역대 가장 높은 연비를 가진 자동차

차가 있으면 삶이 편안해집니다. 멋진 차는 명성의 문제입니다. 그러나 빠른 차를 운전하려면 충분한 돈이 필요합니다. 자동차에는 연료가 필요하며 때때로 연료 소비율은 선택에 영향을 미치는 핵심 포인트 중 하나입니다. 전 세계의 운전자들은 휘발유 가격의 꾸준한 상승에 직면해 있습니다.

적당한 연비를 가진 자동차를 선택하는 방법은 무엇입니까? 연료를 가장 많이 소모하는 것으로 간주되는 자동차는 무엇입니까? 이 주제에 대해 논의해 보겠습니다.

기계식 변속기, 1.6리터 엔진, 후드 아래 102마력을 탑재한 닛산 알메라는 100km당 약 5.8리터의 연료를 소비합니다. 도심 주행 상황에서 4단 자동 변속기가 장착된 이 세단은 100km당 11.9리터로 두 배의 연료를 소비합니다.

249마력의 V6 엔진을 탑재한 Toyota Camry는 도심에서 100km당 13.2리터 이상의 휘발유를 필요로 합니다. 반면 150마력 V2 엔진을 탑재한 토요타 캠리는 고속도로에서 약 5.6리터, 도심에서 약 10리터를 소비한다.

플리머스 바라쿠다(Plymouth Barracuda)는 현대 표준에 따라 엔진 출력이 낮은 클래식 멀티리터 V8 엔진을 가지고 있었습니다. 평균적으로 20리터 이상을 소비합니다. 그러나 여러 개의 기화기가 있고 부피가 7리터 이상인 버전은 100km당 40리터를 소비할 수 있습니다.

올즈모빌 토로나도(Oldsmobile Toronado)의 스타디움 같은 후드 아래에서는 100km당 47리터 이상의 연료를 소비하는 7.5리터 V8 엔진을 볼 수 있었습니다. 이 수치는 정부에 충격을 주었고, 1977년에는 그 생산이 금지되었다.

4륜 구동 차량과 연료 소비율

모든 도로 조건에 완벽한 4륜 구동 자동차는 항상 연료를 많이 소모해 왔습니다. 예를 들어, Hummer H2에는 6.0 및 6.2리터 V8 엔진이 장착되었으며 100km당 28리터를 소비했습니다. 연료 탱크는 400km 동안 지속됩니다. 그러나 매우 겸손한 것은 차에 적합합니다! 여행을 많이 하면 1년 이내에 소비한 연료비가 합리적인 가격의 새 차 비용과 같아질 것입니다. 그러나 많이 가속하지 않는다면 100km당 17리터를 얻을 수 있으며 이는 다른 경쟁사와 비교할 때 그다지 많지 않습니다. Chevrolet Tahoe/Cadillac Escalade에는 Hummer와 동일한 엔진 버전이 장착되었습니다. 그러나 공기 항력 계수는 100km당 21리터에 불과하여 더 나은 결과를 보여주었습니다.

링컨 네비게이터 얼티밋(Lincoln Navigator Ultimate)과 포드 익스페디션 엘(Ford Expedition EL)은 허머와 관련된 두 가지 모델로, 큰 차체와 5.4리터 V8 엔진을 장착했습니다. 평균 소비율은 100km당 22리터입니다. 미국 표준에 따르면 매우 비용 효율적입니다.

연료를 많이 사용하는 또 다른 모델은 Toyota Land Cruiser입니다. 5.7리터 V8 엔진이 장착된 가솔린 버전은 평균 100km당 20리터 이상을 소비합니다. 여기서 유일한 위안은 일본 엔진이 사용하는 연료 유형에 대해 더 유연하다는 것입니다.

메르세데스 겔렌데바겐(Mercedes Geländewagen)은 연료를 많이 소비하는 또 다른 4륜 구동 자동차입니다. 복합 사이클에서이 차는 V8, V12 수정과 마찬가지로 100km 당 22 리터를 소비합니다. 그러나 이는 사용자 지정된 AMG 버전을 나타냅니다. 일반 디젤 엔진은 소비가 적고 실제로 존재한다고합니다. 실수로.

레인지로버는 긴 몸체를 가진 귀족이든 하드코어 스포츠카이든 상관없이 100km당 12.8리터의 95옥탄 무연 휘발유를 소비합니다. 연료 소비는 사양에 따라 도시 사이클의 경우 18리터로 빠르게 증가할 것입니다.

Jeep Grand Cherokee SRT8은 복합 사이클에서 14리터의 95옥탄 무연 가솔린이 필요합니다. 그러나 도시에서는 연료 소비 수치가 100km당 20.7리터에 이릅니다. 이러한 조건에서 연료 탱크에 담을 수 있는 93.5리터는 아침 식사용으로만 사용됩니다. 이 미국인은 휘발유가 원하는 속도, 아드레날린 및 도파민 혈중 농도를 달성하기 위한 수단일 뿐이라고 확신합니다.

5.7리터 3UR-FE V8 엔진이 장착된 Lexus LX 570은 후드 아래에서 인상적인 367마력, 530Nm의 토크, 고급 차량 시스템과 광택이 나는 외관을 자랑합니다. 그러나 연료 소비율이라는 약점이 있습니다. 복합 사이클에서 Lexus LX 570은 100km당 14.4리터를 소비합니다. 도시에서 연료 소비율은 100km당 20.2리터에 이릅니다.

메르세데스-벤츠 G 65 AMG는 군용 수송기로 설계되었습니다. 하나의 V 엔진에 12개의 실린더와 630마력을 탑재한 이 수치는 4륜 구동 차량으로, 3.2톤 차량으로는 너무 적습니다. 복합 사이클에서 100km당 17리터라는 명시된 연료 소비량 수치는 도심 주행 상황에서 크게 벗어나는 경향이 있을 수 있습니다.

