Борбордук Африка Республикасы континенттеги эң аз изилденген өлкөлөрдүн бири болуп саналат, аны чоң аймактагы жапайы жаратылыш жана туризмдин өтө начар өнүгүшү мүнөздөйт. Өлкөнүн көп бөлүгү тропикалык токойлор, саванналар жана биологиялык ар түрдүүлүктүн жогорку деңгээлин колдогон дарыя системалары менен капталган, анын ичинде башка жерлерде сейрек кездешүүчү түрлөр бар. Бир нече шаар борборлорунан тышкары адамдардын жашаган жери сейрек, көптөгөн аймактарга жетүү азырынча кыйын.
Борбордук Африка Республикасында саякаттоо кылдаттуу пландоону, ишенимдүү жергиликтүү билимди жана учурдагы шарттарга туруктуу көңүл бурууну талап кылат. Жоопкерчиликтүү саякаттай ала турган адамдар үчүн өлкө алыскы улуттук парктарга, токой ландшафттарына жана жашоо образы айлана-чөйрөгө тыгыз байланышкан коомчулуктарга кирүү мүмкүнчүлүгүн берет. Бул келечү адаттагы көрүүчүлүккө эмес, жаратылышка, изоляцияга жана маданий терең көрүүгө багытталган жер, ал өтө тажрыйбалуу саякатчыларга гана жагат.
БАРдын эң мыкты шаарлары
Банги
Банги Борбордук Африка Республикасынын борбору жана эң чоң шаары болуп саналат, ал Убанги дарыясынын түндүк жээгинде, Конго Демократиялык Республикасынын так карама-каршысында жайгашкан. Шаар 4.37°Т, 18.58°Ч чамасында, деңиз деңгээлинен болжол менен 370 м бийиктикте жайгашкан жана шаардык аймактын калкынын болжолдуу саны адатта жүз миңдеген адам (булактардын жана жылдардын ордунда сандар өзгөрүп турат). Дарыя жээги Бангини түшүнүү үчүн борбордук болуп саналат: эң эл көп жерлерде адамдар, тамак-аш жана үй буюмдарын ташып жүргөн пирогдор жана жүк кемелеринин жардамы менен чакан масштабдагы кемечилик, балык уулоо жана базар камсыздоосу чоң дарыяда кандай иштээрин көрө аласыз. Тез, жогорку таасирдүү тааныштыруу үчүн эртең менен жеткирүү деңгээли жогорулаганда борбордук базар аймагында жана жакын көчөлөрдө басып, андан кийин дарыя транспорту жана расмий эмес соода шаарды кандай байланыштырып жатканын көрүү үчүн дарыя жээгине өтүңүз.
Маданий контекст үчүн Улуттук музей жана Боганда музейи эң практикалуу токтомдор болуп саналат, анткени алар негизги тарыхый мезгилдерди, саясий белгилерди жана өлкөнүн этникалык ар түрдүүлүгүн кийинчерээк башка аймактарды “окууга” жардам берген ыкма менен баяндап беришет. Жөнөкөй кошумча – Конго тарабындагы Зонго шаарчасына кыска дарыя кечүү же арал тараптан көрүү үчүн кайык жолу, бул классикалык көрүүчүлүк катары эмес, географияга жана күнүмдүк мобилдүүлүккө сабак катары. Көпчүлүк келгендер Банги М’Поко эл аралык аэропорту (IATA: BGF) аркылуу келишет, ал борбордон түндүк-батышка болжол менен 7 км алыстыкта, болжол менен 2,6 км узундуктагы негизги асфальттанган учуучу тилкеси бар, ал орто жана чоң учактарды кабыл алууга жөндөмдүү. Жер менен Камерунга карата негизги коридор RN3 болуп саналат: Бангиден Берберати болжол менен 437 км (көбүнчө жакшы шарттарда 11-12+ саат жол менен), ал эми Бангиден Буарга маршруттун жана жолдун абалынын ордунда болжол менен 430-450 км. Саякаттоо убактысы жамгыр мезгилинде олуттуу кеңейиши мүмкүн, андыктан күрөң май, күндүз машинада жүрүү жана ишенимдүү транспортту пландоо көрүүчүлүктүн өзүндөй эле маанилүү.
