчүрүү катмарларын алып жүрүү.
Семонконг
Семонконг – бул терең өрөөндөрдүн үстүндөгү платодо жайгашкан кичинекей тоолуу шаар, негизинен Малетсуняне шаркыратмасы үчүн жана жолдорго эмес, трекдерге таянган күнүмдүк маршруттар үчүн база катары колдонулат. Эң кеңири таралган план – шаркыратма күнү плюс бир кошумча иш: өзгөрүлүп турган көз караш чекиттери үчүн ущелье четки боюнча узун сейилдөө же айылдарга жана көз караш чекиттерине баш алып барган кырка жоталарын жана дарыя кечүүлөрүн ээрчиген атка мингип сейилдөө. Шаар ошондой эле тоолордо күнүмдүк транспорт катары аттардын кандай иштээрин көрүү үчүн жакшы жер, жүк аттары, чабандар жана трек кыймылы күнүмдүк жашоого кошулуп, бул Лесотодо башка жерлерде жолго негизделген саякаттан айырмаланып турууга жардам берет.
Масерудан Семонконг жол боюнча болжол менен 120дан 140 километр, бирок унаа айдоо убактысы тоолуу жолдор тар жана ийри-буйрулуу болгондуктан адатта 2.5тен 4 саатка чейин. Ромадан болжол менен 80ден 100 километр жана 2ден 3 саатка чейин пландаштырыңыз, ал эми Сани ашуусу же Мохотлонг жагынан которуулар узунураак жана аларды толук саякат күндөрү катары карооңуз жакшы. Эгер сиз атка мингип сейилдегиңиз келсе, аны кадыр-барктуу лодж же жергиликтүү оператор аркылуу уюштуруңуз жана маршруттун узундугун, ээрдеги күтүлгөн саатты, рельефтин түрүн жана эмне камтылганын тастыктаңыз, анткени ыңгайлуулук темпке жана атты башкарууга көз каранды.
Боконг табигый коругу
Боконг табигый коругу Лесотонун борбордук тоо маршруттарындагы ыкчам тоолуу токтом, жапайы жаныбарларды көрүүдөн көрө бийиктик пейзажына курулган. Корук кыштагы кар жана муз үчүн жетиштүү бийиктикте жайгашкан, ал эми негизги тажрыйбалар – альп стилиндеги өсүмдүк аркылуу кыска сейилдөөлөр, тик өрөөндөргө көз караш чекиттери жана белгилүү шаркыратма көз караш чекитинин жанындагы убакыт, мында түшүү суук мезгилдерде катып калышы мүмкүн, ал эми ущельенин көрүнүштөрү масштабдын так сезимин берет. Ал 1ден 3 саатка чейин токтом катары жакшы иштейт: бир көз караш чекити, бир кыска жөө басуу, андан кийин жай унаа айдоо менен мурунку жолго, анткени пейзаж бул бийиктикте жарык жана булут менен тез өзгөрөт.
Боконг, айрыкча, эгер сиз негизги тоо жолдорун колдонуп жатсаңыз жана узун айланма жолсуз табигый тыныгууну каалаган болсоңуз, негизги тоолуу чекиттердин ортосундагы унаа айдоо күнүнө табигый түрдө шайкеш келет. Лесотонун тоолуу жолдорундагы жол убактысы жай, ошондуктан кыска аралыктар да күтүлгөндөн узагыраак алышы мүмкүн; сүрөт тартуу токтомдору жана бурулуштарда азайган ылдамдык үчүн буфер менен күнүңүздү пландаштырыңыз. Кышында аны тоолуу унаа айдоо сыяктуу карап, жылуу кийимдерди алып жүрүңүз, унаада суу жана жеңил тамак-аш сактаңыз жана туман жана муз көбүрөөк мүмкүн болгон түштөн кийинкиден кеч келүүлөрдөн качыңыз.
