Die Autofensterheber

Die Option zum Öffnen von Fenstern im Auto mit einem elektrischen Fensterheber ist seit langem für moderne Autobesitzer bekannt geworden. Dies war jedoch nicht immer der Fall. Lassen Sie uns versuchen zu verstehen, was ein Autofensterheber ist und wie man damit umgeht, so dass es keine Probleme gibt.

Wie der elektrische Fensterheber erschien

2018 wird er 90 Jahre alt. Immerhin wurden die ersten Fensterheber auf Autos, die vom deutschen Automobilkonzern Brose hergestellt wurden, bereits 1928 installiert. Zwei Jahre zuvor erhielten die Spezialisten des Konzerns ein Patent für die Erfindung eines mechanischen Fensterheber. Automatische Fensterheber erschien erst 1940 in Amerika im Packard-180-Modell des inzwischen nicht mehr existierenden Herstellers Packard. Die Arbeit dieser Geräte basierte auf der Verwendung eines elektrohydraulischen Systems, und das Gerät selbst war viel größer als das moderne. Ferner begann die automatische Aufzüge der Scheiben in Ihren Autos Konzern Ford zu verwenden. Die Autos der Marke Lincoln, Sedan und Limousinen, begannen mit dem System der Fensterheber von 1941, sowie die Autos des Autokonzerns Cadillac auszustatten. Wenn entworfen Cabrio-Transformatoren, stellte sich die Frage der gleichzeitigen Arbeit der Fensterheber und Faltsysteme des Daches. Es wurde eine Option unter Verwendung eines Vakuumantriebs vorgeschlagen, der später durch Ergänzung des Antriebs durch eine Hydraulikpumpe modernisiert wurde. Schließlich wurde 1956 das System der elektrischen Fensterlifte eingeführt. Letzteres wurde auf dem Auto Continental Mark II als Ergebnis der gemeinsamen Arbeit von Brose und Ford Motor Co. So wurden mechanische Aufzüge allmählich durch elektrischen Antrieb verdrängt, und heute dominieren sie, da fast alle Autos mit elektrischen Hebern ausgestattet sind.

Funktionsprinzip und Arten von elektrischen Fensterheber

Der Fensterheber ist ein Gerät, mit dem Sie die Seitenfenster im Fahrzeug senken und anheben können. Es gibt verschiedene Arten von Mechanismen. Sie unterscheiden sich sowohl in der Konstruktion als auch in der Funktionsweise. Daher ist es notwendig, sich mit dem Mechanismus der Fensterheber im Detail vertraut zu machen.

Abhängig von der Art des Antriebs, wie oben erwähnt, gibt es mechanische und elektrische Fensterheber. Die mechanischen Fensterheber (“Paddel” oder “Fleischwolf”) werden durch einen speziellen Griff auf der Türkarte betätigt, der einem Paddel ähnelt. Die Hände bewegen das Glas in die gewünschte Richtung. Der Elektromotor ersetzt die handkräfte in der elektrischen Hebemaschine. Um das Fenster zu senken oder zu erhöhen, klicken Sie einfach auf die entsprechende Schaltfläche. Als Nächstes wird die Elektronik selbst alles tun — das Signal wird auf den reversiblen Motor übertragen, und er wird seine Bewegung auf der schiene beginnen. Normalerweise befindet sich ein solcher Schalter im Bereich des Türgriffs. Je nach Ausstattung des Autos, solche Fensterheber im Auto gibt es zwei oder vier.

Der Antriebsmechanismus (oder Getriebemotor) kombiniert in seiner Wirkung einen Elektromotor, ein Zahnrad und ein Schneckengetriebe, die als einteilige Einheit ausgebildet sind. Dieser Mechanismus ist notwendig, um eine Kraft zu erzeugen, die das Glas heben und senken wird. Aufgrund der Verwendung von Schneckengetriebe kann das Fenster nicht zufällig geöffnet werden. Das Schneckengetriebe ist so angeordnet, dass die Drehübertragung nur in eine Richtung geht — vom Wurm zum Rad. Wenn Sie versuchen, rückwärts zu drehen, wird der Gang gesperrt.

