Хүсэл тэмүүлэл, тэвчээр тэсвэр, мөн Францын хамгийн дэгжин автомашинуудын нэгний тухай өгүүлэл
1920-иод оны Парист нэгэн үнэт эдлэлийн мастер амьдарч байжээ… Гэхдээ түүний тухай дараа ярья. Энэ бол хайрын түүх юм. Тиймээс эхлээд Жан Шарпантье гэдэг залуу нисэхийн сургуулийн курсантаас эхэлцгээе—тэрээр эдгэшгүй романтик байсан бөгөөд нэг өдөр ганц зүйлд үхтлээ хайртай болжээ. Тэр нь автомашин байв.
Парисын автомашины салон дахь хувь заяаны уулзалт
Жан Шарпантье бол сэтгэл нь дуулж, зүрх нь нисэхийг хүсдэг залуучуудын нэг байв. Тэрээр Францын нисэхийн домогт анхдагч Луи Блерионы нисэхийн сургуульд сөнөөгч нисгэгч болохоор суралцаж байсан бөгөөд ихээхэн авьяас чадвар харуулж байлаа. Нэг намрын өдөр хичээлээс чөлөөтэй цагаараа тэрээр Парисын автомашины үзэсгэлэнд зугаалж оров.
Дөчин гадаадын загвар болон наян нэгэн Францын автомашин толилуулсан үзэсгэлэнгийн дэргэдүүр алхаж явтал тэрээр гэнэт цочин зогсов. Түүний өмнө Пуртугийн тэрэг бүтээгчдийн үзэсгэлэн байсан бөгөөд голд нь гайхамшигт Жорж Ира автомашин зогсож байв.
Жорж Ира: Элитийн автомашин
Жорж Ира компани 1921 оноос хойш дээд-дунд үнийн ангилалд спорт шинж чанартай нэр хүндтэй тээврийн хэрэгсэл үйлдвэрлэж байв. “Шуугиантай хорин”-гийн сүүлч үед тэдний үйлдвэрлэлийн бүтээгдэхүүнд дөрвөн цилиндртэй болон зургаан цилиндртэй загварууд багтсан бөгөөд хөдөлгүүрийг бүхэлд нь өөрсдөө үйлдвэрлэж, ийм чухал ажлыг хэнд ч итгэлцэж даатгадаггүй байв.
1920-иод оны Жорж Ира-гийн тухай гол мэдээлэл:
- 1921 онд байгуулагдсан, гүйцэтгэл болон нэр хүнд эрэлхийлдэг чинээлэг худалдан авагчдад зориулагдсан
- Дөрвөн болон зургаан цилиндрийн хөдөлгүүрийг өөрсдөө үйлдвэрлэдэг байсан
- Томоохон автоуралдааны тэмцээнүүдэд амжилттай оролцож байсан
- 1923 онд анх удаа зохион байгуулагдсан Ле Ман 24 цагийн уралдаанд оролцсон
- Компанийн уриа: “Le Voiture de l’Elite” (Элитийн автомашин)
Хожим нь 1930-аад оны дундуур энэ марк худалдаж авсан Руби хөдөлгүүртэй энгийн жижиг машин үйлдвэрлэх болтлоо доройтсон юм. Гэвч эхэн үедээ Жорж Ира бат бөх, хурдан машинуудыг бүтээж, Европ даяарх уралдааны зам дээр маш сайн нэр хүндийг олж авсан билээ.
Пуртугийн мэдрэмж: Францын захиалгат тэрэг бүтээх урлаг
Жорж Ира машинуудыг зөвхөн хөдөлгөөнт явах эд анги хэлбэрээр зарж байсан бөгөөд худалдан авагчид өөрсдийн амт сонирхолд нийцүүлэн мэргэжлийн тэрэг бүтээгчдэд захиалгат их бие захиалах ёстой байв. Залуу Шарпантьегийн анхаарлыг татсан тухайн машиныг Вэж гэдэг Парисын алдартай үнэт эдлэлийн мастер захиалсан бөгөөд тэрээр нэлээд чинээлэг хүн байжээ. Энэ автомашин түүнд 135,000 франк буюу арван найман ширхэг Ситроен худалдаж авахад хүрэлцэхүйц мөнгө зарцуулагдсан юм. Гэвч үнэт эдлэлийн мастерт хямд машин сонирхол татдаггүй байлаа.
Нээлттэй оройтой их биеийг 1925 онд Марсель Пуртугийн үндэслэсэн Пурту тэрэг бүтээх компани бүтээжээ.