Эң мыкты маданий жана тарыхый жерлер
Таба-Босиу
Таба-Босиу падыша Мошоешое Iнин башкаруусу астында басото улутунун кандай пайда болгонун түшүнүү үчүн негизги мурас объектиси болуп саналат. Бул 19-кылымда бекиниш катары иштеген тегиз чокулуу кумташ плато, ал эми саякат гидди жомок айтууга негизделген: коргонуу географиясы, эрте калктуу конуштун үлгүлөрү, конфликттик мезгилдер жана Мошоешоенун дипломатиясы падышалыктын аман калышына кандай таасирин тийгизгени. Жерде сиз плато жана айланадагы жалпактыкка көз караштар боюнча белгиленген чекиттердин ортосунда кыймылдайсыз, ошондуктан тажрыйба ар бир жердеги окуя жөнүндө гид түшүндүргөн паузалар менен кыска сейилдөөлөрдү айкалыштырат. Турдун тереңдигине жана көз караш чекиттеринде канча убакыт өткөрөрүңүзгө жараша болжол менен 1.5тен 3 саатка чейин пландаштырыңыз.
Таба-Босиу Масерудан жарым күндүк сапар катары кошууга оңой, ошондуктан ал Лесото маршрутунун башында же акырында жакшы иштейт. Ал Масерунун борборунан болжол менен 25тен 35 километр жана трафиктен жана так жакындоо маршрутунан көз каранды, жол менен адатта 30дан 60 мүнөткө чейин. Масеру чек ара аймагынан, формалдуулуктар аркылуу өткөндөн кийин убакыт окшош. Тазыраак жарык жана тынч темп үчүн күндүн эртеси барыңыз, плато жөө басуу үчүн суу жана күндөн коргоону алып жүрүңүз жана аны тез сүрөт тартуу токтому катары карабаңыз.
Морижа музейи жана архиви
Морижа музейи жана архиви Лесотодогу пейзаждан тышкары басото мурасын түшүнүү үчүн эң пайдалуу маданий токтомдордун бири болуп саналат. Саякат көбүнчө чоң масштабдуу “улуттук музей” көргөзмөлөрүнөн көрө күнүмдүк буюмдар, фотосүрөттөр жана курулган жергиликтүү жомоктор аркылуу салттуу жашоону, социалдык өзгөрүүлөрдү жана өлкөнүн тарыхый графигин камтыган коллекцияларга багытталган. Музей жана архив үчүн болжол менен 1ден 2 саатка чейин пландаштырыңыз, андан кийин таш имараттарды, чиркөөлөрдү жана ичинде жаңы көргөнүңүзгө табигый түрдө байланышкан күнүмдүк тартипти көрүү үчүн кыска айыл сейилдөө үчүн убакыт кошуңуз. Тажрыйба жай кыймылдаганда жакшыраак иштейт, анткени наркы бир баш тилке көргөзмөдөн көрө контекст жана деталдарда.
Морижа жалпактык маршрутуна оңой кошумча, айрыкча, эгер сиз Масеруда жайгашсаңыз же борбор менен ички жолдордун ортосунда саякаттап жатсаңыз. Ал Масерунун борборунан болжол менен 40тан 50 километрге чейин жана трафиктен жана так баштоо чекитинен көз каранды, адатта жол менен 45тен 75 мүнөткө чейин. Ромадан ал көбүнчө 25тен 35 километрге чейин жана болжол менен 30дан 50 мүнөткө чейин. Практикалык план – эртең менен баруу, музейди туруктуу темпте карап чыгуу, андан кийин улантуудан мурун жакын жерде тынч түшкү тамак тыныгуусун алуу, анткени унаа айдоо сегменттерин кыскача кармап, бир нече маданий объекттерди арт-арттан жыйнабаганда күн жакшыраак сезилет.