Durch den Hubmechanismus wird das Fenster direkt angehoben und abgesenkt. Das Design des Mechanismus kann sehr unterschiedlich sein, daher gibt es eine Abstufung der Fensterheber. Es gibt Zahnstangen-, Drahtseil- und Hebelautofensterheber. Die beliebtesten sind Drahtseil- und Hebelautofensterheber. 

Der Drahtseilautofensterheber ist ein flexibles Element (Kette, Seil, Zahnriemen), das innerhalb der Tür zwischen mehreren Rollen gespannt ist. Das flexible Element wird durch einen Impuls von der Antriebstrommel angetrieben. Wenn sich die Trommel dreht, wird ein Zweig des flexiblen Elements gewickelt, der zweite Zweig wird aufgerollt. Das Element selbst beginnt sich schrittweise zu bewegen. Das flexible Element ist über eine Platte mit dem Glas verbunden.

Die Autofensterheber können ein oder zwei Hebel haben. Der Einhebel-Mechanismus der Fensterheber hat in seiner Konstruktion einen Hebel, ein Zahnrad und Platten. Die Platten werden mit Schrauben am Glas befestigt und bewegen letzteres in die gewünschte Richtung. Am Hebel am Ende ist der Schieber eine Vorrichtung, die die Platte entlang der schiene zusammen mit dem Glas bewegt. Normalerweise ist es eine Plastikrolle mit einer kleinen Menge Fett. Das Prinzip der Arbeit eines solchen Mechanismus der Fensterheber Vordertür ist sehr einfach. Wenn der Fahrer den Knopf drückt oder das “Paddel” dreht, wird das Zahnrad betätigt. Es bewegt sich auf der schiene nach oben und unten. Und da das Glas mit der Platte verbunden ist, bewegt es sich auch dank eines Schiebers in die gewünschte Richtung. Wenn es sich um einen elektrischen Fensterheber handelt, wird dieser Prozess von einem Elektromotor gesteuert. Er ist es, der das Zahnrad in der von der Taste angegebenen Richtung bewegt. Es gibt keine Kabel hier — nur Drähte.

Es wird angenommen, dass der Einhebelmechanismus weniger zuverlässig ist (Verzerrung tritt häufiger auf), schneller ausfällt und der Prozess des Absenkens des Glases langsamer ist. Der Zweihebelmechanismus des Fensterheber hat dementsprechend nicht einen, sondern ein paar Hebel, Plus klassische Platten und Zahnräder. Als Antriebselement wird ein Seilzug oder ein Umkehrmotor verwendet. Am zweiten Hebel werden an zwei stellen die Schieber befestigt. Einer bewegt die Platte mit dem Glas, der zweite bewegt sich nur über die Platte, die in der Tür befestigt ist. Die Zahnräder stehen auf der linken und rechten Seite des Antriebszahnrades.

Der Zahnstangenheber umfasst eine feste Zahnstange und eine Führungsplatte, die mit dem Glas verbunden ist. Der Antriebsmechanismus befindet sich auf der Platte und sein Zahnrad ist mit der Zahnstange verbunden, wodurch sich das Glas bewegt. Das Glas bewegt sich in einer bestimmten Richtung dank der Führungen: im Rahmen der Türen befinden sich die Dachrinnen und im Gehäuse befinden sich spezielle Schienen. Zahnstangenheber zeichnen sich durch eine größere Haltbarkeit aus (wenn die Zahnräder nicht aus Kunststoff sind), haben eine höhere Geschwindigkeit als die Seilzüge und erzeugen weniger Lärm.

Die Steuerungseinrichtung des elektrischer Fensterheber

Die Steuerung der elektrischen Fensterheber ist sowohl direkt als auch elektronisch. Bei der Direktsteuerung ein elektrischer Fensterheber ist durch den Dreipunktschalter gesteuert, der in der Kette der Stromversorgung des Elektromotors. Wenn der Schalter in die erste Position bewegt wird, geht die Drehung des Motors in eine Richtung, und wenn der Schalter in der zweiten Position ist, ändert der Motor die Polarität, dh die Richtung, in der sich der Motor dreht, ändert sich. Da ein solcher Fensterheber ziemlich traumatisch ist, wird er in einer ziemlich begrenzten Menge verwendet.

