BAW 212 යනු සාමාන්ය චීන SUV රථයක් පමණක් නොවේ — එය ජාතික උරුමයකි. මෙම හමුදා සම්භවය ඇති ඕෆ්-රෝඩ් රථය දශක හයක් ආපසු දිවෙන සම්භවයක් ඇති අතර චීනයේ සම්පූර්ණ හතර-රෝද ධාවන කර්මාන්තයේ පදනම ලෙස සලකනු ලැබේ. අද සිවිල් අනුවාදය හමුදා ඇඳුම හුවමාරු කර ගෙන වීදි ඇඳුමක් ඇඳ ගෙන ඇති අතර, අපි Adventurer Rus සහ Navigator යන සුවිශේෂී ප්රභේද දෙකෙහිම රිය පැදවූවෙමු. ඔබ දැනගත යුතු සෑම දෙයක්ම මෙහිදී දක්වා ඇත.
සම්භවයේ කතාව: හමුදා බර රථයෙන් ඕෆ්-රෝඩ් නිරූපණයට
1965 වර්ෂය වූ කල, චීන හමුදා-කාර්මික සංකීර්ණය BJ212 හඳුන්වා දුන්නේ — සෝවියට් UAZ රථය සමඟ තරඟ කිරීමට නිර්මාණය කළ සැහැල්ලු හමුදා ප්රවාහකයෙකි. මෙය හමුදා 4×4 රථයක් ගොඩනඟීමට කළ චීනයේ දෙවන උත්සාහය වූ අතර, එය ඉමහත් සාර්ථකත්වයකට පත් විය.
BJ212 සෑම ගොඩබිම් හමුදා ශාඛාවකටම සේවය කිරීමට, සැහැල්ලු කාලතුවක්කු ගාල් රථයක් ලෙස ක්රියා කිරීමට, සහ හමුදා මෙහෙයුම්වල සියලු නිශ්චිත ඉල්ලීම් සපුරාලීමට පොහොසත් ලෙස ඔප්පු විය. මෙම රථ ගෞරවාදරණීය මාඕ සභාපතිතුමා විසින්ම පරීක්ෂා කිරීමේ රථ ලෙසද භාවිත කළ ජේය.
ප්රධාන ඓතිහාසික කරුණු:
- 1965 සිට Beijing Automobile Works (BAW) විසින් නිෂ්පාදිත
- දශක හයකට ආසන්න කාලයකදී ලක්ෂයකට වැඩි ඒකක නිෂ්පාදිත
- 2008 දී හමුදාවෙන් විශ්රාම ගන්නා තෙක් සිවිල් ජනතාවට කිසිදා අලෙවි නොකළ
- ඕෆ්-රෝඩ් ආශාවන්තයන් අතර ක්ෂණිකව සංස්කෘතිය-සම්භාව්ය රථයක් බවට පත් විය
- GAZ-69 සහ UAZ-469 රථ මත ආශ්රිත (සහ ඒවායෙන් සැලකිය යුතු ලෙස ණයට ගත්)
ආකෘතිය නාමය ස්වයංව සාංස්කෘතික වැදගත්කමක් ගෙන දෙයි: පළමු ඉලක්කම BAW ව චීනයේ දෙවන ජාතික වාහන නිෂ්පාදකයා ලෙස සඳහන් කරයි, “1” 1965 BJ212 ව චීනයේ පළමු 4×4 රථය ලෙස ගෞරව කරයි, සහ අවසාන “2” සර්වකාලීන හමුදා වේදිකාවක් නිර්මාණය කිරීමේ දෙවන සාර්ථක උත්සාහය සිහිකරවයි.
සැලසුම් දර්ශනය: ඇත්තේන්ම ක්රියාත්මක වන ලෙස කරන රෙට්රෝ ශෛලිය
වත්මන් BAW 212 T01 (2024 දී දියත් කළ සිවිල් අනුවාදය) කම්මැලි පිටපතක් නොවී නොස්ටැල්ජික් සැලසුමේ ශ්රේෂ්ඨ ආදර්ශයකි. එය ඒකකාලීනව බහු-සම්භාව්ය රථ ස්මරණය කරවයි:
- GAZ-69 සහ UAZ රථ වල කාර්ය සාධන ඉරියව්
- Land Cruiser 70 Series රථයේ කෝටු හැඩැති සිල්හුවේට්
- සම්භාව්ය Land Rover Defender අනුපාත
- Jeep Wrangler ආශ්රිත ඉදිකරන රාමු ගෘහ නිර්මාණ ශිල්පය
- නවීන Ineos Grenadier රථයේ ඉඟි
කැපීපෙනෙන කරුණ නම් මෙම බලපෑම් කොතරම් බාධාවකින් තොරව ඒකාබද්ධ වෙනවාද යන්නයි. ශරීර අනුපාතයේ හෝ චැසී සැලසුමේ කිසිදු දෘශ්ය නොගැළපීමක් නැත — එය නිවැරදිව සිදු කළ ඒකාබද්ධ රෙට්රෝ ශෛලියයකි.