Басото шляпасы (Мокоротло) кол өнөрчүлүк базарлары
Басото шляпасы (мокоротло) жана жууркан базарлары Лесотодогу эң практикалуу маданий токтомдордун бири болуп саналат, анткени алар күнүмдүк колдонуу менен символизмди айкалыштырат. Мокоротло тоолуу аба ырайында таанымал улуттук белги да, функционалдык нерсе да болуп саналат, ал эми жууркандар тышкы катмарлар катары кийилет жана жылуулук, салттар жана белек берүү үчүн колдонулат. Эң мыкты базар тажрыйбасы “сатып алуу жана кетүү” эмес, токууларда тыгыздыктын айырмасын, салмакты жана бүтүрүүнү жана буюмдар мезгил жана максат үчүн кандай тандалаарын түшүнүүгө жардам берген кыска маек. Эгер убактыңыз болсо, чечим кабыл алуудан мурун эки дүкөнгө баргыла, анткени сиз тигүүдө, чектерди байлоодо жана материалдын сезимде так айырманы байкайсыз.
Лесотонун жашыруун кереметтери
Мафика Лисиу ашуусу
Мафика Лисиу ашуусу Катсе аймагына жакындоо жолундагы Лесотонун эң күчтүү тоо жолу участкаларынын бири, ылдамдык үчүн эмес, көрүнүш үчүн курулган. Маршрут узун кырка көрүнүштөрү, терең өрөөн түшүүлөрү жана кайталанма учурлар менен бийик ачык өлкөгө көтөрүлөт, мында жол чокусуна чыгат жана горизонт ачылат. Тажрыйба негизинен визуалдык жана ритмдик: тыгыз бурулуштар, туруктуу градиенттер жана сүрөттөр үчүн токтоого көп мүмкүнчүлүктөр, андан кийин рельеф тегерек беттерден курч эскарп сызыктарына өткөндө кийинки бурчка бир нече мүнөт улантуу. Суук айларда, ашуу кар менен капталган кырка жоталарын жана таза, кургак абаны берет, ал эми жайында ал көрүнүүнү бир бурчтан экинчисине өзгөртө турган тез булут түзүлүшүн алып келиши мүмкүн.
Унаа айдоо катары, сиз төмөн орточо ылдамдыкка пландаштырганда жана аны жөнөкөй которуудан көрө өзүнчө башкы мааниге ээ деп кароонузда ал жакшыраак иштейт. Лесото тоолорундагы салыштырмалуу кыска аралыктар да тар участкалардын, жол бетинин өзгөрүүлөрүнүн жана көтөрүлүүлөрдө оор транспорт каражаттарынын айынан күтүлгөндөн узагыраак алышы мүмкүн, ошондуктан көз караш чекити токтомдору жана этият унаа айдоо үчүн буфер убактысын куруңуз. Чоңураак шаарлардан кеткенге чейин майдын маржасын ыңгайлуу кармаңыз, суу жана жылуу кийимдерди алып жүрүңүз жана жарык төмөндөгөндө жана өрөөндөрдө туман пайда болушу мүмкүн болгон күндүн акырында түшүүлөрдөн качыңыз.
Ха Коме үңкүрлөрү
Ха Коме үңкүрлөрү – бул басото үй-бүлөлөрү таш асма жабуулары менен коргонулган үйлөр катары кайылган үңкүрлөрдү кандай колдонгонун көргөн тирүү мурас токтому. Баалуулук практикалык деталдарда: кире беришке кандай көзөмөл жүргүзүлгөн, тамак бышыруу жана уктоо үчүн ички мейкиндиктер кандай жайгаштырылган жана таш өзү суук түндөрдөн жана күчтүү жамгырдан изоляцияны кандай камсыз кылган. Бул расмий музейлерден айырмаланат, анткени масштабы үй-бүлөлүк жана жайгашкан жери логиканы түшүндүрөт, сиз пейзажды окуп, баш калкалоо, коопсуздук жана жашырынуу эмне үчүн маанилүү болгонун түшүнөсүз. Саякат үчүн болжол менен 1ден 2 саатка чейин пландаштырыңыз, жергиликтүү окуяны угуп, куруулуш ыкмалары жана күнүмдүк тартиптер жөнүндө суроо берүүгө убакыт коротсоңуз узагыраак.
