Motorversekering in verskillende lande

Motorversekering in verskillende lande: ‘n Omvattende gids

Byna elke land wêreldwyd vereis dat bestuurders motorversekering moet kry. Wêreldwyd is bestuurders gewoond daaraan om motorversekering te hê, wat dit net so noodsaaklik maak soos om ‘n rybewys te hê of gereelde voertuigkontroles te onderhou.

Motorversekering vergoed vir skade wat veroorsaak word deur die verantwoordelike party in ‘n motorongeluk.

Motorversekering in Duitsland

Duitse bestuurders sonder ongelukke in die afgelope drie jaar betaal gewoonlik ongeveer 1 000 euro per jaar vir motorversekering. Premies styg aansienlik vir voertuie wat bo die gholfklas geklassifiseer word as gevolg van hul waargenome hoër waarde en aansien, en bereik tot ongeveer 3 700 euro per jaar.

Motorversekering in Italië

In Italië kan vroulike bestuurders afslag op motorversekering ontvang, aangesien vroue statisties as veiliger bestuurders beskou word. Premiekoste in Italië hang ook af van bestuurservaring, voertuigklas en enjinkrag—hoe minder ervare die bestuurder en hoe kragtiger die motor, hoe hoër is die versekeringstariewe.

Motorversekering in die Verenigde State

Derdeparty-aanspreeklikheidsversekering is verpligtend in 45 Amerikaanse state, wat jaarliks tussen $500 en $1 000 kos. In state sonder verpligte versekering verskil individuele regulasies baie. Sommige state vereis bewys van versekering voor voertuigregistrasie, terwyl ander dit eers na ‘n ongeluk eis.

Amerikaanse versekeringsverskaffers stel hul eie tariewe op gebaseer op komplekse puntestelsels, insluitend voertuigwaarde en die bestuurder se vorige versekeringsgeskiedenis.

Tipiese Amerikaanse motorversekeringsdekkingparameters sluit in:

• Maksimum vergoeding vir liggaamlike besering per individu (wat wissel van $10,000 tot $50,000).
• Maksimum betaling vir alle ongelukslagoffers (wat wissel van $10,000 tot $100,000).
• Maksimum vergoeding vir skade aan eiendom (wat wissel van $5 000 tot $25 000).

Motorversekering regoor Europa

Europese lande het uiteenlopende motorversekeringsregulasies. Minimum dekking in lande soos Pole, Kroasië en Slowenië weerspieël oor die algemeen realistiese herstel- en mediese koste. Intussen het Slowakye, Tsjeggiese Republiek en Hongarye verpligte onbeperkte dekking, wat derdeparty-skade ten volle vergoed. Dekkingsperke in Letland, Oekraïne en Rusland is egter aansienlik laer, dikwels onvoldoende vir volle slagoffervergoeding.

Die “Groenkaart”-versekeringstelsel in Europa bied onbeperkte persoonlike beseringsdekking in België, Frankryk, Ierland, Luxemburg, die Verenigde Koninkryk, Finland en Noorweë. Elders in Europa verskil dekkingsperke veral:

• Swede: Meer as $36 miljoen
• Denemarke: Meer as $10 miljoen
• Switserland: Ongeveer $2 miljoen
• Nederland: $1 miljoen
• Italië: $880 000
• Duitsland: $580 000
• Spanje: $113 000

Eiendomskadedekking in Europa verskil ook, met België en Luxemburg wat onbeperkte dekking bied. Ander lande se dekkingsperke wissel wyd, van Swede se $36 miljoen tot Spanje se $32,000. Opvallende voorbeelde sluit in Denemarke en Switserland (sowat $2 miljoen), Oostenryk ($900,000), Frankryk ($511,000), die Verenigde Koninkryk ($370,000) en Duitsland ($231,000).

Bepaling van bestuurder se verantwoordelikheid en eise in Europa

Baie Europese lande, insluitend België, Ierland, die Verenigde Koninkryk, Spanje en Finland, het geen spesifieke wetgewing wat bestuurder se verantwoordelikheid definieer nie; sake maak staat op die Strafkode en bewys van skuld. Omgekeerd gebruik verskeie lande, soos Italië, Oostenryk, Denemarke, Frankryk, Griekeland, Noorweë en Swede, ‘n vermoede van skuld of objektiewe verantwoordelikheidstelsel, wat die slagoffer se eisproses vereenvoudig.

Dwarsdeur Europa het beseerde derde partye tipies direkte verhaal teen die versekeraar van die verantwoordelike bestuurder, behalwe in Groot-Brittanje. Bestuurders moet onverwyld ongelukke by hul versekeringsmaatskappye aanmeld:

• Italië: Binne 3 dae
• Frankryk: Binne 5 dae
• Spanje: Binne 7 dae
• België: Binne 8 dae

Europese versekeraars verskaf gewoonlik vergoeding of voorlopige betaling binne drie maande na ‘n ongeluk. Byvoorbeeld, België se praktyke word deur die versekeraar gereguleer, terwyl Frankryk se tydlyne wetlik verplig is. Oor die algemeen word versekeringseise regoor Europa vinnig afgehandel, met die meeste binne twee maande in Duitsland en binne ses maande vir 85% van die gevalle.

Hofgeskille rakende versekeringseise in Europa, veral rakende skade aan eiendom, is skaars, met die meeste sake in vriendelike verhouding.

In die buiteland bestuur? Moenie jou internasionale bestuurspermit vergeet nie

Maak seker dat jy bereid is om veilig en wettig in die buiteland te ry deur ‘n Internasionale Bestuurspermit (IDP) te verkry. ‘n GOP help om motorversekering aankope in die buiteland te stroomlyn en bied bykomende gemoedsrus tydens jou internasionale reise.

Dankie dat jy gelees het, en bly veilig op die paaie waar jou reis jou ook al neem!