පරීක්ෂා කළ ප්රභේද දෙක: Adventurer Rus එදිරිව Navigator
අපි ඔලිව්-කොළ Adventurer Rus සහ සුදු-නිල් Navigator යන දෙකෙහිම රිය පැදවූවෙමු. එකම ශරීර ව්යූහය බෙදා ගත්තද, මේවා සුවිශේෂී ලෙස වෙනස් යන්ත්ර දෙකකි.
BAW 212 Adventurer Rus නිශ්චිතාංශ
නිසි සහතිකීකරණය සමඟ නිල ආනයනය සඳහා නියම කළ ප්රභේදය මෙයයි. අනුමත කිරීමේ ක්රියාවලිය සරල කිරීමට, සමහර විශේෂාංග අක්රිය කර ඇත:
- අනුවර්තී ඇළ-ගමන් පාලනයක් නැත
- මාර්ග සංඥා හඳුනාගැනීම අක්රිය කළ
- මාර්ග මීයාවරණ අනතුරු ඇඟවීම ඉවත් කළ
- ගොඩනංවා ඇති ඩෑෂ්කෑම් අක්රිය කළ
- බිම් සහන: 235mm (අඟල් 9.3)
- එන්ජින් ශක්තිය: 218 hp / 380 Nm
- පසුපස ත්රාසකය සිරස් ලේනිය පමණක්
- ප්ලාස්ටික් ඉදිරිපස සහ පසුපස බම්පර
- මිල: USD 43,500 ක් පමණ
BAW 212 Navigator නිශ්චිතාංශ
Navigator යනු සම්පූර්ණ ඕෆ්-රෝඩ් ප්රභේදය — බරපතල හැකියා උසස්වීම් සහිත වෙරළ-සූදානම් ශ්රේෂ්ඨ රථයකි:
- Atlas සොක් අවශෝෂකය සහ වැඩි ගමන් සහිත උසස් අත්හිටවුමක්
- බිම් සහන: 256mm (අඟල් 10.1)
- එන්ජින් ශක්තිය: 238 hp / 410 Nm
- ඉදිරිපස සහ පසුපස ත්රාසකය සිරස් ලේනිය දෙකම
- ඉදිරිපස සහ පසුපස ලෝහ බම්පර
- LED සෙවුම් ආලෝකය විද්යුත් කරකැවිල්ල සමඟ (km/h 65 දක්වා පාලනය කළ හැකි)
- mm 910 (අඟල් 36) ජල ගිලීමේ ගැඹුරකින් යුත් ස්නෝකල්
- බීඩ්ලොක් රෝදය සමඟ ඉහළ-ශ්රේණිය ඕෆ්-රෝඩ් ටයර
- මිල: USD 47,000 ක් පමණ
අභ්යන්තරය: ඇනාලොග් ඩිජිටල් සමඟ හමුවන තැන
BAW 212 ගේ කැබිනය ස්පර්ශ තිරයෙන් කලකිරී ඇති ඕනෑම කෙනෙකු සඳහා කාල යන්ත්රයකි. මධ්යම කොන්සෝලය සෑම දෙනාම දුටු විට ඇත්ත වශයෙන්ම ප්රීතිමත් කළ භෞතික බොත්තම් සහ ටෝගල් ස්විචවල අරාවකින් සමන්විතය.
