Автомашины гэрлийн түүх нь нэг зуун гаруй жилийн шинэ санаа, технологийн дэвшлийг хамарсан юм. Энгийн керосин чийдэнгээс эхлээд нарийн төвөгтэй лазер системүүд хүртэл автомашины гэрэл гайхалтай өөрчлөлтийг туулсан. Энэхүү иж бүрэн хөтөч нь автомашины гэрэлтүүлгийн технологийн сонирхолтой аялал болон ирээдүйд юу хүлээж байгааг судална.
Эхний үе: Цахилгаанаас өмнөх автомашины гэрэлтүүлэг (1896-1912)
Хамгийн анхны автомашинууд огт гэрэлгүй байсан, учир нь тэдгээрийг зөвхөн өдрийн цагаар жолооддог байв. Гэрэл анх гарч ирэхэд түүнд анхдагч түлшинд суурилсан системүүд ашигладаг байсан:
- Керосин ба тосон чийдэн: Эрт үеийн жолооч нарт зориулсан анхны үндсэн гэрэлтүүлгийн шийдэл
- Ацетилен чийдэн (1896 оноос эхлэн): Эдгээр нь өргөн бэлтгэл шаарддаг байсан, үүнд хавхлага нээх, шүдэнзээр бамбай асаах, кальцийн карбид ба усаар дүүргэсэн тусдаа савыг засварлах зэрэг орно
- 1908 оны томоохон нээлт: WMI-ийн Салли Виндмюллер тусгал болон линз нэмж ацетилен гэрэлтүүлгийг хувьсгасан бөгөөд харагдах орчныг 30 метрээс 300 метр хүртэл нэмэгдүүлсэн
Цахилгааны хувьсгал: Галт гэрэл (1912-1950-иад он)
1912 онд автомашины гэрэлтүүлэг цахилгаан галт чийдэн задгай галыг орлох үед асар том алхам хийсэн юм. Cadillac Model 30 болон домогт Rolls-Royce Silver Ghost нь стандарт тоноглолоор цахилгаан гэрэл бүхий анхны машинуудын нэг байв.
Эрт үеийн цахилгаан гэрлийн гол хөгжил
- 1910-аад он: Цахилгаан гэрэл анх зөвхөн дээд зэргийн машинуудад гарч ирсэн нь тогтмол гүйдлийн генератор шаардлагатай байсантай холбоотой
- 1919 он: Bosch хоёр судалтай чийдэнг танилцуулсан
- 1920-иод он: Бөөний үйлдвэрлэл галт гэрлийг бүх ангиллын машинд стандарт болгосон
- 1920-иод он: Өнгөрөх болон явах гэрлийн функц гарч ирсэн бөгөөд янз бүрийн гэрэл тохируулагч (хөшүүрэг, кабель, гидравлик төрлүүд) бий болсон
- 1941 он: Битүүмжлэгдээгүй гэрлийг зэвэрсэн тусгал болон гялбаанаас үүдэлтэй аюулгүй байдлын асуудлаас болж хориглосон
Гэрэл хуваарилах болон дизайны шинэ санаа (1950-1960-аад он)
1950-иад оны дундуур Францын Cibie компаниас хувьсгалт санааг авчирсан: тэгш бус гэрлийн туяа. Энэ шинэ санаа нь жолоочийн талын гэрэл замыг ойр байлгаж, зорчигчийн талын гэрэл алс зайд гэрэлтүүлснээр аюулгүй байдлыг сайжруулсан юм. 1957 он гэхэд энэ тэгш бус гэрэл хуваарилалт Европын автомашины дүрэмд заавал байх болсон.
Битүүмжлэгдсэн гэрэл олон өмнөх асуудлыг шийдсэн боловч өөрийн гэсэн хязгаарлалттай байв. Эдгээр гэрэл нь инертийн хийгээр дүүргэсэн шилэн чийдэнд вольфрамын утас бүхий, нэгдсэн тусгалтай байв. Хямд ба стандартчилагдсан боловч вольфрам ууршиж, чийдэнгийн ханан дээр хуримтлагдахад аажмаар бүдгэрч байв.
Галогены үе: Сайжруулсан гүйцэтгэл (1962-1990-ээд он)
1962 онд Hella анхны автомашины галоген чийдэнг танилцуулж, гэрлийн технологид чухал ахиц дэвшил тогтоосон.
Галоген технологийн давуу тал
- Өмнөх үеийнхтэй харьцуулахад гэрлийн үр ашиг 50%-иар нэмэгдсэн
- Уламжлалт галт чийдэнгийн ашиглалтын хугацаа хоёр дахин нэмэгдсэн
- Дулааны ялгаралт буурч, илүү авсаархан дизайн
- Гэрлийн температур 3,400К (байгалийн өдрийн гэрлийн 6,000К-д ойртсон)
- Ашигласан эрчим хүчний нэгжид илүү сайн эрчим хүчний үр ашиг
1973 он гэхэд автомашин үйлдвэрлэгчид галоген гэрлийг бөөнөөр үйлдвэрлэж эхэлсэн. Дулаанд тэсвэртэй кварцын бүтэц нь илүү өндөр утасны температурыг зөвшөөрч, байгалийн өдрийн гэрэлд ойр гэрэл үүсгэж, эрчим хүчний үр ашгийг сайжруулсан.