Берберати
Берберати Борбордук Африка Республикасындагы эң чоң шаарлардын бири жана Мамбере-Кадеи префектурасынын борбору болуп саналат, ал Камерун чек арасынын жакынындагы түштүк-батышта жайгашкан. Шаардык аймак болжол менен 67 км² чамасын камтыйт, деңиз деңгээлинен болжол менен 589 м бийиктикте жайгашкан жана көбүнчө 105,000 тургун деп айтылат. Ал аймак үчүн маанилүү коммерциялык жана камсыздоо борбору болуп саналат, ошондуктан эң мыкты “шаардык” тажрыйба практикалуу жана күнүмдүк: негизги базарларда жана эң жүк жүктөлгөн жол кесилиштеринде убакыт өткөрүңүз, мында өндүрүлгөн продукция, үй буюмдары жана транспорттук логистика топтошот. Бул шаар соода борбору катары кандай иштээрин көрө турган жер, адамдардын, микроавтобустардын жана буюмдардын туруктуу кыймылы менен.
База катары Берберати айланадагы айылдык жерлерге кыска сапарлар үчүн пайдалуу, мында ландшафттар тез эле көгөлүрөөк жана айылдыкыраак болуп калат, ошондой эле түштүктө алда токойлук аймактарга тереңирээк саякаттоону уюштуруу үчүн. Көпчүлүк саякатчылар жер менен келишет: Бангиден ал жол менен болжол менен 437 км (көбүнчө жакшы шарттарда болжол менен 11-12 саат, бирок жамгыр мезгилинде узагыраак), ал эми Карнот болжол менен 93-94 км алыстыкта жана Буар маршруттун ордунда болжол менен 235-251 км. Шаарда шаардан түштүккө 2 км алыстыкта болжол менен 1,510 м узундуктагы асфальттанган учуучу тилкеси бар аэропорт (IATA: BBT) дагы бар, бирок кызматтар тартипсиз болушу мүмкүн, ошондуктан жалпы таксилер жана ижарага алынган унаалар, оң эмес жолдор үчүн жакшысы 4×4, адатта кирип-чыгуунун эң ишенимдүү жолу болуп саналат.
Бамбари
Бамбари Борбордук Африка Республикасынын борбордук шаарчасы жана Уака префектурасынын борбору болуп саналат, ал Уака дарыясынын жээгинде жайгашкан, бул аны адамдардын жана буюмдардын дарыя коомчулуктары менен айланадагы саванна ортосунда кыймылы үчүн табигый түрдө маанилүү кылат. Шаарчанын калкы 2010-жылдардын башындагы маалыматтар боюнча болжол менен 41,000 деп билдирилген жана ал деңиз деңгээлинен болжол менен 465 м бийиктикте жайгашкан. Бул классикалык мааниде “туризм шаары” эмес, бирок ички борбор кандай иштээрин түшүнүү үчүн күчтүү жер: негизги базар коридорлору жана дарыя жээгинде убакыт өткөрүп, жакын айылдардан негизги азыктар жана күнүмдүк камсыздоолор кандай келээрин көрүп, андан кийин жол менен мындан ары жылыңыз. Бамбари административдик жана соода борбору болгондуктан, ал адатта Уака аймагындагы кичинекей калктуу пункттардан көбүрөөк негизги кызматтарга ээ, эгерде жайлуулукка багытталган инфраструктура чектелген болсо да.
Көпчүлүк саякатчылар Бамбариге Бангиден жер менен жетишет. Жолдун аралыгы маршруттун ордунда адатта 375-390 км диапазонунда айтылат жана практикада сиз толук күндүк узак сапарды пландоого тийишсиз, анткени саякаттоо убактысы жолдун шарттары жана мезгил менен кеңири өзгөрүп турушу мүмкүн.
