ඩොජ් යන නාමය ක්රයිස්ලර් සමාගම යටතේ මගී කාර්, පික්අප් රථ, SUV සහ වාණිජ වාහන නිෂ්පාදනය කරන අමෙරිකානු මෝටර් රථ කර්මාන්තයේ විශිෂ්ටත්වයේ සංකේතයකි. නමුත් ඩොජ්හි කතාව ආරම්භ වන්නේ ආයතනික රැස්වීම් කාමරයක නොව, සාමාන්ය ජීවිතයකින් ඉදිරියට ගොස් මෝටර් රථ කර්මාන්ත ලෝකය සදහටම වෙනස් කළ, සාධාරණ ජීවිතයකින් නැගී සිටි සුවිශේෂ සහෝදරයන් දෙදෙනෙකුගේ ගමන මඟිනි.
මුල් ජීවිතය: ඩොජ් සහෝදරයන්ගේ ළමාකාලය සහ පවුල් පසුබිම
ජෝන් ෆ්රැන්සිස් ඩොජ් සහ හොරේස් එල්ජින් ඩොජ් උපත ලැබුවේ මිචිගන් හි නයිල්ස් නගරයේ ඉංග්රීසි ජනාවාස නිවැසියන් හා පාරම්පරික දුම්රිය කම්කරුවන් ලෙස ජීවත් වූ පවුලකටය. ඔවුන්ගේ පියා ඩැනියෙල් ඩොජ් දුම්රිය මාර්ගවල රැකියාව කළ අතර කුඩා ඉදිරිකිරීමේ කාර්ශාලයක් ද පවත්වාගෙන ගියේය; එහිදී සහෝදරයන් දෙදෙනාම ඉංජිනේරු සහ ලෝහ කර්මාන්තයේ මූලික දැනුම ලැබීය.
ප්රධාන චරිතාපදාන තොරතුරු:
- ජෝන් ෆ්රැන්සිස් ඩොජ්: 1864 ඔක්තෝබර් 25 දින උපත
- හොරේස් එල්ජින් ඩොජ්: 1868 මැයි 17 දින උපත
- උපන් ස්ථානය: මිචිගන් හි නයිල්ස්
- පවුල් පසුබිම: ඉංග්රීසි ජනාවාස නිවැසියන්, දුම්රිය කම්කරුවන් සහ ලෝහ කාර්ශාල හිමිකරුවන්
ඔවුන්ගේ යාන්ත්රික නැඹුරුතාවය තිබුණත්, සහෝදරයන් දෙදෙනාම විවිධ ක්ෂේත්රවල හැකියාවන් ප්රදර්ශනය කළහ. ජෝන් ඔහුගේ ගුරුතුමිය දිරිගැන්වීම් හේතුවෙන් සාහිත්යය කෙරෙහි ඇල්මක් ඇති කර ගත් අතර, හොරේස් සංගීත හැකියාවෙන් කැපී පෙනුණි. නව හැවිරිදි වයසේදී හොරේස් ගව ගාන ලබා ගත් ඉල්ලුම— සතියකට මුදල් 50 ත් — තම වයලීනය මිලදී ගැනීමට ඉතිරි කළේය. නයිල්ස් නගරය පුරා සහෝදරයෝ ඔවුන්ගේ විශ්වාසදායක බව, වෙහෙස මහන්සි වීම සහ ස්වාධීනත්වය හේතුවෙන් ප්රසිද්ධ වූහ.
කුසලතා ගොඩනැගීම: මිචිගන් සිට ඩෙට්රොයිට් දක්වා
1882 දී ඩොජ් පවුල පෝට් හියුරොන් වෙත引idos ගියහ; එහිදී සහෝදරයන් දෙදෙනාම කෘෂිකාර්මික යන්ත්රෝපකරණ නිෂ්පාදනය කරන අප්ටන් නිෂ්පාදන සමාගමට (Upton Manufacturing Company) එක්වී යාන්ත්රික වෘත්තිය ඉගෙන ගත්හ. ඔවුන්ගේ පියා දුම්රිය සේවයේ දිගටම නිරත වෙමින් ඔවුන්ව වාෂ්ප එන්ජින් තාක්ෂණය සමඟ හඳුන්වා දුන්නේය—ඔවුන්ගේ තාක්ෂණික අධ්යාපනයේ 転換点 ලකුණු කළ අවස්ථාවකි.
