Kasachstan ist ein riesiger Staat im Zentrum von Eurasien, auf seiner Fläche etwas kleiner als Argentinien. In Kasachstan leben mehr als 18 Millionen Menschen. Die Länge der Autobahnen Kasachstans beträgt mehr als 85 tausend km. Die Straßen sind ganz anders, und heute werden wir Ihnen die Besonderheiten des Kasachischen Straßennetzes vorstellen.
Qualität — Polar!
Kasachische Straßen sind in der Lage zu enttäuschen, zu gefallen, zu überraschen und zu lachen. Hier finden Sie die Grundstücke, die noch nie seit der UdSSR repariert wurden, und die Grundierungen und die ausgezeichneten modernen Autobahnen. Aber dabei geht es um die Letzte Variante. Kasachen gut gemacht, für die Straße nahmen Sie gründlich und das Ergebnis ist beeindruckend. Und ihr Straßennetz bis zur Unmöglichkeit ist bunt: hier kann man alles finden. Zum Beispiel, die Tankstelle “a-la 60ste”, und der Wagen, der von drei Eseln gezogen ist, und der gepanzerte Mannschaftswagen, und plötzlich der Fahrer, der von der Steppe, die sich am Straßenrand bewegt, als ob vertraut im mittleren Streifen Russlands der Radfahrer, und sogar das Flugzeug landet, gesprungen ist. Ja, ja, der direkt auf der Straße landet. Tatsache ist, dass einer der Abschnitte der Strecke Almaty-Horgos mitten in der Steppe plötzlich sehr stark erweitert wird und die nächsten fünf Kilometer wie auf einem asphaltierten Feld verlaufen. Solch ein seltsamer Abschnitt der Straße wurde speziell dafür gebaut, dass im Notfall auch das größte Flugzeug der Welt hier landen konnte.
Die moderne Kasachische Autobahn auf dem Schnitt ist ein Bodenpolster, auf das eine ganze Schicht Beton gegossen wird. Es hat spezielle Schnitte gemacht, in die Gummithermoschäfte eingesetzt werden. Letztere als Stoßdämpfer sollen die Zerstörung der Fahrbahn bei Hitze und starkem Frost verhindern (und Sie reichen aus, weil das Klima in Kasachstan stark kontinental ist).
Darüber hinaus verläuft ein Teil der riesigen Autobahn “Westeuropa — Westchina” durch Kasachstan. Die Länge der Autobahn wird 8,445 Kilometer betragen, von denen 2,787 km nur durch das Territorium Kasachstans gehen. Die Autobahn sollte St. Petersburg und Lianyungang am Gelben Meer verbinden. Ein Teil der Autobahn ist bereits fertig. Sehr gute Qualität und der Abschnitt der Straße von Kyzyl-Horde nach Almaty ist 1200 km von vierspurigen Beton mit einem Teiler.
Aber die Straßen in der Region atyraus bringen Ausländer in einen Zustand tiefer kognitiver Dissonanz. Sie alle Fragen einstimmig: “Warum fahren wir auf der Grundierung/auf der Steppe abseits der Straße? Wir zittern, wir fordern, auf der Straße zu gehen.” Dann, nach ein paar Kilometern auf der Straße, flehen Sie zurück in die Steppe.
Eines der Merkmale der Kasachischen Straßen ist Ihre Geradheit. Das ist verständlich — die Steppen erleichtern den Bauherren die Aufgabe, die die Komplexität des Reliefs nicht umgehen müssen. Da dies Steppen sind, müssen Sie manchmal, wenn Sie sich auf der Straße bewegen, buchstäblich durch eine Herde von Kühen, Ziegen oder Schafen ausbrechen. Es gibt sogar sonderschilder, die vor den Abschnitten der massenhaften Überführung von Vieh durch die Strecke warnen.
Die Straßen, die über viele Kilometer sichtbar sind, sind immer besonders schön. Entlang der Straßen in Kasachstan gibt es oft verschiedene Figuren von Tieren und Vögeln, die in diesen Regionen Leben.
Die Straßenränder sind seltsamerweise sauber. Der Müll entlang der Pisten wird regelmäßig und sorgfältig gesammelt.
Die Haltestellen der öffentlichen Verkehrsmittel, die an den Straßen platziert sind, sind extrem bunt und sogar Vintage. Die Einzigartigkeit und Originalität von anhaltenden Pavillons kann sich in Ihrer ungewöhnlichen architektonischen Lösung, Beton-Gemälde, Mosaike und sogar Stuck. Aber die Arbeit an der Installation von Haltepavillons des modernen Typs auf den Autobahnen Kasachstans wird auch geführt.