Эң мыкты жаратылыш кереметтери жана жапайы жаратылыш жерлери
Дзанга-Санга атайын резервати
Дзанга-Санга атайын резервати Борбордук Африка Республикасынын биринчи дарактуу тропикалык токой коргоо аймагы жана Конго бассейниндеги эң маанилүү корголгон ландшафттардын бири болуп саналат. 1990-жылы түзүлгөн, кеңири Дзанга-Санга корголгон аймак комплекси болжол менен 3,159 км² көп максаттуу тыгыз токой резерватын жана катуу корголгон Дзанга-Ндоки улуттук паркын камтыйт, ал эки секторго бөлүнгөн: болжол менен 495 км² (Дзанга) жана 727 км² (Ндоки). Кеңири транс чек ара контекстте ал Санга Тринациональ ЮНЕСКО Дүйнөлүк мураскер объектинин ичинде жайгашкан, бул үч өлкөнүн коргоо блогу юридикалык аныкталган аймагы болжол менен 746,309 гектар (7,463 км²). Дзанга-Санга келүүчүлөр үчүн өзгөчө кылган нерсе – багытталган көрүү сапаты: минералдарга бай токой тазалыгы Дзанга Байда, узак мөөнөттүү мониторинг токой пилдеринин болжол менен 40-100 бирде тазалыкта болушу мүмкүн экенин көрсөтөт жана эки он жылдык изилдөө 3,000ден ашык жеке пилдерди аныктады, бул тропикалык токой жапайы жаратылышын байкоо үчүн өзгөчө күчтүү.
Кирүү адатта Баянга аркылуу уюштурулат, бул көпчүлүк эко-лоджилер жана багыттоочу командалар жайгашкан кире турган калктуу пункт, жана иш-чаралар уруксаттар жана катуу эрежелер менен башкарылат. Бангиден Баянгага жер менен саякаттоо адатта болжол менен 500-520 км деп сыпатталат жана болжол менен 12-15 саатты алышы мүмкүн, анда болжол менен 107 км гана асфальттанган, ошондуктан ижарага алынган 4×4 жана күрөң май жана шарттар үчүн кылдаттуу пландоо стандарттуу. Чартердик учуулар кээде сапарды кыскартуу үчүн колдонулат, бирок графиктер ишенимдүү түрдө туруктуу эмес, ошондуктан көпчүлүк маршруттар учууну кепилдик эмес, тандоо катары кароо.
Дзанга Бай
Дзанга Бай – бул Дзанга-Санга комплексинин Дзанга секторунун ичиндеги ачык токой тазалыгы жана ал атактуу, анткени ал тыгыз тропикалык токойду жапайы жаратылышты саат бою так көрүүгө болгон жерге айландырат. Бай минералдуу “жолугушуу чекити” болгон бай жаныбарларды азык түлөөгө тартат жана азык заттарына бай топурактарды жешет, ошондуктан адатта калың өсүмдүктөрдө байкоо кыйын болгон токой пилдерин чоң сандарда жакын аралыкта байкоого болот. Көтөрүлгөн көрүү платформасы тазалыкты карап туруу үчүн жайгаштырылган, бул жаныбарларды тынчсыздандырбастан узак, туруктуу байкоого мүмкүндүк берет жана ал жерде “тез көрүүнү кармоого” аракет кылуунун ордуна бир нече саат өткөрүү кадимки. Аймакта узак мөөнөттүү мониторинг убакыттын өтүшү менен миңдеген жеке пилдерди катталган, бул объект аларды канчалык туруктуу тартып жатканын көрсөтөт.
Практикалык мааниде Дзанга Бай адатта резерваттын негизги кире турган калктуу пункту болгон Баянгадан багытталган экскурсия катары барылат. Сиз адатта 4×4 менен токой жолдору менен саякаттайсыз, андан кийин платформага кыска аралыкты басасыз; так убакыт жолдун шарттарына жана мезгилге жараша болот, бирок саякаттоону, брифингди жана байкоону камтыган жарым күндүк тажрыйбаны пландаңыз. Эң мыкты натыйжалар эрте башталышы, платформада тынч жүрүм-турум жана чыдамкайлык менен келет, анткени пилдердин саны күн бою көтөрүлүп-түшүп турушу мүмкүн, анткени үй-бүлөлүк топтор келип, өз ара аракеттешип, андан ары жылышат. Эгерде сиздин графигиңиз уруксат берсе, экинчи жолу барууну кошуу ар түрдүү топтор менен жүрүм-турумдарды көрүү мүмкүнчүлүктөрүн жакшыртат, анткени топтун курамы жана иш-аракеттин үлгүлөрү бир күндөн экинчисине олуттуу өзгөрүп турушу мүмкүн.