Дизайны шинэ санаа
- 1961 он: Шилэн линзийн оронд поликарбонат сарниулагч ашигласан тэгш өнцөгт гэрлийг танилцуулсан
- 1990-ээд он: Компьютерийн симуляци нь гэрлийг сайжруулахад олон сегмент бүхий нарийн төвөгтэй тусгалыг боломжтой болгосон
- 1993 он: Opel Omega нь хуванцар поликарбонат линз бүхий анхны бөөний үйлдвэрлэлийн машин болж, гэрлийн жинг бараг нэг килограммаар бууруулсан
Дасан зохицох гэрлийн систем (2000-аад он)
Мянганы эхэн үед эргэлтийн дасан зохицох гэрэл өргөн тархаж, жолооны хүрдний хөдөлгөөнд тулгуурлан гэрлийн туяаг зүүн эсвэл баруун тийш чиглүүлэх болсон.
- Хямд машинууд: Эргэлтийн гэрэлтүүлэгт нэмэлт хажуугийн гэрэл эсвэл манангийн гэрэл ашиглана
- Тансаг загварууд: Бага хурдаар хажуугийн чийдэн, өндөр хурдаар эргэдэг гэрэл бүхий хослол системийг ашиглана
HID ксенон гэрэл: Өндөр эрчимт цацрагийн технологи
Өндөр эрчимт цацраг (HID) ксенон чийдэн нь томоохон технологийн алхам бөгөөд утсыг бүрмөсөн арилгаж, инертийн хийн орчинд өндөр хүчдэлийн цахилгаан нумыг ашигладаг.
Ксенон гэрэл хэрхэн ажилладаг вэ
Ксенон системд асаахад өндөр хүчдэл ба эхлүүлэх гүйдэл шаардлагатай боловч ажиллах үед галоген чийдэнгээс бага эрчим хүч зарцуулдаг. Цахилгаан нум нь илүү жигд гэрлийн урсгалыг үүсгэж, төвлөрүүлэх, чиглүүлэхэд хялбар байдаг.
Ксенон системд шаардлагатай бүрэлдэхүүн хэсгүүд
- Чийдэн идэвхжүүлэх асаагч
- Гэрэл угаах систем
- Автомат гэрлийн түвшин тэгшлэх систем
Ксенон чийдэнгийн гол давуу тал нь өдрийн гэрэлтэй төстэй гэрэлтүүлэг бөгөөд энэ нь жолоочийн нүдний ядаргааг бууруулж, анхаарал төвлөрөлт, сонор сэрэмжийг сайжруулдаг. Гэсэн хэдий ч эдгээр чийдэн бүрэн гэрэлтүүлгийг авахын тулд хэдэн секунд дулаарах шаардлагатай тул зарим үйлдвэрлэгчид ксенон доод гэрлийг галоген дээд гэрэлтэй хослуулж, эсвэл хоёр горимын ажиллагаанд моторт хаалт ашигладаг.
LED гэрлийн технологи: Одоогийн стандарт
LED гэрэл нь тансаг сонголтоос энгийн автомашины гэрэлтүүлгийн шийдэл хүртэл хурдан хөгжсөн.
LED гэрлийн он цагийн хүснэгт
- 1992 он: BMW 3-Series Cabrio анхны LED тоормосны гэрэлтэй болсон
- 2000-аад оны эхэн: Audi A8 W12 LED өдрийн явах гэрлийг танилцуулсан
- 2008 он: Lexus LS 600h нь бүрэн LED гэрлийн бүлэг бүхий дэлхийн анхны үйлдвэрлэлийн машин болсон
LED гэрлийн давуу тал
- Онцгой эрчим хүчний үр ашиг ба найдвартай байдал
- Илүү гэрэлтүүлэг ба урт ашиглалтын хугацаа
- Авсаархан дизайн ба хөнгөн жин
- Цочрол, чичиргээнд тэсвэртэй
- Галт чийдэнгээс 400-500 миллисекундээр хурдан гэрэлтдэг (100 км/ц-д 12 метрийн зогсох зайтай тэнцэх)
- Эрчим хүчний бага шаардлагаас болж шатахууны зарцуулалт мэдэгдэхүйц буурсан
- Нэмэлт хяналтын төхөөрөмжгүйгээр энгийн суурилуулалт ба засвар үйлчилгээ
Эдгээр давуу талуудыг үл харгалзан LED гэрэл стандартчилагдсан угсралт байхгүйгээс харьцангуй үнэтэй хэвээр байгаа бөгөөд үйлдвэрлэгчид машины загвар бүрт тусгай шийдлүүдийг зохион бүтээх шаардлагатай.