Merkmale des Straßendienstes
Je näher an der Stadt, desto mehr verschiedene Cafés, Geschäfte und sogar Hotels sind in der Nähe der Straße. Aber je weiter Weg von der Metropole-Orte der Gastronomie wird immer weniger, und dann beginnt die Steppe. Absolut leer von irgendwelchen Vorteilen der Zivilisation.
Straßen-Toiletten sind nur in Cafés zu finden, freistehende Kabinen sind noch nicht vorgesehen. Und die Geschäfte auf den Kasachischen wegen sind viel weniger als Cafés. Meistens befinden sich die Geschäfte auf dem Gelände der Tankstelle.
Kasachische Motels und Tankstellen stecken tief in den Zeiten der UdSSR. Das Geschäft am Straßenrand in Kasachstan ist überhaupt nicht allzu profitabel. Wahrscheinlich deshalb werden viele Schilder und Banner an verlassenen Cafés und anderen Räumen entlang der Wege “Verkauft”.
Tankstellen, die verkauft werden, erfüllen oft nicht die modernen Anforderungen an Kraftstofftanks und Ausrüstung. Ersatz für moderne Optionen für viele Besitzer nicht leisten können, können Sie lange keine Käufer finden,das ist die Tankstelle in Erwartung des besten Anteils. Aber es gibt viele moderne Tankstellen, und es gibt keine Warteschlangen für Sie.
Straßencafés und Einkaufsbuden sind extrem Wild. Ein Gefühl, dass Sie nicht raus aus der “Schaufel”. Und das trotz der Tatsache, dass im Jahr 2015 wurde der nationale Standard der Republik Kasachstan “öffentliche Straßen”. Anforderungen an die Objekte des Straßenverkehrsdienstes und ihre Dienstleistungen”.
Standard ist für den Einsatz Projektierungs -, die Projektierung der Objekte des Reiseservices, den zentralen und lokalen Behörden, die Verwaltung der Autobahnen, die juristische Personen und Einzelunternehmer, in denen sich die Laufenden Objekte des Reiseservices, Verbrauchern sowie Dienstleistungen von Straßendienst und Straßendienst auf Autobahnen. Der Standard umfasst die Aufteilung der Service-Objekte in vier komplexe Kategorien A, B, C, D.
Bis heute gibt es in Kasachstan 3028 Objekte am Straßenrand. Davon 1062-Tankstellen, 1422-Punkte des Handels und der Verpflegung, 130 – Hotels, 273 – Stationen der Wartung und 141 Parkplätze. In diesen Einrichtungen arbeiten 25,000 Menschen.
Die bestehenden Dienstleistungseinrichtungen, die bereits über technische Kommunikation verfügen, sollen modernisiert und durch Lebensmittel -, Handels -, Motel -, Camping-und Tankstellen ergänzt werden.
Bis 2020 sollen in Kasachstan 260 Straßendiensteinrichtungen gebaut werden.
Straßenverkehrspolizei von Kasachstan
Verkehrspolizei ziemlich viel, fangen auf Radar mit Kameras, überholen auf festen oder einfach nur überprüfen Dokumente (obwohl formal nicht berechtigt). Probleme, die Probleme informell zu lösen, gibt es nicht, und schnell und preiswert.
Allerdings die “Straßenpolizei” ist das Konzept in Kasachstan bereits überholt. Tatsache ist, dass die Streifenpolizisten und Straßenabteilungen der Kasachischen Polizei beschlossen wurden, in einer einzigen Verwaltung zu kombinieren — administrativ. Und Polizisten werden jetzt universell genannt. Während die Polizei mit Fahrzeugen im Einsatz ist, sind jeweils ein Mitarbeiter der Autobahnpolizei und zwei Beamte der streifenpolizei im Einsatz. Aber schon bald werden Sie alle Universale und auf Befehl sein (und während Sie umgeschult werden).
Bezüglich der Korruption Kasachischer “GAI Offiziere” im Internet gehen bereits Anekdoten. Also, auf dem Auto mit den Russischen zahlen ist es möglich, hundert Kilometer auf der eintönigen Kasachischen Steppe zu gehen, und alle fünf km werde ich identische Streifenpolizisten auf der Person stoppen und identische Fragen stellen — ob zu ihnen von Russland Geschenke übertragen hat? Aber jeder Kasachische Polizist hat große Angst vor Videoaufnahmen. Daher ist es besser, die Kommunikation mit dem Registrar oder auf andere Weise zu fixieren — macht den notwendigen Eindruck.