Маново-Гунда Сент-Флорис улуттук паркы
Маново-Гунда Сент-Флорис улуттук паркы Борбордук Африка Республикасынын түндүк-чыгышындагы ЮНЕСКО Дүйнөлүк мураскер объекти жана аймактагы эң чоң корголгон саванна ландшафттарынын бири болуп саналат. Парк болжол менен 1,740,000 гектарды камтыйт, бул болжол менен 17,400 км², жана ал 1988-жылы Дүйнөлүк мурас тизмесине киргизилген. Экологиялык жактан ал Борбордук Африкалык ар түрдүү саванна түрлөрүнүн ортосунда өтмө зонада жайгашкан, ачык чөп талааларды, жыгачтанган саванналарды, мезгилдик ташкын жазыктарын, сууларды жана дарыя коридорлорун аралаштырат. Тарыхый жактан ал чоң сүт эмүүчүлөрдүн ар түрдүүлүгү менен белгилүү болгон: пилдер, бегемоттор, буйволдор, антилопалар түрлөрү жана арстан менен гепард сыяктуу жыртылоочулар, ошондой эле ылайыктуу жашоо чөйрөлөрүндө жирафтар. Куштар да негизги актив болуп саналат, кеңири ландшафтта болжол менен 320 катталган түрү бар, өзгөчө суулар жана ташкын жазыктары суу куштарын топтогон жерлерде.
Бул минималдуу туризм инфраструктурасы бар өтө алыскы парк, ошондуктан аны адаттагы сафари тогологунан көрө “чийки жапайы жаратылыш” багытындагы жер катары түшүнгөн жакшы. Көпчүлүк кирүү Нделеле сыяктуу түндүк-чыгыштагы шаарлар аркылуу өтөт, жер менен саякаттоо адатта 4×4ти талап кылат жана оң эмес жолдордо ар нече күндүк, аба-ырайына көз каранды машинада жүрүү; практикада логистика жана коопсуздук шарттары көбүнчө аралыкка караганда эмне мүмкүн экенин аныктайт. Бангиден саякатчылар адатта Нделелеге карата жер менен маршрутту пландашат (көбүнчө түндүк-чыгышка болжол менен 600 км деп айтылат), андан кийин парк зонасына карай улантышат, же аларды бар болгондо айбан-жаяуларга жетишип, андан кийин унаа колдоосу менен бөлгөлүк учуулар менен изилдешет. Эгерде барсаңыз, уруксаттар, ишенимдүү жергиликтүү операторлор, кошумча күрөң май жана камсыздоолор менен өзгөчө уюштурулган, экспедициялык стилдеги жабдуу күтүлөт, жана жай саякаттоону жана өзгөрүүчү шарттарды эске алган консервативдүү убакытка каршы болуңуз.
Бамингуи-Бангоран улуттук паркы
Бамингуи-Бангоран улуттук паркы Борбордук Африка Республикасынын эң чоң корголгон саванна ландшафттарынын бири болуп саналат, ал болжол менен 11,191 км²ны камтыйт, жыгачтанган саванна, кең ташкын жазыктары, мезгилдик саздыктар жана дарыялык токойлордун аралашмасы менен. Паркка Бамингуи жана Бангоран дарыя системалары формасын берет, алар жамгырлуу мезгилдеги сууларды жана кургакчылык мезгилиндеги суу коридорлорун түзөт, алар жапайы жаныбарлардын кыймылын топтошот. Ал өзгөчө куштар үчүн күчтүү: кеңири парк комплекси үчүн түзүлгөн тизмелер адатта 370 түрдөн ашат, 200дөн ашыгы жергиликтүү түрдө көбөйөт деп эсептелет, бул аны суу куштары, жыртылоочулар жана Сахель-саванна түрлөрү үчүн мезгилдик миграциялар учурунда жогорку баалуулуктагы объектке айландырат. Чоң сүт эмүүчүлөр дагы эле ылайыктуу жашоо чөйрөлөрүндө кездешиши мүмкүн, бирок тажрыйбаны классикалык, инфраструктурага оор сафариден көрө алыскы жапайы жаратылыш жана куштарга багытталган изилдөө катары карагандыгыңыз жакшы.
