ආශාව, නොසැලෙන උත්සාහය සහ ප්රංශයේ වඩාත්ම අලංකාර මෝටර් රථ වලින් එකක් පිළිබඳ කතාවක්
1920 ගණන්වල පැරිසියේ වෙසෙන ස්වර්ණාභරණ ශිල්පියෙකු සිටියේය… නමුත් ස්වර්ණාභරණ ශිල්පියා ගැන පසුව කතා කරමු. මෙය ප්රේම කතාවකි. ඒ වෙනුවට ෂොන් ෂාපොන්තියේ (Jean Charpentier) නමැති තරුණ ගුවන් පාසල් කැඩෙට්වරයෙකුගෙන් ආරම්භ කරමු—බේරාගත නොහැකි ප්රේමවන්තයෙකු වූ ඔහු එක් දිනක් බලාපොරොත්තු රහිතව ආදරයට පත් විය. මෝටර් රථයකට.
පැරිස් මෝටර් ප්රදර්ශනයේදී වාසනාවන්ත හමුවක්
ෂොන් ෂාපොන්තියේ යනු ආත්මය ගී ගැයූ සහ හදවත පියාසර කිරීමට ආශා කළ තරුණයෙකි. ප්රංශ ගුවන් සේවයේ පුරෝගාමි වූ ප්රසිද්ධ ලුවී බ්ලේරියෝ (Louis Blériot) ගේ ගුවන් සේවා පාසලේ සටන්කාමී නියමුවෙකු වීමට පුහුණු වෙමින් සිටි ඔහු සැලකිය යුතු දක්ෂතාවක් පෙන්වූයේය. එක් සරත් දිනක, පන්ති වලින් නිදහස් කාලයේදී, ඔහු පැරිස් මෝටර් ප්රදර්ශනයට ඇතුළු විය.
විදේශීය මාදිලි හතළිහක් සහ ප්රංශ මෝටර් රථ අසූ එකක් ප්රදර්ශනය කළ සංදර්ශන අතරින් ගමන් කරන ඔහු හදිසියේ තැනින්ම නතර විය. ඔහු ඉදිරියේ පුර්තූ (Pourtout) කෝච්බිල්ඩින් ප්රදර්ශනය විය—එහි මූලික ප්රදර්ශනය අපූරු ජෝජ් ඉරාට් (Georges Irat) රථයක් විය.
ජෝජ් ඉරාට්: එලිට් පංතියේ මෝටර් රථය
ජෝජ් ඉරාට් සමාගම 1921 සිට ඉහළ-මධ්යම මිල කාණ්ඩයේ ක්රියාත්මක වෙමින්, ක්රීඩා ස්වභාවයකින් යුත් කීර්තිමත් වාහන නිෂ්පාදනය කරමින් සිටියේය. “උද්දාම විසිගණන්” වල අග භාගය වන විට, ඔවුන්ගේ නිෂ්පාදන පෙළට සිලින්ඩර් හතරේ සහ සිලින්ඩර් හයේ මාදිලි ඇතුළත් විය—එවැනි තීරණාත්මක කාර්යයක් වෙන කිසිවෙකුට භාරනොදී, සමාගම එන්ජින් සම්පූර්ණයෙන්ම තමන් විසින්ම නිෂ්පාදනය කළේය.
1920 ගණන්වල ජෝජ් ඉරාට් පිළිබඳ ප්රධාන කරුණු:
- 1921 දී ආරම්භ කරන ලද අතර, කාර්ය සාධනය සහ කීර්තිය සොයන ධනවත් ගැනුම්කරුවන් ඉලක්ක කර ඇත
- සිලින්ඩර් හතරේ සහ සිලින්ඩර් හයේ වින්යාස යන දෙකෙහිම ඔවුන්ගේම එන්ජින් නිෂ්පාදනය කළේය
- ප්රධාන මෝටර් ක්රීඩා තරඟවලදී සාර්ථකව තරඟ කළේය
- 1923 දී පළමු වරට පවත්වන ලද ලෙ මොන්ස් (Le Mans) පැය 24 තරඟයට සහභාගී විය
- සමාගම් ආදර්ශ පාඨය: “Le Voiture de l’Elite” (එලිට් පංතියේ මෝටර් රථය)
පසුව, 1930 ගණන්වල මැද භාගයේදී, මෙම සන්නාමය මිලදී ගත් රූබි (Ruby) එන්ජින් සහිත සරල සංයුක්ත මෝටර් රථ නිෂ්පාදනයට පහත වැටුණි. නමුත් ආරම්භක වසරවලදී, ජෝජ් ඉරාට් යුරෝපය පුරා තරඟ පථවල විශිෂ්ට කීර්තියක් උපයා ගත් ශක්තිමත්, වේගවත් යන්ත්ර සෑදූ විය.