ඉතා ශ්රේෂ්ඨ ලෙස ක්රියා කරන දෑ:
- එක් බොත්තමක්, එක් ක්රියාවලියක් දර්ශනය
- නවීන රථ අත්හැර ඇති ස්පර්ශ ප්රතිපෝෂණය
- ශ්රේණිගත රොකර් ස්විච හරහා දේශගුණ පාලනය
- සියලු ධාවන ආකාර ශේෂය තනි ක්ලික් කිරීමකින් නැවත සකස් කළ හැකි
- ළාබාල රියදුරන් සඳහා ස්පර්ශ තිරයෙහිද ක්රියාකාරිත්වයන් අනුරූ කළ
- උස ආසන ස්ථානය නිසා ඉතා හොඳ පිටත දෘශ්යතාව
- ඇතුළු වීමේ සහ දරුණු භූමිය සඳහා ගුණාත්මක ග්රහණ හසුරු
- තීක්ෂ්ණ, නිවැරදි ස්ටියරිං කොලම් ස්ටෝල්
- විශාල, පැහැදිලිව සලකුණු කළ ස්ටියරිං රෝද බොත්තම්
වැඩිදියුණු කිරීම් අවශ්ය දෑ:
- ඩිජිටල් උපකරණ ගොනුව කුඩා දර්ශකයන් සමඟ දෘශ්යමය ශබ්දාන්විත බවක් දැනෙයි
- ගියර් ශේෂකය ස්පර්ශ නිරවද්යතාවකින් තොරයි (ශේෂය තහවුරු කිරීමට බැලිය යුතුයි)
- සම්ප්රේෂකය නොදැනුවත්වම නවකයට තල්ලු කිරීමේ අවදානමක් ඇත
- පිටුපස දොරවල් ප්රමාණවත් ලෙස පළල් ලෙස නොවිවෘත නොවේ
- ද්වාරඝාතකය කර්බ් පැත්තේ පටවනු ලැබීම සඳහා වැරදි පැත්තේ ලේනු ලදී
- කඳවුරෙහි කාර්ගෝ ආවරණයක් හෝ ප්රතිසන්ධාන කළු ආවරණයක් නැත
- නාගරික ධාවනයේදී අතිශය සංවේදී ගාල් කිරීමේ සංවේදක සහ දූරත්ව අනතුරු ඇඟවීම්
සෘජු ඉරියව්ව තිබියදීත් දෙවන-පේළි ආසනය 놀랍도록 සුවදායකය. ප්රමාණවත් ඉඩ, මධ්යම අත් ස්ථානාධිපතිය, සහ සකස් කළ හැකි ආසන පිටකරය ඇත. කාර්ගෝ ප්රදේශය ශක්තිමත් බැඳීමේ ස්ථාන, කොක්කු, ආලෝකකරණය, සහ 12V සම්බන්ධකයක් ඇතුළත් ය. විකල්ප ගබඩා පෙට්ටිය පසුපස ආසන අතින්-ගත් කළ විට ඇතිවන පඩිය ඉවත් කරමින්, කඳවුරු ගහනය සඳහා සුදුසු පැතලි බරවීමේ තලයක් නිර්මාණය කරයි.
බල පද්ධතිය: සතාගේ හදවත
ප්රභේද දෙකම Harbin හි Dongan Engine Manufacturing Company විසින් නිෂ්පාදිත N20TG ලෙස හඳුන්වන 2.0-ලීටර් ටර්බොෆ්ාර්ජ් කළ සිලින්ඩර හතරේ රහස් එකම මූලික එන්ජිමය භාවිත කරයි.
එන්ජිම් නිශ්චිතාංශ:
- ඇලුමිනියම් හිස සහිත වාත්තු යකඩ කොන්ද
- ඒකාබද්ධ නිස්සාරණ ප්රකාශය
- ඉලෙක්ට්රොනික ෙතර්මොස්ටැට් සහිත ද්විකලාප සිසිලන පද්ධතිය
- විද්යුත් ජල පොම්පය
- ප්රත්යක්ෂ ඉන්ධන එන්ජෙක්ෂනය
- ද්රව සිසිලනය සහිත ඉලෙක්ට්රොනික ලෙස පාලිත ටර්බෝෆ්ලාය කළ
- ඉන්ටර්කූලර්
- ද්විත්ව විචල්ය කපාට කාලය (ආශ්වාස සහ නිස්සාරණ)
- ශෘංඛල-ධාවිත කාලය
- හයිඩ්රොලික් කපාට ලිෆ්ටර් නැත
ධාවන පද්ධතිය විශේෂාංශ:
- අර්ධ-කාල හතර-රෝද ධාවන පද්ධතිය
- අඩු පරාසය සහිත ද්විගාමී මාරු ශේෂය
- ස්වයංක්රීය සම්ප්රේෂකය 8 ගියර
- අනුක්රමික සිරස් ලේනිය: පළමු පසුපස ත්රාසකය, ඉන් අනතුරුව ඉදිරිපස (Navigator පමණක්)
- ඉදිරිපස ත්රාසකය සිරස් ලේනිය සඳහා අඩු පරාසය සක්රිය කළ යුතුය
මාර්ගය මත කාර්ය සාධනය: අවංක සත්යය
ප්රත්යක්ෂ ලෙස කිවහොත්: BAW 212 පාෙවේ සිනිඳු නොවේ. හමුදා-ව්යුත්පාදිත ගෘහනිර්මාණ ශිල්පය සහ ඝන අක්ෂ ඒකාබද්ධ කිරීම අනාවැකිය කළ හැකි සමාදානයන් ඇති කරයි.