Келүүчүлөрдүн саны өтө төмөн бойдон калат, анткени логистика талапкер жана кызматтар минималдуу. Эң практикалуу киреберис – Нделеле, аймактын негизги шаары; Бангиден Нделелеге чейинки жолдун аралыгы адатта 684 км, көбүнчө жакшы шарттарда 18 саат же андан көп, жана жолдор бузулганда же саякаттоо текшерүү чекиттери жана аба-ырайы менен жай барганда узагыраак.
Эң мыкты маданий жана тарыхый жерлер
Боганда эстелиги (Банги)
Бангидеги Боганда эстелиги өлкөнүн көз карандысыздык мезгилинин алдыңкы адамы жана ошол кездеги Франциялык Коомдостуктагы Борбордук Африка Республикасынын биринчи премьер-министри Бартелеми Богандага арналган белги болуп саналат. Бул биринчи кезекте “музей стилдеги” көрүүчүлүк эмес, символдук объект, бирок ал маанилүү, анткени ал улуттук окуянын негизги бөлүктөрүн байлайт: колониалдык башкаруудан алыс болуу, заманбап саясый инсандыктын өсүшү жана Боганданын бириктирүүчү адам катары эстелинде калуусу. Кыска сапар жакын жердеги жарандык мейкиндиктер жана кеңири шаардын борбору менен айкалышканда жакшы иштейт, анткени ал Бангинин эстеликтерин, министрликтерин жана негизги артерияларын тарыхый контекстте жайгаштырууга жардам берет.
Ал жерге жетүү Бангинин борбордук райондорунун каалаган жеринен оңой: көпчүлүк келүүчүлөр таксиге же эгерде борбордук райондордун жакынында жашасаңыз жөө басып, адатта трафиктин жана баштоо чекитиңиздин ордунда 10-20 мүнөттүн ичинде жетишет. Эгерде сиз Банги М’Поко эл аралык аэропортунан келсеңиз, борборго болжол менен 7-10 км, адатта жол жана күндүн убактысына жараша машине менен 20-40 мүнөт алат. Токтолмону маанилүүрөөк кылуу үчүн, аны ошол эле күндө борбордук базар жана кыска дарыя жээги менен айкалыштырыңыз, анткени ал жерлер борбордун “расмий” тарыхы жана күнүмдүк жашоо кесилишин көрсөтөт.
Борбордук Африка Республикасынын улуттук музейи
Борбордук Африка Республикасынын улуттук музейи Бангиден тышкары өлкөнү түшүнүү үчүн эң пайдалуу токтомдордун бири болуп саналат. Анын коллекциялары айыл чарбасында, аңчылыкта жана үй-бүлөлүк жашоодо колдонулган салттуу аспаптар сыяктуу этнографиялык материалдарга, оюлган маскаларга жана скульптуралык объекттерге жана аймактардагы ырааттар жана коомдук жашоо кандай өзгөрүп жатканын көрсөткөн музыкалык аспаптардын күчтүү комплектисине багытталган. Музейдин баалуулугу контексттик: кыска сапар да кийинчерээк базарларда жана айылдарда көрүшүңүз мүмкүн болгон кайталануучу материалдарды жана формаларды таанууга жардам берет жана өлкөнүн этникалык ар түрдүүлүгү жана аймактык маданий айырмачылыктары үчүн тез база берет.
Ал жерге жетүү Бангинин борборунан таксиге же эгерде жакында жашасаңыз жөө басып, адатта трафиктин ордунда шаардын ичинде болжол менен 10-20 мүнөттүн ичинде жеңил. Банги М’Поко эл аралык аэропортунан борборго көпчүлүк маршруттар болжол менен 7-10 км жана адатта машине менен болжол менен 20-40 мүнөт алат.