Пуртугийн цехийн тухай:
- Гэр бүлийн бизнес бөгөөд хатагтай Анриетт Пурту бүх нягтлан бодох бүртгэлийг хариуцдаг байв
- Зөвхөн арван хоёр урчин ажилладаг байсан бөгөөд бүгд хамгийн өндөр зэргийн мастер урчууд байв
- Парисын ойролцоох Бугиваль хотын жижигхэн цехэд байрладаг байв
- Жижиг Фиатаас эхлээд спорт Бугатти, дэвшилтэт Вуазен, ашиглалтын Юник, дотоодын Панхард, импортын Бьюик зэрэг бүх төрлийн машинд их бие бүтээдэг байв
- Үйлчлүүлэгчдийнх нь дунд Францын экс Ерөнхий сайд Жорж Клемансо байсан
- Таван жил хүрэхгүй хугацаанд чанар, загварын нэр хүндийг олж авсан
“Жоржеттын” мэндэлсэн нь
Ирээдүйн сөнөөгч нисгэгч зүрхийг нь хулгайлсан машиныг биширхийн тулд үзэсгэлэн рүү дахин дахин очсон юм. Тэрээр нууцаар “Жоржетт” гэж нэрлэв. Үзэсгэлэн хаагдаж, азтай эзэн нь худалдан авалтаа авсаны хойно ч Жан Парисын гудамжаар хурдлан өнгөрөх энэ машиныг хааяа харж байв.
Тэрээр эцэст нь нисэхийн сургуулийг маш сайн дүнтэй төгссөн боловч тэр үед 1929 оны Их хямрал тохиож, амьдрал эрс өөрчлөгдсөн тул тэр гайхамшигт автомашины тухай дурсамж аажмаар мартагдаж эхэлжээ. Юу ч гэсэн нисэх нь жолоодохоос тэс өөр зүйл байв.
Хэдэн арван жилийн дараах гэнэтийн дахин уулзалт
Олон жилийн дараа хувь заяа манай нисгэгчид дахин нэг уулзалт бэлдсэн байв. Нэг өдөр тэрээр Парисын захын хороолол руу танил замаар жолоодож явтал нээлттэй оройтой нэг машин тэр зогсож байгаа юм шиг гүйцэж түрүүлээд ойрын эргэлтийн ард алга болов.
Хэрэв Шарпантье ямар нэг хямд Ситроен жолоодож байсан бол энэ нь гайхмаар зүйл биш байх байсан. Гэвч тэрээр хоёр литрийн Баллот—тодорхойлолтоороо спорт-уралдааны машин, хуучин боловч өөрийн гараар маш сайн арчилсан машин жолоодож байв. Жан хэн түүнийг ийм хялбархан ардаа орхисныг харахын тулд тэр даруй хурдаа нэмэв, гэвч нууцлаг машин ул мөргүй алга болсон байв.
Хөөцөлдөөн хэд хэдэн удаа давтагдав:
- Нууцлаг автомашин Шарпантьегийн өмнө олон удаа гарч ирэв
- Тутам бүр нэхэмжлэлээс мултарч байв
- Тэр үйлдвэрлэгчийн бэлгэдлийг тодорхойлохын тулд урдаас нь ч харж чадаагүй
- Машин итгэмээргүй хурдтай санагдаж байв
Тэгээд нэг сайхан өдөр аз тохиов. Тэрээр нууцлаг машиныг гаражийн яг хаалганы дээр олж харлаа, эзэн нь түүнийг дотогш оруулах гэж байв. Жан тэр даруй Баллотоо хашлаганд зогсоож, үсрэн буугаад, удаан хөөцөлдсөн тээврийн хэрэгслийн урд тал руу очоод… аянга цахилсан мэт зогсов.
Түүний өмнө хайрт Жоржетт нь байв.
Мөрөөдлийг буцааж авах нь
Машин элэгдсэн, Парисын замын хөдөлгөөнөөс бага зэрэг хонхойсон, нэлээд хайхрамжгүй будагдсан байв. Гэвч энэ нь эргэлзээгүй тэр байлаа.
Эзэнтэй нь ярилцахад тодорхой зүйл мэдэгдсэнгүй. Тэрээр санамсаргүй худалдаж авсан, маш сайн ажилладаг, гэвч дээврийн механизм бүрэн гацсан, нугалж чаддаггүй. Бороо орвол жолоодох аргагүй. Шал хөл дор ялзарч, хүрээ засвар хэрэгтэй… Товчоор хэлбэл, машин нухацтай анхаарал хэрэгтэй байсан ч тэрээр хэзээ ч гар хүрэлгүй шинэ зүйл авах гэж бодож байв.
Аз болоход нисгэгч Шарпантье тэр өдөр мөнгөтэй байв. Эзний үгэнд нь баригдан, тэр газар дээр нь урьдчилгаа мөнгө өгч, удалгүй хайрт Жоржеттээ гэртээ авчирлаа—засаж сэргээхийн тулд.