1887 දී සහෝදරයෝ ඩෙට්රොයිට් නගරය කරා ගමන් කළහ—ඉදිරියේ දී ඇමෙරිකානු මෝටර් රථ නිෂ්පාදනයේ කේන්ද්රස්ථානය බවට පත් වූ නගරයට. ජෝන් නාවික එන්ජින් සහ වාෂ්ප බොයිලර් නිෂ්පාදනය කරන කර්මාන්ත ශාලාවක රැකියාව ලැබ ගත් අතර, හොරේස් එක් වසරකට පසු ඔහු සමඟ එක්වූ. ජෝන්ගේ සුවිශේෂ කුසලතා ඔහුව ෆෝර්මන් (Foreman) තනතුරට ඔසවා තැබුවද, 1890 ගණන්වල මුල් භාගයේ ක්ෂය රෝගය ආසාදනය වීමෙන් පවුලට මූල්ය අමාරුකම් ඇති විය.
ජෝන් සුවය ලබමින් සිටියදී, හොරේස් හෙන්රි ලීලන්ඩ්ගේ (Henry Leland) විස්තීරණ කාර්ශාලයේ රැකියා කරමින් විවිධ ක්ෂේත්රවල නිරවද්ය ඉංජිනේරු විද්යාව ප්රගුණ කළේය:
- දුම්රිය වාහන සඳහා සම්ප්රේෂණ ගියර් සහ තොර පද්ධති
- ලෝහ වාත්තු කිරීම සහ මුද්රා කිරීම
- වාෂ්ප එන්ජින් නිර්මාණය
- බයිසිකල් කොටස් නිෂ්පාදනය
කැනේඩියානු වසරවල්: නව්යකරණය සහ ව්යවසායකත්වය
ජෝන් සඳහා සෞඛ්ය සම්පන්න රැකියා පරිසරයක් සොයමින්, සහෝදරයෝ කැනේඩියානු ඩොමිනියන් ටයිපොග්රෆ් සමාගමේ (Canadian Dominion Typograph Company) රැකියා දැන්වීමකට ප්රතිචාර දැක්වූහ. එකම ස්ථානයක් ලබාදිය හැකි බව ඔවුනට දන්වූ විට, “දෙදෙනාම එකට කාර්ය ගන්නෙමු, නැතිනම් නොගන්නෙමු” යයි ප්රකාශ කළ ඔවුන් ජීවිත කාලය පුරාම ඔවුන්ගේ ව්යාපාර දර්ශනය මෙලෙස නිරූපණය කළේය. සමාගම ඔවුන් දෙදෙනාම බයිසිකල් සහ මුද්රණ උපකරණ නිෂ්පාදනය සඳහා ලේලිය ගත්හ.
කැනඩාවේ ප්රධාන ජයග්රහණ:
- නව්යකරණය: හොරේස් වැඩිදියුණු කළ බයිසිකල් බෝල් ෙබෙයාරින්එකක් නිර්මාණය කර පේටන්ට් ලබා ගත්තේය
- ව්යාපාර ව්යාපෘතිය: ඉවාන්ස් සහ ඩොජ් බයිසිකල් (Evans & Dodge Bicycle) අනුෂංගික සමාගම ඒකාබද්ධව ආරම්භ කළහ
- වෙළඳපල ස්ථාවරත්වය: සේවකයන් 100 ක් පමණ සහිතව කැනඩාවේ එකම බයිසිකල් නිෂ්පාදකයා බවට පත් විය
- මූල්ය සාර්ථකත්වය: ඔවුන්ගේ කොටස ඩොලර් 7,500 ට විකුණා ඩෙට්රොයිට් නැවත යාමට සැලකිය යුතු ප්රාග්ධනයක් ලබා ගත්හ
- පෞද්ගලික සන්ධිස්ථානය: කැනඩාවේ ගත කළ නව වසර නවය තුළ සහෝදරයෝ දෙදෙනාම විවාහ වී පවුල් ආරම්භ කළහ

ඩොජ් සහෝදර සමාගම: ඩෙට්රොයිට්හි ඔවුන්ගේ කාර්ශාලය ආරම්භ කිරීම
ප්රාග්ධනය සහ අත්දැකීම් සමඟ ඩෙට්රොයිට් නැවත පැමිණි ජෝන් සහ හොරේස් 1901 දී ඔවුන්ගේ ම යන්ත්ර කාර්ශාලය ස්ථාපිත කළහ. ඔවුහු ඩෙට්රොයිට් පුවත්පත්වල ධිෂ්ඨාශූරත්වයෙන් ප්රචාරණය කළහ: “ඩොජ් සහෝදරයෝ – යාන්ත්රික ශිල්පීන් සහ ඉංජිනේරුවෝ, විශේෂ උපකරණ නිෂ්පාදකයෝ සහ අලුත්වැඩියාකරුවෝ ඔබේ සේවය සඳහා සූදානම.”