Салттуу Гбайа айылдары
Салттуу Гбайа айылдары айылдык коомчулуктар болуп саналат, мында сиз шаардагы каалаган “көрүүчүлүктөн” жакшыраак аймакты түшүндүрүп турган жашоонун күнүмдүк үлгүлөрүн дагы эле көрө аласыз. Тажрыйба адатта жергиликтүү үй формалары жана айылдын жайгашуусу, чакан масштабдагы айыл чарбасы жана тамак-аш кайра иштетүү, жана жергиликтүү материалдарга тыгыз байланышкан токуу, оюу жана курал жасоо сыяктуу практикалык колдонуучу жөндөмдөрү боюнча топтошот. Сапар көбүнчө сахналашкан жакшы көрсөтүүлөрдү эмес, күнүмдүк режимдерге багытталганда маанилүү: талаалар кандай иштетилээри, эгин кандай сакталаары, суу жана отун кандай башкарылаары жана үй буюмдары кандай жасалып, оңдолоору. Айылдар ошол эле аймактагы деле кеңири ар түрдүү болгондуктан, сиз көбүнчө бир коомчулукка барып, ишенимдүү жергиликтүү котормочу аркылуу улуулар, колдонуучу-жөндөмдүү жумушчулар жана фермерлер менен сүйлөшүп убакыт өткөрүү менен эң так түшүнүккө ээ болосуз.
Гбайа айылына жетүү өзүңүздү кайда жайгаштырганыңызга жараша болот, анткени Гбайалар негизнен өлкөнүн батыш жана түндүк-батыш бөлүктөрүндө топтошкон. Практикалык жактан саякатчылар адатта Берберати же Буар сыяктуу борбор катары иштеген жакын шаардан транспортту уюштуруп, латерит жолдордогу акыркы километрлер үчүн ижарага алынган унаа же мотоцикл-таксини колдонушат. Саякаттоо убактысы аралыкта кыска болушу мүмкүн, бирок реалдуулукта жай, өзгөчө жамгырдан кийин, ошондуктан жарым күндүк же толук күндүк сапарды пландап, караңгыдан мурун кайтуу акылга сыярлык.
БАРдын жашыруун асыл таштары
Баянга
Баянга Борбордук Африка Республикасынын түштүк-батышынын эң четиндеги кичинекей калктуу пункт болуп саналат, ал Дзанга-Сангага практикалык киреберис катары иштейт. Ал коргоо операцияларынын жана багытталган жапайы жаратылыш иш-чараларынын борборунда болсо да, ал Конго бассейнинин токоюнун тереңинде жайгашканы жана жетүү үчүн чыныгы логистиканы талап кылганы үчүн аз барылып жаткан бойдон калат. Шаарда “көрүүчүлүк” көбүнчө контекст жөнүндө: сиз экспедициялардын кандай уюштурулаарын, камсыздоонун кандай сахналанаарын жана дарыя жана жол транспорту күнүмдүк жашоону кандай формаларын көрөсүз. Санга дарыясы аныктоочу өзгөчөлүк болуп саналат жана кыска кайык чыгуулары аймакты тажрыйбалоонун эң маанилүү жолдорунун бири болуп саналат, дарыядагы куштарды көрүү мүмкүнчүлүгү жана коомчулуктар суу боюнча кандай кыймылдап жана соода кыларын түшүнүү мүмкүнчүлүгү бар.
Баянгага жетүү адатта узак жер менен сапар же бар болгондо чартердик жеңил учак менен жасалат. Бангиден жер менен аралыктар адатта 500-520 км диапазонунда сыпатталат, бирок саякаттоо убактысы чоңураак маселе: сиз жакшы шарттарда болжол менен 12-15 саатты пландоого тийишсиз жана жолдор жай барганда узагыраак, латериттин узак кесилиштери жана токой жолдору бар, мында 4×4 натыйжалуу түрдө милдеттүү. Көптөгөн маршруттар мындан ары түштүк-батышка уланткандан мурун сахналоо чекити катары Берберати сыяктуу шаарлар аркылуу маршрут түзөт, андан кийин Дзанга Байга жана горилла-трекинг зоналарына экскурсиялар үчүн жергиликтүү багыттоочулар жана лоджилер менен Баянгада тизмелерди аяктайт.
