මෝටර් රථ ටයර් යනු ඔබේ වාහනයේ ආරක්ෂාව, හැසිරවීම, සුවපහසුව සහ ක්රියාකාරිත්වය කෙරෙහි සෘජුවම බලපාන තීරණාත්මක සංරචක වේ. ඔබේ මෝටර් රථය සහ මාර්ගය අතර ඇති එකම ස්පර්ශක ලක්ෂ්යය ලෙස, නිවැරදි ටයර් තෝරා ගැනීම සියලු වෙනසක් කළ හැක. මෙම විස්තීරණ මාර්ගෝපදේශය ඔබට ටයර් වර්ග, ලක්ෂණ සහ ඔබේ රිය පැදවීමේ අවශ්යතා සඳහා පරිපූර්ණ කට්ටලය තෝරා ගන්නා ආකාරය අවබෝධ කර ගැනීමට උපකාරී වනු ඇත.
මෝටර් රථ ටයර් වර්ගීකරණය අවබෝධ කර ගැනීම

ට්රෙඩ් මෝස්තරය
– අසමමිතික
– ඒක දිශානුගත
– දිශානුගත නොවන
ටයර් ව්යුහය
– විකර්ණ
– රේඩියල්
ටයර් සෘතුභාවය
– ගිම්හාන
– හිම
– සියලු සෘතු
ටයර් කොටස් වර්ග
– අඩු කොටස්
– පළල් කොටස්
විවිධ රිය පැදවීමේ තත්වයන් සඳහා ඒවායේ ක්රියාකාරිත්වය සහ යෝග්යතාවය තීරණය කරන ප්රධාන ලක්ෂණ කිහිපයක් මත මෝටර් රථ ටයර් වර්ගීකරණය කෙරේ.
ටයර් ට්රෙඩ් මෝස්තරය: අසමමිතික, ඒක දිශානුගත සහ දිශානුගත නොවන
මාර්ග ස්පර්ශය උපරිම කිරීම, ජල විසුරුවා හැරීම සහ හයිඩ්රොප්ලේනිං වැළැක්වීම සඳහා ට්රෙඩ් මෝස්තරය ඉතා වැදගත් වේ. ප්රධාන ට්රෙඩ් රටා වර්ග තුනක් ඇත:
අසමමිතික ට්රෙඩ් රටාව
- හඳුනා ගැනීම: පැති බිත්තියේ “OUTSIDE” ලකුණු සඳහා බලන්න
- මෝස්තරය: වෙනස් රටා දෙකක් ඇත – එක් පැත්තක් තෙත් තත්වයන් සඳහා, අනෙක් පැත්ත වියළි පදික සඳහා ප්රශස්තිකරණය කර ඇත
- ක්රියාකාරිත්වය: වංගුවලදී සහ උපාමාරු වලදී වැඩි බර හැසිරවීමට බාහිර පැත්තට වැඩි දෘඪතාවයක් ඇත
- පිරිවැය: සංකීර්ණ නිෂ්පාදන ක්රියාවලිය හේතුවෙන් සාමාන්යයෙන් 15-20% වැඩි මිලක් ගත වේ
- ප්රතිලාභ: විවිධ තත්වයන් තුළ උසස් බහුකාර්යතාව සහ උපරිම මාර්ග ඇලවීම
ඒක දිශානුගත ට්රෙඩ් රටාව
- හඳුනා ගැනීම: “ROTATION” ලේබලය සහ දිශානුගත ඊතලය සමඟ සලකුණු කර ඇත
- මෝස්තරය: V-හැඩැති හෝ ඊතල වැනි රටාව ටයරයෙන් ජලය ඉවතට ගලා යයි
- ක්රියාකාරිත්වය: විශිෂ්ට ජල ඉවත් කිරීම තෙත් කාලගුණයේ දී aquaplaning අවදානම අඩු කරයි
- සීමාව: නිශ්චිත දිශාවට සවි කළ යුතුය; නැවත සවි කිරීමකින් තොරව පැති අතර ඉක්මනින් මාරු කළ නොහැක
- නිර්දේශය: හදිසි අවස්ථා සඳහා විශ්වීය දිශානුගත නොවන රටාවක් සහිත අමතර ටයරයක් රැගෙන යන්න
දිශානුගත නොවන ට්රෙඩ් රටාව
- මෝස්තරය: විශේෂිත භ්රමණ දිශාවක් නොමැති සමමිතික රටාව
- බහුකාර්යතාව: ඕනෑම රෝද ස්ථානයක සවි කළ හැක
- පිරිවැය: විශාල පරිමාණ නිෂ්පාදනය හේතුවෙන් වඩාත්ම දැරිය හැකි විකල්පය
- ක්රියාකාරිත්වය: එදිනෙදා රිය පැදවීම සඳහා සුදුසු සම්මත, විශ්වාසදායක ක්රියාකාරිත්වය
ටයර් ව්යුහය: විකර්ණ සහ රේඩියල් ඉදිකිරීම
ටයරයක අභ්යන්තර ව්යුහය එහි බර උසුලන හැකියාව, කල්පැවැත්ම සහ ක්රියාකාරිත්ව ලක්ෂණ තීරණය කරයි. සරීරය සහ බ්රේකරය ලෝහ හෝ කැප්රොන් රැහැන් නූල්වලින් සමන්විත වන අතර එය දෘඪතාව සපයන අතර උපරිම බර දර්ශකය නිර්වචනය කරයි.