පුර්තූ ස්පර්ශය: අභිරුචි ප්රංශ කෝච්බිල්ඩින්
ජෝජ් ඉරාට් මෝටර් රථ විකුණනු ලැබුවේ චැසි පමණක් ලෙස වන අතර—ගැනුම්කරුවන්ට තමන්ගේම රුචිකත්වයට අනුව විශේෂිත කෝච්බිල්ඩර්වරුන්ගෙන් අභිරුචි බොඩිවර්ක් ඇණවුම් කිරීමට අපේක්ෂා කෙරුණි. තරුණ ෂාපොන්තියේගේ අවධානය ග්රහණය කර ගත් මෙම විශේෂ මෝටර් රථය, වේග් (Vège) නමැති ප්රකට පැරිසියානු ස්වර්ණාභරණ ශිල්පියෙකු විසින් ඇණවුම් කර තිබුණි, ඔහු සැලකිය යුතු ධනයක හිමියෙකි. මෝටර් රථයේ මිල ප්රංක් 135,000 ක් විය—සිට්රොයෙන් දහඅටක් මිලදී ගැනීමට ප්රමාණවත් මුදලකි. නමුත් ලාබ මෝටර් රථ ස්වර්ණාභරණ ශිල්පියාට උනන්දුවක් නොවීය.
විවෘත-මුදුන බොඩිය සාදනු ලැබුවේ 1925 දී මාර්සෙල් පුර්තූ (Marcel Pourtout) විසින් ආරම්භ කරන ලද කෝච්බිල්ඩින් ආයතනයක් වන පුර්තූ (Pourtout) විසිනි.
පුර්තූ කර්මාන්තශාලාව ගැන:
- මැඩම් හෙන්රියෙට් පුර්තූ සියලු ගිණුම්කරණය කළ පවුල් ව්යාපාරයකි
- සේවය කළේ ශිල්පීන් දොළොස් දෙනෙකු පමණි—සියල්ලෝම උසස්ම මට්ටමේ ප්රවීණ ශිල්පීහුය
- පැරිසයට ආසන්නයේ බුවිවාල් හි කුඩා කර්මාන්තශාලාවක පිහිටා ඇත
- කුඩා ෆියට් වලින් ක්රීඩා බුගාටි, දියුණු වෝසන්, උපයෝගී යුනික්, දේශීය පැන්හාඩ් සහ ආනයනික බියුක් දක්වා සියල්ලට බොඩි සාදා ඇත
- හිටපු ප්රංශ අගමැති ජෝජ් ක්ලෙමොන්සෝ එහි සේවාලාභීන් අතර විය
- වසර පහකටත් අඩු කාලයකින් ගුණාත්මකභාවය සහ විලාසිතාව සඳහා කීර්තියක් උපයා ගත්තේය
“ජෝජෙට්” ගේ උපත
අභිලාෂී සටන්කාමී නියමුවා සිය හදවත සොරකම් කළ මෝටර් රථය අගය කිරීම සඳහා ප්රදර්ශනයට තවත් කිහිප වතාවක්ම ආපසු ගියේය. ඔහු එයට රහසිගතව “ජෝජෙට්” යන නම තැබීය. ප්රදර්ශනය අවසන් වී වාසනාවන්ත හිමිකරු තම මිලදී ගැනීම රැගෙන ගිය බොහෝ කලකට පසුවද, ෂොන්ට පැරිස් වීදි වල දිවෙන මෝටර් රථය ඉඳහිට දැක ගැනීමට ලැබුණි.