කාර්ශාලය නවීන උපකරණවලින් සමන්විත වූ අතර ගුණාත්මක කාර්ය සඳහා ඉක්මනින් ප්රසිද්ධියක් ලැබීය. ජෝන් කළමනාකරණය සහ ව්යාපාරික කටයුතු කෙරෙහි අවධානය යොමු කළ අතර, හොරේස් තාක්ෂණික නව්යකරණය හා සංවර්ධනය මෙහෙයවූ. ආරම්භක ව්යාපෘතිවලට මුද්රණ උපකරණ අලුත්වැඩියා කිරීම සහ යොට් නෞකා සඳහා වාෂ්ප එන්ජින් ඇතුළත් වූ නමුත්, සහෝදරයෝ වඩාත් විශාල හා ස්ථාවර ගිවිසුම් සොයා ගිය හ.
උපාය මාර්ගික හවුල්කාරිත්ව: රෑන්සම් ඕල්ඩ්ස් සහ හෙන්රි ෆෝඩ්
රෑන්සම් ඕල්ඩ්ස් සමඟ හවුල්කාරිත්වය (1901-1903):
- පළමු ප්රධාන ගිවිසුම: Curved Dash මෝටර් රථ සඳහා තනි සිලින්ඩර් එන්ජිමක්
- පුළුල් ගිවිසුම: R. ඕල්ඩ්ස් වාහන සඳහා සම්ප්රේෂණ 2,000ක්
- උපාය මාර්ගික වෙනස: මෝටර් රථ කොටස් කෙරෙහි පාහේ සම්පූර්ණ අවධානය යොමු කිරීම
- කර්මාන්ත අවබෝධය: මෝටර් රථ නිර්මාණය සහ නිෂ්පාදනය පිළිබඳ ගැඹුරු අවබෝධය ලැබීම
හෙන්රි ෆෝඩ් සමඟ හවුල්කාරිත්වය (1903-1914):
1903 දී, හෙන්රි ෆෝඩ් කලින් ව්යාපාර දෙකක් අසාර්ථකව අවසන් කිරීමෙන් පසු ඩොජ් සහෝදරයන් ලඟට ගිය. ෆෝඩ්ගේ කලාතුරකින් ගමන් මඟ තිබුණද, සහෝදරයෝ ඔහුගේ හැකියාව හඳුනාගෙන මෝටර් රථ ඉතිහාසයේ වඩාත් වැදගත් හවුල්කාරිත්වයක් ඇති කර ගත්හ.