Нола
Нола Борбордук Африка Республикасынын түштүк-батышындагы алыскы дарыя шаары жана Санга-Мбаере префектурасынын борбору болуп саналат. Ал Кадеи жана Мамбере дарыяларынын куйулган жеринде жайгашкан, алар бул жерде Конго бассейнинин негизги суу жолу болгон Санга дарыясын түзүшөт. Шаарчанын калкы адатта болжол менен 41,462 (2012 маалыматтар боюнча) деп билдирилет жана ал деңиз деңгээлинен болжол менен 442 м бийиктикте жайгашкан. Тарыхый жактан Нола айланадагы токой аймагы үчүн соода жана административдик чекит катары иштеген, экономикасы жыгач жабдуу тизмектеринe, дарыя транспортуна жана чакан масштабдагы коммерцияга байланышкан. Келүүчүлөр үчүн тартуулук “көрүүчүлүктөр” эмес, шарт: дарыя жээгинин жашоосу, каноэ трафиги, балык кармоолору жана кең тропикалык токой ландшафттарынын четинде жашоо сезими.
Нолага жетүү адатта жер менен сапар. Бангиден машинада жүрүү аралыгы көбүнчө болжол менен 421 км деп айтылат, бул адатта жолдун шарттары жана мезгилине жараша толук күндүк сапар болуп калат. Берберативен ал болжол менен 134 км жол менен алда канча жакын, бул аны эң практикалуу жакын сахналоочу шаарлардын бирине айландырат. Нола дагы дарыя саякаты үчүн баштапкы чекит катары колдонулушу мүмкүн: жергиликтүү пирогдор жана кайык ижарасы сизди Санга боюнча токой коомчулуктарына жана андан ары RN10 аркылуу жол менен болжол менен 104 км алыстыкта жайгашкан Баянгага алып барышы мүмкүн, мында көптөгөн тропикалык токой экспедициялары уюштурулат.
Мбари дарыясы
Мбари дарыясы Борбордук Африка Республикасынын түштүк-чыгышындагы Убанги-Конго агымынын бөлүгү болгон аз таанылган дарыя системасы. Ал Мбомоу дарыясына кошулууга чейин болжол менен 450 км жүгүрөт жана болжол менен 23,000-24,000 км² агызат, сейрек адам жашаган плато ландшафтынын аркылуу өтөт, мында чоң кесилиштер дагы эле экологиялык жактан бүтүн сезилет. Бул жерде тажрыйбалай турган нерсе классикалык көрүүчүлүккө эмес, “дарыя жашоосуна”: каноэ төө жерлери бар балык уулоо айылдары, жамгырлуу мезгилде кеңейген жана кургакчылык мезгилинде тереңирээк көлмөлөргө кыскарган ташкын жазыктары каналдары жана узак, тынч бөлүктөр, мында куштардын жашоосу көбүнчө эң көрүнүп турган жапайы жаратылыш. Аймак начар өнүккөндүктөн, негизги кызматтар көптөгөн бөлүктөрдө алыс болушу мүмкүн, мобилдик байланыш көптөгөн бөлүктөрдө ишенимсиз жана шарттар күчтүү жамгырдан кийин тез өзгөрүшү мүмкүн.
Кирүү адатта жергиликтүү логистика жана экспедициялык ойлонууну талап кылат. Көпчүлүк маршруттар сахналоо чекити катары колдонулган эң жакын негизги шаар Бангассудан башталат, андан кийин латерит жолдорунда 4×4 менен дарыяга кирүү чекиттерине улантылат, андан кийин суунун деңгээлине жараша каюк каноэси же кичинекей моторлуу кайык менен саякаттоо. Бангиден Бангассуга жер менен саякаттоо адатта болжол менен 700 км деп сыпатталат жана көбүнчө кеминде толук күндү, кээде узагыраак алат, жолдун шарттары жана мезгилине жараша болот.