Ха Коме, адатта, Масеру жактуу маршруттардан ички аймакка оңой маданий айланма жол катары зыярат кылынат. Ал жакындашууңузга жараша Масерудан көбүнчө 40тан 70 километрге чейин, аралаш жол шарттарында унаа айдоо убактысы көбүнчө 1ден 2 саатка чейин, ал ошондой эле көптөгөн маршруттарда Ромадан болжол менен 45тен 90 мүнөткө чейин жетүүгө болот. Саякат жергиликтүү жетекчилик менен күндүз жарыкта жакшы иштейт, контекст үчүн да, этикет үчүн да, анткени бул жабык “урандылар” сайты эмес, коомдук идентичностуу байланышкан.
Малеалеа
Малеалеа – бул унаа менен көрүктүү жерлерди көрүүдөн көрө айыл жолдоруна, атка мингип сейилдөө маршруттарына жана күнүмдүк жөө басууларга түз байланышкан лодж конуштары үчүн эң жакшы белгилүү тоолуу айыл базасы. Эң күчтүү тажрыйбалар жөнөкөй жана маршрутка багытталган: алыскы көз караш чекиттерине жана кичинекей калктуу конуштарга толук күндүк атка мингип сейилдөө, шаркыратмага же кырка жотага кыска жарым күндүк жөө басуу жана күнүмдүк кыймыл жөө басып жана атка мингип өткөн айыл атмосферасындагы убакыт. Узун трексиз дагы, жайгашкан жер пейзаждын күнүмдүк тартипти кандай калыптандырарынын так сезимин берет, беттердеги талаалар, тар өрөөндөрдөгү дарыялар жана үйлөрдү, мектептерди жана жайыт аймактарын байланыштырган трекдер менен. Эгер сиз маданий кошумчаны каалаган болсоңуз, көптөгөн конуштар спектакльдерден көрө практикалык көндүмдөргө багытталган кол өнөрчүлүк же коомдук саякатты уюштура алат.
Малеалеа иш-чара убактысы аба ырайына жана темпке көз каранды болгондуктан, кеминде эки түн менен жакшыраак иштейт. Масерудан, ал адатта жол боюнча болжол менен 80ден 100 километр жана акыркы жетүү жолунун абалына жараша көбүнчө 2ден 3.5 саатка чейин; Ромадан болжол менен 60тан 80 километр жана 1.5тен 3 саатка чейин пландаштырыңыз. Күндүз жарыкта келиңиз, анткени акыркы учаскалар жай болушу мүмкүн жана тар жолдордо көрүнүү маанилүү. Трекинг үчүн, кадыр-барктуу лодж же оператор аркылуу брондоштуруңуз жана маршруттун узундугун, ээрдеги күтүлгөн саатты, рельефтин кыйынчылыгын жана эмне камтылганын тастыктаңыз, андан кийин жайкы мезгилде да жылуу катмарларды жана жамгырдан коргонууну таңгалаңыз.
Мотенг ашуусу
Лесотонун A1 жолундагы Мотенг ашуусу түндүк тоолордогу “көрүнүш үчүн унаа айдоонун” эң күчтүү участкаларынын бири, кайталанма кырка сызыктары, тик өрөөн түшүүлөрү жана сиз бийиктикке көтөрүлгөндө узун горизонт өзгөрүүлөрү менен. Тажрыйба жалгыз белги жөнүндө эмес, көрүнүш чекиттеринин ырааттуулугу жөнүндө, мында жол чокуга чыгат, рельеф ачылат, андан кийин башка бурулуштар топтомуна катталат. Тунук аба ырайында, сиз кыска токтомдорду да арзыйарлык кылган катмарлуу тоо пейзажын аласыз, ал эми унаа айдоо жай көтөрүлүүлөрдүн, этият түшүүлөрдүн жана сүрөттөр үчүн жана жол четинен кыска сейилдөөлөр үчүн жыш токтомдордун ритмине айланат.