ඔහු අවසානයේ ගුවන් පාසලෙන් විශිෂ්ට ලෙස උපාධිය ලබා ගත්තේය, නමුත් එවකට 1929 මහා මන්දාව පැමිණ තිබූ අතර, ජීවිතය සැලකිය යුතු ලෙස වෙනස් වී තිබූ අතර, ඒ අපූරු මෝටර් රථය පිළිබඳ මතකයන් ක්රමයෙන් පසුබිමට තල්ලු විය. ඇත්ත වශයෙන්ම, පියාසර කිරීම රිය පැදවීමට වඩා බෙහෙවින් වෙනස් විය.
දශක ගණනාවකට පසු අනපේක්ෂිත නැවත හමුවීමක්
බොහෝ වසර ගණනාවකට පසුව, අපේ නියමුවාට තවත් හමුවීමක් බලාපොරොත්තුවෙන් සිටියේය. එක් දිනක, පැරිස් උප නගර හරහා හුරුපුරුදු මාර්ගයකින් රිය පදවමින් සිටියදී, විවෘත-මුදුන මෝටර් රථයක් හදිසියේ ඔහු නතරව සිටියා සේ පසු කර ළඟම හැරුමේ අතුරුදහන් විය.
ෂාපොන්තියේ යම් ලාබ සිට්රොයෙන් රථයක් පදවමින් සිටියා නම් මෙය අසාමාන්ය නොවනු ඇත. නමුත් ඔහු සිටියේ ලීටර් දෙකක බැලට් (Ballot) රථයක රෝදය පිටුපස—නිර්වචනයෙන්ම ක්රීඩා-තරඟ මෝටර් රථයකි, පාවිච්චි නමුත් ඔහුගේම අතින් සූක්ෂ්ම ලෙස නඩත්තු කරන ලද්දකි. අත්භූත මෝටර් රථය කවුරුන්ද යන්න බැලීමට ෂොන් වහාම ප්රවේගය උපරිමයට ගෙන ගියේය, නමුත් රහස්යමය රථය හෝඩුවාවක් නොමැතිව අතුරුදහන් වී තිබුණි.
හඹා යෑම හමුවීම් කිහිපයක් පුරා දිගටම පැවතුණි:
- රහස්යමය මෝටර් රථය ෂාපොන්තියේ ඉදිරියේ කිහිප වතාවක්ම දිස් විය
- සෑම අවස්ථාවකම එය හඹා යෑමෙන් ගැලවුණි
- නිෂ්පාදකයාගේ සලකුණ හඳුනා ගැනීමට ඔහුට ඉදිරිපසින් එය දැකගත නොහැකි විය
- මෝටර් රථය අතිශයින් වේගවත් බව පෙනුණි
ඉන්පසු එක් සුන්දර දිනක, අවසානයේ වාසනාව ඔහුට හිතකර විය. ඔහු රහස්යමය මෝටර් රථය ගරාජයක දොරටුවේදීම දුටුවේය, එහි හිමිකරු එය ඇතුළට ගෙන යාමට සූදානමින් සිටියේය. ෂොන් වහාම තම බැලට් රථය පාර අයිනට නවත්වා, පිටතට පනින්නට, දිගුකාලීනව හඹා ගිය වාහනයේ ඉදිරිපසට ගොස්… විදුලිය වැදුණාක් මෙන් නතර විය.
ඔහු ඉදිරියේ සිටියේ ඔහුගේ ආදරණීය ජෝජෙට්ය.
සිහිනයක් නැවත අත්කර ගැනීම
මෝටර් රථය කාලගුණයෙන් දිරාපත් වී, පැරිසියානු ගමනාගමනයෙන් තරමක් ඔබාගෙන, තරමක් අසැලකිල්ලෙන් නැවත තීන්ත ගා තිබුණි. නමුත් එය නිසැකවම ඇයයි.