Хайрын хөдөлмөр
Машин маш их ажил шаардаж байв. Ажиллагааны хэсэг ч яаралтай анхаарал хэрэгтэй байв. Өмнөх эзэн нь механикийн мэдлэггүй, машинынхаа доогуур ховорхон харж байсан нь тод байлаа.
Сэргээн засварлалтын аялал:
- Шарпантье яарахгүй, нягт нямбай, болгоомжтой, нарийвчлалтай ажилласан
- Машинд гарсан бүх асуудлыг нэг бүрчлэн засаж залруулсан
- Зарим механик эд ангийг мэргэжилтнүүдээс захиалах шаардлагатай болсон
- Энэ үйл явц түүнд жинхэнэ баяр баясгалан, сэтгэл ханамжийг бэлэглэсэн
Энэ үед аз жаргал Жанд өөр нэг байдлаар ирлээ—тэрээр сайн гэрлэсэн юм. Түүний эхнэр зөвхөн үзэсгэлэнтэй төдийгүй ухаалаг, нөхрийнхөө хуучин машинд дурлах хобби дээр хэзээ ч дооглоогүй нарийн мэдрэмжтэй хүн байв. Тийнхүү нисгэгч Шарпантье амьдралдаа үнэхээр сэтгэл хангалуун байв. Тэр үеийн захидал бичгүүдээс нь аз жаргал мэдрэгддэг бөгөөд тэдгээрийн зарим нь сэргээн засварлалтын явцад хөтөлсөн түүхэн баримтуудын дунд хадгалагдан үлдсэн юм.
Тэрээр сэргээн засварлалт дууссаны дараа Жоржеттийг жолоодож үзэх завшаан ч олдсон—гэхдээ удаан биш. 1950-иод оны эхээр Америкийн Гүдйир компанитай, тодруулбал Огайо мужийн Акрон дахь агаарын хөлөг зохион бүтээх, барих чиглэлээр ажилладаг салбартай нь гэрээт ажлын боломж гарчээ. Шарпантьегийн гэр бүл Америкт нүүх болсон бөгөөд автомашиныг Парисын гаражид түр хадгалахаар үлдээв.
Гашуун-чихэрлэг салалт
Нисгэгч гэрээ дууссаны дараа Парис руу буцах бодолтой байсан бололтой, гэвч Америк дахь ажил мэргэжлийн зам гайхалтай амжилттай болжээ. Тэрээр Штатуудад байнга үлдэхээ ухаарч, 1960 онд хайрт Жоржеттээ хүсэлгүйгээр Парис дахь хуучин танилдаа зарсан юм.
Энэ ховор автомашин эцэстээ түүний араас Америк руу дагаж ирсэн ч тэд хэзээ ч дахин уулзсангүй.
Шинэ бүлэг: Мэргэжлийн сэргээн засварлалт
Захиалгат тэрэгтэй энэ Францын автомашин 1990-ээд оны эхээр дуудлага худалдаанд гэнэт гарч ирэв. Тэнд алдартай цуглуулагч Ноэль Томпсон үүнийг олж харан, тэр даруй худалдаж аваад, Нью Жерси дэх Automobile Restorations компанид бүрэн мэргэжлийн сэргээн засварлалтад илгээсэн юм.
Сүүлчийн сэргээн засварлалт:
- Нью Жерсигийн мэргэжилтнүүд машин дээр таван бүтэн жил ажилласан
- Бүх нарийн ширийн зүйлийг анхны гоо үзэсгэлэн рүү нь буцаасан
- Чанар нь анхны эзэн, үнэт эдлэлийн мастер Вэжийг ч сэтгэл хангалуун болгох байсан
- Машин одоо 1920-иод оны Францын урлаг чадвар болон нэг нисгэгчийн мөнхийн хайрын гэрч болон зогсож байна
Өнөөдөр энэ гайхамшигт Жорж Ира Model A Пурту нь зөвхөн автомашины түүхийн хэсэг төдийгүй хэдэн арван жил үргэлжилсэн хайрын түүх бөгөөд зарим хүсэл тэмүүлэл хэзээ ч үнэхээр бүдгэрдэггүйг нотолж байна.
1927 оны Жорж Ира Model A Пуртугийн тэрэгтэй загвар нь тэрэг бүтээх урлагийн алтан эриний Францын захиалгат автомашин урлагийн хамгийн шилдэг жишээнүүдийн нэг хэвээр байна.
Зураг: Андрей Хрисанфов
Энэ бол орчуулга юм. Та эх нийтлэлийг эндээс уншиж болно: Georges Irat Model A Pourtout 1927 года в рассказе Андрея Хрисанфова
Нийтлэгдсэн Гуравдугаар сар 05, 2026 • 8м уншилт