සම්ප්රේෂකය ස්වභාවය විශාලතම ගැටළුවයි. ආරම්භක ගමන ඇරඹීම ඉමහත් ලෙස ආක්රමණශීලී ය — රථය ඉදිරියට නැඟී සිටින්නේ යන්නේ අඩු-පරාසය දැනටමත් සක්රිය කර ඇති ද්රවශීලී ලෙස ය. පසුකාලීන මාරු ද දිශා දෙකෙහිම ජර්ක් ය. ස්වයංක්රීය සම්ප්රේෂකය නිරන්තරයෙන් ඉහළ ගේර් සොයා ගැනීමේ ශ්රමයේ (බොහෝ විට විමෝචන සම්මුතිය සඳහා), rpm 1,800 ට එන්ජිම ලගිං කිරීමෙන් සෙමෙන් හිඟු ප්රතිචාරය ශේෂ කරයි. ධාවන ආකාර (Eco, Normal, Mud, Snow) අතර මාරු කිරීම ගැටළුව සම්පූර්ණ ලෙස විසඳා නොගනී.
ගමන ගුණාත්මකභාවය දෘඪාංශ පිළිබිඹු කරයි. ප්රභේද දෙකම සෑම මාර්ග අඩුපාඩුවක්ම ගමන් ගන්නන්ට සම්ප්රේෂකය කරයි, නමුත් Adventurer Rus ඇත්ත වශයෙන්ම ශ්රේෂ්ඨ කළ ලකලිත් undulations වලට ඔබ හිතෙන ලෙස හොඳ ලෙස හසු කරගනියි. Navigator ගේ ඉසිලෙන අත්හිටවුම ශරීර රෝල් ශ්රේෂ්ඨ කිරීම, රළු ෙදොළ මතදී වඩාත් උච්චාරණ නිලාගෙන ශ්රව්ය ස්වභාවය සහ නාකය ගිල්ල සහිත ශ්රේෂ්ඨ නිෂ්කාෂකා දුරස්ථ ශ්රේෂ්ඨ කරයි.
ස්ටියරිංයට ඉවසීම අවශ්ය ය. මධ්යයේ සැලකිය යුතු මළ කලාපයක්, ශ්රේෂ්ඨ ශ්රේෂ්ඨ සංවේදීතාවකින් ඇත, සහ දරුණු භූමියේ අඩු ශ්රේෂ්ඨ ශ්රේෂ්ඨ හයිඩ්රොලික් බලය ස්ටියරිංය ශ්රේෂ්ඨ ශ්රේෂ්ඨ ලෙස දැනෙනු ඇත.
එන්ජිම ශබ්දය rpm 2,000 ට ශ්රේෂ්ඨ ශ්රේෂ්ඨ ශ්රේෂ්ඨ, දරිද්ර ශ්රේෂ්ඨ ශ්රේෂ්ඨ ශ්රේෂ්ඨ ශ්රේෂ්ඨ ශ්රේෂ්ඨ ශ්රේෂ්ඨ. ශ්රේෂ්ඨ ශ්රේෂ්ඨ ශ්රේෂ්ඨ ශ්රේෂ්ඨ ශ්රේෂ්ඨ ශ්රේෂ්ඨ ශ්රේෂ්ඨ ශ්රේෂ්ඨ ශ්රේෂ්ඨ ශ්රේෂ්ඨ ශ්රේෂ්ඨ ශ්රේෂ්ඨ ශ්රේෂ්ඨ ශ්රේෂ්ඨ ශ්රේෂ්ඨ ශ්රේෂ්ඨ ශ්රේෂ්ඨ ශ්රේෂ්ඨ ශ්රේෂ්ඨ ශ්රේෂ්ඨ ශ්රේෂ්ඨ ශ්රේෂ්ඨ ශ්රේෂ්ඨ ශ්රේෂ්ඨ ශ්රේෂ්ඨ ශ්රේෂ්ඨ ශ්රේෂ්ඨ.