විකර්ණ ටයර්
- විකර්ණව සකස් කර ඇති නයිලෝන් හෝ කැප්රොන් නූල් බහු ස්ථර වලින් ඉදිකරන ලදී
- අඩු වේග යෙදුම් සඳහා සුදුසු වඩාත් දැරිය හැකි විකල්පය
- නවීන මගී වාහනවල අඩුවෙන් දක්නට ලැබේ
රේඩියල් ටයර්
- එකිනෙකා සමඟ ඡේදනය නොවන රේඩියල් වළලුවල සකස් කර ඇති ලෝහ රැහැන් නූල් ඇතුළත් වේ
- අමතර ශක්තිය සඳහා ශක්තිමත් කරන ලද undertread පටිය ඇතුළත් වේ
- විකර්ණ ඉදිකිරීමට සාපේක්ෂව ඉහළ ගුණාත්මකභාවය සහ පිරිවැය
- නවීන මගී වාහන සඳහා සම්මතය
ටියුබ්ලස් ටයර් වාසි (TL – Tube Less)

TL (“Tube Less”) අකුරු මගින් දක්වා ඇති පරිදි ඇතුළත අභ්යන්තර ටියුබ් එකක් නොමැත
ශක්තිමත් කළ ඉදිකිරීමක් පැති බිත්තියක් ඇති අතර එය කපන්නේ සහ බර වලට එතරම් බිය නැත
එවැනි කට්ටලයක බර අඩු වන අතර එය ඉන්ධන පරිභෝජනයට ධනාත්මක බලපෑමක් ඇති කරයි
කෙළින් මාර්ගයක ඉහළ වේගයකින් දිගු කාලයක් ගමන් කිරීමට ඉඩ සලසන වඩා හොඳ තාප සන්නායකතාවයක් ඇත
ඉහළ පීඩනය යටතේ වඩා හොඳින් ක්රියා කරන අතර 15-20% වැඩි බරක් දරා ගත හැකිය
- අභ්යන්තර ටියුබ් අවශ්ය නොවේ – සරල ඉදිකිරීම බර අඩු කරයි
- ශක්තිමත් කළ පැති බිත්ති – කපන්නට සහ බර වලට වඩා හොඳ ප්රතිරෝධය
- සැහැල්ලු බර – ඉන්ධන කාර්යක්ෂමතාව වැඩි දියුණු කරයි
- උසස් තාප විසුරුවා හැරීම – දිගු කාලීන ඉහළ වේග රිය පැදවීම සඳහා ආරක්ෂිතය
- ඉහළ පීඩන ඉවසීම – 15-20% වැඩි බරක් හැසිරවිය හැක
- ශක්තිමත් කළ තනතුර – “Reinforced” ලකුණු අතිරේක රැහැන් ස්ථර පෙන්නුම් කරයි, බර දර්ශකය ඒකක තුනකින් වැඩි කරයි
සෘතුමය ටයර් වර්ග: ගිම්හාන, ශීත සහ සියලු සෘතු
ආරක්ෂාව සහ ක්රියාකාරිත්වය සඳහා සෘතුව සඳහා නිවැරදි ටයරය තෝරා ගැනීම ඉතා වැදගත් වේ. ටයර් රබර් සංයෝග නිශ්චිත උෂ්ණත්ව පරාස සඳහා සූත්රගත කර ඇත.

