Um vom Land ins Land zu kommen, müssen Sie Checkpoints (Kontrollpunkte) oder internationale Auto-Checkpoints (internationale Grenzübergangsstellen) überqueren. Auf vielen Kontrollpunkte gibt es getrennte Schlangen für die Inspektion der LKW und PKW. Deshalb, wenn es einen “Schwanz” von Lastwagen gibt, sollten Sie vorbeigehen und an der Reihe nach dem nächsten PKW werden.
Dann müssen Sie grüner oder roter Ausgang auswählen. Der Unterschied zwischen den Fahrregeln durch Sie ist wie folgt. Alles, was abgefertigt werden kann, erfordert eine spezielle Erlaubnis oder hat Gegenstände, die für den Export verboten sind (z. B. eine große Geldsumme, Pflanzen und Tieren, Waffen, Waren die versteuert werden muss usw.), wird über den “roten” Korridor geschickt. Der Rest der Autos überqueren die Grenze auf dem “grünen” Korridor. Aber da diese Trennung bedingt ist, hat der Zollbeamte das Recht, jedes Auto in den “roten” Korridor zu schicken, weil das Auto muss versteuert werden. Wenn die Person immer noch in den “grünen” Korridor gekommen ist, kann Sie auch bitten, die Zollerklärung zu füllen, obwohl, außer dem Auto, es gibt nichts mehr zu bringen.
An den einzelnen Autobahnen gibt es einen Priorität vor allen anderen Reisenden, so dass Sie ein Auto mit ausländischen Nummern fahren können. Dies ist eine unausgesprochene Regel, daher ist es unmöglich, einen obligatorischen Pass zu verlangen.
Wenn es im Auto auch Passagiere gibt, werden Ihre Dokumente an der Barriere nach dem Fahrer vorgelegt, und jeder muss das Auto verlassen und sich zum Fenster des Kontrollpunkts kommen. Es ist notwendig, darauf vorbereitet zu sein, dass man dich bittet, deinen Kofferraum zu öffnen oder zeigen welcher Sachen haben sie auf dem Wagen. Dies ist eine normale Prozedur. Nachdem die Zollbeamte Dokumente dem letzten Passagier gegeben haben, kann man davon ausgehen, dass das Auto die Grenzen des Landes verlassen hat, und den ersten (Ausfahrts-) Kontrollpunkt übergeben wird.
Dann beginnt “eine neutrale Zone”, das Gebiet der neutralen (“unentschiedenen”) Unterwerfung, wo Sie in den Duty Free Shop gehen können. In der Regel sind die Waren in Duty Free immer billiger als im Inland, und Sie können jede Währung bezahlen.
Erst nach dem Duty Free Shop wird ein weiterer Zollposten erscheinen, an dem Sie sich normalerweise für die Ausfahrtssiegel in den Reisepass interessieren. Weiter wird der Verkehrsfluss wie üblich in Busse, Autos und Lastkraftwagen unterteilt. Jede Art von Autos folgt ausschließlich auf seinem Streifen und bremst vor der Ampel. Wenn es zu viel Transport gibt, können die Nichtbürger eine Spur öffnen, die den Einreisebürgern des Landes gewidmet ist. Aber das passiert nicht immer. Die Ampel überspringt 5-10 Autos, und es ist nutzlos an einer roten Ampel zu bewegen. Das Auto wird zurückgegeben.
Weiter man muss sich an den folgenden Plan halten: nach dem erlaubten Ampelsignal muss man zum Zollpunkt fahren, anhalten und den Motor abstellen. Mit Dokumenten (Fahrzeugschein und Reisepass, grüne Karte, Krankenversicherung) und Bargeld muss man aus dem Auto steigen und stellen alles dem Angestellten der Passkontrolle vor. Es ist notwendig, bereit zu sein, einfache Fragen über den Zweck der Reise und den Zeitpunkt des Aufenthalts im Land zu beantworten, und es ist noch besser, sich mit der Reservierung des Hotels (Einladung) zu versorgen. Manchmal wird der Autotourist gebeten, finanzielle Reichtum zu beweisen und Bargeld zu zeigen (aber jetzt ist es seltener, da fast jeder Bankkreditkarten hat). Wenn der Angestellte keine Fragen mehr hat, gibt er Dokumente, und Sie können sich im Auto setzen.
Jetzt sind Sie im Ausland. Befolgen Sie die Verkehrsregeln, die in einem bestimmten Staat verabschiedet wurden. Wenn Sie in die Heimat zurückkehren müssen, sieht der umgekehrte Prozess ungefähr genauso aus, außer dass vor dem Kontrollpunkt die Warteschlange ohne Prioritäten geteilt wird.
Wenn Sie in die Heimat zurückkehren müssen, sieht der umgekehrte Prozess ungefähr genauso aus, außer dass vor dem Kontrollpunkt die Warteschlange ohne Prioritäten geteilt wird. Auf der Spur, die für den Verkehr von Autos bestimmt ist, fahren Sie zur Ampel, die Verkehrsströme auf dem Territorium des Grenzkontrollpunkts reguliert. Dann stehen Sie entweder an der Reihe nach anderen Autos, oder wenn es keine Warteschlange gibt die Ampel wird grün, und man muss zum Haus des Zolls zu fahren. Dort muss man die Dokumente dem Grenzwächter vorgelegt werden, der in der Regel nichts fragt, nur einen Stempel über die Abreise in den Pass legt. Auf dem Posten kann auch das Auto und die grüne Karte überprüfen. Für den Fall, dass die letztere auch nur für ein paar Stunden überfällig ist, wird der Fahrer wahrscheinlich eine beträchtliche Strafe ausschreiben. Also, wenn Sie zur Grenze gehen und verstehen, dass Sie es bis zum Ablauf der Versicherung für das Auto wegen der Schlange nicht schaffen werden, ist es besser, sofort zum Grenzwächter zu kommen und bitten Sie, aus der Schlange zu gehen, die Situation erklärend. Wenn Sie taxfrei oder von der Rechnung gekauft haben, vergessen Sie nicht, den Stempel auf dem Zoll oder an der Stelle der Ausstellung von taxfrei zu platzieren, wenn es auf dem Posten verfügbar ist.
Nach dem man einer ausländischen Grenze passiert, muss man in Richtung der Heimatgrenze fahren. Sie stehen auch in der Schlange und bewegen sich auf dem Streifen zu den Zollmodulen. Auf dem Weg zurück gehen wir zuerst die Passkontrolle durch. Der Fahrer des Autos (unbedingt der erste) und dahinter alle andere Passagiere müssen persönlich an das Modul kommen und seinen Personalausweise am Schalter aufzuliefern. Dann werden alle Personalausweise mit “Einreise erlaubt” abgestempelt und zurückgegeben. Darauf können die Passagiere ins Auto steigen, und der Fahrer mit dem Ausweis erwartet den Zollbeamten in der Nähe des offenen Kofferraums. Der Inspektor kommt zu sehen was im Ausland gekauft wurde und erlaubt weiter zu fahren beim Öffnen der Schranke.
Denken Sie daran, dass die Anzahl der Barrieren, Ampeln, Dokumente, in denen Sie einige Daten angeben müssen variieren je nach den mehrseitigen Grenzübergangsstellen.
Veröffentlicht Juni 30, 2017 • 5 m zum Lesen
