Juni 1903 mit mehr als zweihunderttausend Mitarbeitern, die die Marke Ford repräsentieren, begann mit dem Traum und den Bemühungen, einen einzigen Menschen zu verkörpern — Henry Ford. In diesem Artikel werden Sie die erstaunlichen Details der Gründung eines großen Automobilunternehmens kennenlernen. Lehnen Sie sich zurück, — die Geschichte wird Ihnen gefallen, und wenn Sie auch ein Ford sind, wird es doppelt interessant sein.
Ford Motor Company und sein Gründer
Der Gründervater des Unternehmens ist Henry Ford, ein Amerikaner, 1863 in Michigan geboren. Er wuchs als ältester unter den sechs Kindern von William und Mary Ford auf.
Henry, wie alle Jungen dieser Zeit, wuchs wissbegierig auf und liebte es, Risiken einzugehen. Der elterliche Bauernhof ermöglichte es, zur Schule zu gehen und den Haushalt zu betreiben, indem er den Erwachsenen half. Henry war leicht mit Pferden zu fahren und zeigte Interesse an der Technik. Einmal ist die Fahrt auf dem Pferd erfolglos geendet — der Kerl ist gefallen und hat ziemlich schmerzlich geschlagen. Danach entschied Henry, einen Transport zu schaffen, der für die Menschen sicher wäre. Basteln mit verschiedenen Eisen teenager weiterhin in einer kleinen Werkstatt, die selbst gebaut. Dort begann Henry seine Experimente in der Konstruktion, einschließlich der ersten Dampfmaschine.
Als er 16 Jahre alt war, beschloss der Mann, nach Detroit zu ziehen und sich dort als Lokführer niederzulassen. Mit 19 Jahren zog Henry wieder um — jetzt schon nach Dearborn. Seit fünf Jahren beschäftigt sich der junge Mann mit der Reparatur und Konstruktion von Dampfmaschinen. Mit 25 Jahren wird Henry einer der Leiter des Sägewerks. Im Jahr 1891 wird Edison Illuminating ein neuer Ingenieur, der Dank seiner Hartnäckigkeit und technischen Fähigkeiten schnell auf der Karriereleiter voranschreitet. Mit 30 Jahren erhält Henry Ford die Position des Chefingenieurs des Unternehmens. Er hat ein anständiges Gehalt, genug freie Zeit, um in seiner Freizeit mit seinem Lieblingsgeschäft beschäftigt zu sein — Erfindungen. Sein Ziel war es, einen Verbrennungsmotor zu schaffen, und er hat dieses Ziel erreicht. Direkt in der Küche des eigenen Hauses hat Henry die Motorteile mit dem Fahrradrahmen verbunden und die vier Räder befestigt. Vor seinen Augen erschien das erste Quad der Welt, er war das erste Auto der Marke Ford. Das geschah 1896.
Drei Jahre später verließ Henry, 36, die Firma Edison Illuminating, um seine eigene, Detroit Automobile, zu Gründen. Durch die Bemühungen des Gründers entstanden in nur einem Jahr mehrere Rennwagenmodelle. Leider ging das neu gegründete Unternehmen schnell in Konkurs. Das hinderte Henry jedoch nicht daran, an mehreren Autorennen teilzunehmen, darunter auch an dem, an dem der damalige US-Champion A. Winton teilnahm und ihn besiegen.
Henry Ford war fast vierzig Jahre alt, als er elf seiner Freunde gründete, um eine Produktionsfirma Ford Motor Company zu gründen. Im Juni 1903 gelang es den zwölf Gefährten, 28 tausend Dollar zu sammeln, die zum Startkapital des Unternehmens wurden. Henry erhielt die Position des Vizepräsidenten und fungierte auch als Chief Engineer. Dabei war sein Anteil am Kapital der Gesellschaft 25%.
Um eine Automobilfabrik zu gründen, kaufte das Unternehmen die Lieferwagenfabrik IEC Avenue in Detroit auf und überarbeitete Sie an Ihre Geschäftsrichtung. Ford stellte zwei-bis dreiköpfige Arbeiter ein, und Sie fertigten unter seiner Führung Autoteile auf Bestellung.
Juli 1903 (fünf Wochen nach der Gründung des Unternehmens) erhielt die Welt einen Benzin-Kinderwagen oder ein “Modell A” mit acht-PS-Antrieb. Auf dem Markt wurde das Auto als einfaches und erschwingliches Auto vorgestellt, auf dem sogar ein teenager in 15 Jahren am Steuer sitzen kann. Danach wurde Henry Ford der Haupteigentümer und Chief President von Ford Motor, dessen Prinzipien unverändert blieben — Autos für Menschen müssen erschwinglich, Modern und zuverlässig sein.
Henry Ford leitete die gesamte Produktion. In den nächsten fünf Jahren wurden neunzehn Buchstaben von Model A bis Model S verwaltet, von denen einige auf der Anfangs- oder Forschungsebene blieben und nicht das Niveau der Produktion und Produktion auf dem Automarkt erreichten.
Die Geschichte des Ford-Logos
Dank der ersten Vertreter der Firma Schreiber, Thornton, Perry aus Großbritannien im Jahr 1907 wurde das Ford-Logo in Form eines Ovals erfunden. Er charakterisierte Ford-Autos als Symbol für Zuverlässigkeit, Wirtschaftlichkeit und verkörperte das “Stigma der höchsten Probe”. Der Autor des Logos war Chefingenieur und Designer von Ford Childe Harold Wills. Die Marke Ford wurde 1909 beim US-Patentamt registriert.