සියලු සෘතු ටයර්
ගිම්හාන ටයර්
ශීත ටයර්
ගිම්හාන ටයර්
- රබර් සංයෝගය: උණුසුම් උෂ්ණත්වයන් සඳහා ප්රශස්තිකරණය කළ දෘඪ ද්රව්ය (7°C/45°F ට වඩා ඉහළ)
- ට්රෙඩ් මෝස්තරය: උපරිම මාර්ග ස්පර්ශය සඳහා අවම කට මාර්ග සහිත සිනිඳු
- ක්රියාකාරිත්වය: වියළි සහ තෙත් මාර්ගවල ඉහළ වේගයකදී විශිෂ්ට ග්රිප් සහ හැසිරවීම
- උෂ්ණත්ව සීමාව: 7°C ට පහළින් දෘඪ වේ, ග්රිප් අඩු කර නැවතුම් දුරතාව වැඩි කරයි
- ප්රභේද: මාර්ගයෙන් බැහැර, වැසි ටයර් (වැසි විරෝධී), ඉහළ වේග සහ ශක්තිමත් විකල්ප ලබා ගත හැක
ශීත ටයර්
- ලකුණු: හිම ස්පටික සංකේතය හෝ “W” (Winter) තනතුර
- රබර් සංයෝගය: සීතල උෂ්ණත්වවල නම්යශීලී ව පවතින මෘදු ද්රව්ය
- ප්රධාන වර්ග දෙක: ස්ටඩ් සහිත සහ ස්ටඩ් රහිත (ඝර්ෂණ)
ස්ටඩ් සහිත ශීත ටයර්:
- ලෝහ ස්ටඩ් අයිස් මත උසස් ට්රැක්ෂන් සපයයි
- ඇස්ෆල්ට් හානිය හේතුවෙන් සමහර යුරෝපීය රටවල තහනම් කර ඇත
- අයිස් සහ ග්ලැසියර මාර්ග සඳහා වඩාත් සුදුසුය
ඝර්ෂණ (ස්ටඩ් රහිත) ශීත ටයර්:
- ස්කැන්ඩිනේවියානු වර්ගය: දරුණු හිම සහ හිම සඳහා නිර්මාණය කර ඇත
- වේග ශ්රේණිගත කිරීම්: Q (160 km/h), R (170 km/h), T (190 km/h)
- ඉතා මෘදු ට්රෙඩ් සංයෝගය
- ගැඹුරු, ආක්රමණශීලී ට්රෙඩ් රටාව
- උදාහරණය: Nokian HKPL R2
- යුරෝපීය වර්ගය: මිශ්ර හිම සහ ඇස්ෆල්ට් තත්වයන් සඳහා සුදුසුය
- වේග ශ්රේණිගත කිරීම්: H (210 km/h), V (240 km/h), T (190 km/h)
- ස්කැන්ඩිනේවියානු වලට වඩා ශක්තිමත් සංයෝගය
- තරංග වැනි ට්රෙඩ් රටාව
ප්රති-ලිස්සා යාමේ දම්වැල්: අන්ත තත්වයන් තුළ අමතර ට්රැක්ෂන් සපයයි නමුත් වේගය උපරිම 40 km/h දක්වා සීමා කරයි.
සියලු සෘතු ටයර්
- ලකුණු: M+S (Mud+Snow), AS (All Season), හෝ 4S (4 Season)
- ක්රියාකාරිත්වය: මධ්යස්ථ දේශගුණ සඳහා සුදුසු සම්මුති විසඳුම
- ප්රශස්ත තත්වයන්: 0°C (32°F) පමණ උෂ්ණත්වයන්
- සීමාව: අන්ත තත්වයන් තුළ කැප වූ සෘතුමය ටයර් සඳහා ආදේශකයක් නොවේ
ටයර් පැතිකඩ: අඩු කොටස් සහ පළල් කොටස්
ටයර් පැතිකඩ හැසිරවීම, සුවපහසුව සහ කල්පැවැත්ම කෙරෙහි බලපායි. ටයර් දෘඪතාව අනුව වර්ගීකරණය කර ඇත: යුරෝපීය (දෘඪ), ඇමරිකානු (මෘදු), සහ මධ්යම (ස්ටඩ් සහිත).