Мотенг ашуусу, адатта, Бута-Буте, Хлотсе (Лерибе) жана Мохотлонг жактуу маршруттардын ортосундагы негизги түштүк-түндүк кыймылда кездешет, ошондуктан ал которуу күнүнө табигый түрдө шайкеш келет. Тоолордогу аралыктар убакытка так которулбайт, анткени орточо ылдамдык бурулуштарда төмөндөйт жана көрүнүү туманда кулап кетиши мүмкүн, ошондуктан буфер куруңуз жана күндүн акырында “убакытты толтурууга” аракет кылбаңыз. Туруктуу жарык жана азыраак аба ырайы таң калыштары үчүн эрте баштаңыз, жайкы мезгилде да унаада жылуу кийимдерди кармаңыз жана жай шарттар унаа айдоону узартууга коркунучтуу учурда суу жана жеңил тамак-аш алып жүрүңүз.
Лесото боюнча саякаттоо кеңештери
Коопсуздук жана жалпы кеңештер
Лесото достук жана ак көңүл тоо падышалыгы, бирок анын тайманбас рельефи саякаттоо көбүнчө алыскы маршруттарды жана өзгөрүп турган аба ырайы шарттарын камтыйт дегенди билдирет. Тоолордо температура, айрыкча кышында, күткүндөй төмөндөшү мүмкүн, ал эми жогорку бийиктиктерде кар мүмкүн. Жол кетүүдөн мурун маршруттар, май токтомдору жана жашоо үчүн кылдат пландаштыруу зарыл, анткени айыл аймактарында кызматтар чектелүү. Зыяратчылар аба ырайынын болжолдорун үзгүлтүксүз текшерип турушу керек жана тоолуу аймактарда саякаттоо үчүн кошумча убакыт бөлүшү керек.
Лесотонун жогорку бийиктиги аклиматизацияланбаган саякатчыларга, айрыкча жөө басуу же башка оор физикалык иштер учурунда, таасирин тийгизиши мүмкүн. Бийиктик оорусунун таасирин азайтуу үчүн акырындык менен көтөрүлүү жана сууланып турууну жакшы. Масерудан тышкары медициналык мекемелер чектелүү, ошондуктан эвакуациялык жабдуу менен кеңири саякаттоо камсыздандыруусу сунушталат. Крандагы суунун коопсуздугу регион боюнча өзгөрөт – айыл аймактарында бөтөлкөлүү же чыпкаланган сууну колдонуңуз жана эгер сиз күнүмдүк жолдон сырткары саякаттап жатсаңыз, негизги биринчи жардам жабдууларын алып жүрүңүз.
Унаа ижарасы жана унаа айдоо
Эл аралык айдоочулук күбөлүгү улуттук айдоочулук күбөлүгүңүз менен бирге сунушталат, ал эми экөөнү тең ар дайым, айрыкча чек ара кечүүлөрүндө же полиция кароо-текшерүү пункттарында алып жүрүү керек. Лесотодо унаа жолдун сол жагында айдалат. Тоо маршруттары тик, ийри-буйрулуу жана кээде асфальтсыз, этият унаа айдоону жана кээде 4×4 унаасын талап кылат, айрыкча Сани ашуусу сыяктуу кыйын жолдор же борбордук тоолор аркылуу маршруттар. Түнкү унаа айдоо жолдордо мал жана чектелүү көрүнүүнүн айынан сунушталбайт. Айдоочулар узун саякаттардан мурун майдын деңгээлин текшериши керек, анткени алыскы аймактарда май станциялары сейрек.
Жарыяланган Үчтүн айы 30, 2026 • 19m окуу үчүн