Гэрлийн үндсэн бүрэлдэхүүн хэсгүүд: Цаг хугацаанд туршсан дизайны зарчмууд
Технологийн дэвшлийг үл харгалзан 1920-иод онд бий болсон үндсэн гэрлийн дизайн нь ихэвчлэн өөрчлөгдөөгүй хэвээр байна. Орчин үеийн гэрэл дөрвөн чухал бүрэлдэхүүн хэсгээс бүрддэг хэвээр байна:
Их бие
Тусгал
Сарниулагч
Гэрлийн эх үүсвэр
- Их бие: Дотоод бүрэлдэхүүн хэсгүүдийг хадгалж, хамгаалдаг
- Тусгал: Гэрлийн гаралтыг чиглүүлж, төвлөрүүлдэг
- Сарниулагч: Гэрлийн туяаг хэлбэржүүлж, хуваарилдаг
- Гэрлийн эх үүсвэр: Гэрэлтүүлэг үүсгэдэг (галоген, ксенон, LED эсвэл лазер)
Хамгийн сүүлийн үеийн технологи: Лазер болон Ухаалаг матриц системүүд
Лазер гэрэл
Германы үйлдвэрлэгч Audi болон BMW лазер гэрлийн технологид тэргүүлж ирсэн. BMW одоогоор i8 спорт гибрид болон хэд хэдэн өндөр гүйцэтгэлтэй машинуудад нэмэлт функц болгон лазер гэрлийг санал болгож байна.
- Зай: 500 метр хүртэл гэрэлтүүлэг
- Өртөг: Ойролцоогоор €10,000 ба түүнээс дээш, тэдгээрийг хамгийн үнэтэй гэрлийн сонголт болгодог
- Боломжит байдал: Одоогоор зөвхөн дээд зэргийн болон тансаг машинуудад хязгаарлагдмал
Матриц LED системүүд
Hella-ийн матриц LED технологи нь ирж буй замын хөдөлгөөнд гялбаа үүсгэхээс сэргийлдэг ухаалаг гэрэлтүүлгийг төлөөлдөг. Систем дараахийг агуулна:
- Замын хөдөлгөөн илрүүлэх салхины шилэнд суурилуулсан камер
- Бодит цаг хугацаанд шинжилгээ хийх боловсруулах төхөөрөмж
- Бие даасан LED хяналтын модулиуд
- Замын нөхцөлд тулгуурлан LED-ийг сонгон идэвхжүүлэх/идэвхгүй болгох
Камер ирж буй машиныг илрүүлэхэд хяналтын төхөөрөмж автоматаар замын тэр хэсгийг гэрэлтүүлж буй тодорхой LED модулиудыг унтрааж, гялбааг үүсгэхээс сэргийлж, бусад газарт оновчтой харагдах байдлыг хадгална.
LCD дэлгэцийн нэгдэл
Ухаалаг LCD гэрэл нь LED технологийг нэгдсэн LCD дэлгэцтэй хослуулж, автомашины гэрэлтүүлгийн шинэ боломжуудыг нээдэг. Porsche Panamera зэрэг машинууд дээр прототип системүүд туршигдаж, дэвшилтэт гэрэл төсөлт болон мэдээллийн дэлгэцийн боломжийг харуулсан.
Гэрлийн аюулгүй байдал ба хуулийн шаардлага
Таны машины гэрлийн чанар, нөхцөл байдал нь тоормос, дугуй болон бусад механик системүүдийн адил чухал аюулгүй байдлын бүрэлдэхүүн хэсэг юм. Зохих ёсоор ажиллаж буй гэрэл дараахийг хангана:
- Бага гэрэлтүүлэгтэй болон муу цаг агаарын нөхцөлд хамгийн их харагдах чадвар
- Аюулгүй жолоодлогод зориулсан тодорхой замын гэрэлтүүлэг
- Бусад жолооч болон явган зорчигчдод зохих харагдах байдал
- Орон нутгийн замын хөдөлгөөний дүрэмд нийцэх байдал
Таны гэрлийн технологийг үл хамааран, хууль ёсны байдлаар жолоодохын тулд зохих баримт бичигтэй байгаарай. Жолооны үнэмлэх нь зайлшгүй шаардлагатай бөгөөд олон улсын аялалд зориулж Олон улсын жолоодох зөвшөөрөл (IDP) маш их зөвлөж байна. Танд олон улсын жолоочийн үнэмлэх байхгүй байна уу? Та манай вэбсайтаар дамжуулан шууд хүсэлт гаргаж, цаг хугацаа болон мөнгийг хэмнэж болно. Өнөөдөр өөрийн олон улсын жолоочийн үнэмлэхээ авч, дэлхийн хаана ч итгэлтэйгээр жолоодоорой!
Нийтлэгдсэн Хоёрдугаар сар 04, 2019 • 7м уншилт