අඩු කොටස් ටයර් (අඩු පැතිකඩ)
වාසි:
- මාර්ග මතුපිට සමග උපරිම ස්පර්ශක පැච්ච
- උසස් හැසිරවීම සහ මෝටර් රථ ස්ථායීතාවය
- අඩු තිරිංග දුරතාව
- එන්ජින් බලයේ වඩා හොඳ යථාර්ථකරණය
- වැඩි දියුණු කළ ගතික රිය පැදවීමේ හැකියාව
අවාසි:
- වැඩි මාර්ග ශබ්දය
- දෘඪ පැදවීමේ ගුණාත්මකභාවය
- වළවල්වලින් රෝද හානිවීමේ ඉහළ අවදානමක්
- තෙත් මාර්ගවල වැඩි aquaplaning අවදානමක්
- සිනිඳු මාර්ග මතුපිට අවශ්ය වේ
- රළු භූමිය හෝ ගම්බද මාර්ග සඳහා සුදුසු නොවේ
පළල් කොටස් ටයර්
වාසි:
- වඩාත් සංවර්ධිත ට්රෙඩ් රටාව
- වඩා හොඳ තෙත් පදික ක්රියාකාරිත්වය
- අඩු aquaplaning ප්රවණතාව
- මෘදු, වඩාත් සුවපහසු පැදවීම
- වළවල්වලට පහර දෙන විට වඩා හොඳ රිම් ආරක්ෂාව
TWI දර්ශකය: ට්රෙඩ් වෙයාර් දර්ශකය ලකුණු ටයර් ආදේශ කිරීම අවශ්ය වන විට පෙන්වයි, ටයරය වටා විවිධ ස්ථානවල පිහිටා ඇත.
RunFlat සහ ස්වයං-මුද්රා තැබීමේ ටයර් තාක්ෂණය
RunFlat ටයර් (RF)
- ලකුණු: පැති බිත්තියේ RF (Run Flat)
- ඉදිකිරීම: ශක්තිමත් කළ දෘඪ පැති බිත්ති සහිත All Steel කපන ලද ට්රෙඩ් රටාව
- හැකියාව: ශුන්ය ටයර් පීඩනයෙන් 70 km/h වේගයෙන් 80-150 km ගමන් කළ හැක
- වාසිය: අලුත්වැඩියා කිරීමෙන් සහ නැවත ස්ථාපනය කිරීමෙන් පසු ටයරය සේවා කළ හැකිය
- පොදු භාවිතය: බොහෝ යුරෝපීය වාහන මත සම්මත උපකරණ
ContiSeal තාක්ෂණය
- අභ්යන්තර ටයර් මතුපිටට යෙදූ විස්කෝස් සීල් කරන්නා ස්ථරය
- 5mm විෂ්කම්භය දක්වා සිදුරු ස්වයංක්රීයව මුද්රා තබයි
- නියපොතු, ඉස්කුරුප්පු සහ ඒ හා සමාන වස්තූන් වලින් පීඩන අහිමි වීම වළක්වයි
- ක්ෂණික අලුත්වැඩියාවකින් තොරව දිගටම රිය පැදවීමට ඉඩ සලසයි

ඔබේ වාහනය සඳහා ගුණාත්මක ටයර් තෝරා ගැනීම
නවීන රියදුරන් ගුණාත්මක ටයර් සඳහා ආයෝජනය කිරීමෙන් ආරක්ෂාවට ප්රමුඛත්වය දෙයි. වාරික ටයර් තෙල් සහ රබර් සංයෝග භාවිතා කරමින් සංකීර්ණ බහු-ස්ථර ඉදිකිරීම් ඇතුළත් කරයි, සියලු කාර්යයන් හරහා ප්රශස්ත ක්රියාකාරිත්වය ලබා දීම සඳහා සන්නාමගත නිෂ්පාදන ස්ථර දහයකට වඩා අඩංගු වේ: වේගවත් තිරිංග කිරීම, aquaplaning වැළැක්වීම, නිරවද්ය උපාමාරු සහ තවත් බොහෝ දේ.
නව ටයර් මිලදී ගැනීමට පෙර, ඔබේ වාහනය සඳහා අවශ්ය සියලුම ලියකියවිලි ඔබ සතුව ඇති බවට සහතික වන්න. ඔබ ජාත්යන්තර ගමන් සැලසුම් කරන්නේ නම්, ඔබ මාර්ගය සඳහා සම්පූර්ණයෙන්ම සූදානම් බවට සහතික කිරීම සඳහා අපගේ වෙබ් අඩවියෙන් දැන් ජාත්යන්තර රියදුරු බලපත්රයක් ලබා ගත හැකිය.
ප්රකාශනය කරන ලදී පෙබරවාරි 18, 2019 • කියවීමට 6m