හිමිකරු සමඟ සංවාදයෙන් බොහෝ දේ අනාවරණය නොවීය. ඔහු එය අහම්බෙන් මිලදී ගෙන තිබූ අතර, එය විශිෂ්ට ලෙස ධාවනය විය, නමුත් වහළ යාන්ත්රණය සම්පූර්ණයෙන්ම අටවී නැමීමට නොහැකි විය. නරක කාලගුණයේදී, එය රිය පැදවිය නොහැකි විය. පා යට බිම දිරා යමින් තිබූ අතර, සිල්ස් වලට වැඩ අවශ්ය විය… කෙටියෙන් කිවහොත්, මෝටර් රථයට බරපතල අවධානයක් අවශ්ය විය, නමුත් ඔහු කිසිදාක එයට නොපැමිණි අතර අලුත් දෙයකට විකිණීමට සිතමින් සිටියේය.
වාසනාවකට, නියමු ෂාපොන්තියේ ළඟ එදින මුදල් තිබුණි. හිමිකරුගේ වචනය අල්ලාගෙන, ඔහු එම ස්ථානයේදීම තැන්පතුවක් භාර දී, ඉතා ඉක්මනින් ඔහුගේ ආදරණීය ජෝජෙට් අවසානයේ නිවසට ගෙන ආවේය—අලුත්වැඩියා කර ප්රතිසංස්කරණය කිරීමට.
ආදරයේ ශ්රමය
මෝටර් රථයට විශාල වැඩ ප්රමාණයක් අවශ්ය විය. ධාවන යාන්ත්රණයට ද දැඩි ලෙස අවධානය අවශ්ය විය. පෙනෙන විදිහට, පෙර හිමිකරු යාන්ත්රික වශයෙන් දක්ෂ නොවූ අතර කලාතුරකින් තම මෝටර් රථය යට බැලුවේය.
ප්රතිසංස්කරණ ගමන:
- ෂාපොන්තියේ කඩිමුඩියේ නොව, සම්පූර්ණයෙන්, සැලකිල්ලෙන් සහ නිරවද්යතාවයෙන් වැඩ කළේය
- මෝටර් රථයට ඇති වී තිබූ සෑම ගැටලුවක්ම ඔහු සූක්ෂ්ම ලෙස විසඳීය
- සමහර යාන්ත්රික කොටස් විශේෂඥයින්ගෙන් ඇණවුම් කිරීමට සිදු විය
- මෙම ක්රියාවලිය ඔහුට සැබෑ ප්රීතියක් සහ තෘප්තියක් ගෙන දුන්නේය
මේ කාලය පමණ වන විට, ෂොන්ට තවත් ආකාරයකින් වාසනාව උදා විය—ඔහු හොඳින් විවාහ විය. ඔහුගේ බිරිඳ සුන්දර පමණක් නොව, ප්රඥාවන්ත ද විය, පැරණි මෝටර් රථ කෙරෙහි තම සැමියාගේ ආශාව පිළිබඳව කිසි විටෙක සමච්චල් නොකිරීමට තරම් විචක්ෂණශීලී විය. එම නිසා නියමු ෂාපොන්තියේ ජීවිතයෙන් සැබවින්ම සතුටු වූයේය. ඔහුගේ ප්රතිසංස්කරණ කාලයේ ලිපි හුවමාරුවෙන් සතුට විහිදෙයි, ඒවායින් සමහරක් ප්රතිසංස්කරණය අතරතුර ඔහු සම්පාදනය කළ ඓතිහාසික ලිපිගොනුවල දිවි ගෙවයි.
ප්රතිසංස්කරණය සම්පූර්ණ කිරීමෙන් පසු ඔහුට ජෝජෙට් පැදවීමටද ලැබුණි—නමුත් වැඩි කලක් නොවේ. 1950 ගණන්වල මුල් භාගයේදී, ඇමරිකානු ගුඩ්ඉයර් (Goodyear) සමාගම සමඟ, විශේෂයෙන් ගුවන් නැව් සැලසුම් කිරීම සහ ඉදිකිරීමට සම්බන්ධ ඔහයෝ, ඇක්රන් හි ඔවුන්ගේ අංශය සමඟ ගිවිසුම් අවස්ථාවක් මතු විය. ෂාපොන්තියේ පවුල එක්සත් ජනපදයට යන්න සිදු විය, මෝටර් රථය පැරිසියානු ගරාජයක තාවකාලික ගබඩාවේ තබමින්.