Die elektronische Steuerung hat ein komplizierteres Design, das Eingangsgeräte, einen Aktor und ein Steuergerät (elektronisches Steuergerät) umfasst. Die Eingangsgeräte sind der Betriebsartenschalter und die Sensoren für die Position des Glases. Das Steuergerät verfügt über drei-Position-Schalter. Auf der Fahrerseite ist in der Tür eine Schaltereinheit eingebaut, über die der Fensterheber an jeder Tür bedient werden kann. An der gleichen Stelle kann der Schalter für die Verriegelung der Glaslifte an den Türen stehen. Sensoren für die Position des Glases können Hallsensoren sein. Sie sind auf einem Schneckenrad montiert. Wenn sich das Schneckenrad dreht, ändert sich der magnetische Fluss und diese änderung wird von den Sensoren in Spannungsimpulse umgewandelt, die vom Sensor ausgehen.

Im elektronischen Steuergerät wird die folgende berücksichtigt:

1) die Anzahl der Impulse, wenn der Wert der Senkung (Heben) des Glases bestimmt wird;

2) nach dem Einschalten der Glasverriegelung wird die Dauer dieser Impulse berechnet;

3) wenn die Fahrtrichtung eingestellt wird, wird die Impulsverschiebung von ein paar Sensoren berücksichtigt.

Jeder Fensterheber hat oft sein eigenes Steuergerät. In diesem Steuergerät werden die Signale von den ankommenden Geräten in die Steuerimpulse für den Stellantrieb, den Gleichstrommotor, umgewandelt. Es gibt eine Verbindung zwischen allen Steuerteile über den zentralen Steuergerät.

Funktione der elektrischen Fensterheber

Durch die elektronische Steuerung wird die Funktionalität der elektrischen Fensterheber erheblich erweitert. Zusätzlich zu den Standardfunktionen für das anheben und absenken des Glases können Heber solche Funktionen realisieren:

Es gibt zwei Arten von elektrischen Fensterheber: Impuls-und nicht-Impuls. Die gepulsten Fensterheber können sowohl im gepulsten als auch im normalen Modus betrieben werden. Der Normalbetrieb bedeutet, dass der elektrische Fensterheber nur funktioniert, wenn die Steuertaste gedrückt wird. Im Impulsmodus genügt ein kurzer Druck, um das Glas vollständig zu senken oder anzuheben.

Die Impulsfenster sind mit fünf-Positionen-Steuertasten ausgestattet, die von der Neutralstellung aus zwei Positionen nach oben und zwei nach unten haben. Wenn Sie die Taste in die erste Position bewegen, arbeitet der Fensterheber normal, und das Glas wird so viel fallen oder steigen, wie der Fahrer es heben will. In der zweiten Position wird ein Steuerimpuls zum vollständigen öffnen oder schließen des Fensters angelegt.

Das heißt, das automatische Schließen und Öffnen eines Fensters hängt davon ab, wie lange der Schalter gedrückt wird. Wenn Sie kurz drücken, wird das Fenster angehoben oder abgesenkt, und wenn Sie lange drücken, wird das Fenster automatisch geschlossen oder geöffnet.

Und Sie können auch die Fensterheberschließer installieren, die automatisch alle Fenster schließen, wenn Sie das Auto auf den Alarm stellen.

Die Fensterheber wurden ursprünglich geschaffen, damit Fahrer und Beifahrer die Scheiben im Auto selbstständig senken und anheben können. Wenn Sie sich bereits für Autofensterheber entschieden haben, vergessen Sie nicht den internationalen Führerschein — er wird sich auf Reisen im Ausland als nützlich erweisen. Wenn Sie noch keinen internationalen Führerschein haben, können Sie ihn einfach und schnell auf unserer Website ausstellen.

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