Im Jahr 1912 erhielt das Ford-Logo die Form eines Dreiecks mit Flügeln, die Geschwindigkeit, Leichtigkeit, Eleganz und Zuverlässigkeit symbolisieren sollten. Die Logos waren blau und orange Farben.
1927 war Model A das erste, auf dem das Ford-Logo auf dem Kühlergrill in Form einer ovalen Silhouette abgebildet war. Die meisten Ford-Fahrzeuge bis Ende der 50er Jahre XX wurden mit einem dunkelblauen Logo-Symbol veröffentlicht, das vielen Käufern jetzt bekannt ist. Aber trotz der Tatsache, dass das Ovale Muster als offizielles Firmenlogo genehmigt wurde, wurde es erst Mitte der 70er Jahre des letzten Jahrhunderts auf Maschinen aufgetragen. 1976 und später erscheint das offizielle Ovale Ford-Logo mit blauem hintergrund und silbernen Buchstaben auf allen Karosserien.
Zum 100-jährigen Jubiläum von Ford im Jahr 2003 wurde beschlossen, das Design des bekannten blauen Abzeichen leicht zu ändern, was ihm einige der ersten Logos (insgesamt acht von Ihnen in der Geschichte der Marke) gibt. Dies ermöglicht es Ihnen, Ford Autos in jedem Land der Welt zu erkennen.
Wenn Träume verwirklichen
Es kam 1908. Das Licht wurde Blechern Lizzy (Tin Lizzy, oder Model T) geboren. Dieses Automodell wurde zum bekanntesten in der Geschichte der Automobilindustrie.Der Basispreis der Maschine war 260 Dollar. Im ersten Baujahr wurden elf tausend Model T-Fahrzeuge verkauft. Seine Entstehung auf dem Markt wurde als eine neue ära oder Entwicklung des Transports angesehen.
In diesem Fall Ford-Autos erfordern keine komplizierte Wartung, konnten Sie sogar auf unebenen Landstraßen fahren, in der Regel waren Sie einfach und unprätentiös in der Verwaltung. Infolgedessen wuchs die Nachfrage nach dem Auto ständig, und es wurde ein Objekt der Massenproduktion.
Auch auf der Grundlage des Struktur Model T wurden Maschinen andere Modifikationen: Vans, Vans für medizinische Notfälle, kleine LKW, kleine Vans-Phaetons usw. Darüber hinaus wurde eine Version für den militärischen Krankenwagen hergestellt.
Mit der Steigerung der Produktivität und Produktqualität wuchs auch die Nachfrage der Verbraucher bei den Käufern. Henry Ford war der erste in der Welt, der beschlossen hat, in der Automobilproduktion ein Förderband einzuführen. Dank ihm führte der Arbeiter, der an einer Stelle blieb, nur eine Operation durch, so dass alle zehn Sekunden ein völlig neues Model vom Förderband herunterkam. Die Fließbandproduktion war eine der bedeutendsten Etappen in der Revolution der Automobilproduktion.
Die Familienangelegenheit
Inzwischen wuchs Ford ein Erbe (Henry heiratete, während er noch in einem Sägewerk arbeitete). Edsel war ungefähr dreißig Jahre alt, als er 1919 zusammen mit seinem Vater alle Aktien von Ford Motor von anderen Gründern des Unternehmens für 105,568,858 Dollar kaufte, wonach das Unternehmen Ihr Familienunternehmen wurde und Fords — Ihre einzigen Besitzer. Außerdem wurde Edsel Ford von seinem Vater als Chief President von Ford Motor geerbt und übernahm diesen posten, bis er 1943 plötzlich verstarb. Nach dem Tod seines Sohnes Henry Ford musste er die Leitung des Unternehmens wieder übernehmen.
Nach dem Zweiten Weltkrieg übergibt Henry Ford 1945 seine Befugnisse an den Chef des Unternehmens, Henry Ford, dem zweiten (das ist sein älterer Enkel). Darüber hinaus wurde Henry Ford Senior im Mai 1946 mit dem Ehrenpreis für Verdienste um die Automobilindustrie ausgezeichnet, und das American Petroleum Institute Henry wurde Ende desselben Jahres mit der Goldmedaille für Verdienste um die Gesellschaft ausgezeichnet.
Henry Ford Senior starb am 7. April 1947 in Dearborn im Alter von 83 Jahren. Sein Tod war das Ende der anfänglichen und turbulenten Zeit von Ford Motor und öffnete trotzdem die Tür zu einer neuen Automobilen ära. Der Enkel von Henry Ford Senior setzt die Arbeit und den Traum seines Großvaters würdig Fort.
Die Geschichte des von Henry Ford gegründeten Unternehmens geht weiter. Jetzt produziert Ford zum Verkauf auf der ganzen Welt über siebzig Modifikationen von Autos unter verschiedenen Marken. Es ist Ford, Lincoln, Aston Martin, Mercury, etc. Auch die Ford Motor Company hält Anteile an anderen Unternehmen wie der Kia Motors Corporation oder der Mazda Motor Corporation. Jedes der aufgeführten Autos findet seine Besitzer, die die Marke Ford bevorzugen.
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