Fahrkultur und Unfallstatistik
Auf Kasachischen Straßen gibt es immer wieder Exemplare, die schlauer sein wollen als die anderen. Zum Beispiel können Sie auf Autobahnen mit einem Teiler ein Auto treffen, das entgegenkommt — einfach weil es weit Weg ist, um eine Kurve zu fahren. Einige fahren nicht nur mit der Verletzung der Verkehrsregeln, sondern im Prinzip gerne von der Masse abheben. Zum Beispiel fahren Sie auf Super-teuren Autos mit fehlenden zahlen, während Sie sich auf der Fahrbahn so Verhalten, wie Sie wollen.
Die Unfallgefahr auf den Straßen Kasachstans ist sehr hoch. In diesem Land sterben mehr Menschen auf den Straßen als im Krieg. Nach Informationen des Kasachischen Komitees der rechtlichen Statistik, in der Vergangenheit, 2017, starben 2,086 Menschen bei Unfällen, und es wurden etwa 30 tausend verletzt. In den Trennschleifen auf den Strecken gibt es immer wieder Brüche. Auch in der UNO Alarm geschlagen, sagte, dass die Straßen von Kasachstan sind die tödlichsten unter den GUS-Staaten und Europa. Auf 100 tausend Menschen in Kasachstan sterben 24,2 (in Russland – 20,8, und in Norwegen – 2,2). Eine umfassende klärende und vorbeugende Arbeit mit der Bevölkerung wird nicht durchgeführt, Fußgängerübergänge werden nicht beleuchtet — die Behörden bevorzugen es, Strom in der Dämmerung zu sparen, wenn die Sichtbarkeit deutlich reduziert wird, aber die Beleuchtung nicht einschließen. Darüber hinaus ist das Auto in Kasachstan ein billiges Mittel zur Selbstbestätigung, und der Führerschein wird oft einfach zum Geburtstag geschenkt.
Autostop in Kasachstan
Menschen, die versuchen, vorbeifahrende Fahrzeuge in Kasachstan zu fangen, ist sehr viel — die öffentliche Arbeit ist egal und zu teuer. Aber die Menschen in Kasachstan sind sehr entgegenkommend.
Viele Kasachische Fahrer wissen, was ein Anhalter ist. Zur gleichen Zeit sehr viele Leute, die in der Nähe der Stadt oder in der Stadt eindeutig mit dem Ziel stimmen, ein Taxi zu finden. Das wichtigste ist, dass derjenige, der angehalten wird, das Wesen des Anhalters verstanden hat, und Begriffen hat, dass Anhalter nicht auf der Suche nach einem Taxi stimmen. Wie üblich hilft das Vorhandensein eines riesigen Rucksacks hinter dem Rücken, auf dem Sie verstehen können, was der Reisende wählt.
Viele von denen, die fahren sind die Russen, aber auch Vertreter anderer Nationalitäten sprechen auch Russisch. Es ist nicht notwendig, die lokale Sprache zu verwenden und zu kennen, aber es ist ratsam, die beiden wichtigsten Sätze zu verwenden — Gruß und Dankbarkeit. Der Rest ist nicht der Punkt.
In Kasachstan stehen Lastwagen, die ganz normal fahren, kommunizieren und helfen. Lastwagenfahrer wissen, was ein Anhalter ist. Mit Ihnen ist es interessant und zuverlässig zu fahren, und Sie können viel nützliches über die Straße und die Menschen hören, weil Sie nur 24/7 nur das sehen. Aber irgendwie ist es am besten, mit Lastwagen zu verhandeln, wo Sie aufhören — auf der Toilette, tanken, schlafen, einen Snack, nur um sich auszuruhen. Schließlich ist es für Sie nicht so einfach, auf der Strecke zu bleiben, vor allem mit der Last.
Kasachische Anhalter müssen keine Angst haben.
Wir haben versucht, die Situation auf den Kasachischen Straßen zu charakterisieren. Jetzt, wenn Sie auf eine Autoreise durch Kasachstan gehen wollen, werden Sie gut gewappnet.
Wir erinnern Sie daran, dass das beim Fahren muss man einen internationalen Führerschein haben. Vergessen Sie auch nicht, dass auf unserer Website können Sie einfach und schnell einen internationalen Führerschein abfassen. Es kostet nicht viel Zeit und Mühe, aber das hilft Ihnen bei der Geländefahrt nicht nur an jedem Ende des Planeten.