කටුක සමුගැනීමක්
නියමුවා පෙනෙන විදිහට ගිවිසුම අවසන් වූ පසු පැරිසයට ආපසු යාමට අදහස් කළ නමුත්, ඇමරිකාවේ ඔහුගේ වෘත්තීය දීප්තිමත් ලෙස දියුණු විය. ස්ථිරවම ඇමරිකාවේ රැඳෙන බව වටහාගත් ඔහු, 1960 දී අකමැත්තෙන්ම තම වටිනා ජෝජෙට් හිටපු පැරිසියානු හිතවතෙකුට විකුණීය.
දුර්ලභ මෝටර් රථය අවසානයේ ඔහුට පසුව ඇමරිකාවට ගියද, ඔවුන් නැවත කිසිදාක හමු නොවීය.
නව පරිච්ඡේදයක්: වෘත්තීය ප්රතිසංස්කරණය
අභිරුචි බොඩිවර්ක් සහිත ප්රංශ මෝටර් රථය 1990 ගණන්වල මුල් භාගයේ වෙන්දේසියක හදිසියේ මතුවිය. එහිදී, ප්රසිද්ධ එකතුකරු නොයෙල් තොම්සන් (Noel Thompson) එය දුටු වහාම මිලදී ගෙන, නිව් ජර්සියේ ඔටෝමොබයිල් රෙස්ටරේෂන්ස් (Automobile Restorations) වෙත සම්පූර්ණ වෘත්තීය ප්රතිසංස්කරණයක් සඳහා යැවීය.
අවසාන ප්රතිසංස්කරණය:
- නිව් ජර්සි විශේෂඥයින් මෝටර් රථය මත සම්පූර්ණ වසර පහක් වැඩ කළෝය
- ඔවුන් සෑම විස්තරයකින්ම එහි මුල් වයිභවයට ආපසු ගෙන ආවෝය
- ගුණාත්මකභාවය එහි පළමු හිමිකරු වූ ස්වර්ණාභරණ ශිල්පී වේග් පවා තෘප්තිමත් කරනු ඇත
- මෝටර් රථය දැන් 1920 ගණන්වල ප්රංශ ශිල්ප කර්මාන්තයේ සහ එක් නියමුවෙකුගේ සදාකාලික ආදරයේ සාක්ෂියක් ලෙස පවතී
අද, මෙම ශ්රේෂ්ඨ ජෝජ් ඉරාට් මොඩල් A පුර්තූ රථය මෝටර් රථ ඉතිහාසයේ කැබැල්ලක් පමණක් නොව, දශක ගණනාවක් පුරා විහිදුණු ප්රේම කතාවක් නියෝජනය කරයි—සමහර ආශාවන් කිසි විටෙක සැබවින්ම මිය නොයන බවට සාධකයකි.
පුර්තූ බොඩිවර්ක් සහිත 1927 ජෝජ් ඉරාට් මොඩල් A රථය, කෝච්බිල්ඩින්ගේ රන් යුගයේ අභිරුචි ප්රංශ මෝටර් රථ ශිල්ප කර්මාන්තයේ ශ්රේෂ්ඨතම නිදසුන්වලින් එකක් ලෙස පවතී.
ඡායාරූප: ඇන්ඩ්රේ ක්රිසන්ෆොව්
මෙය පරිවර්තනයකි. ඔබට මුල් ලිපිය මෙතැනින් කියවිය හැක: Georges Irat Model A Pourtout 1927 года в рассказе Андрея Хрисанфова
ප්රකාශනය කරන ලදී දෙසැම්බර් 03, 2025 • කියවීමට 8m