- මූලික ගිවිසුම: එන්ජින්, සම්ප්රේෂණ සහ අක්ෂ ඇතුළු සම්පූර්ණ කට්ටල 650ක්
- පුළුල් කළ කාර්යභාරය: අවසානයේ ෆෝඩ් වාහනවල ඉතා ත්රිතීය කොටස් ලබා දීම
- වෙළඳපල ආධිපත්යය: ලොව විශාලතම මෝටර් රථ කොටස් නිෂ්පාදකයා බවට පත් වීම
- කොටස් හිමිකාරිත්වය: අර්ධ ගෙවීමක් ලෙස ෆෝඩ් මෝටර් සමාගමේ කොටස් භාරගත් අතර ඒවා ඉතා වටිනා වූ
- නායකත්ව තනතුර: ජෝන් ඩොජ් ෆෝඩ් මෝටර් සමාගමේ උප සභාපති ලෙස සේවය කළේය
- වර්ධනය වූ ආතතීන්: ෆෝඩ් සහෝදරයන්ගේ නවීකරණ යෝජනා ප්රතික්ෂේප කළ අතර එය අවසානයේ වෙන්වීමට හේතු විය

ඔවුන්ගේම මෝටර් රථය නිෂ්පාදනය: ඩොජ් මොඩල් 30
1914 වන විට, ඩොජ් සහෝදරයෝ ඔවුන්ගේම සම්පූර්ණ මෝටර් රථයක් නිෂ්පාදනය කිරීමට සූදානම් වූහ. ෆෝඩ්ගේ ඉදිරිපත් කිරීම් ඉක්මවා යන ශ්රේෂ්ඨ වාහනයක් තනාගත හැකිය යන විශ්වාසයෙන් ඔවුහු ඔවුන්ගේ කොටස් කාර්ශාලය මෝටර් රථ නිෂ්පාදන සංකීර්ණයක් ලෙස පරිවර්තනය කළහ. දිවා දෝරු ප්රචාරක ව්යාපාරයකින් ඇමෙරිකාව පුරා ලාංශනය කෙරෙහි ඇහිපිය ගියේය.
ඩොජ් මොඩල් 30 හි ලක්ෂණ සහ නව්ය ක්ෂේත්ර:
- ලාංශන දිනය: 1914 නොවැම්බර් 14
- ආරම්භක ඉල්ලුම: ෆෝඩ් මොඩල් A ට වඩා ඩොලර් 300 කින් මිල වැඩි වුවද ද ලේලිය 70,000 ට අධික ඇණවුම්
- ආරක්ෂිත නව්යකරණය: සම්පූර්ණ ලෝහ ශරීරය (ඒ කාලයේ විප්ලවීය)
- එන්ජිම: හොරේස් විසින් නිර්මාණය කළ හෝස්පවර් 35 ක් ඇති සිලින්ඩර් සතර-එන්ජිමක්
- නවීන ලක්ෂණ: ප්රමිතිගත ද්රව්ය ලෙස ද්රුතිමාන සහ විද්යුත් ස්ටාර්ටර්
- සෙල්ලිපිය: ඇමෙරිකාවේ ජනතාව ආදරෙන් “ඕල්ඩ් බෙට්සි” (Old Betsy) ලෙස නම් කළේය
විකුණුම් සන්ධිස්ථාන:
- 1914: ඒකක 249 ක් විකිණිණ
- 1915: ඒකක 45,000 ක් විකිණිණ
- 1919: ඒකක 100,000 ට අධිකව විකිණිණ
හොරේස් නව්ය ක්ෂේත්රවල නිරත වෙමින් සිටි අතර, ඔහුගේ වඩාත් සැලකිය යුතු දායකත්වය වූයේ මෝටර් රථ ශරීරවලට ආලේප කළ පාට ගිනිදත් කිරීමේ කාර්මික ක්රමයක් සංවර්ධනය කිරීමයි. ප්රථම ලෝක යුද්ධයේ දී, සමාගමට ට්රක් නිෂ්පාදනය සඳහා ලොකු හමුදා ගිවිසුම් ලැබිණ.