ඕෆ්-රෝඩ් කාර්ය සාධනය: 212 ජීවිතයට ළඟා වන ස්ථානය
ෙදොළ අවසන් වූ විට සෑම දෙයක්ම වෙනස් වෙයි.
BAW 212 ව අමාරු ගමනකදී අෑත් ගිය ගමනකදී සිට, මාර්ග ඉදිකිරීම නිශ්ශේෂ වූ විට, ශ්රේෂ්ඨ ශ්රේෂ්ඨ ශ්රේෂ්ඨ ශ්රේෂ්ඨ ශ්රේෂ්ඨ ශ්රේෂ්ඨ ශ්රේෂ්ඨ ශ්රේෂ්ඨ ශ්රේෂ්ඨ ශ්රේෂ්ඨ ශ්රේෂ්ඨ ශ්රේෂ්ඨ ශ්රේෂ්ඨ ශ්රේෂ්ඨ ශ්රේෂ්ඨ ශ්රේෂ්ඨ ශ්රේෂ්ඨ ශ්රේෂ්ඨ ශ්රේෂ්ඨ ශ්රේෂ්ඨ ශ්රේෂ්ඨ ශ්රේෂ්ඨ ශ්රේෂ්ඨ ශ්රේෂ්ඨ ශ්රේෂ්ඨ ශ්රේෂ්ඨ ශ්රේෂ්ඨ ශ්රේෂ්ඨ ශ්රේෂ්ඨ. රේල්පාළම් හරස්මාර්ග, ගොළු ශ්රේෂ්ඨ ශ්රේෂ්ඨ, කොරල් ශ්රේෂ්ඨ ශ්රේෂ්ඨ — බොහෝ රථ ශ්රේෂ්ඨ ශ්රේෂ්ඨ ශ්රේෂ්ඨ ශ්රේෂ්ඨ ශ්රේෂ්ඨ ශ්රේෂ්ඨ ශ්රේෂ්ඨ ශ්රේෂ්ඨ ශ්රේෂ්ඨ ශ්රේෂ්ඨ ශ්රේෂ්ඨ ශ්රේෂ්ඨ. කිලෝමීටර 16,000 ක් හරිත පරීක්ෂණ රථය ශ්රේෂ්ඨ ශ්රේෂ්ඨ, චැසී සම්පූර්ණ ශ්රේෂ්ඨ ශ්රේෂ්ඨ.
ඕෆ්-රෝඩ් ශ්රේෂ්ඨ ශ්රේෂ්ඨ:
- ශ්රේෂ්ඨ ශ්රේෂ්ඨ ශ්රේෂ්ඨ ශ්රේෂ්ඨ ශ්රේෂ්ඨ ශ්රේෂ්ඨ ශ්රේෂ්ඨ ශ්රේෂ්ඨ ශ්රේෂ්ඨ ශ්රේෂ්ඨ ශ්රේෂ්ඨ ශ්රේෂ්ඨ ශ්රේෂ්ඨ ශ්රේෂ්ඨ ශ්රේෂ්ඨ ශ්රේෂ්ඨ ශ්රේෂ්ඨ ශ්රේෂ්ඨ ශ්රේෂ්ඨ ශ්රේෂ්ඨ ශ්රේෂ්ඨ ශ්රේෂ්ඨ ශ්රේෂ්ඨ ශ්රේෂ්ඨ ශ්රේෂ්ඨ ශ්රේෂ්ඨ ශ්රේෂ්ඨ ශ්රේෂ්ඨ ශ්රේෂ්ඨ ශ්රේෂ්ඨ ශ්රේෂ්ඨ
- ශ්රේෂ්ඨ ශ්රේෂ්ඨ ශ්රේෂ්ඨ ශ්රේෂ්ඨ ශ්රේෂ්ඨ ශ්රේෂ්ඨ ශ්රේෂ්ඨ ශ්රේෂ්ඨ ශ්රේෂ්ඨ ශ්රේෂ්ඨ ශ්රේෂ්ඨ ශ්රේෂ්ඨ ශ්රේෂ්ඨ ශ්රේෂ්ඨ ශ්රේෂ්ඨ ශ්රේෂ්ඨ ශ්රේෂ්ඨ ශ්රේෂ්ඨ ශ්රේෂ්ඨ
…
ප්රකාශනය කරන ලදී දෙසැම්බර් 11, 2025 • කියවීමට 8m