Уаддай жазыктары
Уаддай жазыктары Борбордук Африка Республикасынын түндүк-чыгышындагы ачык саванна жана жарым-кургакчылык ландшафттарынын кең курду болуп саналат, мында жашоо аралык, ысык жана мезгилдик суу менен формаланган. Бул “белгилерди белгилөөгө” эмес, Сахель-стилиндеги ритмдерди түшүнүү үчүн жер: сиз мобилдүү же жарым-мобилдүү мал багуу иш-аракетин, бир жайыттан экинчисине көчүп жаткан мал үйүрлөрүн, убактылуу лагерлерди жана негизги буюмдар, мал продукттары жана күрөң май айланган чакан базар пункттарын көрүшүңүз мүмкүн. Жапайы жаратылышты көрүү бул жердеги негизги тартуулук эмес, бирок жазыктардын масштабы жана чоң асман көрүнүшү таң калтырарлык болуп сезилиши мүмкүн, өзгөчө температуралар төмөндөгөн жана иш-аракет көбөйгөн таң жана кеч кайрылганда.
Уаддай жазыктарына жетүү адатта кылдат жергиликтүү координация менен экспедициялык стилдеги саякаттоо. Көпчүлүк мамилелер Нделеле же Бирао сыяктуу түндүк-чыгыштагы борборлордон уюштурулат, андан кийин 4×4 менен оң эмес жолдор боюнча улантылат, мында саякаттоо убактысы аралыкка караганда жолдун абалына жана коопсуздукка көбүрөөк көз каранды. Чектелген кызматтарды, сейрек жайгашууну жана ишенимдүү күрөң майсыз же оңдоосуз узак кесилиштерди күтүңүз, ошондуктан баруу адатта жергиликтүү багыттоочуну, тиешелүү болгондо алдын-ала уруксаттарды жана күндүз машинада жүрүү жана мезгилдик шарттарды эске алган консервативдүү пландоону талап кылат.
Борбордук Африка Республикасы боюнча саякат кеңештери
Коопсуздук жана жалпы кеңештер
Борбордук Африка Республикасына (БАР) саякаттоо толук даярдыкты жана кылдат координацияны талап кылат. Коопсуздук шарттары аймак боюнча абдан өзгөрөт жана тез өзгөрүшү мүмкүн, өзгөчө борбордон тышкары. Өз алдынча саякаттоо сунушталбайт – келүүчүлөр тажрыйбалуу жергиликтүү багыттоочулар, уюштурулган логистика же гуманитардык эскорт менен гана кыймылдоого тийиш. Сапарыңыздын алдында жана учурунда жаңыртылган саякат кеңештерин текшерүү өтө сунушталат. Бардык кыйынчылыктарына карабастан, өлкө тиешелүү тизмелер менен саякаттап жаткандар үчүн өзгөчө жапайы жаратылыш жана маданий тажрыйбаларды сунуштайт.
Транспорт жана кыймылдоо
Өлкөгө эл аралык кирүү биринчи кезекте Дуала жана Аддис-Абеба сыяктуу аймактык борборлорго байланышкан Банги М’Поко эл аралык аэропорту аркылуу жүзөгө ашырылат. Ички учуулар чектелүү жана тартипсиз, ал эми жол транспорту жай жана кыйын, өзгөчө маршруттар жол болбогон жамгырлуу мезгилде. Кээ бир аймактарда Убанги жана башка суу жолдору боюнча дарыя транспорту саякаттоонун эң ишенимдүү жана практикалык жолу болуп калат.
Унаа ижарасы жана машинада жүрүү
Улуттук айдоочулук күбөлүккө кошумчалай эл аралык айдоочулук күбөлүк талап кылынат жана бардык документтер текшерүү чекиттеринде көтөрүлүшү керек, алар шаараралык маршруттарда көп кездешет. Борбордук Африка Республикасында машинада жүрүү жолдун оң жагы боюнча жүргүзүлөт. Жолдор начар карап сакталат, негизги шаарлардан тышкары оң эмес беттери жана чектелүү белгилери бар. 4×4 унаасы шаардык аймактардан тышкары, өзгөчө токой жана саванна аймактарында саякаттоо үчүн зарыл. Жергиликтүү тажрыйбасыз же жардамсыз өз алдынча машинада жүрүү сунушталбайт, анткени навигация жана коопсуздук кыйын болушу мүмкүн. Келүүчүлөргө жергиликтүү шарттар менен тааныш профессионал айдоочуларды же багыттоочуларды жалдоо сунушталат.
Жарыяланган Үчтүн айы 23, 2026 • 19m окуу үчүн