울리야놉스크에서 제작된 4륜구동 차량인 UAZ 패트리어트는 2.7리터 엔진과 후드 아래 134.6마력을 탑재하여 고속도로를 주행할 때 11.5리터 이상의 휘발유를 소비합니다. 이 회사는 도심 주행 상황에서 연료 소비량에 대한 데이터를 보류합니다. 그러나 소유자의 피드백에 따르면 도시에서 UAZ Patriot는 100km당 15리터 이상을 소비합니다.

Chevrolet Niva는 80마력을 생성하는 1.7리터 엔진에서만 사용할 수 있습니다. 도심 주행 조건에서 Chevrolet Niva는 100km당 13.2리터를 소비합니다. 저속 고속도로 주행 조건에서는 100km당 8.4리터를 소비합니다.

Infiniti QX80은 일본과 미국 기능의 독특한 조합입니다. 엔진에는 강제 유도가 없습니다. 엔진의 작업 용량은 1.2갤런을 초과하지만 그 크기는 미국 표준으로도 경외심을 불러일으킵니다. 그러나 일본 이름을 가지고 있으며 실제 일본인처럼 보입니다. 연료 소비는 후쿠시마의 방사선 배경만큼 큽니다. 복합 사이클에서는 100km당 14.5리터의 연료를 소비합니다. 도심 주행 조건에서 Infiniti QX80은 100km당 20.6리터 이상의 연료를 소비합니다.

미니밴과 연료 소비율

포드 E350 클럽 왜건은 일류 미니 밴입니다. 길이 6m, 폭 2m, 높이 2m의 6.8리터 V10 엔진을 탑재한 차량을 생각해 보세요. 평균 연료 소비량은 26km당 100리터이며 이는 휘발유 캔이 트렁크의 더 많은 부분을 차지한다는 것을 의미합니다.

Chrysler Town & Country Touring-L은 우리 기준으로도 작은 밴이며 고속도로에서는 100km당 17리터의 연료를 소비합니다.

고급차와 연소율

벤틀리 브룩랜즈(Bentley Brooklands)/아주르(Azure)/아르나지(Arnage) RL에는 클래식 6.75리터 V8 엔진이 장착됐다. 놀랍게도 처음에는 Arnage RL 엔진 버전이 표준 소비율에 맞지 않았습니다. 그러나 얼마 지나지 않아 Bentley Brooklands/Azure/Arnage의 연료 효율성이 높아지지 않았습니다. 다양한 출처에 따르면 이 자동차의 평균 연비는 27km당 100리터입니다.

한편, Bentley Bentayga는 복합 사이클에서 13.1리터, 도심 주행 조건에서 100km당 9리터를 소비한다. 벤틀리 컨티넨탈 플라잉 스퍼(Bentley Continental Flying Spur)는 각각 14.4리터와 22.1리터를 소비한다. 벤틀리 뮬산(Bentley Mulsanne)은 15리터와 23.4리터, 벤틀리 컨티넨탈 슈퍼스포츠(Bentley Continental Supersports)는 각각 15.7리터와 24.3리터를 소비한다.

마이바흐 57(Maybach 57)은 고속도로에서 5.7km당 1리터를 소비하는 6리터 V12 엔진이 장착된 고급 코뿔소 같은 차량입니다.

Bentley Meteor는 공식적으로 세계에서 "가장 연료 소모가 많은" 차량으로 인정받고 있습니다. 100km를 달리려면 117리터의 연료가 필요합니다. 그동안 이 차는 57리터의 엔진오일, 6리터의 트랜스미션오일, 64리터의 냉각액을 소비하게 될 것이다.

롤스로이스 메테오(Rolls-Royce Meteor)의 V12 에어로 엔진에는 27리터가 들어 있으며, 이 엔진은 이 차의 "심장" 역할을 합니다. 한때 이러한 메커니즘이 2 차 세계 대전 전투기에 설치되었습니다. 생산 자동화가 공장에 등장하기 시작했을 때였습니다. 이러한 사실을 감안할 때 차량의 인상적인 힘은 놀라운 일이 아닌 것 같습니다.

스포츠카와 연소 비율

페라리 612 스칼리에티(Ferrari 612 Scaglietti)는 연비가 높도록 설정된 적이 없다. 이 차는 100km당 30리터를 소비하며 533마력을 생성하는 5.7리터 엔진이 장착되어 있습니다. 이 엔진은 도심 주행 조건에서 3.2km당 1리터의 연료를 잃게 하고 고속도로에서는 5.3km에서 1리터 덜 소비하기 시작합니다.

람보르기니 무르시엘라고는 100km당 30리터를 소비합니다. 이 순수한 이탈리아인은 만족할 줄 모르는 식욕으로 1등상을 받았습니다. 도심 주행 조건에서의 평균 연비는 2.8km당 1리터입니다. 고속도로에서는 4.6km당 1리터를 소비합니다.

부가티 베이론은 100km당 35리터만 소비합니다. 그러나 이것은 자동차 비용에 비할 바가 아닙니다. 따라서 연료 소비에 대해 걱정할 필요가 없습니다. 부가티 Veyron의 후드 아래에 설치된 8 리터 W16 발전소는 도시에서 1km 당 2.8 리터, 고속도로에서 1 km 당 4.9 리터를 소비합니다.

따라서 자동차는 단순히 기쁨을 주는 장난감이 아니라 계속 나아가기 위해서는 음식이 필요하다는 점을 명심하자. 높은 연비가 괜찮다면 시간을 낭비하지 말고 꿈의 차를 구입하세요!