ඛේදජනක ලෙස අවසාන වීම: 1920 දී සහෝදරයන් දෙදෙනාම අහිමිවීම
ව්යාපාරික සාර්ථකත්වය සහ ආසාදන අභිලාෂ ඇතිව සිටිය ද, ඩොජ් පවුලට ඉතා ඉක්මනින් ව්යසනකාරී ලෙස ව්යාසනය ළඟා විය. 1920 ජනවාරි මාසයේ ජෝන් ස්පාඤ්ඤ ෆ්ලූ රෝගය ආසාදනය කර ගෙන වයස 56 දී නිමෝනියාවෙන් මිය ගියේය; ඔහුගේ කලින් ද ක්ෂය රෝගයෙන් දුර්වල වූ ශරීරයෙන් ඔහු බේරෙන්නට ශ්රේෂ්ඨතම ඇමෙරිකානු වෛද්යවරුන්ටවත් නොහැකි වූ
හොරේස් සහෝදරයාගේ මරණයෙන් කොල්ලකෑ ගියේය. ඔවුන්ගේ ජීවිත සියලු ම ස්ථීරකළ ළඟ ළඟ හවුල්කාරිත්වය විනාශ වූ. දිගටම ව්යාපාරය ගෙන යාමට දිරිමත් ව්ෙසෙස කළ ද, හොරේස් කාංසාව හා ධාරකා ශෝථය (liver cirrhosis) ට ගොදුරු විය. 1920 දෙසැම්බරයේ—ජෝන්ගේ මරණයෙන් වසරකට නොරිහිල්ලෙන්—හොරේස් 52 හැවිරිදි වියේ දී ජීවිතය හැරිය
උරුමය සහ ක්රයිස්ලර් විසින් අත්පත් කර ගැනීම
සහෝදරයන් දෙදෙනාගේ මරණයෙන් පසු, ඔවුන්ගේ විධවා භාර්යාවෝ මෝටර් රථ අධිරාජ්ය කළමනාකරණය කිරීම සඳහා දෙබිඩිව ගත්හ. සහෝදරයන්ගේ නායකත්වය සහ දැක්ම නොමැතිව ව්යාපාරය පිරිහෙන්නට වූ. ඉතිහාසගත ගනුදෙනුවකින් ඩිලොන් (Dillon) බැංකු සංකාය ඩොජ් සහෝදර සමාගම ඩොලර් මිලියන 148 ට මිලදී ගත්හ. ඉන් පසු 1928 දී වෝල්ටර් ක්රයිස්ලර් (Walter Chrysler) සමාගම අත්පත් කර ගෙන ඩොජ් ඇමෙරිකාවේ ප්රමුඛතම මෝටර් රථ සන්නාමයක් ලෙස ස්ථාපිත කිරීමේ නව ඉතිහාස පරිච්ඡේදය ආරම්භ කළේය.

මෝටර් රථ ඉතිහාසය කෙරෙහි ඩොජ් සහෝදරයන්ගේ කල්පවත්නා බලපෑම
ඩොජ් සහෝදරයන්ගේ කතාව ඇමෙරිකානු නව්යකරණය, ව්යවසායකත්වය සහ හවුල්කාරිත්වයේ ශක්තිය ඉස්මතු කරයි. මිචිගන් හි ඔවුන්ගේ සාමාන්ය ජීවිතය ආරම්භයේ සිට මෝටර් රථ කර්මාන්ත ලෝකයේ ශ්රේෂ්ඨ නාමයන් දක්වා ගෙවූ ගමනේ, ජෝන් සහ හොරේස් ඩොජ් නිෂ්පාදන ක්රමෝපායන් හා වාහන නිර්මාණය ප්රතිනිර්මාණය කළේය. ගුණාත්මකත්වය, නව්යකරණය සහ අත් වැල් ගෙන රෑ දාවල නොබලා ව්යාපාරයේ ගිය ඔවුන්ගේ කැපවීම, අදද මාර්ගයේ දිවෙන සෑම ඩොජ් රථයකම දිවෙන උරුමයකි.
ඔබ ඩොජ් හෝ වෙනත් ඕනෑම වාහනයක් ජාත්යන්තරව ධාවනය කිරීමට සැලසුම් කරන්නේ නම්, ඔබේ ජාත්යන්තර රිය පැදවීමේ බලපත්රය ලබා ගැනීම අපගේ වෙබ් අඩවිය හරහා ඉතා සරල ය. විදේශ රටවල නීතිගතව රිය පැදවීමේ හැකියාව සහතික කරන මෙම අත්යාවශ්ය ලේඛනය අඩු කාලයෙන් හා අවම වෙහෙසකින් ලබා ගත හැකිය.
ප්රකාශනය කරන ලදී නොවැම්බර් 04, 2019 • කියවීමට 7m